CN214053717U - 一种螺纹铝管的螺纹车削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺纹铝管的螺纹车削装置，属于机械生产技术领域，包括底座，所述底座一侧固定安装有夹紧块A和夹紧块B，所述夹紧块A和夹紧块B之间安装有螺纹铝管，所述夹紧块A上开设有螺纹孔且螺纹孔设置有多组，所述螺纹孔内插接有螺杆A、螺杆B和螺杆C，所述夹紧块A底部安装有支撑架，所述底座一侧安装有车削结构，所述车削结构由滑动块、外壳、电机A、丝杆、螺纹和固定块组成。通过两组固定结构，夹紧螺纹铝管的两端，能有效的减少因震动而产生的误差，提高了螺纹铝管车削的精度，增加了装置的实用性，通过滑动结构，移动滑动块，避免因车削长度不够来调整螺纹铝管的位置，增加了装置的便捷性。

Description

一种螺纹铝管的螺纹车削装置

技术领域

本实用新型涉及机械生产技术领域，尤其涉及一种螺纹铝管的螺纹车削装置。

背景技术

为一种高强度硬铝，可进行热处理强化，在退火、刚淬火和热状态下可塑性中等，点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时铝管有形成晶间裂纹的倾向；铝管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火状态时不良，抗蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。也可以作为模具材料使用。

专利CN201410571077.4的公布了一种铝管修边机床专用车削系统，包括车削底座、防尘板套、车削电机A、端头防尘罩、刀头、车粉刀座、车管刀、步进电机A、隔离架、轴承座、联轴器、滚珠丝杠、位移块、滑动连座和轨道，隔离架安装在车削底座上端面左侧，步进电机A安装在隔离架左端面上，步进电机A右侧与滚珠丝杠相连，滚珠丝杠通过轴承座固定，轴承座安装在车削底座上，滚珠丝杠中部位置与位移块螺纹连接，滑动连座下端与轨道滑动配合，轨道安装在车削底座上，车削电机A安装在防尘板套上端，车削电机A右侧连接有刀头，刀头前侧、后侧分别安装有车粉刀座、车管刀。本发明的特点是结构构造简单，成本低，加工速度快，能够快速完成铝管端部的车削工作。

上述实用新型有些不足之处：1、螺纹铝管在固定效果不好，车削过程中容易产生震动，切割后的螺纹铝管精度有偏差，降低了螺纹铝管的实用性。2、在车削的长度达不到要求后，需要拆卸螺纹铝管，调节螺纹铝管的位置，再重新安装螺纹铝管进行车削，重新安装后，内部已经刻有螺纹，重复车削会磨平原有螺纹，增加了车削的难度。

实用新型内容

本实用新型提供一种螺纹铝管的螺纹车削装置，旨在通过两组固定结构，夹紧螺纹铝管的两端，能有效的减少因震动而产生的误差，提高了螺纹铝管车削的精度，增加了装置的实用性，通过滑动结构，移动滑动块，避免因车削长度不够来调整螺纹铝管的位置，增加了装置的便捷性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种螺纹铝管的螺纹车削装置，包括底座，所述底座一侧固定安装有夹紧块A和夹紧块B，所述夹紧块A和夹紧块B之间安装有螺纹铝管，所述夹紧块A上开设有螺纹孔且螺纹孔设置有多组，所述螺纹孔内插接有螺杆A、螺杆B和螺杆C，所述螺杆A、螺杆B和螺杆C顶部均安装有旋转块，所述螺杆A、螺杆B和螺杆C底部均安装有硅胶，所述夹紧块A底部安装有支撑架，所述底座一侧安装有车削结构，所述车削结构由滑动块、外壳、电机A、丝杆、螺纹和固定块组成，所述外壳贯穿滑动块，所述外壳内安装有电机A和丝杆，所述电机A的动力输出端与丝杆的动力输入端相连，所述丝杆上安装有螺纹套，所述螺纹套上安装有固定块，所述固定块内安装有保护箱，所述保护箱内部安装有电机B，所述固定内插接有钻头，所述电机B的动力输出端与钻头的动力输入端相连。

可选的，所述夹紧块A和夹紧块B内部组成结构一致，所述夹紧块A和夹紧块B均匀安装在底座两侧。

可选的，所述螺纹孔内壁开设的螺纹与螺杆A、螺杆B和螺杆C外壁刻有的螺纹相匹配，构成固定结构。

可选的，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽的尺寸大小与滑动块的尺寸大小相匹配，构成滑动结构。

