CN219996438U - 前叉减震器气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供前叉减震器气密性检测装置，涉及前叉减震器气密性检测技术领域。该前叉减震器气密性检测装置包括支撑座，所述支撑座顶部设置有齿条，所述齿条顶部啮合连接有齿轮，所述齿轮内部固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆外侧通过螺母副连接有两个固定板。该前叉减震器气密性检测装置，向前叉减震器本体内部进行充气，以此来对前叉减震器本体的气密性进行检查，配合传送带对前叉减震器本体的传送，此时可以节省人力，连续不断的对前叉减震器本体进行上下料，并且还不影响对前叉减震器本体进行气密性检测，节省时间，节省人力，操作方便，工作效率加强，并且通过对前叉减震器本体的固定，使前叉减震器本体更加的稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气密性检测装置，具体为前叉减震器气密性检测装置，属于前叉减震器气密性检测技术领域。
背景技术
减震器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善电动车的行驶平顺性的器具，在大多数电动车的前叉位置都装有减震器，电动车上使用的减振器大多数为油簧减震器，减震器不仅可以为骑乘者的提供舒适的骑乘感受，还可以避免电动车在颠簸的路面行驶时，电动车的车轴会有严重的损伤，所以减震器的好坏会保证骑乘者的安全。
根据专利号CN 211234872 U实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便的电动车前叉生产用减震器气密性检测装置，包括底座、支架和夹紧装置，所述支架和夹紧装置设置在所述底座上，还包括充气接头和增压泵，所述底座上固连有限位座，所述充气接头可上下滑移设置于支架底部且位于所述限位座的正上方，所述充气接头底部固连有橡胶密封塞，所述充气接头的侧壁上固连有进气管，所述进气管为硬质导管，所述进气管位于靠近其端部位置上设置有电磁阀，所述进气管位于电磁阀与充气接头之间设置有气压传感器，还包括控制器，所述控制器与所述气压传感器电连接用于接收以及显示气压传感器的检测信息，所述控制器与所述增压泵、电磁阀电连接以实现充放气的控制。
以上对比文件中在对前叉减震器检测时，需要一个一个对前叉减震器进行检测，每次检测完毕之后，还需取出前叉减震器再对下一个前叉减震器进行固定之后，才能进行检测，检测起来比较的浪费时间，浪费人力，工作效率也比较的低下。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供前叉减震器气密性检测装置，以解决现有技术中对前叉减震器检测完毕之后，还需取出前叉减震器再对下一个前叉减震器进行固定之后，才能进行检测，检测起来比较的浪费时间，浪费人力，工作效率也比较的低下的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：前叉减震器气密性检测装置，包括支撑座，所述支撑座顶部设置有齿条，所述齿条顶部啮合连接有齿轮，所述齿轮内部固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆外侧通过螺母副连接有两个固定板，所述固定板底部设置有固定块，所述往复丝杆贯穿固定块并与固定块转动连接，所述固定板滑动连接于固定块顶部，所述固定块底部设置有传输组件。
优选地，所述传输组件包括四个转动杆，所述转动杆转动连接于支撑座顶部，其中一个所述转动杆贯穿支撑座，所述转动杆外侧固定连接有圆辊，所述圆辊外侧设置有传送带，所述固定块固定连接于传送带顶部，所述固定块的数量设置为多个，通过圆辊和传送带的配合，以此可以对前叉减震器本体进行连续不断的上下料，增加对前叉减震器本体检测的效率。
优选地，所述支撑座底部固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端与其中一个转动杆固定连接，所述支撑座顶部固定连接有支撑板，所述支撑板固定连接于齿条底部，通过设置支撑板用于对齿条进行支撑，使齿条运行的更加稳定。
优选地，所述支撑座顶部固定连接有升降装置，所述升降装置底部固定连接有充气接头，所述充气接头一端固定连接有增压泵，所述充气接头贯穿升降装置，所述增压泵固定连接于升降装置一侧，通过设置充气接头用于把充气接头塞入到前叉减震器本体内部，来对前叉减震器本体进行气密性检测。
优选地，所述固定块顶部开设有定位槽，所述定位槽内部设置有前叉减震器本体，通过设置定位槽用于使前叉减震器本体可以准确的定位。
