CN214044784U - 一种建筑电气工程用穿线施工装置 - Google Patents

一种建筑电气工程用穿线施工装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种建筑电气工程用穿线施工装置,包括推车、穿线机构、放线机构、理线机构、电线与管道,所述穿线机构包括中心环,所述中心环内壁等距固定安装有若干挂线勾,且中心环外壁等距固定安装有若干连接杆,所述连接杆内部开设有凹槽。本实用新型通过挂线勾呈不封闭圆圈状,行走轮与弹簧构成弹性升降结构,行走轮与管道构成滚动连接,进线效率高,可以同时进多股电线,且适应不同直径的弯曲管道,通过三号转动轴位于二号转动轴上方,电线位于夹紧轮与推线轮中间,可以稳定电线运动轨迹,理清多股电线,通过环形套与螺纹杆构成螺纹连接,伸缩杆与二号固定杆构成滑动连接,可以放置不同直径的电线卷线盘,方便多种电线的放线与穿线。

Description

一种建筑电气工程用穿线施工装置
技术领域
本实用新型涉及一种建筑电气工程用穿线施工装置,属于电气工程技术领域。
背景技术
建筑电气线路都是预埋线管后,在线管内预先放入用于后期将电缆引导入线管的带线,带线一般采金属钢丝,先将钢丝的一端弯成不封口的圆圈,再利用穿线器将带线穿入管路内,当需要通过作为带线的钢丝引导电缆穿线时,一般将电缆一端绑扎在钢丝的一端,然后从钢丝的另一端抽拽钢丝,从而将电缆拽入线管内。
但是现有的穿线施工装置在将带线导入管路内的时候,由于大多数都是人工手动操作,加上管道弯曲,进线比较困难,进线时需要同时进多股线,容易打结,需要人工不断理线,为此我们提出一种建筑电气工程用穿线施工装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种建筑电气工程用穿线施工装置,本实用新型可以进线效率高,无需人工,且适应不同直径的弯曲管道,并且可以同时进多股电线,自动理清,不易打结,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种建筑电气工程用穿线施工装置,包括推车、穿线机构、放线机构、理线机构、电线与管道,所述穿线机构包括中心环,所述中心环内壁等距固定安装有若干挂线勾,且中心环外壁等距固定安装有若干连接杆,所述连接杆内部开设有凹槽,且凹槽内壁一侧固定连接有弹簧,所述连接杆内部开设有一号滑槽,所述弹簧另一端固定连接有活动杆,且活动杆外壁两侧固定安装有滑块,并且活动杆顶端固定安装有车轮框,所述车轮框一侧固定安装有一号驱动电机,且一号驱动电机输出端固定连接有一号转动轴,并且一号转动轴外壁固定连接有行走轮,所述放线机构包括固定安装在推车上端的支撑柱,所述支撑柱一侧通过转轴转动连接有限位盘,且限位盘一侧固定连接有一号固定杆,并且一号固定杆另一端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆另一端固定连接有二号固定杆,且二号固定杆另一端固定连接有旋转把手,所述一号固定杆与螺纹杆外壁均设置有环形套,且环形套外壁通过轴承转动连接有叉形架,并且叉形架一端设置有支撑板。
进一步而言,所述挂线勾呈不封闭圆圈状,且挂线勾与电线构成固定连接。
进一步而言,所述行走轮与弹簧构成弹性升降结构,所述行走轮与管道构成滚动连接。
进一步而言,所述环形套与一号固定杆构成固定连接,且环形套与螺纹杆构成螺纹连接。
进一步而言,所述支撑板一侧开设有二号滑槽,且二号滑槽与叉形架构成滑动连接。
进一步而言,所述推车上端固定连接有伸缩杆,且伸缩杆与二号固定杆构成滑动连接。
进一步而言,所述理线机构包括固定连接在推车上端的二号驱动电机与支撑杆,所述二号驱动电机输出端活动连接有皮带,所述支撑杆与支撑杆之间通过轴承转动连接有二号转动轴,且二号转动轴外壁与皮带构成活动连接,并且二号转动轴外壁固定连接有推线轮,所述推车上端固定安装有引导管。
进一步而言,所述支撑杆与支撑杆之间通过轴承转动连接有三号转动轴,且三号转动轴外壁固定连接有夹紧轮,所述三号转动轴位于二号转动轴上方,所述电线位于夹紧轮与推线轮中间。
本实用新型的技术效果和优点:
1.本实用新型通过挂线勾呈不封闭圆圈状,且挂线勾与电线构成固定连接,行走轮与弹簧构成弹性升降结构,行走轮与管道构成滚动连接,可以无需人工自动进线,进线效率高,可以同时进多股电线,且适应不同直径的弯曲管道。
2.本实用新型通过支撑杆与支撑杆之间通过轴承转动连接有三号转动轴,且三号转动轴外壁固定连接有夹紧轮,三号转动轴位于二号转动轴上方,电线位于夹紧轮与推线轮中间,可以稳定电线运动轨迹,使电线不易掉落,在穿线之前理清多股电线。
