CN214010218U - 一种高精度汽车钣金验证治具 - Google Patents
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Abstract
一种高精度汽车钣金验证治具，它涉及汽车钣金技术领域，具体涉及一种高精度汽车钣金验证治具的改进。它由底座、圆形立柱、摇臂、检测升降基座、升降杆、检测块、滑动定位模组成，所述底座的左侧上方安装有圆形立柱，圆形立柱的上方套有摇臂，摇臂的右侧下方安装有检测升降基座，检测升降基座的底部设有升降杆，升降杆的底部安装有检测块，底座的右侧上方设有滑动定位模，所述底座的右侧上表面设有滑槽，所述检测块上设有检测头，检测头内安装有激光定位器，所述滑动定位模内设有定位腔体。它通过摇臂和滑动定位模实现钣金多孔连续检测，再通过检测头上的激光定位器进行精准定位，既提高了工作效率，又保证了检测的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体涉及一种高精度汽车钣金验证治具的改进。
背景技术
钣金件作为汽车部件中常用的类型部件，在部分的汽车钣金中需要做翻孔设计，这时就需要用到翻孔快速检测治具对翻孔设计进行检测是否合格。钣金件作为汽车部件中常用类型部件，在部分汽车钣金中需要做翻孔设计，而对于汽车钣金中的翻孔设计通常通过手工直接放入塞块进行检测，而对于一些翻边较小的翻孔时，手工检测误差大，对于大批量检测，劳动强度高，检测结果的稳定性差。
中国 CN201720999759.4公开了一种一种汽车钣金翻孔快速检测治具，它通过快速夹头和定位模实现对被检测汽车钣金的快速定位，检测精度更高，检测便捷，通过滑套以及滑套上的润滑脂槽和容纳槽，便于对导向轴的润滑，减轻导向的磨损，提高导向轴精度的稳定性，由于导向轴自身行进路径的一致性，因此大大提高对于翻孔检测结果稳定性，尤其对于小翻边的翻孔检测更具有优势，但是这种检测治具只能对一个孔进行检测，如果一个钣金上由多个孔的话就无法连续检测，只能通过手动移动钣金，再通过快速夹头夹住固定，此过程复杂繁琐，耗费大量时间，而且遇到不同形状的钣金时，定位模的稳定性降低，导致检测精度下降。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种高精度汽车钣金验证治具，它通过摇臂和滑动定位模实现钣金多孔连续检测，再通过检测头上的激光定位器进行精准定位，既提高了工作效率，又保证了检测的精度。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它由底座1、圆形立柱2、摇臂3、检测升降基座4、升降杆5、检测块6、滑动定位模7组成，所述底座1的左侧上方安装有圆形立柱2，圆形立柱2的上方套有摇臂3，摇臂3的右侧下方安装有检测升降基座4，检测升降基座4的底部设有升降杆5，升降杆5的底部安装有检测块6，底座1的右侧上方设有滑动定位模7，所述底座1的右侧上表面设有滑槽1-2，所述检测块6上设有检测头6-1，检测头6-1内安装有激光定位器6-2，所述滑动定位模7内设有定位腔体7-1，滑动定位模7的上表面设有电动气缸7-2，电动气缸7-2的内侧连接活动夹块7-3。
所述底座1的右侧上方安装有固定座1-1。固定座1-1用于固定圆形立柱2，防止机器工作时圆形立柱2晃动。
所述固定座1-1上设有螺孔1-1-1。螺孔1-1-1用于加固固定座1-1。
所述底座1的左侧上方设有限位块1-3。限位块1-3防止滑动定位模7滑出底座1。
所述定位腔体7-1的底部设有橡胶防滑层7-1-1。橡胶防滑层7-1-1用于增加被检测的物体摩擦力，防止检测时被检测的物体晃动，导致检测精度降低。
本实用新型的工作原理：通过底座1的左侧上方安装有圆形立柱2，圆形立柱2的上方套有摇臂3，摇臂3的右侧下方安装有检测升降基座4，检测升降基座4的底部设有升降杆5，升降杆5的底部安装有检测块6，底座1的右侧上方设有滑动定位模7，所述底座1的右侧上表面设有滑槽1-2，所述检测块6上设有检测头6-1，检测头6-1内安装有激光定位器6-2，所述滑动定位模7内设有定位腔体7-1，滑动定位模7的上表面设有电动气缸7-2，电动气缸7-2的内侧连接活动夹块7-3，将钣金放入定位腔体7-1内，若钣金的高度高于定位腔体7-1的深度，则利用电动气缸7-2推动活动夹块7-3将钣金夹紧，防止检测时晃动，通过摇臂3带动检测块6移动，通过检测头6-1内的激光定位器6-2定位翻孔，当准确定位后，通过检测升降基座4带动升降杆5下降，使得检测块6对钣金进行检测，当检测完一个翻孔后，通过摇臂3与滑动定位模7的配合移动，通过滑槽1-2使得滑动定位模7能够左右移动，并利用限位块1-3对滑动定位模7进行移动限制，防止脱离底座1，精准定位下一个翻孔进行检测，直至所有翻孔检测完毕为止。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它通过摇臂和滑动定位模实现钣金多孔连续检测，再通过检测头上的激光定位器进行精准定位，既提高了工作效率，又保证了检测的精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中检测块6的仰视图。
图3是本实用新型中底座1的俯视图。
附图标记说明：底座1、固定座1-1、滑槽1-2、限位块1-3、圆形立柱2、摇臂3、检测升降基座4、升降杆5、检测块6、检测头6-1、激光定位器6-2、滑动定位模7、定位腔体7-1、橡胶防滑层7-1-1、电动气缸7-2、活动夹块7-3。
具体实施方式
参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它由底座1、圆形立柱2、摇臂3、检测升降基座4、升降杆5、检测块6、滑动定位模7组成，所述底座1的左侧上方安装有圆形立柱2，圆形立柱2用于支撑摇臂3，圆形立柱2的上方套有摇臂3，摇臂3用于带动检测块6前后摆动进行定位，摇臂3的右侧下方安装有检测升降基座4，检测升降基座4的底部设有升降杆5，升降杆5用于带动检测块6上下移动，升降杆5的底部安装有检测块6，底座1的右侧上方设有滑动定位模7，滑动定位模7用于左右移动配合检测块6检测钣金，所述底座1的右侧上表面设有滑槽1-2，滑槽1-2用于滑动定位模7导向滑动，所述检测块6上设有检测头6-1，检测头6-1内安装有激光定位器6-2，激光定位器6-2用于精准定位，所述滑动定位模7内设有定位腔体7-1，定位腔体7-1用于放置被检测的钣金，滑动定位模7的上表面设有电动气缸7-2，电动气缸7-2的内侧连接活动夹块7-3。