优选地，所述固定块顶部开设有第二滑槽，所述固定板与固定块之间通过第二滑槽滑动连接，通过设置第二滑槽用于对固定板的位置进行限位。
优选地，所述固定块顶部固定连接有限位板，所述限位板底部开设有第一滑槽，所述固定板与限位板之间通过第一滑槽滑动连接，通过设置限位板用于对前叉减震器本体进行限位支撑。
本实用新型提供了前叉减震器气密性检测装置，其具备的有益效果如下：
1、该前叉减震器气密性检测装置，固定板可以沿着限位板底部进行滑动，直到前叉减震器本体运动至充气接头底部时，此时可以启动升降装置向下把充气接头塞入到前叉减震器本体内部，以此向前叉减震器本体内部进行充气，以此来对前叉减震器本体的气密性进行检查，而同时配合传送带对前叉减震器本体的传送，此时可以节省人力，连续不断的对前叉减震器本体进行上下料，并且还不影响对前叉减震器本体进行气密性检测，节省时间，节省人力，操作方便，工作效率加强，并且通过对前叉减震器本体的固定，使前叉减震器本体更加的稳定。
2、该前叉减震器气密性检测装置，操作人员可以站在原地，把检测之后的前叉减震器本体取下，操作人员可以站在原地，一个人进行上下料的操作，节省人力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型支撑板的结构示意图；
图3为本实用新型限位板的结构示意图；
图4为本实用新型固定板的结构示意图。
图中：1、支撑座；2、齿条；3、齿轮；4、往复丝杆；5、固定板；6、固定块；7、限位板；8、定位槽；9、第一滑槽；10、第二滑槽；11、支撑板；12、转动杆；13、圆辊；14、传送带；15、前叉减震器本体；16、增压泵；17、充气接头；18、升降装置；19、步进电机。
具体实施方式
本实用新型实施例提供前叉减震器气密性检测装置。
请参阅图1、图2、图3和图4，包括支撑座1，支撑座1顶部设置有齿条2，齿条2顶部啮合连接有齿轮3，齿轮3内部固定连接有往复丝杆4，往复丝杆4外侧通过螺母副连接有两个固定板5，固定板5底部设置有固定块6，往复丝杆4贯穿固定块6并与固定块6转动连接，固定板5滑动连接于固定块6顶部，固定块6底部设置有传输组件，传输组件包括四个转动杆12，转动杆12转动连接于支撑座1顶部，其中一个转动杆12贯穿支撑座1，转动杆12外侧固定连接有圆辊13，圆辊13外侧设置有传送带14，固定块6固定连接于传送带14顶部，固定块6的数量设置为多个，通过圆辊13和传送带14的配合，以此可以对前叉减震器本体15进行连续不断的上下料，增加对前叉减震器本体15检测的效率。
支撑座1底部固定连接有步进电机19，步进电机19的输出端与其中一个转动杆12固定连接，支撑座1顶部固定连接有支撑板11，支撑板11固定连接于齿条2底部，通过设置支撑板11用于对齿条2进行支撑，使齿条2运行的更加稳定，支撑座1顶部固定连接有升降装置18，升降装置18底部固定连接有充气接头17，充气接头17一端固定连接有增压泵16，充气接头17贯穿升降装置18，增压泵16固定连接于升降装置18一侧，通过设置充气接头17用于把充气接头17塞入到前叉减震器本体15内部，来对前叉减震器本体15进行气密性检测。
固定块6顶部开设有定位槽8，定位槽8内部设置有前叉减震器本体15，通过设置定位槽8用于使前叉减震器本体15可以准确的定位，固定块6顶部开设有第二滑槽10，固定板5与固定块6之间通过第二滑槽10滑动连接，通过设置第二滑槽10用于对固定板5的位置进行限位，固定块6顶部固定连接有限位板7，限位板7底部开设有第一滑槽9，固定板5与限位板7之间通过第一滑槽9滑动连接，通过设置限位板7用于对前叉减震器本体15进行限位支撑。
具体的，当需要对前叉减震器本体15进行气密性检查时，首先启动步进电机19，步进电机19带动转动杆12转动，转动杆12转动带动圆辊13转动，通过圆辊13和传送带14的配合，进而带动固定块6随着传送带14一起运动，当固定块6运动时可以带动往复丝杆4运动，往复丝杆4运动带动齿轮3运动，当齿轮3运动至齿条2顶部时，此时齿轮3受到齿条2的啮合力，进而可以带动齿轮3转动，齿轮3转动带动往复丝杆4转动，往复丝杆4转动带动两个固定板5相对运动，以此可以对前叉减震器本体15进行固定，同时，固定板5可以沿着限位板7底部进行滑动，直到前叉减震器本体15运动至充气接头17底部时，此时可以启动升降装置18向下把充气接头17塞入到前叉减震器本体15内部，以此向前叉减震器本体15内部进行充气，以此来对前叉减震器本体15的气密性进行检查，而同时配合传送带14对前叉减震器本体15的传送，此时可以节省人力，连续不断的对前叉减震器本体15进行上下料，并且还不影响对前叉减震器本体15进行气密性检测，节省时间，节省人力，操作方便，工作效率加强，并且通过对前叉减震器本体15的固定，使前叉减震器本体15更加的稳定。
