CN214096522U - 一种油缸油量检测用检漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸油量检测用检漏装置，包括活动机构、夹持机构、输送机构、机座、油缸，所述活动机构位于所述机座侧面，所述夹持机构位于所述机座后侧，所述输送机构位于所述机座内侧，所述油缸位于所述输送机构上方，还包括检测机构和增压机构，所述增压机构包括油箱、油泵、导油管、软管，所述油箱位于所述机座底部。本实用新型利用油泵通过导油管分别向两个软管内进行供油，从而来保证油缸在移动过程中检测是否漏油，利用两个电动球阀来分别对两个油管进行堵塞，然后利用压力传感器来对两个油管内的油压进行检测，从而来检测油缸是否漏油。

Description

一种油缸油量检测用检漏装置

技术领域

本实用新型涉及油缸生产领域，特别是涉及一种油缸油量检测用检漏装置。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；对于油缸生产后需要对其进行漏油检测，一般都是人工通过观察油缸是否有液压油漏出来作为依据，显然这样的检测精度较低且不能检测出来那种少量漏油的油缸，从而会影响油缸的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油缸油量检测用检漏装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种油缸油量检测用检漏装置，包括活动机构、夹持机构、输送机构、机座、油缸，所述活动机构位于所述机座侧面，所述夹持机构位于所述机座后侧，所述输送机构位于所述机座内侧，所述油缸位于所述输送机构上方，还包括检测机构和增压机构，所述增压机构包括油箱、油泵、导油管、软管，所述油箱位于所述机座底部，所述油泵安装在所述油箱后侧，所述导油管上侧安装在所述机座顶部，所述导油管下端安装在所述油泵出油口，所述软管安装在所述导油管上端；所述检测机构包括控制器、压力传感器、电动球阀，所述控制器安装在所述机座上端前侧，所述压力传感器安装在所述导油管上侧，所述电动球阀安装在所述导油管上端位于两个所述压力传感器内侧，所述控制器与压力传感器通过电线连接，所述控制器与所述电动球阀通过电线连接。

优选的：所述活动机构包括活动气缸、活动架、锁紧气缸、锁紧座，所述活动气缸固定部通过螺栓连接在所述机座侧面，所述活动架安装在所述活动气缸伸缩部，两个所述锁紧气缸固定部通过螺栓连接在所述活动架前后两侧，所述锁紧座安装在所述锁紧气缸伸缩部。

如此设置，利用所述锁紧气缸伸缩部推动所述锁紧座向中间位置靠拢，通过两个所述锁紧座来对所述油缸伸缩部进行夹紧，同时利用所述活动气缸伸缩部带动所述活动架进行往复移动。

优选的：所述夹持机构包括夹持气缸、夹持座，两个所述夹持气缸固定部通过螺栓连接在所述机座前后两侧，所述夹持座安装在所述夹持气缸伸缩部，两个所述夹持气缸位于所述输送机构上侧。

如此设置，利用两个所述夹持气缸伸缩部同时推动两个所述夹持座向中间位置移动，通过两个所述夹持座来对所述油缸进行夹持固定。

优选的：所述输送机构包括输送电机、输送辊、输送带，所述输送辊通过轴承连接在所述机座内侧，所述输送电机通过螺栓连接在所述机座前端一侧，所述输送带设置在所述输送辊外侧。

如此设置，利用所述输送电机转动部带动其后侧的所述输送辊进行转动，通过所述输送辊和所述输送带的共同转动来带动所述油缸进行输送。

优选的：所述控制器与所述机座通过螺钉连接，所述压力传感器与所述导油管通过螺纹连接，所述电动球阀与所述导油管通过螺纹连接。

如此设置，利用所述压力传感器来检测所述油缸内油液的压力，同时利用所述电动球阀来将所述油缸和所述软管保持密闭。

优选的：所述油泵与所述油箱通过螺栓连接，所述导油管与所述机座通过焊接连接，所述导油管与所述油泵出油口通过管箍连接。

如此设置，利用所述油泵将所述油箱内的油液通过所述导油管和所述软管泵送到所述油缸内，从而来使得所述油缸内的油液处于高压状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、利用油泵通过导油管分别向两个软管内进行供油，从而来保证油缸在移动过程中检测是否漏油。

