CN114295302B - 一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，包括用于摩托车油箱外部进行喷涂酸碱指示剂的喷淋机构、用于带动摩托车油箱进行转动的驱动机构、隔离架，所述喷淋机构位于所述隔离架上方。本发明利用增压泵将收集槽内部的碱性水熔液通过导流管和T型管送入到转动座内，随后通过转动座和锥形橡胶垫来对油箱加油口进行密封，从而不断涌入到油箱内的碱性水溶液来对其密封性进行检测，利用支撑气缸带动夹持架来将摩托车油箱压紧在转动座上，同时利用锥形橡胶垫和转动座的转动来带动油箱进行翻转，从而将油箱外侧均匀的附着上一层酸碱指示剂，方便于对油箱漏水位置进行检测定位。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车油箱生产领域，特别是涉及一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等；摩托车油箱在生产时候，需要对其进行气密性的检测，而现有的油箱在进行气密性检测时，一般都是采用充气保压一段时间后，检测油箱内部气体的压力是否变换，从而来间接的检测油箱气密性是否合格，显然这种气密性检测不能检测出油箱具体漏气的位置，同时这种气密性检测方式速度较慢且效率较低。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，包括用于摩托车油箱外部进行喷涂酸碱指示剂的喷淋机构、用于带动摩托车油箱进行转动的驱动机构、隔离架，所述喷淋机构位于所述隔离架上方，所述驱动机构位于所述隔离架内部，还包括用于对摩托车油箱内部进行增压的增压机构和用于对摩托车油箱进行支撑的支撑机构；所述支撑机构包括支撑架、转动座、锥形橡胶垫、夹持架、支撑气缸、滑动槽，所述支撑架上端位于所述喷淋机构下方，所述滑动槽设置在所述支撑架两侧，所述转动座设置在所述支撑架下端两侧，所述锥形橡胶垫设置在所述转动座外侧，所述夹持架设置在所述滑动槽下侧，所述支撑气缸固定部设置在所述支撑架两侧且位于所述滑动槽和所述转动座之间，所述夹持架与所述支撑气缸伸缩部连接；所述增压机构包括T型管、导流管、增压泵、收集槽，所述T型管设置在所述支撑架内部，所述导流管上端设置在所述T型管上端，所述增压泵设置在所述导流管下端，所述收集槽设置在所述隔离架下方。
优选的：所述喷淋机构包括齿圈、齿盘、喷淋齿轮、喷淋电机、固定座、喷淋气缸，所述齿圈和所述齿盘均设置在所述隔离架上端，所述齿盘设置在所述齿圈内侧，所述喷淋齿轮设置在所述齿圈和所述齿盘之间，所述喷淋电机设置在隔离架内部顶部，所述固定座设置在所述齿圈下侧，所述喷淋气缸固定部设置在所述固定座下方。
如此设置，利用所述齿圈和所述齿盘的相互反向转动来带动所述喷淋气缸和所述支撑机构进行相反转动。
优选的：所述喷淋齿轮与所述喷淋电机键连接，所述喷淋电机与隔离架通过螺栓连接，所述固定座与所述齿圈通过焊接连接。
如此设置，利用所述喷淋电机转动部带动所述喷淋齿轮进行转动，通过所述喷淋齿轮来与所述齿圈和所述齿盘分别啮合从来带动所述齿圈和所述齿盘进行相互反向转动。
优选的：所述隔离架顶部开设有环形滑槽，所述齿圈位于所述隔离架顶部的环形滑槽内，所述齿盘中心位置设置有方型孔。
如此设置，利用所述隔离架上侧的环形滑槽来对所述齿圈进行支撑，同时利用所述齿盘中心的方型孔来对所述支撑架上端进行固定。
优选的：所述喷淋气缸固定部与所述固定座通过螺栓连接，所述喷淋气缸伸缩部设置有喷淋座。
如此设置，利用所述喷淋气缸伸缩部来带动其下侧的喷淋座来调整酸碱指示剂的喷淋位置。
优选的：所述驱动机构包括双轴电机、驱动齿轮、驱动轴，所述双轴电机通过螺栓连接在所述支撑架下端底侧，所述驱动轴设置在所述双轴电机两侧，所述驱动齿轮设置在所述驱动轴端部和所述转动座。
如此设置，利用所述双轴电机来带动所述驱动轴进行转动，通过所述驱动轴的传动来带动所述驱动齿轮进行转动，通过两个所述驱动齿轮的传动来带动所述转动座进行转动，从而来带动摩托车油箱进行翻转。
优选的：所述驱动机构包括步进电机、驱动齿轮，所述步进电机通过螺栓连接在所述支撑架底部两侧，所述驱动齿轮设置在所述步进电机转动部和所述转动座外侧。
如此设置，利用所述步进电机转动部带动驱动齿轮进行转动，通过两个所述驱动齿轮的传动来带动所述转动座进行转动，从而来带动摩托车油箱进行翻转。
优选的：所述T型管上端与所述导流管上端转动连接，所述T型管下端与所述转动座转动连接，所述导流管下端与所述增压泵法兰连接。
如此设置，利用所述增压泵来将所述收集槽内部碱性的水通过所述导流管送入到所述T型管内部，通过所述T型管来将碱性的水送入到摩托车油箱内部。
