CN213508045U - 一种高速公路防抛网 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路桥梁设施的领域，尤其是涉及一种高速公路防抛网，所述防护网四周固定环绕有防护栏，位于所述防护网底端的所述防护栏两端固定连接有卡接板，所述卡接板靠近吸音板的上端开设有卡接槽，所述卡接槽的一端穿过卡接板靠近所述防护网的轴线端，所述卡接槽内卡接有抵紧所述防护栏侧壁的吸音板，所述吸音板上设置有卡接件用于固定所述吸音板与所述卡接板，所述防护网上的所述防护栏两端设置有紧固装置，所述紧固装置用于固定所述吸音板与所述防护栏。本申请具有减少高速公路一定区域内的行车噪音的效果。

Description

一种高速公路防抛网

技术领域

本申请涉及公路桥梁设施的领域，尤其是涉及一种高速公路防抛网。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上标志、桥下导航标志和桥面照明设备等，及高速公路桥梁经常用到的护栏防抛网等。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有一些高速公路路段途经居民区，早晚都有各种运输车来回行车造成噪音对周边居民造成不好的影响的缺陷。

实用新型内容

为了减弱高速公路位于居民区路段的车辆行车时的噪音，本申请提供一种高速公路防抛网。

本申请提供的一种高速公路防抛网采用如下的技术方案：

一种高速公路防抛网，包括防护网，所述防护网四周固定环绕有防护栏，位于所述防护网底端的所述防护栏两端固定连接有卡接板，所述卡接板靠近吸音板的上端开设有卡接槽，所述卡接槽一端穿过卡接板靠近所述防护网的轴线端，所述卡接槽内卡接有抵紧所述防护栏侧壁的吸音板，所述吸音板上设置有卡接件用于固定所述吸音板与所述卡接板，所述防护网上的所述防护栏两端设置有紧固装置，所述紧固装置用于固定所述吸音板与所述防护栏。

通过采用上述技术方案，防护网和防护栏安装完毕后，将吸音板插入卡接槽中，吸音板的底端抵接在卡接槽的底端内壁，通过卡接件卡接吸音板与防护栏，吸音板一侧与防护网抵接，调整防护网上端的紧固装置将防护网与吸音板进行固定，使这段防护网具有吸收噪音的效果，减少此段高速公路上的噪音污染。

优选的，所述卡接件包括卡块、压缩弹簧一，所述吸音板底部两端开设有凹槽，所述凹槽的槽底固定连接所述压缩弹簧一的一端，所述压缩弹簧一远离所述凹槽的一端固定连接所述卡块，所述卡接板远离吸音板的一端开设有卡槽，所述卡槽的槽底开设有通孔，所述通孔内插接有抵接杆，所述抵接杆靠近防护网的一端固定连接有抵接片用于将卡块推出卡槽。

通过采用上述技术方案，吸音板插入卡接槽时，压缩弹簧一被压缩，卡块移动至凹槽内，当移动至卡块卡接入卡接槽卡槽时，压缩弹簧一恢复正常形态，吸音板被卡接，需要取出吸音板时，推动通孔内的抵接杆，抵接杆带动抵接片将卡块推出卡槽内，压缩弹簧一和卡块使吸音板底板不需要焊接或者螺栓连接即可被固定，方便了工人操作。

优选的，所述紧固装置包括固定板，所述固定板螺栓连接在所述防护网顶部的所述防护栏上，所述固定板上竖直铰接有固定杆，所述固定杆一端设置有用于固定所述吸音板与所述防护网的固定机构。

