CN214118303U - 车辆排气系统吊挂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆排气系统吊挂装置，包括车身连接件，与车身连接件固连并构造有排气管安装部的橡胶件，环排气管安装部套设于橡胶件上的束缚部，且束缚部构成对橡胶件变形的约束。本实用新型所述的车辆排气系统吊挂装置，设置车身连接件方便与车身连接，橡胶件与车身连接件直接连接，可采用硫化工艺连接，成型方便，在橡胶件上套设束缚部，可约束橡胶件的变形量，而延长产品的使用寿命。

Description

车辆排气系统吊挂装置

技术领域

本实用新型涉及车辆排气系统安装技术领域，特别涉及一种车辆排气系统吊挂装置。

背景技术

随着社会的快速发展以及对环境的日益关注，汽车作为人类的主要交通工具之一，其噪声和振动性能备受人们的重点关注。现有车辆中，排气系统吊钩与车身吊钩一般通过橡胶吊挂连接，橡胶吊挂在承受排气系统重力作用的同时，还具有限位、缓冲、吸收排气系统振动的作用。

然而，传统的橡胶吊挂比较厚重，刚度大的不满足整车减振功能，刚度小的满足减振功能但拉伸量过大，导致吊挂耐久性能差；此外，现有的橡胶吊挂设有两个以与吊钩连接的连接孔，为了防止吊钩出，吊挂上一般设置凸起限位，导致吊挂装配困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆排气系统吊挂装置，便于装配，且可满足减振功能要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆排气系统吊挂装置，包括：

车身连接件；

橡胶件，与所述车身连接件固连，并构造有排气管安装部；

束缚部，环所述排气管安装部套设于所述橡胶件上，以构成对所述橡胶件变形的约束。

进一步的，于所述橡胶件上成型有以嵌装所述束缚部的安装槽。

进一步的，于所述橡胶件上成型以防止所述束缚部自所述安装槽中脱出的防脱部。

进一步的，所述防脱部包括成型于所述橡胶件上、并挡置于所述束缚部外的挡片。

进一步的，所述车身连接件包括硫化固连于所述橡胶件上的车身连接板，且于所述车身连接板上设有车身连接孔。

进一步的，所述排气管安装部包括成型于所述橡胶件上的通孔。

进一步的，于所述车身连接件上构造有以示意安装方位的防错结构。

进一步的，于所述橡胶件上成型有减重孔。

进一步的，于所述减重孔中成型有加强筋。

进一步的，所述加强筋呈“S”形。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车辆排气系统吊挂装置，设置车身连接件方便与车身连接，通过橡胶件与车身连接件直接连接，可采用硫化工艺连接，成型方便，在橡胶件上套设束缚部，可约束橡胶件的变形量，而延长产品使用寿命。

(2)在橡胶件上成型安装槽，便于稳固的安装束缚部。

(3)在橡胶件上成型防脱部，可提高束缚部于橡胶件上安装的可靠性。

(4)将防脱部设为挡置于束缚部外的挡片，结构简单，成型方便。

(5)车身连接件包括具有车身连接孔的车身连接板，结构简单。

(6)排气管安装部包括成型于橡胶件上的通孔，方便现有排气管安装，成本较低。

(7)在车身连接件上成型防错结构，有利于车辆排气系统吊挂装置顺利可靠的安装。

(8)在橡胶件上成型减重孔，在满足橡胶件性能和使用生命周期的基础上，有利于减轻产品总重。

(9)在减重孔中设置加强筋，可在橡胶件重量较低的基础上，提高橡胶件强度，延长橡胶件使用寿命。

(10)加强筋呈“S”形，在提高结构强度的基础上，可较好的保证橡胶件的弹性性能。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车辆排气系统吊挂装置的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的A-A剖视图。

附图标记说明：

1、车身连接件；2、橡胶件；3、束缚部；

101、车身连接孔；

201、排气管安装部；202、安装槽；203、防脱部；204、减重孔；205、加强筋。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种车辆排气系统吊挂装置，主要包括以与车身连接的车身连接件，与车身连接件固连于一起的橡胶件，于橡胶件上成型有排气管安装部，并于橡胶件上套设有用以约束橡胶件变形的束缚部。

基于如上的整体结构描述，本实施例的车辆排气系统吊挂装置的一种示例性结构如图1至图3所示，其主要包括车身连接件1、橡胶件2和束缚部3三部分，其中车身连接件1与橡胶件2固连于一起，束缚部3套设于橡胶件2上。

为了便于较好的理解本实施例，以下先参照图1至图3对车身连接件1的结构进行详细说明。本实施例中，车身连接件1优选采用方便与车身连接的车身连接板，为了保证足够的强度，车身连接件1优选采用具有一定硬度的金属材料制成，车身连接板中部下凹布置，且中部下凹部位的一侧成型有缺口。

于车身连接板上开设有三个车身连接孔101，各车身连接孔101的轴向沿车身的高度方向延伸布置，以可经由穿置于连接孔中的连接件如螺栓与车身连接。在此需要说明的是，其中一个车身连接孔101为条形孔，该车身连接孔101靠近于车身连接板的一端布置，另两个车身连接孔101为圆形孔，并靠近于车身连接板的另一端布置。该结构中，车身连接孔101的数量并不限于三个，其当然还可为其他数量，如其可为两个、四个。便于稳固的连接车身连接件1与车身即可。