3.本实用新型通过环形套与一号固定杆构成固定连接,且环形套与螺纹杆构成螺纹连接,推车上端固定连接有伸缩杆,且伸缩杆与二号固定杆构成滑动连接,可以将不同直径的电线卷线盘固定在放线机构中的支撑板上,方便多种电线的放线与穿线。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型穿线机构结构示意图;
图3是本实用新型穿线机构部分结构示意图;
图4是本实用新型放线机构结构示意图;
图5是本实用新型理线机构结构示意图。
图中标号:1、推车;2、穿线机构;201、中心环;202、挂线勾;203、连接杆;204、凹槽;205、弹簧;206、一号滑槽;207、活动杆;208、滑块;209、车轮框;210、一号驱动电机;211、一号转动轴;212、行走轮;3、放线机构;301、支撑柱;302、限位盘;303、一号固定杆;304、螺纹杆;305、二号固定杆;306、旋转把手;307、环形套;308、叉形架;309、支撑板;310、二号滑槽;311、伸缩杆;4、理线机构;401、二号驱动电机;402、支撑杆;403、皮带;404、二号转动轴;405、推线轮;406、三号转动轴;407、夹紧轮;5、引导管;6、电线;7、管道。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-图5所示,一种建筑电气工程用穿线施工装置,包括推车1、穿线机构2、放线机构3、理线机构4、电线6与管道7,穿线机构2包括中心环201,中心环201内壁等距固定安装有若干挂线勾202,且中心环201外壁等距固定安装有若干连接杆203,连接杆203内部开设有凹槽204,且凹槽204内壁一侧固定连接有弹簧205,连接杆203内部开设有一号滑槽206,弹簧205另一端固定连接有活动杆207,且活动杆207外壁两侧固定安装有滑块208,并且活动杆207顶端固定安装有车轮框209,车轮框209一侧固定安装有一号驱动电机210,且一号驱动电机210输出端固定连接有一号转动轴211,并且一号转动轴211外壁固定连接有行走轮212,放线机构3包括固定安装在推车1上端的支撑柱301,支撑柱301一侧通过转轴转动连接有限位盘302,且限位盘302一侧固定连接有一号固定杆303,并且一号固定杆303另一端固定连接有螺纹杆304,螺纹杆304另一端固定连接有二号固定杆305,且二号固定杆305另一端固定连接有旋转把手306,一号固定杆303与螺纹杆304外壁均设置有环形套307,且环形套307外壁通过轴承转动连接有叉形架308,并且叉形架308一端设置有支撑板309。
如图1与图2所示,本实施例的挂线勾202呈不封闭圆圈状,且挂线勾202与电线6构成固定连接,使用时,将电线6固定在挂线勾202上,可以挂接多股电线6,当穿线机构2穿过管道7后,电线6随之穿过,完成穿线作业。
如图2与图3所示,本实施例的行走轮212与弹簧205构成弹性升降结构,行走轮212与管道7构成滚动连接,遇到直径不一的管道7,弹簧205变形,改变活动杆207在一号滑槽206内部的长度,使行走轮212可以在不同管道7内部行走。
如图4所示,本实施例的环形套307与一号固定杆303构成固定连接,且环形套307与螺纹杆304构成螺纹连接,转动旋转把手306,螺纹杆304转动,环形套307在一号固定杆303上固定定位,另一环形套307在螺纹杆304上运动,使叉形架308变形,改变支撑板309撑开宽度。
如图4所示,本实施例的支撑板309一侧开设有二号滑槽310,且二号滑槽310与叉形架308构成滑动连接,二号滑槽310使叉形架308方便变形,从而改变支撑板309位置,以此适应不同直径的电线6卷线盘。
如图4所示,本实施例的推车1上端固定连接有伸缩杆311,且伸缩杆311与二号固定杆305构成滑动连接,伸缩杆311收缩,将电线6的卷线盘安装在支撑板309上,完成固定后伸缩杆311伸展,直到接触到二号固定杆305,方便转动旋转把手306。
如图1与图5所示,本实施例的理线机构4包括固定连接在推车1上端的二号驱动电机401与支撑杆402,二号驱动电机401输出端活动连接有皮带403,支撑杆402与支撑杆402之间通过轴承转动连接有二号转动轴404,且二号转动轴404外壁与皮带403构成活动连接,并且二号转动轴404外壁固定连接有推线轮405,推车1上端固定安装有引导管5,启动二号驱动电机401,通过皮带403带动二号转动轴404与推线轮405转动,配合穿线机构2推动电线6前进,引导管5方便规划电线6运动轨迹。
如图5所示,本实施例的支撑杆402与支撑杆402之间通过轴承转动连接有三号转动轴406,且三号转动轴406外壁固定连接有夹紧轮407,三号转动轴406位于二号转动轴404上方,电线6位于夹紧轮407与推线轮405中间,电线6被夹紧轮407与推线轮405夹紧并且推动,电线6不易掉落,可以在穿线之前理清多股电线6。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