所述底座1的右侧上方安装有固定座1-1。固定座1-1用于固定圆形立柱2，防止机器工作时圆形立柱2晃动。
所述固定座1-1上设有螺孔1-1-1。螺孔1-1-1用于加固固定座1-1。
所述底座1的左侧上方设有限位块1-3。限位块1-3防止滑动定位模7滑出底座1。
所述定位腔体7-1的底部设有橡胶防滑层7-1-1。橡胶防滑层7-1-1用于增加被检测的物体摩擦力，防止检测时被检测的物体晃动，导致检测精度降低。
本实用新型的工作原理：通过底座1的左侧上方安装有圆形立柱2，圆形立柱2的上方套有摇臂3，摇臂3的右侧下方安装有检测升降基座4，检测升降基座4的底部设有升降杆5，升降杆5的底部安装有检测块6，底座1的右侧上方设有滑动定位模7，所述底座1的右侧上表面设有滑槽1-2，所述检测块6上设有检测头6-1，检测头6-1内安装有激光定位器6-2，所述滑动定位模7内设有定位腔体7-1，滑动定位模7的上表面设有电动气缸7-2，电动气缸7-2的内侧连接活动夹块7-3，将钣金放入定位腔体7-1内，若钣金的高度高于定位腔体7-1的深度，则利用电动气缸7-2推动活动夹块7-3将钣金夹紧，防止检测时晃动，通过摇臂3带动检测块6移动，通过检测头6-1内的激光定位器6-2定位翻孔，当准确定位后，通过检测升降基座4带动升降杆5下降，使得检测块6对钣金进行检测，当检测完一个翻孔后，通过摇臂3与滑动定位模7的配合移动，通过滑槽1-2使得滑动定位模7能够左右移动，并利用限位块1-3对滑动定位模7进行移动限制，防止脱离底座1，精准定位下一个翻孔进行检测，直至所有翻孔检测完毕为止。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它通过摇臂和滑动定位模实现钣金多孔连续检测，再通过检测头上的激光定位器进行精准定位，既提高了工作效率，又保证了检测的精度。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种高精度汽车钣金验证治具，其特征在于：它由底座(1)、圆形立柱(2)、摇臂(3)、检测升降基座(4)、升降杆(5)、检测块(6)、滑动定位模(7)组成，所述底座(1)的左侧上方安装有圆形立柱(2)，圆形立柱(2)的上方套有摇臂(3)，摇臂(3)的右侧下方安装有检测升降基座(4)，检测升降基座(4)的底部设有升降杆(5)，升降杆(5)的底部安装有检测块(6)，底座(1)的右侧上方设有滑动定位模(7)，所述底座(1)的右侧上表面设有滑槽(1-2)，所述检测块(6)上设有检测头(6-1)，检测头(6-1)内安装有激光定位器(6-2)，所述滑动定位模(7)内设有定位腔体(7-1)，滑动定位模(7)的上表面设有电动气缸(7-2)，电动气缸(7-2)的内侧连接活动夹块(7-3)。
2.根据权利要求1所述一种高精度汽车钣金验证治具，其特征在于：底座(1)的右侧上方安装有固定座(1-1)。
3.根据权利要求2所述一种高精度汽车钣金验证治具，其特征在于：固定座(1-1)上设有螺孔(1-1-1)。
4.根据权利要求1所述一种高精度汽车钣金验证治具，其特征在于：底座(1)的左侧上方设有限位块(1-3)。
5.根据权利要求1所述一种高精度汽车钣金验证治具，其特征在于：定位腔体(7-1)的底部设有橡胶防滑层(7-1-1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023177371.7U CN214010218U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种高精度汽车钣金验证治具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023177371.7U CN214010218U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种高精度汽车钣金验证治具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214010218U true CN214010218U (zh) | 2021-08-20 |
Family
ID=77291068
Family Applications (1)
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| CN202023177371.7U Active CN214010218U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种高精度汽车钣金验证治具 |
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| CN (1) | CN214010218U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115031607A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-09-09 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种汽车底盘焊装精定位器具精度检测装置 |
| CN115265359A (zh) * | 2022-06-23 | 2022-11-01 | 宿州捷创模具有限公司 | 汽车钣金验收检具 |
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2020
- 2020-12-25 CN CN202023177371.7U patent/CN214010218U/zh active Active
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