可选的，所述电机A和电机B的电力输入端与外部电源的电力输出端电性连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实施例提供一种螺纹铝管的螺纹车削装置，将螺纹铝管安装在夹紧块A和夹紧块B上，夹紧块A上开设有螺纹孔且螺纹孔设置有多组，螺纹孔内壁开设的螺纹与螺杆A、螺杆B和螺杆C外壁刻有的螺纹相匹配，构成固定结构，调节螺杆A、螺杆B和螺杆C顶端的旋转块，使螺杆A、螺杆B和螺杆C往内测移动，当螺杆A、螺杆B和螺杆C底部安装的硅胶接触至螺纹铝管时，再拧紧螺杆A、螺杆B和螺杆C，使螺纹铝管固定在夹紧块A上，螺杆A、螺杆B和螺杆C底部安装的硅胶能避免螺杆夹紧螺纹铝管后在螺纹铝管上产生凹痕，影响美观，夹紧块A和夹紧块B内部组成结构一致，夹紧块A和夹紧块B均匀安装在底座两侧，再调节夹紧块B，夹紧螺纹铝管的另一端，通过两组固定结构，夹紧螺纹铝管的两端，能有效的减少因震动而产生的误差，提高了螺纹铝管车削的精度，增加了装置的实用性。

2、本实用新型实施例提供一种螺纹铝管的螺纹车削装置，再夹紧螺纹铝管的两端后，将与螺纹铝管适配的钻头安装在固定块内，使钻头的动力输入端与电机B的动力输出端相连，安装完钻头后，调节车削距离，底座上开设有滑槽，滑槽的尺寸大小与滑动块的尺寸大小相匹配，构成滑动结构，移动滑动块，使钻头移动至螺纹铝管处，保持钻头与螺纹铝管的安全距离，连接电机A的外部电源，电机A的动力输出端与丝杆的动力输入端相连，电机A转动后，安装在丝杆上的螺纹套带动固定块，使钻头接触螺纹铝管的端口表面，再连接电机B的外部电源，电机B的动力输出端与钻头的动力输入端相连，电机B带动钻头转动，控制螺纹套在丝杆上的速度，完成对螺纹铝管的车削，通过滑动结构，移动滑动块，避免因车削长度不够来调整螺纹铝管的位置，增加了装置的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种螺纹铝管的螺纹车削装置的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种螺纹铝管的螺纹车削装置的图1中夹紧块A侧面扩展结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种螺纹铝管的螺纹车削装置的图1中车削结构内部扩展结构示意图。

图中：1、底座；2、夹紧块A；3、夹紧块B；4、螺纹铝管；5、车削结构；6、滑槽；7、螺杆A；8、螺杆B；9、螺杆C；10、旋转块；11、硅胶；12、螺纹孔；13、支撑架；14、滑动块；15、外壳；16、电机A；17、丝杆；18、螺纹套；19、限位杆；20、固定块；21、钻头；22、电机B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种螺纹铝管的螺纹车削装置进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种螺纹铝管的螺纹车削装置，包括底座1，底座1一侧固定安装有夹紧块A2和夹紧块B3，夹紧块A2和夹紧块B3之间安装有螺纹铝管4，夹紧块A2上开设有螺纹孔12且螺纹孔12设置有多组，螺纹孔12内插接有螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9，螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9顶部均安装有旋转块10，螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9底部均安装有硅胶11，夹紧块A2底部安装有支撑架13，底座1一侧安装有车削结构5，车削结构5由滑动块14、外壳15、电机A16、丝杆17、螺纹套18和固定块20组成，外壳15贯穿滑动块14，外壳15内安装有电机A16和丝杆17，电机A16的动力输出端与丝杆17的动力输入端相连，丝杆17上安装有螺纹套18，螺纹套18上安装有固定块20，固定块20内安装有保护箱19，保护箱19内部安装有电机B22，固定块20内插接有钻头21，电机B22的动力输出端与钻头21的动力输入端相连。

参考图1和图2所示，拧紧螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9，使螺纹铝管4固定在夹紧块A2上，再调节夹紧块B3，夹紧螺纹铝管4的另一端，通过两组固定结构，夹紧螺纹铝管4的两端，能有效的减少因震动而产生的误差，提高了螺纹铝管4车削的精度，增加了装置的实用性。

参考图1和图2所示，调节螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9顶端的旋转块10，使螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9往内测移动，当螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9底部安装的硅胶11接触至螺纹铝管4时，再拧紧螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9，使螺纹铝管4固定在夹紧块A2上，通过三角固定最稳定，增加了固定装置的稳定性。

参考图1和图3所示，移动滑动块14，能调节滑动块14的位置，避免因车削长度不够来调整螺纹铝管4的位置，增加了装置的便捷性。

参考图1和图3所示，连接电机A16的外部电源，电机A16的动力输出端与丝杆17的动力输入端相连，电机A16转动后，安装在丝杆17上的螺纹套18带动固定块20，使钻头21接触螺纹铝管4的端口表面，再连接电机B22的外部电源，电机B22的动力输出端与钻头21的动力输入端相连，电机B22带动钻头21转动，控制螺纹套18在丝杆17上的速度，完成对螺纹铝管4的车削。