本实用新型工作原理:使用时,伸缩杆311收缩,将电线6的卷线盘安装在支撑板309上,转动旋转把手306,螺纹杆304转动,环形套307在一号固定杆303上固定定位,另一环形套307在螺纹杆304上运动,使叉形架308变形,改变支撑板309撑开宽度,以此适应不同直径的电线6卷线盘,完成固定后伸缩杆311伸展,直到接触到二号固定杆305,电线6放置在夹紧轮407与推线轮405之间并穿过引导管5,将电线6固定在挂线勾202上,启动一号驱动电机210,行走轮212运动,当穿线机构2穿过管道7后,电线6随之穿过,完成穿线作业,本实用新型可以进线效率高,无需人工,且适应不同直径的弯曲管道7,并且可以同时进多股电线6,自动理清,不易打结。
以上为本实用新型较佳的实施方式,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种建筑电气工程用穿线施工装置,包括推车(1)、穿线机构(2)、放线机构(3)、理线机构(4)、电线(6)与管道(7),其特征在于:所述穿线机构(2)包括中心环(201),所述中心环(201)内壁等距固定安装有若干挂线勾(202),且中心环(201)外壁等距固定安装有若干连接杆(203),所述连接杆(203)内部开设有凹槽(204),且凹槽(204)内壁一侧固定连接有弹簧(205),所述连接杆(203)内部开设有一号滑槽(206),所述弹簧(205)另一端固定连接有活动杆(207),且活动杆(207)外壁两侧固定安装有滑块(208),并且活动杆(207)顶端固定安装有车轮框(209),所述车轮框(209)一侧固定安装有一号驱动电机(210),且一号驱动电机(210)输出端固定连接有一号转动轴(211),并且一号转动轴(211)外壁固定连接有行走轮(212),所述放线机构(3)包括固定安装在推车(1)上端的支撑柱(301),所述支撑柱(301)一侧通过转轴转动连接有限位盘(302),且限位盘(302)一侧固定连接有一号固定杆(303),并且一号固定杆(303)另一端固定连接有螺纹杆(304),所述螺纹杆(304)另一端固定连接有二号固定杆(305),且二号固定杆(305)另一端固定连接有旋转把手(306),所述一号固定杆(303)与螺纹杆(304)外壁均设置有环形套(307),且环形套(307)外壁通过轴承转动连接有叉形架(308),并且叉形架(308)一端设置有支撑板(309)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述挂线勾(202)呈不封闭圆圈状,且挂线勾(202)与电线(6)构成固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述行走轮(212)与弹簧(205)构成弹性升降结构,所述行走轮(212)与管道(7)构成滚动连接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述环形套(307)与一号固定杆(303)构成固定连接,且环形套(307)与螺纹杆(304)构成螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述支撑板(309)一侧开设有二号滑槽(310),且二号滑槽(310)与叉形架(308)构成滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述推车(1)上端固定连接有伸缩杆(311),且伸缩杆(311)与二号固定杆(305)构成滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述理线机构(4)包括固定连接在推车(1)上端的二号驱动电机(401)与支撑杆(402),所述二号驱动电机(401)输出端活动连接有皮带(403),所述支撑杆(402)与支撑杆(402)之间通过轴承转动连接有二号转动轴(404),且二号转动轴(404)外壁与皮带(403)构成活动连接,并且二号转动轴(404)外壁固定连接有推线轮(405),所述推车(1)上端固定安装有引导管(5)。
8.根据权利要求7所述的一种建筑电气工程用穿线施工装置,其特征在于:所述支撑杆(402)与支撑杆(402)之间通过轴承转动连接有三号转动轴(406),且三号转动轴(406)外壁固定连接有夹紧轮(407),所述三号转动轴(406)位于二号转动轴(404)上方,所述电线(6)位于夹紧轮(407)与推线轮(405)中间。
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