CN213892095U - 一种便于连接的汽车悬架弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及悬架弹簧技术领域，公开了一种便于连接的汽车悬架弹簧，包括气弹簧和固定抵板，所述固定抵板固定在气弹簧的上方顶部，气弹簧的下方外圈环绕设置有下抵板，所述固定抵板的上方表面固定有上套筒，下抵板的下方表面固定有下套筒，上套筒和下套筒的内部均环绕嵌入固定有磁铁环，上套筒两侧的固定抵板表面和下套筒两侧的下抵板表面均通过连接钢丝固定有挂环。本实用新型通过在上套筒和下套筒的内部均环绕嵌入固定有磁铁环，在安装时可以在磁铁环的吸附作用下，使上套筒和下套筒被吸附固定在安装座内，便于对悬架弹簧的快速连接安装，此外挂环可以便于将悬架弹簧挂置在安装结构之间暂时固定，同时方便了连接安装。

Description

一种便于连接的汽车悬架弹簧

技术领域

本实用新型涉及悬架弹簧技术领域，具体为一种便于连接的汽车悬架弹簧。

背景技术

目前，悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

汽车悬架弹簧在汽车组装时或者维修时，需要将其装在车架与车轮之间，由于维修时场地的局限性，在对悬架弹簧安装时比较难操作，难以将悬架弹簧的两端快速的定位安装在车轮和车架之间。因此，我们提出一种便于连接的汽车悬架弹簧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于连接的汽车悬架弹簧，通过在上套筒和下套筒的内部均环绕嵌入固定有磁铁环，在安装时可以在磁铁环的吸附作用下，使上套筒和下套筒被吸附固定在安装座内，便于对悬架弹簧的快速连接安装，此外挂环可以便于将悬架弹簧挂置在安装结构之间暂时固定，同时方便了连接安装，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接的汽车悬架弹簧，包括气弹簧和固定抵板，所述固定抵板固定在气弹簧的上方顶部，气弹簧的下方外圈环绕设置有下抵板；

所述固定抵板的上方表面固定有上套筒，下抵板的下方表面固定有下套筒，上套筒和下套筒的内部均环绕嵌入固定有磁铁环，上套筒两侧的固定抵板表面和下套筒两侧的下抵板表面均通过连接钢丝固定有挂环，挂环为四个，所述固定抵板和下抵板之间的气弹簧外圈套置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上方和下方分别抵触在固定抵板和下抵板的表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下抵板的中部开设有贯穿口，贯穿口贴紧在气弹簧的外侧表面，且下抵板通过贯穿口旋接固定在气弹簧外圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述贯穿口的内圈和气弹簧的外圈表面均设置有螺纹，且贯穿口通过螺纹旋接在气弹簧的外圈。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上套筒通过焊接固定在固定抵板的上方，且下套筒通过焊接固定在下抵板的下方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接钢丝通过焊接固定在挂环与固定抵板和下抵板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的便于连接的汽车悬架弹簧，通过在上套筒和下套筒的内部均环绕嵌入固定有磁铁环，在安装时可以在磁铁环的吸附作用下，使上套筒和下套筒被吸附固定在安装座内，便于对悬架弹簧的快速连接安装，此外挂环可以便于将悬架弹簧挂置在安装结构之间暂时固定，同时方便了连接安装。

2.本实用新型的便于连接的汽车悬架弹簧，通过使下抵板的中部开设有贯穿口，贯穿口贴紧在气弹簧的外侧表面，且下抵板通过贯穿口旋接固定在气弹簧外圈，使得下抵板可以旋接转动上下移动，进而可以实现对悬架弹簧软硬调节的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型便于连接的汽车悬架弹簧的整体结构示意图；

图2为本实用新型便于连接的汽车悬架弹簧的A处详细结构示意图。

图中：1、气弹簧；2、固定抵板；3、上套筒；4、磁铁环；5、挂环；6、连接钢丝；7、缓冲弹簧；8、下抵板；9、下套筒；10、贯穿口；11、螺纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于连接的汽车悬架弹簧，包括气弹簧1和固定抵板2，所述固定抵板2固定在气弹簧1的上方顶部，气弹簧1的下方外圈环绕设置有下抵板8；

所述固定抵板2的上方表面固定有上套筒3，下抵板8的下方表面固定有下套筒9，上套筒3和下套筒9的内部均环绕嵌入固定有磁铁环4，上套筒3两侧的固定抵板2表面和下套筒9两侧的下抵板8表面均通过连接钢丝6固定有挂环5，挂环5为四个，所述固定抵板2和下抵板8之间的气弹簧1外圈套置有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7的上方和下方分别抵触在固定抵板2和下抵板8的表面。