优选的：所述滑动槽与所述支撑架通过焊接连接，所述转动座与所述支撑架转动连接，所述支撑气缸固定部与所述支撑架通过螺栓连接，所述夹持架与所述支撑气缸伸缩部固定连接，所述夹持架下端设置有转动橡胶座。
如此设置，利用所述支撑气缸伸缩部带动所述夹持架在所述滑动槽上进行两侧移动，通过所述夹持架下端的转动橡胶座来对摩托车油箱底侧进行支撑。
优选的：所述支撑架与所述齿盘通过焊接连接，所述滑动槽下侧设置有滑槽，且所述夹持架上端位于所述滑动槽的滑槽内。
如此设置，利用所述支撑架来对所述滑动槽、所述驱动机构和所述增压机构进行支撑。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、利用增压泵将收集槽内部的碱性水熔液通过导流管和T型管送入到转动座内，随后通过转动座和锥形橡胶垫来对油箱加油口进行密封，从而不断涌入到油箱内的碱性水溶液来对其密封性进行检测；
2、利用支撑气缸带动夹持架来将摩托车油箱压紧在转动座上，同时利用锥形橡胶垫和转动座的转动来带动油箱进行翻转，从而将油箱外侧均匀的附着上一层酸碱指示剂，方便于对油箱漏水位置进行检测定位。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的实施例1结构示意图；
图2是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的实施例1前视图；
图3是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的驱动机构实施例1局部零件图；
图4是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的驱动机构实施例2局部零件图；
图5是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的支撑机构局部零件图；
图6是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的增压机构局部零件图；
图7是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的喷淋机构局部零件图；
图8是本发明所述一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置的隔离架局部零件图。
附图标记说明如下：
1、增压机构；2、支撑机构；3、喷淋机构；4、驱动机构；5、隔离架；11、T型管；12、导流管；13、增压泵；14、收集槽；21、支撑架；22、转动座；23、锥形橡胶垫；24、夹持架；25、支撑气缸；26、滑动槽；31、齿圈；32、齿盘；33、喷淋齿轮；34、喷淋电机；35、固定座；36、喷淋气缸；41、双轴电机；42、驱动齿轮；43、驱动轴；411、步进电机。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图对本发明作进一步说明：
一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，包括用于摩托车油箱外部进行喷涂酸碱指示剂的喷淋机构3、用于带动摩托车油箱进行转动的驱动机构4、隔离架5，喷淋机构3位于隔离架5上方，驱动机构4位于隔离架5内部，还包括用于对摩托车油箱内部进行增压的增压机构1和用于对摩托车油箱进行支撑的支撑机构2；支撑机构2包括支撑架21、转动座22、锥形橡胶垫23、夹持架24、支撑气缸25、滑动槽26，支撑架21上端位于喷淋机构3下方，滑动槽26设置在支撑架21两侧，转动座22设置在支撑架21下端两侧，锥形橡胶垫23设置在转动座22外侧，夹持架24设置在滑动槽26下侧，支撑气缸25固定部设置在支撑架21两侧且位于滑动槽26和转动座22之间，夹持架24与支撑气缸25伸缩部连接；增压机构1包括T型管11、导流管12、增压泵13、收集槽14，T型管11设置在支撑架21内部，导流管12上端设置在T型管11上端，增压泵13设置在导流管12下端，收集槽14设置在隔离架5下方。
实施例1