通过采用上述技术方案，当吸音板与防护网面相抵接时，翻转固定杆，调整固定机构将吸音板的上端固定，使吸音板与防护网被固定的更紧密，一定程度上防止其从防护网上掉落。

优选的，所述固定机构包括固定筒，所述固定筒的曲面固定连接在所述固定杆上，所述固定筒的两端平行于所述防护网的平面，所述固定筒远离防护网一端的内壁固定连接有限位块，所述限位块上滑动穿设有圆杆，所述圆杆远离所述限位块端固定连接有圆柱块，所述圆柱块的侧壁抵接所述固定筒的内壁，所述固定筒于限位块下端设置有弹性件，所述吸音板于固定筒下端设置有固定槽，所述弹性件用于将所述圆柱块推送至固定槽中对吸音板进行固定，所述圆杆于限位块上端设置有卡紧件防止圆杆滑出固定筒。

通过采用上述技术方案，翻转固定杆，拉动圆杆压缩弹性件，圆柱块移动至固定筒内，松开圆杆，弹性杆将圆柱块推入固定槽中，使吸音板被固定，需要解除吸音板的固定时，拉伸圆杆并旋转，卡紧件与限位块对圆杆进行限位，圆柱块回到固定筒内，工人翻转固定杆，整个固定机构使吸音板可直接被固定，也可随时进行拆卸，方便工人进行维修更换。

优选的，所述卡紧件包括限位杆，所述限位块上开设有与所述限位杆宽度一致的通槽，所述限位杆沿平行于防护网面的方向固定穿设在圆杆伸出固定筒的一端，所述限位杆可移动至通槽中。

通过采用上述技术方案，拉伸圆杆时，至限位杆抵接在限位块上，圆柱块被卡接，转动圆杆，限位块被弹性件拉至通槽内，圆柱块抵接固定筒内壁向远离限位块方向移动，限位块使工人不需要一直拉紧圆杆进行吸音板的安装，需要固定时只需旋转限位杆，限位杆即被弹性件拉动滑入通槽内，方便工人进行安装。

优选的，所述弹性件包括压缩弹簧二，所述压缩弹簧二套设在圆杆的外壁上，所述压缩弹簧二位于限位块的下端，所述压缩弹簧二靠近限位块的一端固定连接在固定筒上，所述压缩弹簧二远离限位块的一端固定连接所述圆柱块上。

通过采用上述技术方案，拉动圆杆时，压缩弹簧二被压缩，圆柱块在固定筒内，需要固定吸音板时，压缩弹簧二恢复形变，圆柱块移动至固定槽内，使工人只需拉动圆杆就可进行操作，操作更方便。

优选的，所述圆杆靠近限位杆的一端固定连接有把手。

优选的，所述防护栏上水平铰接有挂钩，所述挂钩用于在安装吸音板前将铰接的固定杆限位。

通过采用上述技术方案，不需要固定吸音板时，翻转固定板，用挂钩挂住圆杆，挂钩抵接在圆杆上对固定机构进行限位，使工人不需要用手扶住限位。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.防护网和防护栏安装完毕后，将吸音板插入卡接槽中，吸音板的底端抵接在卡接槽的底端内壁，通过卡接件卡接吸音板与防护栏，吸音板一侧与防护网抵接，调整防护网上端的紧固装置将防护网与吸音板进行固定，使这段防护网具有吸收噪音的效果，减少此段高速公路上的噪音污染；

2.翻转固定杆，拉动圆杆压缩弹性件，圆柱块移动至固定筒内，松开圆杆，弹性杆将圆柱块推入固定槽中，使吸音板被固定，需要解除吸音板的固定时，拉伸圆杆并旋转，卡紧件与限位块对圆杆进行限位，圆柱块回到固定筒内，工人翻转固定杆，整个固定机构使吸音板可直接被固定，也可随时进行拆卸，方便工人进行维修更换。