本实用新型实施例提供一种螺纹铝管4的螺纹车削装置，将螺纹铝管4安装在夹紧块A2和夹紧块B3上，夹紧块A2上开设有螺纹孔12且螺纹孔12设置有多组，螺纹孔12内壁开设的螺纹与螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9外壁刻有的螺纹相匹配，构成固定结构，调节螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9顶端的旋转块10，使螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9往内测移动，当螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9底部安装的硅胶11接触至螺纹铝管4时，再拧紧螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9，使螺纹铝管4固定在夹紧块A2上，螺杆A7、螺杆B8和螺杆C9底部安装的硅胶11能避免螺杆夹紧螺纹铝管4后在螺纹铝管4上产生凹痕，影响美观，夹紧块A2和夹紧块B3内部组成结构一致，夹紧块A2和夹紧块B3均匀安装在底座1两侧，再调节夹紧块B3，夹紧螺纹铝管4的另一端，通过两组固定结构，夹紧螺纹铝管4的两端，能有效的减少因震动而产生的误差，提高了螺纹铝管4车削的精度，再夹紧螺纹铝管4的两端后，将与螺纹铝管4适配的钻头21安装在固定块20内，使钻头21的动力输入端与电机B22的动力输出端相连，安装完钻头21后，调节车削距离，底座1上开设有滑槽6，滑槽6的尺寸大小与滑动块14的尺寸大小相匹配，构成滑动结构，移动滑动块14，使钻头21移动至螺纹铝管4处，保持钻头21与螺纹铝管4的安全距离，连接电机A16的外部电源，电机A16的动力输出端与丝杆17的动力输入端相连，电机A16转动后，安装在丝杆17上的螺纹套18带动固定块20，使钻头21接触螺纹铝管4的端口表面，再连接电机B22的外部电源，电机B22的动力输出端与钻头21的动力输入端相连，电机B22带动钻头21转动，控制螺纹套18在丝杆17上的速度，完成对螺纹铝管4的车削，通过滑动结构，移动滑动块14，避免因车削长度不够来调整螺纹铝管4的位置，增加了装置的便捷性，其中电机A型号YL90S-2，电机B型号YL-8024。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种螺纹铝管的螺纹车削装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)一侧固定安装有夹紧块A(2)和夹紧块B(3)，所述夹紧块A(2)和夹紧块B(3)之间安装有螺纹铝管(4)，所述夹紧块A(2)上开设有螺纹孔(12)且螺纹孔(12)设置有多组，所述螺纹孔(12)内插接有螺杆A(7)、螺杆B(8)和螺杆C(9)，所述螺杆A(7)、螺杆B(8)和螺杆C(9)顶部均安装有旋转块(10)，所述螺杆A(7)、螺杆B(8)和螺杆C(9)底部均安装有硅胶(11)，所述夹紧块A(2)底部安装有支撑架(13)，所述底座(1)一侧安装有车削结构(5)，所述车削结构(5)由滑动块(14)、外壳(15)、电机A(16)、丝杆(17)、螺纹套(18)和固定块(20)组成，所述外壳(15)贯穿滑动块(14)，所述外壳(15)内安装有电机A(16)和丝杆(17)，所述电机A(16)的动力输出端与丝杆(17)的动力输入端相连，所述丝杆(17)上安装有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)上安装有固定块(20)，所述固定块(20)内安装有保护箱(19)，所述保护箱(19)内部安装有电机B(22)，所述固定块(20)内插接有钻头(21)，所述电机B(22)的动力输出端与钻头(21)的动力输入端相连。

2.根据权利要求1所述的一种螺纹铝管的螺纹车削装置，其特征在于，所述夹紧块A(2)和夹紧块B(3)内部组成结构一致，所述夹紧块A(2)和夹紧块B(3)均匀安装在底座(1)两侧。

3.根据权利要求1所述的一种螺纹铝管的螺纹车削装置，其特征在于，所述螺纹孔(12)内壁开设的螺纹与螺杆A(7)、螺杆B(8)和螺杆C(9)外壁刻有的螺纹相匹配，构成固定结构。

4.根据权利要求1所述的一种螺纹铝管的螺纹车削装置，其特征在于，所述底座(1)上开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的尺寸大小与滑动块(14)的尺寸大小相匹配，构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种螺纹铝管的螺纹车削装置，其特征在于，所述电机A(16)和电机B(22)的电力输入端与外部电源的电力输出端电性连接。

Images