CN217484371U - 一种新能源汽车电池故障检测平台 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种新能源汽车电池故障检测平台，包括支撑台、翻转机构和固定机构，翻转机构包括限位块、支架、安装架、齿杆、传动齿轮、转动件、电机、限位架、链条、从动齿轮、主动齿轮和螺纹杆，支撑台上固定安装有两个支架，两个支架内均转动连接有转动件，两个转动件相互远离一侧均固定安装有传动齿轮，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。本实用新型的有益效果是：通过翻转机构能够在检测过程中带动汽车电池进行翻转，方便工作人员对汽车电池进行多个位置进行检测，从而进一步提高了检测的工作效率，同时通过固定机构能够快速对不同高度的汽车电池进行安装拆卸，进一步提高了本设备的使用便捷性和适用性。

Description

一种新能源汽车电池故障检测平台

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池故障检测平台。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车大多依靠电力驱动，就需要使用到电池，电池长期使用的过程中可能会出现故障，因此就需要对电池故障进行检测，也就需要使用到检测平台。

现有的汽车电池故障检测平台结构简单，大多是带有固定件的工作台面，检测过程中无法带动汽车电池翻转，需要人工手动拆卸调转电池方向，然后使用固定件对汽车电池再次固定，才能够对电池其他位置进行检测，操作过程繁琐费时，导致检测的工作效率较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池故障检测平台，解决了现有的汽车电池故障检测平台结构简单，大多是带有固定件的工作台面，检测过程中无法带动汽车电池翻转，需要人工手动拆卸调转电池方向，然后使用固定件对汽车电池再次固定，才能够对电池其他位置进行检测，操作过程繁琐费时，导致检测的工作效率较低问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池故障检测平台，包括支撑台、翻转机构和固定机构，所述翻转机构包括限位块、支架、安装架、齿杆、传动齿轮、转动件、电机、限位架、链条、从动齿轮、主动齿轮和螺纹杆，所述支撑台上固定安装有两个支架，两个所述支架内均转动连接有转动件，两个所述转动件相互远离一侧均固定安装有传动齿轮，两个所述传动齿轮的后端均啮合连接有齿杆，所述支撑台底端固定安装有安装架，所述安装架内转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均延伸至对应的齿杆内，两个所述螺纹杆的底端均固定安装有从动齿轮，所述安装架内固定安装有电机，所述电机的输出端上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮和两个从动齿轮通过链条传动连接。

优选的，两个所述转动件均设置为工字型，且两个所述转动件的两端均延伸出支架外，通过此种设计便于传动齿轮的安装，有利于本设备的使用。

优选的，两个所述支架相互远离一侧均固定安装有限位架，且两个所述齿杆的后端均固定安装有限位块，两个所述限位块均滑动连接在对应的齿杆内，通过限位块对齿杆形成限位，有利于本设备的使用。

优选的，所述固定机构包括固定架、夹板、垫片、托架、安装槽和电动伸缩杆，两个所述转动件相互靠近一侧均固定安装有固定架，且每个所述固定架内均设置有两个安装槽，两个所述安装槽内均固定安装有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的输出端上均固定安装有夹板，两个所述固定架的底端均固定安装有托架，通过电动伸缩杆工作带动夹板向上延伸，此时即可将需要检测的汽车电池插入到两个固定架内，然后电动伸缩杆的输出端带动夹板回位，即可利用夹板和托架对汽车电池形成夹持固定。

优选的，多个所述夹板的底端均固定安装有垫片，且多个所述垫片均为橡胶材质制成，通过橡胶材质的垫片能够在夹持固定的过程中避免造成汽车电池表面产生损伤。

优选的，所述支撑台上位于两个支架的后部固定安装有立架，且立架上固定安装有LED灯条，通过LED灯条能够在检测过程中提供照明，有利于检测的使用。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车电池故障检测平台。具备以下有益效果：

1、通过限位块、支架、安装架、齿杆、传动齿轮、转动件、电机、限位架、链条、从动齿轮、主动齿轮和螺纹杆的相互配合，能够在检测过程中带动汽车电池进行翻转，方便工作人员对汽车电池进行多个位置进行检测，从而进一步提高了检测的工作效率。

2、通过固定架、夹板、垫片、托架、安装槽和电动伸缩杆的相互配合，能够快速对不同高度的汽车电池进行安装拆卸，进一步提高了本设备的使用便捷性和适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的仰视图；

图4为本实用新型的剖视图；

图5为本实用新型中固定架的剖视图。

图中：1、支撑台；2、翻转机构；201、限位块；202、支架；203、安装架；204、齿杆；205、传动齿轮；206、转动件；207、电机；208、限位架；209、链条；210、从动齿轮；211、主动齿轮；212、螺纹杆；3、固定机构；301、固定架；302、夹板；303、垫片；304、托架；305、安装槽；306、电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车电池故障检测平台，包括支撑台1、翻转机构2和固定机构3，翻转机构2包括限位块201、支架202、安装架203、齿杆204、传动齿轮205、转动件206、电机207、限位架208、链条209、从动齿轮210、主动齿轮211和螺纹杆212，支撑台1上固定安装有两个支架202，两个支架202内均转动连接有转动件206，两个转动件206相互远离一侧均固定安装有传动齿轮205，两个传动齿轮205的后端均啮合连接有齿杆204，支撑台1底端固定安装有安装架203，安装架203内转动连接有两个螺纹杆212，两个螺纹杆212的顶端均延伸至对应的齿杆204内，两个螺纹杆212的底端均固定安装有从动齿轮210，安装架203内固定安装有电机207，电机207的输出端上固定安装有主动齿轮211，主动齿轮211和两个从动齿轮210通过链条209传动连接。

