CN214079959U - 一种焊接限位辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种焊接限位辅具，包括压板、连杆以及手柄，连杆沿竖直方向固定设置于压板的上端面上；手柄沿水平方向固定连接于连杆的顶部；压板的底面上设有限位件；压板的一侧面上设有焊接限位部，焊接限位部的外侧面上设有弧形槽；本实用新型提供的焊接限位辅具，通过在压板上设计一个带有弧形槽的焊接限位部，保证汽车配件焊接过程中无半点情况发生，实现该辅具投入使用后，避免员工焊接过程中凭经验操作，提高工位焊点质量，避免后道工序返工，提高生产效率。

Description

一种焊接限位辅具

技术领域

本实用新型属于焊接辅具技术领域，具体涉及一种焊接限位辅具。

背景技术

目前在汽车配件焊装车间中，前底板分总成OP20工位，汽车焊接配件在千斤顶安装支架上第二点（三层板焊点），焊接过程中使用上定位，焊接完成后，汽车焊接配件上两层焊点符合标准，第三层焊点容易存在半点情况。

基于上述汽车焊接配件焊接过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种焊接限位辅具，旨在解决现有汽车焊接配件焊接过程中焊点容易出现半点、焊接质量差的问题之一。

本实用新型提供一种焊接限位辅具，包括压板、连杆以及手柄，连杆沿竖直方向固定设置于压板的上端面上；手柄沿水平方向固定连接于连杆的顶部；压板的底面上设有限位件；压板的一侧面上设有焊接限位部，焊接限位部的外侧面上设有弧形槽。

进一步地，限位件包括夹紧边，夹紧边包括第一夹紧边和第二夹紧边，第一夹紧边和第二夹紧边分别设置于压板底面的左右两侧，从而使第一夹紧边和第二夹紧边之间形成夹紧空间；第一夹紧边和焊接限位部位于同一侧。

进一步地，限位件还包括限位柱，限位柱包括第一限位柱和第二限位柱，第一限位柱和第二限位柱分别设置于压板底面的前后两端；第一限位柱和第二限位柱之间的中心连线垂直于第一夹紧边和第二夹紧边之间的中心连线。

进一步地，压板和焊接限位部均为尼龙材料制成，并且压板和焊接限位部一体成型。

进一步地，夹紧边为尼龙材料制成，并且压板和夹紧边一体成型。

进一步地，限位柱为尼龙材料制成，并且压板和限位柱一体成型。

本实用新型提供一种焊接限位辅具，通过在压板上设计一个带有弧形槽的焊接限位部，保证千斤顶安装支架第二点（三层板焊点）或汽车配件焊接过程中无半点情况发生，实现该辅具投入使用后，避免员工焊接过程中凭经验操作，提高工位焊点质量，避免后道工序返工，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1 为本实用新型一种焊接限位辅具主视图；