具体的，当其中一个前叉减震器本体15检测节省之后，前叉减震器本体15随着传送带14一起运动，直到再运动至齿条2顶部时，此时齿轮3受到齿条2的啮合力作用，可以解除对前叉减震器本体15的固定，此时操作人员可以站在原地，把检测之后的前叉减震器本体15取下，操作人员可以站在原地，一个人进行上下料的操作，节省人力。
工作原理：当齿轮3运动至齿条2顶部时，此时齿轮3受到齿条2的啮合力，进而可以带动齿轮3转动，齿轮3转动带动往复丝杆4转动，往复丝杆4转动带动两个固定板5相对运动，以此可以对前叉减震器本体15进行固定，同时，固定板5可以沿着限位板7底部进行滑动，直到前叉减震器本体15运动至充气接头17底部时，此时可以启动升降装置18向下把充气接头17塞入到前叉减震器本体15内部，以此向前叉减震器本体15内部进行充气。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.前叉减震器气密性检测装置，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)顶部设置有齿条(2)，所述齿条(2)顶部啮合连接有齿轮(3)，所述齿轮(3)内部固定连接有往复丝杆(4)，所述往复丝杆(4)外侧通过螺母副连接有两个固定板(5)，所述固定板(5)底部设置有固定块(6)，所述往复丝杆(4)贯穿固定块(6)并与固定块(6)转动连接，所述固定板(5)滑动连接于固定块(6)顶部，所述固定块(6)底部设置有传输组件。
2.根据权利要求1所述的前叉减震器气密性检测装置，其特征在于：所述传输组件包括四个转动杆(12)，所述转动杆(12)转动连接于支撑座(1)顶部，其中一个所述转动杆(12)贯穿支撑座(1)，所述转动杆(12)外侧固定连接有圆辊(13)，所述圆辊(13)外侧设置有传送带(14)，所述固定块(6)固定连接于传送带(14)顶部，所述固定块(6)的数量设置为多个。
3.根据权利要求2所述的前叉减震器气密性检测装置，其特征在于：所述支撑座(1)底部固定连接有步进电机(19)，所述步进电机(19)的输出端与其中一个转动杆(12)固定连接，所述支撑座(1)顶部固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)固定连接于齿条(2)底部。
4.根据权利要求1所述的前叉减震器气密性检测装置，其特征在于：所述支撑座(1)顶部固定连接有升降装置(18)，所述升降装置(18)底部固定连接有充气接头(17)，所述充气接头(17)一端固定连接有增压泵(16)，所述充气接头(17)贯穿升降装置(18)，所述增压泵(16)固定连接于升降装置(18)一侧。
5.根据权利要求1所述的前叉减震器气密性检测装置，其特征在于：所述固定块(6)顶部开设有定位槽(8)，所述定位槽(8)内部设置有前叉减震器本体(15)。
6.根据权利要求1所述的前叉减震器气密性检测装置，其特征在于：所述固定块(6)顶部开设有第二滑槽(10)，所述固定板(5)与固定块(6)之间通过第二滑槽(10)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的前叉减震器气密性检测装置，其特征在于：所述固定块(6)顶部固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)底部开设有第一滑槽(9)，所述固定板(5)与限位板(7)之间通过第一滑槽(9)滑动连接。
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| CN202321658763.6U CN219996438U (zh) | 2023-06-27 | 2023-06-27 | 前叉减震器气密性检测装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117824934A (zh) * | 2024-03-06 | 2024-04-05 | 大连恒宝四达科技发展有限公司 | 一种检测前叉密封设备 |
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| CN117824934A (zh) * | 2024-03-06 | 2024-04-05 | 大连恒宝四达科技发展有限公司 | 一种检测前叉密封设备 |
| CN117824934B (zh) * | 2024-03-06 | 2024-05-07 | 大连恒宝四达科技发展有限公司 | 一种检测前叉密封设备 |
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