CN115265359A - 汽车钣金验收检具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了汽车钣金验收检具，属于检具技术领域，包括验收台，验收台的顶部放置有测位器，验收台的一端安装有支撑架，支撑架的顶部安装有支柱，支柱的侧面安装有底部支撑板，支柱的顶部设有端盖，端盖的内部安装有第一支柱，第一支柱上安装有多个顶压板，多个顶压板均可独立转动，第一支柱的侧面设有与端盖连接的限位器。本发明通过具有较高自由度的测位器，能够更加轻松的对汽车钣金进行测量和验收，同时通过设置的底部支撑板和顶压板，能够增加在测量时汽车钣金的稳定性，有效地增加测量的精确性，同时相对于传统的夹持，通过底部支撑板和顶压板夹持更加的方便，针对不同形状的汽车也具有更好的夹持效果，增加稳定性。

Description

汽车钣金验收检具
技术领域
本发明涉及钣金验收检具，特别是涉及汽车钣金验收检具，属于检具技术领域。
背景技术
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。
而现有的汽车钣金验收检具，对汽车钣金进行固定时，上下料不方便，夹持的效果较差，稳定性较差，容易影响测量的精确性。
发明内容
本发明的主要目的是为了解决上下料和夹持不方便容易影响测量精确性的问题，而提供汽车钣金验收检具。
本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：
汽车钣金验收检具，包括验收台，所述验收台的顶部放置有测位器，所述验收台的一端安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有支柱，所述支柱的侧面安装有底部支撑板，所述支柱的顶部设有端盖，所述端盖的内部安装有第一支柱，所述第一支柱上安装有多个顶压板，多个顶压板均可独立转动，所述第一支柱的侧面设有与所述端盖连接的限位器。
优选的，所述测位器的底部四面及顶部均设有红外测距仪，所述测位器的侧面设有导线，所述导线的另一端连接有集线器。
优选的，所述底部支撑板包括横板，所述横板的一侧设有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的一端设有支撑垫。
优选的，所述顶压板包括与所述第一支柱连接的第一套环，所述第一套环的侧面固定安装有支杆，所述支杆的另一端螺纹连接有螺纹杆。
优选的，所述螺纹杆的底端安装有压垫。
优选的，所述限位器包括第二支柱以及设在所述第二支柱上的多个第二套环，所述第二套环上安装有限位杆，所述第二支柱的两端均安装有限位座。
优选的，所述限位座套接在第二支柱的两端，其中一个所述限位座上螺纹连接有螺纹转盘，另一个所述限位座的内部通过弹簧与所述第二支柱连接。
优选的，所述限位杆的一端上设有多个限位齿。
优选的，所述验收台的另一端设有底插座，所述底插座上安装有限位杆。
优选的，所述限位杆包括螺纹伸缩杆以及设在所述螺纹伸缩杆顶部的防护垫。
本发明的有益技术效果：按照本发明的汽车钣金验收检具，通过具有较高自由度的测位器，能够更加轻松的对汽车钣金进行测量和验收，同时通过设置的底部支撑板和顶压板，能够增加在测量时汽车钣金的稳定性，有效地增加测量的精确性，同时相对于传统的夹持，通过底部支撑板和顶压板夹持更加的方便，针对不同形状的汽车也具有更好的夹持效果，增加稳定性。
附图说明
图1为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的底部支撑板结构示意图；
图3为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的第一支柱和顶压板结构示意图；
图4为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的顶压板结构示意图；
图5为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的整体结构俯视图；
图6为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的限位器结构示意图；
图7为按照本发明的汽车钣金验收检具的一优选实施例的限位齿结构示意图。
图中：1、验收台；2、支撑架；3、底部支撑板；4、支柱；5、端盖；6、限位器；7、第一支柱；8、顶压板；9、测位器；10、限位杆；11、防护垫；12、螺纹伸缩杆；13、底插座；14、导线；15、集线器；16、横板；17、伸缩拉杆；18、支撑垫；19、第一套环；20、支杆；21、螺纹杆；22、压垫；23、第二支柱；24、第二套环；25、限位杆；26、螺纹转盘；27、限位齿。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
如图1-图7所示，本实施例提供的汽车钣金验收检具，包括验收台1，验收台1的顶部放置有测位器9，通过测位器9对汽车钣金的尺寸进行测量，测位器9的底部四面及顶部均设有红外测距仪，底部的测距仪用于对测位器9在验收台1上的位置进行测量，同时通过顶部的红外测距仪对汽车钣金的位置进行检测，通过具有较高灵活性的测位器9，能够对汽车钣金上的凹陷、空洞等的位置进行精确的测量，测位器9的侧面设有导线14，导线14的另一端连接有集线器15，集线器15的内部设有弹簧，通过弹簧对导线14进行收束，防止在测位器9的移动过程中导线14对测位器9的移动产生较多的干扰，验收台1的一端安装有支撑架2，支撑架2的顶部安装有支柱4，支柱4的侧面安装有底部支撑板3，支柱4的顶部设有端盖5，端盖5的内部安装有第一支柱7，第一支柱7上安装有多个顶压板8，多个顶压板8均可独立转动，通过底部支撑板3对汽车钣金件的底部进行支撑，通过顶压板8对钣金件的顶部进行限位，第一支柱7的侧面设有与端盖5连接的限位器6，通过限位器6对第一支柱7上的顶压板8进行限位，防止在使用时，汽车钣金件发生晃动，降低测量的精确度，验收台1的另一端设有底插座13，底插座13上安装有限位杆10，限位杆10包括螺纹伸缩杆12以及设在螺纹伸缩杆12顶部的防护垫11。