2、利用两个电动球阀来分别对两个油管进行堵塞，然后利用压力传感器来对两个油管内的油压进行检测，从而来检测油缸是否漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种油缸油量检测用检漏装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种油缸油量检测用检漏装置的检测机构局部零件图；

图3是本实用新型所述一种油缸油量检测用检漏装置的活动机构局部零件图；

图4是本实用新型所述一种油缸油量检测用检漏装置的电动球阀局部零件图；

图5是本实用新型所述一种油缸油量检测用检漏装置的电路流程框图。

附图标记说明如下：

1、检测机构；2、活动机构；3、夹持机构；4、输送机构；5、增压机构；6、机座；7、油缸；11、控制器；12、压力传感器；13、电动球阀；21、活动气缸；22、活动架；23、锁紧气缸；24、锁紧座；31、夹持气缸；32、夹持座；41、输送电机；42、输送辊；43、输送带；51、油箱；52、油泵；53、导油管；54、软管。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种油缸油量检测用检漏装置，包括活动机构2、夹持机构3、输送机构4、机座6、油缸7，活动机构2位于机座6侧面，夹持机构3位于机座6后侧，输送机构4位于机座6内侧，油缸7位于输送机构4上方，还包括检测机构1和增压机构5，增压机构5包括油箱51、油泵52、导油管53、软管54，油箱51位于机座6底部，油泵52安装在油箱51后侧，导油管53上侧安装在机座6顶部，导油管53下端安装在油泵52出油口，软管54上安装在导油管53上端；检测机构1包括控制器11、压力传感器12、电动球阀13，控制器11安装在机座6上端前侧，压力传感器12安装在导油管53上侧，电动球阀13安装在导油管53上端位于两个压力传感器12内侧，控制器11与压力传感器12通过电线连接，控制器11与电动球阀13通过电线连接。夹持机构3包括夹持气缸31、夹持座32，两个夹持气缸31固定部通过螺栓连接在机座6前后两侧，夹持座32安装在夹持气缸31伸缩部，两个夹持气缸31位于输送机构4上侧，利用两个夹持气缸31伸缩部同时推动两个夹持座32向中间位置移动，通过两个夹持座32来对油缸7进行夹持固定；输送机构4包括输送电机41、输送辊42、输送带43，输送辊42通过轴承连接在机座6内侧，输送电机41通过螺栓连接在机座6前端一侧，输送带43设置在输送辊42外侧，利用输送电机41转动部带动其后侧的输送辊42进行转动，通过输送辊42和输送带43的共同转动来带动油缸7进行输送；控制器11与机座6通过螺钉连接，压力传感器12与导油管53通过螺纹连接，电动球阀13与导油管53通过螺纹连接，利用压力传感器12来检测油缸7内油液的压力，同时利用电动球阀13来将油缸7和软管54保持密闭；油泵52与油箱51通过螺栓连接，导油管53与机座6通过焊接连接，导油管53与油泵52出油口通过管箍连接，利用油泵52将油箱51内的油液通过导油管53和软管54泵送到油缸7内，从而来使得油缸7内的油液处于高压状态。

工作原理：在本装置使用时，首先将需要检测的油缸7放置在输送带43上，此时利用输送电机41转动部带动其后侧的输送辊42进行转动，通过输送辊42和输送带43的传动来带动油缸7向活动机构2处移动，当油缸7伸缩部移动到活动机构2一侧位置时，活动气缸21伸缩部推动活动架22向一侧移动，当油缸7伸缩部位于活动架22中间位置时，锁紧气缸23伸缩部推动锁紧座24向中间位置移动，利用两个锁紧座24来对油缸7伸缩部进行夹紧固定，同时夹持气缸31伸缩部推动夹持座32向油缸7固定部移动，利用两个夹持座32来对油缸7固定部进行夹持固定，此时利用活动气缸21伸缩部来带动活动架22进行伸长和缩短的交替移动，从而来带动油缸7伸缩部进行抽出缩短动作，继而来检测油缸7在动作时其进出油口是否出油；随后由人工将一侧的软管54分别安装在油缸7一侧的进油口，此时启动油泵52将油箱51内的油泵送到导油管53内，同时利用控制器11控制一侧的电动球阀13处于打开状态，而另一侧的电动球阀13处于关闭状态，此时导油管53内的油液通过一侧的软管54进入到油缸7内，随后位于一侧的压力传感器12开始检测油压，当被检测到的油压不发生变化时，位于一侧的电动球阀13关闭，同时油泵52停止动作，当保持一段时间后，若是压力传感器12上检测到的压力不会降低时，则可以确定油缸7在该伸出行程内没有漏油的情况，若是压力传感器12上检测到的压力有所降低，则可确定油缸7在该伸出行程内有漏油的情况；随后将另一侧的软管54安装在油缸7另一侧的进油口上，同时将一侧的软管54从油缸7上取下，然后将一侧的电动球阀13调整为关闭状态，并将另一侧的电动球阀13调整为打开状态，随即对油缸7缩短的行程进行检测，继而重复上述动作即可。