如图1、图2、图3、图5、图6、图7、图8所示，喷淋机构3包括齿圈31、齿盘32、喷淋齿轮33、喷淋电机34、固定座35、喷淋气缸36，齿圈31和齿盘32均设置在隔离架5上端，齿盘32设置在齿圈31内侧，喷淋齿轮33设置在齿圈31和齿盘32之间，喷淋电机34设置在隔离架5内部顶部，固定座35设置在齿圈31下侧，喷淋气缸36固定部设置在固定座35下方，利用齿圈31和齿盘32的相互反向转动来带动喷淋气缸36和支撑机构2进行相反转动；喷淋齿轮33与喷淋电机34键连接，喷淋电机34与隔离架5通过螺栓连接，固定座35与齿圈31通过焊接连接，利用喷淋电机34转动部带动喷淋齿轮33进行转动，通过喷淋齿轮33来与齿圈31和齿盘32分别啮合从来带动齿圈31和齿盘32进行相互反向转动；隔离架5顶部开设有环形滑槽，齿圈31位于隔离架5顶部的环形滑槽内，齿盘32中心位置设置有方型孔，利用隔离架5上侧的环形滑槽来对齿圈31进行支撑，同时利用齿盘32中心的方型孔来对支撑架21上端进行固定；喷淋气缸36固定部与固定座35通过螺栓连接，喷淋气缸36伸缩部设置有喷淋座，利用喷淋气缸36伸缩部来带动其下侧的喷淋座来调整酸碱指示剂的喷淋位置；驱动机构4包括双轴电机41、驱动齿轮42、驱动轴43，双轴电机41通过螺栓连接在支撑架21下端底侧，驱动轴43设置在双轴电机41两侧，驱动齿轮42设置在驱动轴43端部和转动座22，利用双轴电机41来带动驱动轴43进行转动，通过驱动轴43的传动来带动驱动齿轮42进行转动，通过两个驱动齿轮42的传动来带动转动座22进行转动，从而来带动摩托车油箱进行翻转；T型管11上端与导流管12上端转动连接，T型管11下端与转动座22转动连接，导流管12下端与增压泵13法兰连接，利用增压泵13来将收集槽14内部碱性的水通过导流管12送入到T型管11内部，通过T型管11来将碱性的水送入到摩托车油箱内部；滑动槽26与支撑架21通过焊接连接，转动座22与支撑架21转动连接，支撑气缸25固定部与支撑架21通过螺栓连接，夹持架24与支撑气缸25伸缩部固定连接，夹持架24下端设置有转动橡胶座，利用支撑气缸25伸缩部带动夹持架24在滑动槽26上进行两侧移动，通过夹持架24下端的转动橡胶座来对摩托车油箱底侧进行支撑；支撑架21与齿盘32通过焊接连接，滑动槽26下侧设置有滑槽，且夹持架24上端位于滑动槽26的滑槽内，利用支撑架21来对滑动槽26、驱动机构4和增压机构1进行支撑。
工作原理：在使用时，首先将清洗除油后的油箱放置在夹持架24和转动座22之间，随后将油箱的加油口安装在转动座22端部，然后利用支撑气缸25伸缩部带动夹持架24在滑动槽26上进行移动，通过夹持架24下端的转动橡胶座来将油箱压紧在转动座22端部的锥形橡胶垫23上，通过锥形橡胶垫23来对油箱的加油口进行密封，随后增压泵13开始将收集槽14内部的碱性水溶液通过导流管12送入到T型管11内，利用T型管11来将其内部的碱性水溶液送入到转动座22内，利用转动座22来向油箱内部进行供水增压，与此同时，利用喷淋气缸36伸缩部带动其下侧的喷淋座进行上下移动，同时双轴电机41转动部带动驱动轴43进行转动，通过驱动轴43端部的驱动齿轮42来带动转动座22和油箱进行转动，在喷淋酸碱指示剂时，利用喷淋电机34转动部带动喷淋齿轮33进行转动，通过喷淋齿轮33来带动齿圈31和齿盘32进行相互反向转动，从而来带动齿圈31下侧的固定座35和齿盘32下侧的支撑机构2进行转动，从而利用喷淋气缸36下侧的喷淋座来将酸碱指示剂均匀的附着在油箱外侧，若是油箱发生焊接位置发生泄漏的情况，油箱内部的碱性水溶液会从泄漏位置漏出，漏出的碱性水溶液与酸碱指示剂发生反应产生颜色，继而可以准确的定位出油箱泄漏位置。
实施例2
如图4所示，实施例2和实施例1的区别在于，驱动机构4包括步进电机411、驱动齿轮42，步进电机411通过螺栓连接在支撑架21底部两侧，驱动齿轮42设置在步进电机411转动部和转动座22外侧，利用步进电机411转动部带动驱动齿轮42进行转动，通过两个驱动齿轮42的传动来带动转动座22进行转动，从而来带动摩托车油箱进行翻转。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (10)
1.一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，包括用于摩托车油箱外部进行喷涂酸碱指示剂的喷淋机构(3)、用于带动摩托车油箱进行转动的驱动机构(4)、隔离架(5)，所述喷淋机构(3)位于所述隔离架(5)上方，所述驱动机构(4)位于所述隔离架(5)内部，其特征在于：还包括用于对摩托车油箱内部进行增压的增压机构(1)和用于对摩托车油箱进行支撑的支撑机构(2)；所述支撑机构(2)包括支撑架(21)、转动座(22)、锥形橡胶垫(23)、夹持架(24)、支撑气缸(25)、滑动槽(26)，所述支撑架(21)上端位于所述喷淋机构(3)下方，所述滑动槽(26)设置在所述支撑架(21)两侧，所述转动座(22)设置在所述支撑架(21)下端两侧，所述锥形橡胶垫(23)设置在所述转动座(22)外侧，所述夹持架(24)设置在所述滑动槽(26)下侧，所述支撑气缸(25)固定部设置在所述支撑架(21)两侧且位于所述滑动槽(26)和所述转动座(22)之间，所述夹持架(24)与所述支撑气缸(25)伸缩部连接；所述增压机构(1)包括T型管(11)、导流管(12)、增压泵(13)、收集槽(14)，所述T型管(11)设置在所述支撑架(21)内部，所述导流管(12)上端设置在所述T型管(11)上端，所述增压泵(13)设置在所述导流管(12)下端，所述收集槽(14)设置在所述隔离架(5)下方。