附图说明

图1是本申请一种高速公路防抛网的整体结构示意图。

图2图1中紧固装置的截面图。

图3是图1中卡接板和卡接件的局部剖面图。

附图标记说明：1、防护网；2、防护栏；3、卡接板；4、卡接槽；41、卡槽；42、通孔；43、抵接杆；44、抵接片；5、吸音板；51、凹槽；52、固定槽；6、卡接件；61、卡块；62、压缩弹簧一；7、紧固装置；71、固定板；72、固定杆；73、固定机构；731、固定筒；732、限位块；733、圆杆；734、圆柱块；735、弹性件；7351、压缩弹簧二；736、卡紧件；7361、限位杆；7362、通槽；737、把手；8、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高速公路防抛网，参照图1和图2，包括防护网1，为了保护防护网1的边缘，防护网1的四周焊接有防护栏2，防护网1底部的防护栏2两端焊接有卡接板3，卡接板3内开设有卡接槽4，卡接槽4卡接有吸音板5，吸音板5上设置有卡接件6用于固定吸音板5与防护栏2，防护网1上部的防护栏2两端连接有紧固装置7，紧固装置7用于固定吸音板5与防护网1。

参照图1和图3，卡接件6包括卡块61、压缩弹簧一62，吸音板5底端开设有凹槽51，凹槽51内焊接压缩弹簧一62的一端，压缩弹簧一62远离凹槽51的一端焊接在卡块61上，卡接板3远离吸音板5的侧壁上开设有卡槽41用于卡接卡块61。卡槽41的内壁开设有通孔42，通孔42内插接有抵接杆43。抵接杆43靠近防护网1的一端焊接有抵接片44用于将卡块61推出卡槽41，抵接片44也防止抵接杆43从通孔42内滑出，抵接杆43靠近防护网1的一端焊接有抵接片44，方便工人进行推动。

参照图1和图2，紧固装置7包括固定板71，固定板71通过螺栓连接在防护网1顶部的防护栏2上，固定板71上竖直铰接有固定杆72，为了便于固定吸音板5，固定杆72一端设置有用于固定吸音板5与防护网1的固定机构73。

固定机构73包括固定筒731，固定筒731的曲面中段焊接在所述固定杆72上，固定筒731的两端平行于所述防护网1的平面，固定筒731远离防护网1一端的内壁焊接有限位块732。限位块732上滑动穿设有圆杆733，圆杆733远离限位块732端焊接有圆柱块734，圆柱块734的侧壁抵接在固定筒731的内壁上。吸音板5于固定筒731下端设置有固定槽52，弹性件735用于将圆柱块734推送至固定槽52中对吸音板5进行固定，圆杆733于限位块732上端设置有卡紧件736防止圆杆733滑出固定筒731。

固定筒731于限位块732下端设置有弹性件735，弹性件735包括压缩弹簧二7351，压缩弹簧二7351绕卷在圆杆733于限位块732的下端，压缩弹簧二7351靠近限位块732端焊接在固定筒731上且另一端焊接在圆柱块734上。

卡紧件736包括限位杆7361，限位杆7361沿平行于防护网1面的方向焊接在圆杆733伸出固定筒731的一端，限位块732上开设有与限位杆7361宽度一致的通槽7362使限位杆7361可移动至通槽7362中。圆杆733靠近限位杆7361的一端焊接有圆形把手737，方便工人旋转和移动圆杆733。

参照图1，为了使固定筒731在吸音板5进行安装或拆卸的过程中不阻隔吸音板5，防护栏2上水平铰接有一挂钩8，挂钩8翻转勾住圆杆733，挂钩8的一端抵接把手737，圆杆733不会发生竖向转动，方便在固定前工人将吸音板5抵接在防护网1上。