本实施例中(请参阅图1和图2)通过在上套筒3和下套筒9的内部均环绕嵌入固定有磁铁环4，在安装时可以在磁铁环4的吸附作用下，使上套筒3和下套筒9被吸附固定在安装座内，便于对悬架弹簧的快速连接安装，此外挂环5可以便于将悬架弹簧挂置在安装结构之间暂时固定，同时方便了连接安装。

本实施例中(请参阅图2)，所述下抵板8的中部开设有贯穿口10，贯穿口10贴紧在气弹簧1的外侧表面，且下抵板8通过贯穿口10旋接固定在气弹簧1外圈，通过使下抵板8的中部开设有贯穿口10，贯穿口10贴紧在气弹簧1的外侧表面，且下抵板8通过贯穿口10旋接固定在气弹簧1外圈，使得下抵板8可以旋接转动上下移动，进而可以实现对悬架弹簧软硬调节的目的。

本实施例中(请参阅图2)，所述贯穿口10的内圈和气弹簧1的外圈表面均设置有螺纹11，且贯穿口10通过螺纹11旋接在气弹簧1的外圈，通过螺纹11实现贯穿口10与气弹簧1外壁的旋接结构。

本实施例中(请参阅图1)，所述上套筒3通过焊接固定在固定抵板2的上方，且下套筒9通过焊接固定在下抵板8的下方，通过焊接使上套筒3和下套筒9稳定固定在固定抵板2和下抵板8的表面。

本实施例中(请参阅图1)，所述连接钢丝6通过焊接固定在挂环5与固定抵板2和下抵板8之间，通过焊接使挂环5稳定固定在固定抵板2和下抵板8表面。

需要说明的是，本实用新型为一种便于连接的汽车悬架弹簧，包括气弹簧1、固定抵板2、上套筒3、磁铁环4、挂环5、连接钢丝6、缓冲弹簧7、下抵板8、下套筒9、贯穿口10、螺纹11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，使气弹簧1上方和下方的上套筒3和下套筒9置于汽车车架和车轮之间，使上套筒3和下套筒9分别对准上方和下方的安装位置，在磁铁环4的吸附作用下，可以使上套筒3和下套筒9被吸附固定在上方和下方安装位置处，方便使用连接栓穿过上套筒3、下套筒9和安装处的通孔，然后使连接栓方便的将悬架弹簧安装在车架和车轮之间，安装的时候还可以使上方或者下方的挂环5暂时挂置在车架表面的杆柱上，实现对悬架弹簧的挂置固定，同时方边之后的安装，在安装之后拧动下方的下抵板8，使其在气弹簧1下方外圈升降，进而可以调整悬架弹簧的软硬程度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种便于连接的汽车悬架弹簧，包括气弹簧(1)和固定抵板(2)，其特征在于：所述固定抵板(2)固定在气弹簧(1)的上方顶部，气弹簧(1)的下方外圈环绕设置有下抵板(8)；

所述固定抵板(2)的上方表面固定有上套筒(3)，下抵板(8)的下方表面固定有下套筒(9)，上套筒(3)和下套筒(9)的内部均环绕嵌入固定有磁铁环(4)，上套筒(3)两侧的固定抵板(2)表面和下套筒(9)两侧的下抵板(8)表面均通过连接钢丝(6)固定有挂环(5)，挂环(5)为四个，所述固定抵板(2)和下抵板(8)之间的气弹簧(1)外圈套置有缓冲弹簧(7)，缓冲弹簧(7)的上方和下方分别抵触在固定抵板(2)和下抵板(8)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述下抵板(8)的中部开设有贯穿口(10)，贯穿口(10)贴紧在气弹簧(1)的外侧表面，且下抵板(8)通过贯穿口(10)旋接固定在气弹簧(1)外圈。

3.根据权利要求2所述的一种便于连接的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述贯穿口(10)的内圈和气弹簧(1)的外圈表面均设置有螺纹(11)，且贯穿口(10)通过螺纹(11)旋接在气弹簧(1)的外圈。

4.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述上套筒(3)通过焊接固定在固定抵板(2)的上方，且下套筒(9)通过焊接固定在下抵板(8)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车悬架弹簧，其特征在于：所述连接钢丝(6)通过焊接固定在挂环(5)与固定抵板(2)和下抵板(8)之间。

Images