图2 为本实用新型一种焊接限位辅具仰视图；

图3 为本实用新型一种焊接限位辅具侧视图；

图4 为本实用新型一种焊接限位辅具后视图；

图5 为本实用新型一种焊接限位辅具立体图；

图6 为本实用新型一种焊接限位辅具俯视图。

图中：1、压板；2、连杆；3、手柄；4、焊接限位部；41、弧形槽；5、第一夹紧边；6、第一限位柱；7、第二限位柱；8、第二夹紧边。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图 1至图6所示，本实用新型提供一种焊接限位辅具，属于汽车焊接焊点限位辅助工具，特别适宜于焊点无限位，焊点质量不易把控带来的后续返工问题；该焊接限位辅具具体包括压板1、连杆2以及手柄3，连杆2沿竖直方向固定设置于压板1的上端面上；手柄3沿水平方向固定连接于连杆2的顶部；压板1的底面上设有限位件；压板1的一侧面上设有焊接限位部4，焊接限位部4的外侧面上设有弧形槽41；采用上述方案，在焊接汽车配件时，只需将压板1通过其底面上设有限位件夹紧在焊接配件后，将焊枪倚靠在弧形槽内，从而对焊点进行焊接，这样能够有效对汽车配件进行全点焊接，有效的解决千斤顶安装支架第二点焊点半点问题，不会出现焊点半点或降低焊点半点的情况，提高工位焊点质量，避免后道工序返工，提高生产效率。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，限位件包括夹紧边，夹紧边包括第一夹紧边5和第二夹紧边8，第一夹紧边5和第二夹紧边8分别设置于压板1底面的左右两侧，从而使第一夹紧边5和第二夹紧边8之间形成夹紧空间，从而夹紧焊接配件的左右两端；第一夹紧边5和焊接限位部4位于同一侧。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，限位件还包括限位柱，限位柱包括第一限位柱6和第二限位柱7，第一限位柱6和第二限位柱7分别设置于压板1底面的前后两端，用于定位焊接配件的前后两端；第一限位柱6和第二限位柱7之间的中心连线垂直于第一夹紧边5和第二夹紧边8之间的中心连线。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，压板1和焊接限位部4均为尼龙材料制成，并且压板1和焊接限位部4一体成型；采用尼龙材料，尼龙材料属于绝缘体，避免焊接过程中出现分流现象；利用尼龙块制造焊接限位部4，并使用车床车出弧型弧形槽轮廓。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，夹紧边为尼龙材料制成，并且压板1和夹紧边一体成型。

优选地，结合上述方案，如图 1至图6所示，限位柱为尼龙材料制成，并且压板1和限位柱一体成型；进一步地，连杆2可以采用尼龙材料制成，并与压板1一体铸造成型，连杆还可以采用一般胶管或钢筋直接内嵌于压板内。

本实用新型提供一种焊接限位辅具，通过在压板上设计一个带有弧形槽的焊接限位部，保证千斤顶安装支架第二点（三层板焊点）或汽车配件焊接过程中无半点情况发生，实现该辅具投入使用后，避免员工焊接过程中凭经验操作，提高工位焊点质量，避免后道工序返工，提高生产效率。

本实用新型提供的焊接限位辅具，相比现有技术具有如下技术效果：

第一、本实用新型提供的焊接限位辅具，改进所用材料为普通尼龙块，设计结构简单，制造工艺简单，操作方便且耐用性良好，成本较低，完全满足生产质量要求；

第二、采用本实用新型提供的焊接限位辅具，与员工凭感觉操作相比，确保焊点合格，提高工位焊点质量，避免后道工序返工，提高生产效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种焊接限位辅具，其特征在于，包括压板（1）、连杆（2）以及手柄（3），所述连杆（2）沿竖直方向固定设置于所述压板（1）的上端面上；所述手柄（3）沿水平方向固定连接于所述连杆（2）的顶部；所述压板（1）的底面上设有限位件；所述压板（1）的一侧面上设有焊接限位部（4），所述焊接限位部（4）的外侧面上设有弧形槽（41）。

2.根据权利要求1所述的焊接限位辅具，其特征在于，所述限位件包括夹紧边，所述夹紧边包括第一夹紧边（5）和第二夹紧边（8），所述第一夹紧边（5）和所述第二夹紧边（8）分别设置于所述压板（1）底面的左右两侧，从而使所述第一夹紧边（5）和所述第二夹紧边（8）之间形成夹紧空间；所述第一夹紧边（5）和所述焊接限位部（4）位于同一侧。

3.根据权利要求2所述的焊接限位辅具，其特征在于，所述限位件还包括限位柱，所述限位柱包括第一限位柱（6）和第二限位柱（7），所述第一限位柱（6）和所述第二限位柱（7）分别设置于所述压板（1）底面的前后两端；所述第一限位柱（6）和所述第二限位柱（7）之间的中心连线垂直于所述第一夹紧边（5）和所述第二夹紧边（8）之间的中心连线。

4.根据权利要求1所述的焊接限位辅具，其特征在于，所述压板（1）和所述焊接限位部（4）均为尼龙材料制成，并且所述压板（1）和所述焊接限位部（4）一体成型。

5.根据权利要求2所述的焊接限位辅具，其特征在于，所述夹紧边为尼龙材料制成，并且所述压板（1）和所述夹紧边一体成型。

6.根据权利要求3所述的焊接限位辅具，其特征在于，所述限位柱为尼龙材料制成，并且所述压板（1）和所述限位柱一体成型。

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