本申请实施例一种高速公路防抛网的实施原理为：在需要隔音的路段安装吸音板5时，先将吸音板5底端两侧分别卡接在防护网1上的卡接槽4中，再翻转挂钩8，将固定杆72翻转至固定筒731两端平行于防护网1面，握住把手737扭动圆杆733至限位杆7361对齐通槽7362，圆柱块734向吸音板5移动卡接在固定槽52中固定吸音板5，需要拆卸时，握住把手737拔出圆柱块734，扭动圆杆733至限位杆7361被限位块732抵接，翻转固定杆72，使用挂钩8限位固定杆72，按压卡接板3上的抵接杆43，将卡块61推出卡槽41，取出吸音板5。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速公路防抛网，包括防护网(1)，所述防护网(1)四周固定环绕有防护栏(2)，其特征在于：位于所述防护网(1)底端的所述防护栏(2)两端固定连接有卡接板(3)，所述卡接板(3)靠近所述防护网(1)的上端开设有卡接槽(4)，所述卡接槽(4)一端穿过卡接板(3)靠近所述防护网(1)的轴线端，所述卡接槽(4)内卡接有抵紧所述防护栏(2)侧壁的吸音板(5)，所述吸音板(5)上设置有卡接件(6)用于固定所述吸音板(5)与所述卡接板(3)，所述防护网(1)上的所述防护栏(2)两端设置有紧固装置(7)，所述紧固装置(7)用于固定所述吸音板(5)与所述防护栏(2)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述卡接件(6)包括卡块(61)、压缩弹簧一(62)，所述吸音板(5)底部两端开设有凹槽(51)，所述凹槽(51)的槽底固定连接所述压缩弹簧一(62)的一端，所述压缩弹簧一(62)远离所述凹槽(51)的一端固定连接所述卡块(61)，所述卡接板(3)远离吸音板(5)的一端开设有卡槽(41)，所述卡槽(41)的槽底开设有通孔(42)，所述通孔(42)内插接有抵接杆(43)，所述抵接杆(43)靠近防护网(1)的一端固定连接有抵接片(44)用于将卡块(61)推出卡槽(41)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述紧固装置(7)包括固定板(71)，所述固定板(71)螺栓连接在所述防护网(1)顶部的所述防护栏(2)上，所述固定板(71)上竖直铰接有固定杆(72)，所述固定杆(72)一端设置有用于固定所述吸音板(5)与所述防护网(1)的固定机构(73)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述固定机构(73)包括固定筒(731)，所述固定筒(731)的曲面固定连接在所述固定杆(72)上，所述固定筒(731)的两端平行于所述防护网(1)的平面，所述固定筒(731)远离防护网(1)一端的内壁固定连接有限位块(732)，所述限位块(732)上滑动穿设有圆杆(733)，所述圆杆(733)远离所述限位块(732)端固定连接有圆柱块(734)，所述圆柱块(734)的侧壁抵接所述固定筒(731)的内壁，所述固定筒(731)于限位块(732)下端设置有弹性件(735)，所述吸音板(5)于固定筒(731)下端设置有固定槽(52)，所述弹性件(735)用于将所述圆柱块(734)推送至固定槽(52)中对吸音板(5)进行固定，所述圆杆(733)于限位块(732)上端设置有卡紧件(736)防止圆杆(733)滑出固定筒(731)。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述卡紧件(736)包括限位杆(7361)，所述限位块(732)上开设有与所述限位杆(7361)宽度一致的通槽(7362)，所述限位杆(7361)沿平行于防护网(1)面的方向固定穿设在圆杆(733)伸出固定筒(731)的一端，所述限位杆(7361)可移动至通槽(7362)中。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述弹性件(735)包括压缩弹簧二(7351)，所述压缩弹簧二(7351)套设在圆杆(733)的外壁上，所述压缩弹簧二(7351)位于限位块(732)的下端，所述压缩弹簧二(7351)靠近限位块(732)的一端固定连接在固定筒(731)上，所述压缩弹簧二(7351)远离限位块(732)的一端固定连接所述圆柱块(734)上。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述圆杆(733)靠近限位杆(7361)的一端固定连接有把手(737)。

8.根据权利要求7所述的一种高速公路防抛网，其特征在于：所述防护栏(2)上水平铰接有挂钩(8)，所述挂钩(8)用于在安装吸音板(5)前将铰接的固定杆(72)限位。

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