CN214007778U - 一种用于承受轴向载荷的轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种用于承受轴向载荷的轴承，包括第一密封环；所述第一密封环内部一侧固定连接有第一密封盖，所述第一密封环的一侧设置有第二密封环，所述第二密封环的内部一侧固定连接有第二密封盖，所述第一密封环和第二密封环之间设置有连接管，所述连接管的中间位置设置有传动孔，所述连接管的前后侧分别固定连接有第一连接环和第二连接环，所述连接管的外侧设置有保持架。本实用将外圈分成第一密封环和第二密封环，在第一密封环和第二密封环的内侧分别固定连接第一密封盖和第二密封盖，并在内圈连接管的前后侧固定连接第一连接环和第二连接环，使得内圈限制在外圈内部，并在第一密封盖、第二密封盖和第一连接环、第二连接环之间设置多个第二滚珠，使得本轴承可以承载轴向载荷。

Description

一种用于承受轴向载荷的轴承

技术领域

本实用新型涉及一种用于承受轴向载荷的轴承，属于轴承。

背景技术

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

轴承：用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。

现有的轴承对于轴向的载荷不能很好的承载，使得轴承的内圈和外圈在长时间使用后产生分离。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种用于承受轴向载荷的轴承。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种用于承受轴向载荷的轴承，包括第一密封环；

所述第一密封环内部一侧固定连接有第一密封盖，所述第一密封环的一侧设置有第二密封环，所述第二密封环的内部一侧固定连接有第二密封盖，所述第一密封环和第二密封环之间设置有连接管，所述连接管的中间位置设置有传动孔，所述连接管的前后侧分别固定连接有第一连接环和第二连接环，所述连接管的外侧设置有保持架，所述保持架的内部设置有多个第一滚珠，所述第一密封盖和第二密封盖的内侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部均设置有多个第二滚珠，所述第一连接环和第二连接环的外侧均开设有第二限位槽。

进一步的，多个所述第二滚珠分别与对应的第一限位槽和第二限位槽滚动连接，所述第二密封环的内部开设有多个螺纹孔。

进一步的，所述第一密封环内部开设有多个通孔，所述第一密封环的前侧位于通孔前端的位置均开设有沉孔。

进一步的，多个所述沉孔的内部均设置有固定螺栓，多个所述固定螺栓分别与对应螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述第一密封环的内侧开设有密封槽，所述第二密封环的内部固定连接有密封圈，所述密封圈与密封槽卡设连接。

进一步的，所述第一密封环、第二密封环、第一连接环、第二连接环、第一密封盖、第二密封盖均为铸钢材质。

本实用新型的有益效果：

本轴承将外圈分成第一密封环和第二密封环，在第一密封环和第二密封环的内侧分别固定连接第一密封盖和第二密封盖，并在内圈连接管的前后侧固定连接第一连接环和第二连接环，使得内圈限制在外圈内部，并在第一密封盖、第二密封盖和第一连接环、第二连接环之间设置多个第二滚珠，使得本轴承可以承载轴向载荷。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的第二密封环内部结构示意图；

图4为本实用新型的第一密封环内部结构示意图；

图5为本实用新型的连接管与第一连接环、第二连接环的连接示意图。

图例说明：

1、第一密封环；2、第二密封环；3、沉孔；4、固定螺栓；5、第一连接环；6、传动孔；7、第一密封盖；8、螺纹孔；9、密封槽；10、保持架；11、第一滚珠；12、连接管；13、第二密封盖；14、通孔；15、密封圈；16、第一限位槽；17、第二滚珠；18、第二限位槽；19、第二连接环。

具体实施方式

图1至图5所示，涉及一种用于承受轴向载荷的轴承，包括第一密封环1；所述第一密封环1内部一侧固定连接有第一密封盖7，所述第一密封环1的一侧设置有第二密封环2，所述第二密封环2的内部一侧固定连接有第二密封盖13，所述第一密封环1和第二密封环2之间设置有连接管12，所述连接管12的中间位置设置有传动孔6，所述连接管12的前后侧分别固定连接有第一连接环5和第二连接环19，所述连接管12的外侧设置有保持架10，所述保持架10的内部设置有多个第一滚珠11，所述第一密封盖7和第二密封盖13的内侧均开设有第一限位槽16，所述第一限位槽16的内部均设置有多个第二滚珠17，所述第一连接环5和第二连接环19的外侧均开设有第二限位槽18。

