CN214084279U - 一种铁路防护用隔离护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路防护用隔离护栏，包括固定底座，所述固定底座下端面固定连接有膨胀螺栓，所述固定底座上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆中部右端面固定连接有夹块，所述夹块中部卡接有连接块，所述夹块前端面设置有螺丝，所述螺丝通过夹块与连接块螺纹连接，所述螺丝上固定连接有垫片，所述连接块右端面固定连接有框架，所述框架内部设置有保护网，所述支撑杆上部右端面固定连接有连接杆，所述连接杆外部转动连接有转筒，所述支撑杆顶部固定连接有挡雨板。本实用新型涉及铁路防护技术领域。该铁路防护用隔离护栏，解决了现有的铁路防护用隔离护栏的容易被破坏攀爬，没有保护能力，夜晚不易看见。

Description

一种铁路防护用隔离护栏

技术领域

本实用新型涉及铁路防护技术领域，具体为一种铁路防护用隔离护栏。

背景技术

火车在铁路上行驶时可能经过道路岔口，需要安装护栏锥以防止车辆进入。护栏可以防止人员跑到铁道上面，避免了人员受到伤害，也可以保护铁道路面受到损害，保证了铁道的安全使用，铁路护栏网是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。

一种铁路防护用隔离护栏存在容易被破坏和攀爬防护效果不理想，没有保护能力碰撞后容易损坏，没有警示装置夜晚不易看见。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路防护用隔离护栏，解决了铁路防护容易被破坏攀爬，没有保护能力，夜晚不易看见。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路防护用隔离护栏包括固定底座，所述固定底座下端面固定连接有膨胀螺栓，所述固定底座上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆中部右端面固定连接有夹块，所述夹块中部卡接有连接块，所述夹块前端面设置有螺丝，所述螺丝通过夹块与连接块螺纹连接，所述螺丝上固定连接有垫片，所述连接块右端面固定连接有框架，所述框架内部设置有保护网，所述支撑杆上部右端面固定连接有连接杆，所述连接杆外部转动连接有转筒，所述支撑杆顶部固定连接有挡雨板。

优选的，所述转筒外表面固定连接有尖刺，且尖刺由铁制成。

优选的，所述支撑杆中部左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有保护桶。

优选的，所述保护桶表面设置有反光条，且每个保护桶设置有反光条且不少于三条。

优选的，所述夹块、两个螺丝、两个垫片和连接块为一组，对称设置有四组。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路防护用隔离护栏。具备以下有益效果：

(1)、该一种铁路防护用隔离护栏，通过通过转筒外表面固定连接有尖刺，且尖刺由铁制成，有效防止不守规矩的人攀爬，从而造成不必要的危险，有效加强铁路防护,支撑杆中部左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有保护桶，使汽车失控碰撞时，使弹簧弹性形变给予一定的缓冲，保护桶保护支撑杆将伤害最小化，从而有效地保护隔离护栏。

(2)、该一种铁路防护用隔离护栏，通过通过保护桶表面设置有反光条，且每个保护桶设置有反光条且不少于三条，使全方位都能起到反光作用，有效在夜晚提醒远处车辆减速且绕行，避免刹车不及时导致碰撞,夹块、两个螺丝、两个垫片和连接块为一组，一共设置有四组，方便对框架进行安装和拆卸，为特殊情况下需要拆卸从而节省时间。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型保护桶和弹簧安装结构示意图。

图中：1固定底座、2膨胀螺栓、3支撑杆、4夹块、5螺丝、6垫片、7 连接块、8框架、9保护网、10连接杆、11转筒、12尖刺、13弹簧、14保护桶、15反光条、16挡雨板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路防护用隔离护栏包括固定底座1，固定底座1下端面固定连接有膨胀螺栓2，固定底座1上端面固定连接有支撑杆3，支撑杆3中部右端面固定连接有夹块4，夹块4中部卡接有连接块7，夹块4前端面设置有螺丝5，螺丝5通过夹块4与连接块7 螺纹连接，螺丝5上固定连接有垫片6，连接块7右端面固定连接有框架8，框架8内部设置有保护网9，支撑杆3上部右端面固定连接有连接杆10，连接杆10外部转动连接有转筒11，支撑杆3顶部固定连接有挡雨板16。