在本实施例中，如图2所示，底部支撑板3包括横板16，横板16的一侧设有伸缩拉杆17，伸缩拉杆17的一端设有支撑垫18，通过可伸缩的伸缩拉杆17能够调整支撑垫18的位置，方便对汽车钣金的固定，伸缩拉杆17定位时通过螺钉固定，通过设置支撑垫18，能够在对汽车钣金进行夹持时，防止对汽车钣金的表面造成损伤。
在本实施例中，如图3和图4所示，顶压板8包括与第一支柱7连接的第一套环19，第一套环19的侧面固定安装有支杆20，支杆20的另一端螺纹连接有螺纹杆21，螺纹杆21的底端安装有压垫22，通过压垫22减少对汽车钣金的磨损，通过螺纹杆21能够对汽车钣金进行加固。
在本实施例中，如图6和图7所示，限位器6包括第二支柱23以及设在第二支柱23上的多个第二套环24，第二套环24上安装有限位杆25，通过限位杆25对顶压板8的转动进行限位，增加对汽车钣金的稳定性，第二支柱23的两端均安装有限位座，限位座套接在第二支柱23的两端，且其中一个限位座上螺纹连接有螺纹转盘26，通过转动螺纹转盘26对第二支柱23进行挤压，使限位杆25贴紧顶压板8，限制顶压板8的转动，另一个限位座的内部通过弹簧与第二支柱23连接，方便使限位杆25复位，解除对顶压板8的限制，限位杆25的一端上设有多个限位齿27，通过限位齿27增加与顶压板8的接触，限位更加的稳定。
在本实施例中，如图1-图7所示，本实施例提供的汽车钣金验收检具的工作过程如下：
步骤1：将汽车钣金通过放置到底部支撑板3上，通过调整底部支撑板3的长度，对汽车钣金进行支撑，然后通过顶压板8对汽车钣金的顶部进行限位，根据汽车钣金的形状使多个顶压板8对汽车钣金的位置进行限位，初步限位后，通过限位器6对顶压板8的转动进行限位，再次转动螺纹杆21，对汽车钣金进行加固，防止顶压板8转动；
步骤2：夹持固定后，通过移动测位器9，通过红外测距仪对汽车钣金的位置进行测量，同时配合多个红外测距仪能够对汽车钣金上的多个位置进行测量。
综上，在本实施例中，按照本实施例的汽车钣金验收检具，通过具有较高自由度的测位器9，能够更加轻松的对汽车钣金进行测量和验收，同时通过设置的底部支撑板3和顶压板8，能够增加在测量时汽车钣金的稳定性，有效地增加测量的精确性，同时相对于传统的夹持，通过底部支撑板3和顶压板8夹持更加的方便，针对不同形状的汽车也具有更好的夹持效果，增加稳定性。
以上所述，仅为本发明进一步的实施例，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明所公开的范围内，根据本发明的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.汽车钣金验收检具，其特征在于，包括验收台(1)，所述验收台(1)的顶部放置有测位器(9)，所述验收台(1)的一端安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部安装有支柱(4)，所述支柱(4)的侧面安装有底部支撑板(3)，所述支柱(4)的顶部设有端盖(5)，所述端盖(5)的内部安装有第一支柱(7)，所述第一支柱(7)上安装有多个顶压板(8)，多个顶压板(8)均可独立转动，所述第一支柱(7)的侧面设有与所述端盖(5)连接的限位器(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述测位器(9)的底部四面及顶部均设有红外测距仪，所述测位器(9)的侧面设有导线(14)，所述导线(14)的另一端连接有集线器(15)。
3.根据权利要求1所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述底部支撑板(3)包括横板(16)，所述横板(16)的一侧设有伸缩拉杆(17)，所述伸缩拉杆(17)的一端设有支撑垫(18)。
4.根据权利要求1所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述顶压板(8)包括与所述第一支柱(7)连接的第一套环(19)，所述第一套环(19)的侧面固定安装有支杆(20)，所述支杆(20)的另一端螺纹连接有螺纹杆(21)。
5.根据权利要求4所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述螺纹杆(21)的底端安装有压垫(22)。
6.根据权利要求1所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述限位器(6)包括第二支柱(23)以及设在所述第二支柱(23)上的多个第二套环(24)，所述第二套环(24)上安装有限位杆(25)，所述第二支柱(23)的两端均安装有限位座。
7.根据权利要求6所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述限位座套接在第二支柱(23)的两端，其中一个所述限位座上螺纹连接有螺纹转盘(26)，另一个所述限位座的内部通过弹簧与所述第二支柱(23)连接。
8.根据权利要求6所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述限位杆(25)的一端上设有多个限位齿(27)。
9.根据权利要求1所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述验收台(1)的另一端设有底插座(13)，所述底插座(13)上安装有限位杆(10)。
10.根据权利要求9所述的汽车钣金验收检具，其特征在于，所述限位杆(10)包括螺纹伸缩杆(12)以及设在所述螺纹伸缩杆(12)顶部的防护垫(11)。
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