实施例2

实施例2和实施例1的区别在于，活动机构2包括活动气缸21、活动架22、锁紧气缸23、锁紧座24，活动气缸21固定部通过螺栓连接在机座6侧面，活动架22安装在活动气缸21伸缩部，两个锁紧气缸23固定部通过螺栓连接在活动架22前后两侧，锁紧座24安装在锁紧气缸23伸缩部，利用锁紧气缸23伸缩部推动锁紧座24向中间位置靠拢，通过两个锁紧座24来对油缸7伸缩部进行夹紧，同时利用活动气缸21伸缩部带动活动架22进行往复移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种油缸油量检测用检漏装置，包括活动机构(2)、夹持机构(3)、输送机构(4)、机座(6)、油缸(7)，所述活动机构(2)位于所述机座(6)侧面，所述夹持机构(3)位于所述机座(6)后侧，所述输送机构(4)位于所述机座(6)内侧，所述油缸(7)位于所述输送机构(4)上方，其特征在于：还包括检测机构(1)和增压机构(5)，所述增压机构(5)包括油箱(51)、油泵(52)、导油管(53)、软管(54)，所述油箱(51)位于所述机座(6)底部，所述油泵(52)安装在所述油箱(51)后侧，所述导油管(53)上侧安装在所述机座(6)顶部，所述导油管(53)下端安装在所述油泵(52)出油口，所述软管(54)安装在所述导油管(53)上端；所述检测机构(1)包括控制器(11)、压力传感器(12)、电动球阀(13)，所述控制器(11)安装在所述机座(6)上端前侧，所述压力传感器(12)安装在所述导油管(53)上侧，所述电动球阀(13)安装在所述导油管(53)上端位于两个所述压力传感器(12)内侧，所述控制器(11)与压力传感器(12)通过电线连接，所述控制器(11)与所述电动球阀(13)通过电线连接。

2.根据权利要求1所述的一种油缸油量检测用检漏装置，其特征在于：所述活动机构(2)包括活动气缸(21)、活动架(22)、锁紧气缸(23)、锁紧座(24)，所述活动气缸(21)固定部通过螺栓连接在所述机座(6)侧面，所述活动架(22)安装在所述活动气缸(21)伸缩部，两个所述锁紧气缸(23)固定部通过螺栓连接在所述活动架(22)前后两侧，所述锁紧座(24)安装在所述锁紧气缸(23)伸缩部。

3.根据权利要求1所述的一种油缸油量检测用检漏装置，其特征在于：所述夹持机构(3)包括夹持气缸(31)、夹持座(32)，两个所述夹持气缸(31)固定部通过螺栓连接在所述机座(6)前后两侧，所述夹持座(32)安装在所述夹持气缸(31)伸缩部，两个所述夹持气缸(31)位于所述输送机构(4)上侧。

4.根据权利要求1所述的一种油缸油量检测用检漏装置，其特征在于：输送机构(4)包括输送电机(41)、输送辊(42)、输送带(43)，所述输送辊(42)通过轴承连接在所述机座(6)内侧，所述输送电机(41)通过螺栓连接在所述机座(6)前端一侧，所述输送带(43)设置在所述输送辊(42)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种油缸油量检测用检漏装置，其特征在于：所述控制器(11)与所述机座(6)通过螺钉连接，所述压力传感器(12)与所述导油管(53)通过螺纹连接，所述电动球阀(13)与所述导油管(53)通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种油缸油量检测用检漏装置，其特征在于：所述油泵(52)与所述油箱(51)通过螺栓连接，所述导油管(53)与所述机座(6)通过焊接连接，所述导油管(53)与所述油泵(52)出油口通过管箍连接。

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