本实施例中，转筒11外表面固定连接有尖刺12，且尖刺12由铁制成。通过转筒11外表面固定连接有尖刺12，且尖刺12由铁制成，有效防止不守规矩的人攀爬，从而造成不必要的危险，有效加强铁路防护。

本实施例中，支撑杆3中部左侧固定连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有保护桶14。通过支撑杆3中部左侧固定连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有保护桶14，使汽车失控碰撞时，使弹簧13弹性形变给予一定的缓冲，保护桶14保护支撑杆3将伤害最小化，从而有效地保护隔离护栏。

本实施例中，保护桶14表面设置有反光条15，且每个保护桶14设置有反光条15且不少于三条。通过保护桶14表面设置有反光条15，且每个保护桶设置有反光条15且不少于三条，使全方位都能起到反光作用，有效在夜晚提醒远处车辆减速且绕行，避免刹车不及时导致碰撞。

本实施例中，夹块4、两个螺丝5、两个垫片6和连接块7为一组，对称设置有四组。通过夹块4、两个螺丝5、两个垫片6和连接块7为一组，一共设置有四组，方便对框架8进行安装和拆卸，为特殊情况下需要拆卸从而节省时间。

工作时，首先将膨胀螺栓2打进地里，当膨胀螺栓2拧紧后使其膨胀，方便固定在地面上达到生根的作用，通过在转筒11外表固定连接有尖刺12 时，使其违法人员无法翻越，避免造成不必要的危险，有效加强铁路保护，通过在支撑杆3中部外表面设置有弹簧13，且弹簧的一端固定连接有保护桶 14，使其在受到汽车碰撞时弹簧13发生弹性形变，给予一个反方向的力，从而起到缓冲作用，减少对整个隔离护栏的伤害，通过在保护桶14外表面设置有反光条15，且反光条15不少于三条，使其夜晚时方便汽车及时发现，避免不必要的碰撞，通过夹块4、两个螺丝5、两个垫片6和连接块7为一组，对称设置有四组，方便对整个装置拆卸和安装，为紧急情况时节省时间，通过在支撑杆3顶部设置有挡雨板16，减少雨水对其整个装置的冲刷造成的腐蚀，增加整个装置的寿命。整个铁路防护用隔离护栏，通过在转筒11上设置尖刺 12，避免违法人员攀爬；通过弹簧13和保护桶14的配合，有效减少外力对整个装置的破坏；通过在保护桶14表面设置有反光条15，方便夜晚开车时及时发现，避免视野清晰造成碰撞。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种铁路防护用隔离护栏，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)下端面固定连接有膨胀螺栓(2)，所述固定底座(1)上端面固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)中部右端面固定连接有夹块(4)，所述夹块(4)中部卡接有连接块(7)，所述夹块(4)前端面设置有螺丝(5)，所述螺丝(5)通过夹块(4)与连接块(7)螺纹连接，所述螺丝(5)上固定连接有垫片(6)，所述连接块(7)右端面固定连接有框架(8)，所述框架(8)内部设置有保护网(9)，所述支撑杆(3)上部右端面固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)外部转动连接有转筒(11)，所述支撑杆(3)顶部固定连接有挡雨板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路防护用隔离护栏，其特征在于：所述转筒(11)外表面固定连接有尖刺(12)，且尖刺(12)由铁制成。

3.根据权利要求1所述的一种铁路防护用隔离护栏，其特征在于：所述支撑杆(3)中部左侧固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端固定连接有保护桶(14)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路防护用隔离护栏，其特征在于：所述保护桶(14)表面设置有反光条(15)，且每个保护桶(14)设置有反光条(15)，且不少于三条。

5.根据权利要求1所述的一种铁路防护用隔离护栏，其特征在于：所述夹块(4)、两个螺丝(5)、两个垫片(6)和连接块(7)为一组，对称设置有四组。

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