装配时，将第二密封环2放置在支撑面上，将多个第二滚珠17放置在第二密封盖13内的第一限位槽16内，将多个第一滚珠11放入连接管12外侧的保持架10内，将连接管12后端的第二连接环19上的第二限位槽18与第二密封盖13内的第一限位槽16对应，此时，多个第二滚珠17位于第一限位槽16和第二限位槽18内，再取多个第二滚珠17放置到第一连接环5上的第二限位槽18内，再将第一密封环1和第一密封盖7盖设到第一连接环5上，将密封圈15与密封槽9对应，将多个通孔14与螺纹孔8对应，再使用固定螺栓4将第一密封环1和第二密封环2进行连接，从而完成装配。

进一步的方案中，多个所述第二滚珠17分别与对应的第一限位槽16和第二限位槽18滚动连接，所述第二密封环2的内部开设有多个螺纹孔8，设置的第一限位槽16和第二限位槽18用于限制第二滚珠17的位置，使得第二滚珠17保持在第一限位槽16和第二限位槽18内。

进一步的方案中，所述第一密封环1内部开设有多个通孔14，所述第一密封环1的前侧位于通孔14前端的位置均开设有沉孔3，设置的沉孔3用于放置固定螺栓4，设置的通孔14便于固定螺栓4的穿过。

进一步的方案中，多个所述沉孔3的内部均设置有固定螺栓4，多个所述固定螺栓4分别与对应螺纹孔8螺纹连接，设置的多个固定螺栓4与对应的螺纹孔8螺纹连接，可以将第一密封环1和第二密封环2固定。

进一步的方案中，所述第一密封环1的内侧开设有密封槽9，所述第二密封环2的内部固定连接有密封圈15，所述密封圈15与密封槽9卡设连接，设置的密封圈15和密封槽9可以减少第一密封环1和第二密封环2之间的间隙。

进一步的方案中，所述第一密封环1、第二密封环2、第一连接环5、第二连接环19、第一密封盖7、第二密封盖13均为铸钢材质。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于承受轴向载荷的轴承，包括第一密封环，其特征在于，

所述第一密封环内部一侧固定连接有第一密封盖，所述第一密封环的一侧设置有第二密封环，所述第二密封环的内部一侧固定连接有第二密封盖，所述第一密封环和第二密封环之间设置有连接管，所述连接管的中间位置设置有传动孔，所述连接管的前后侧分别固定连接有第一连接环和第二连接环，所述连接管的外侧设置有保持架，所述保持架的内部设置有多个第一滚珠，所述第一密封盖和第二密封盖的内侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内部均设置有多个第二滚珠，所述第一连接环和第二连接环的外侧均开设有第二限位槽。

2.如权利要求1所述的一种用于承受轴向载荷的轴承，其特征在于，多个所述第二滚珠分别与对应的第一限位槽和第二限位槽滚动连接，所述第二密封环的内部开设有多个螺纹孔。

3.如权利要求1所述的一种用于承受轴向载荷的轴承，其特征在于，所述第一密封环内部开设有多个通孔，所述第一密封环的前侧位于通孔前端的位置均开设有沉孔。

4.如权利要求3所述的一种用于承受轴向载荷的轴承，其特征在于，多个所述沉孔的内部均设置有固定螺栓，多个所述固定螺栓分别与对应螺纹孔螺纹连接。

5.如权利要求1所述的一种用于承受轴向载荷的轴承，其特征在于，所述第一密封环的内侧开设有密封槽，所述第二密封环的内部固定连接有密封圈，所述密封圈与密封槽卡设连接。

6.如权利要求1所述的一种用于承受轴向载荷的轴承，其特征在于，所述第一密封环、第二密封环、第一连接环、第二连接环、第一密封盖、第二密封盖均为铸钢材质。

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