其中，两个转动件206均设置为工字型，且两个转动件206的两端均延伸出支架202外，通过此种设计便于传动齿轮205的安装，有利于本设备的使用，两个支架202相互远离一侧均固定安装有限位架208，且两个齿杆204的后端均固定安装有限位块201，两个限位块201均滑动连接在对应的齿杆204内，通过限位块201对齿杆204形成限位，有利于本设备的使用，固定机构3包括固定架301、夹板302、垫片303、托架304、安装槽305和电动伸缩杆306，两个转动件206相互靠近一侧均固定安装有固定架301，且每个固定架301内均设置有两个安装槽305，两个安装槽305内均固定安装有电动伸缩杆306，两个电动伸缩杆306的输出端上均固定安装有夹板302，两个固定架301的底端均固定安装有托架304，通过电动伸缩杆306工作带动夹板302向上延伸，此时即可将需要检测的汽车电池插入到两个固定架301内，然后电动伸缩杆306的输出端带动夹板302回位，即可利用夹板302和托架304对汽车电池形成夹持固定，多个夹板302的底端均固定安装有垫片303，且多个垫片303均为橡胶材质制成，通过橡胶材质的垫片303能够在夹持固定的过程中避免造成汽车电池表面产生损伤，支撑台1上位于两个支架202的后部固定安装有立架，且立架上固定安装有LED灯条，通过LED灯条能够在检测过程中提供照明，有利于检测的使用。

使用时，通过打开电动伸缩杆306的开关，电动伸缩杆306工作带动夹板302向上延伸，此时即可将需要检测的汽车电池插入到两个固定架301内，然后电动伸缩杆306的输出端带动夹板302回位，即可利用夹板302和托架304对汽车电池形成夹持固定，检测过程中，通过打开电机207的开关，电机207带动主动齿轮211转动，主动齿轮211带动两个从动齿轮210转动，两个从动齿轮210带动两个螺纹杆212转动，由于两个齿杆204内均设置有与螺纹杆212上对应的螺纹，使得两个齿杆204向上延伸，即可带动两个传动齿轮205转动，传动齿轮205带动转动件206转动，最终使得固定架301带动汽车电池进行翻转，便于工作人员对汽车电池进行全面检测，本种汽车电池故障检测平台使用方便，通过翻转机构2能够在检测过程中带动汽车电池进行翻转，方便工作人员对汽车电池进行多个位置进行检测，从而进一步提高了检测的工作效率，同时通过固定机构3能够快速对不同高度的汽车电池进行安装拆卸，进一步提高了本设备的使用便捷性和适用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池故障检测平台，其特征在于：包括支撑台(1)、翻转机构(2)和固定机构(3)，所述翻转机构(2)包括限位块(201)、支架(202)、安装架(203)、齿杆(204)、传动齿轮(205)、转动件(206)、电机(207)、限位架(208)、链条(209)、从动齿轮(210)、主动齿轮(211)和螺纹杆(212)，所述支撑台(1)上固定安装有两个支架(202)，两个所述支架(202)内均转动连接有转动件(206)，两个所述转动件(206)相互远离一侧均固定安装有传动齿轮(205)，两个所述传动齿轮(205)的后端均啮合连接有齿杆(204)，所述支撑台(1)底端固定安装有安装架(203)，所述安装架(203)内转动连接有两个螺纹杆(212)，两个所述螺纹杆(212)的顶端均延伸至对应的齿杆(204)内，两个所述螺纹杆(212)的底端均固定安装有从动齿轮(210)，所述安装架(203)内固定安装有电机(207)，所述电机(207)的输出端上固定安装有主动齿轮(211)，所述主动齿轮(211)和两个从动齿轮(210)通过链条(209)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测平台，其特征在于：两个所述转动件(206)均设置为工字型，且两个所述转动件(206)的两端均延伸出支架(202)外。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测平台，其特征在于：两个所述支架(202)相互远离一侧均固定安装有限位架(208)，且两个所述齿杆(204)的后端均固定安装有限位块(201)，两个所述限位块(201)均滑动连接在对应的齿杆(204)内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测平台，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定架(301)、夹板(302)、垫片(303)、托架(304)、安装槽(305)和电动伸缩杆(306)，两个所述转动件(206)相互靠近一侧均固定安装有固定架(301)，且每个所述固定架(301)内均设置有两个安装槽(305)，两个所述安装槽(305)内均固定安装有电动伸缩杆(306)，两个所述电动伸缩杆(306)的输出端上均固定安装有夹板(302)，两个所述固定架(301)的底端均固定安装有托架(304)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池故障检测平台，其特征在于：多个所述夹板(302)的底端均固定安装有垫片(303)，且多个所述垫片(303)均为橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测平台，其特征在于：所述支撑台(1)上位于两个支架(202)的后部固定安装有立架，且立架上固定安装有LED灯条。

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