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述喷淋机构(3)包括齿圈(31)、齿盘(32)、喷淋齿轮(33)、喷淋电机(34)、固定座(35)、喷淋气缸(36)，所述齿圈(31)和所述齿盘(32)均设置在所述隔离架(5)上端，所述齿盘(32)设置在所述齿圈(31)内侧，所述喷淋齿轮(33)设置在所述齿圈(31)和所述齿盘(32)之间，所述喷淋电机(34)设置在隔离架(5)内部顶部，所述固定座(35)设置在所述齿圈(31)下侧，所述喷淋气缸(36)固定部设置在所述固定座(35)下方。
3.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述喷淋齿轮(33)与喷淋电机(34)键连接，所述喷淋电机(34)与隔离架(5)通过螺栓连接，所述固定座(35)与所述齿圈(31)通过焊接连接。
4.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述隔离架(5)顶部开设有环形滑槽，所述齿圈(31)位于所述隔离架(5)顶部的环形滑槽内，所述齿盘(32)中心位置设置有方型孔。
5.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述喷淋气缸(36)固定部与所述固定座(35)通过螺栓连接，所述喷淋气缸(36)伸缩部设置有喷淋座。
6.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括双轴电机(41)、驱动齿轮(42)、驱动轴(43)，所述双轴电机(41)通过螺栓连接在所述支撑架(21)下端底侧，所述驱动轴(43)设置在所述双轴电机(41)两侧，所述驱动齿轮(42)设置在所述驱动轴(43)端部和所述转动座(22)。
7.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述驱动机构(4)包括步进电机(411)、驱动齿轮(42)，所述步进电机(411)通过螺栓连接在所述支撑架(21)底部两侧，所述驱动齿轮(42)设置在所述步进电机(411)转动部和所述转动座(22)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述T型管(11)上端与所述导流管(12)上端转动连接，所述T型管(11)下端与所述转动座(22)转动连接，所述导流管(12)下端与所述增压泵(13)法兰连接。
9.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述滑动槽(26)与所述支撑架(21)通过焊接连接，所述转动座(22)与所述支撑架(21)转动连接，所述支撑气缸(25)固定部与所述支撑架(21)通过螺栓连接，所述夹持架(24)与所述支撑气缸(25)伸缩部固定连接，所述夹持架(24)下端设置有转动橡胶座。
10.根据权利要求2所述的一种三轮摩托车用油箱的气密性检测装置，其特征在于：所述支撑架(21)与所述齿盘(32)通过焊接连接，所述滑动槽(26)下侧设置有滑槽，且所述夹持架(24)上端位于所述滑动槽(26)的滑槽内。
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| CN214096522U (zh) * | 2020-12-31 | 2021-08-31 | 洛阳思沃工业科技有限公司 | 一种油缸油量检测用检漏装置 |
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2021
- 2021-12-23 CN CN202111591084.7A patent/CN114295302B/zh active Active
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|---|
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