此外，于车身连接件1上还构造有防错结构，其主要用以示出车辆排气系统吊挂装置的正确安装方位。本实施例中，靠近车身连接板两端的车身连接孔101的数量不同，因此前述的三个车身连接孔101即可构成本实施例的防错结构，如此加工方便。除此以外，防错结构当然还可为其他结构，其可示意车辆排气系统吊挂装置的正确安装方位即可，如其可为指示安装方位的箭头。

接下来对橡胶件2的结构进行说明，本实施例中，橡胶件2主要包括橡胶主体，以及与橡胶主体一体成型、并与车身连接件1硫化固连于一起的连接部。具体结构上，橡胶主体的外形呈椭圆柱状，连接部形状在此不做限定，便于稳固可靠的连接橡胶件2和车身连接板即可。

具体结构上，于橡胶主体上还构造有排气管安装部201，该排气管安装部201优选采用成型于橡胶件2上的通孔，且该通孔的轴向沿水平方向布置，如此方便与现有排气系统中的吊钩连接，可降低成本。

此外，于橡胶主体上成型有减重孔204，减重孔204位于排气管安装部201的上方，以可减少橡胶材料。具体结构上，仍参照图1所示，于减重孔204的底壁上，正对下方通孔的位置相对于左右两侧上凸布置，即可较好的减少橡胶材料，又可保证足够的强度。

由图1结合图4所示，在减少橡胶材料的基础上，为了提高结构强度，于减重孔204中还成型有加强筋205，本实施例中，加强筋205形状优选呈“S”形，其上部与减重孔204的顶壁连接，下部与减重孔204的底壁连接，并且于减重孔204的轴向上，加强筋205的上部靠近于橡胶件2的一端，加强筋205的下部靠近于橡胶件2的另一端，既可加强橡胶件2强度，又可保证橡胶件2的弹性性能。除此以外，加强筋205当然还可呈其他形状。在此还需说明的是，加强筋205设置为如上结构，便于通过调整加强筋205的宽度而调整橡胶件2的吊挂强度。

另外，于橡胶件2上还成型有环橡胶主体的外周设置的安装槽202，以可将束缚部3稳固可靠的限制于安装槽202中。为了进一步提高束缚部3安装的可靠性，于橡胶件2上还成型有防脱部203，以防止束缚部3自安装槽202中脱出，具体结构上，防脱部203包括成型于橡胶件2上的挡片，其可挡置于束缚部3的外侧，而将束缚部3可靠的限制于安装槽202中。

前述的束缚部3环排气管安装部201而套设于橡胶件2上，以构成对橡胶件2变形的约束。本实施例中，束缚部3优选为嵌装于前述的安装槽202中的尼龙绑带，尼龙绑带具体呈环形，可保证本吊挂装置的拉伸量，提高吊挂装置的使用寿命，且可防止安装过程中划伤橡胶件2。除此此外，束缚部3当然还可采用金属材质制成，只是如此容易划伤橡胶件2。

本实施例的车辆排气系统吊挂装置，相对于现有与两个吊钩连接的方案，通过设置具有车身连接孔的车身连接件1与车身连接，车身无需焊接吊钩，只需设置连接孔即可，加工装配更加方便，对于相同车身匹配不同动力排气系统的情况，有利于实现平台化。而且，本车辆排气系统吊挂装置只需和一个吊钩插接，安装方便，可节约装配时间。

此外，橡胶件2与车身连接件1直接连接，可采用硫化工艺连接，相对于现有吊钩与车身螺接的形式，可减少螺接支架的开发，成型方便，且可降低整车成本。另外，在橡胶件2上套设束缚部3，可约束橡胶件2的变形量，而延长产品使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆排气系统吊挂装置，其特征在于包括：

车身连接件(1)；

橡胶件(2)，与所述车身连接件(1)固连，并构造有排气管安装部(201)；

束缚部(3)，环所述排气管安装部(201)套设于所述橡胶件(2)上，以构成对所述橡胶件(2)变形的约束。

2.根据权利要求1所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：于所述橡胶件(2)上成型有以嵌装所述束缚部(3)的安装槽(202)。

3.根据权利要求2所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：于所述橡胶件(2)上成型以防止所述束缚部(3)自所述安装槽(202)中脱出的防脱部(203)。

4.根据权利要求3所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：所述防脱部(203)包括成型于所述橡胶件(2)上、并挡置于所述束缚部(3)外的挡片。

5.根据权利要求1所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：所述车身连接件(1)包括硫化固连于所述橡胶件(2)上的车身连接板，且于所述车身连接板上设有车身连接孔(101)。

6.根据权利要求1所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：所述排气管安装部(201)包括成型于所述橡胶件(2)上的通孔。

7.根据权利要求1所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：于所述车身连接件(1)上构造有以示意安装方位的防错结构。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：于所述橡胶件(2)上成型有减重孔(204)。

9.根据权利要求8所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：于所述减重孔(204)中成型有加强筋(205)。

10.根据权利要求9所述的车辆排气系统吊挂装置，其特征在于：所述加强筋(205)呈“S”形。

Images