CN213889768U - 一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，包括下连接板、下拉杆、上拉杆和上框形架；在下连接板的两侧各铰接至少一个下拉杆，两侧的下拉杆形成剪式机构；在上框型架的两侧各铰接至少一个上拉杆，两侧的上拉杆形成剪式机构；上拉杆与下拉杆铰接后形成并联双剪式机构；下连接板抵在油气弹簧活塞杆底部，油气弹簧活塞杆上部从上框形架穿入后直至转向节抵在上框形架为止，通过对两侧的上、下拉杆铰接处向外拉拽从而实现将油气弹簧活塞杆从转向节中挤出。本实用新型使用并联双剪式，结构精巧，可以快速拆装同时又能使工装整体可靠性提高，拆卸时，配合面受力均匀，更易拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，属于矿山机械领域。
背景技术
矿用自卸车具有载重大，工作效率高的优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。前悬挂缸周围机构如转向节臂等在恶劣工况下易发生断裂、弯曲等失效。更换、维修这部分机构常需要拆卸转向节与油气弹簧活塞杆的连接。
油气弹簧活塞杆与转向节使用锥面过盈配合，可操作空间小，预紧力重达数十吨。要在尽可能保留其他零部件装配完整的情况下进行拆卸，需要一种可靠、安装方便、可操作的专用工装。
发明内容
本实用新型提供一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，具有结构精巧、安装方便、可操作性高的优点。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，包括下连接板、下拉杆、上拉杆和上框形架；在所述下连接板的两侧各铰接至少一个下拉杆，两侧的下拉杆形成剪式机构；在所述上框形架的两侧各铰接至少一个上拉杆，两侧的上拉杆形成剪式机构；所述上拉杆与下拉杆铰接后形成并联双剪式机构；所述下连接板抵在油气弹簧活塞杆底部，所述油气弹簧活塞杆上部从上框形架穿入后直至转向节抵在上框形架为止，通过对两侧的上、下拉杆铰接处向外拉拽从而实现将油气弹簧活塞杆从转向节中挤出。
进一步，所述上框形架由两个平行布置的上连接杆和两个平行布置的销轴Ⅰ构成。
进一步，所述上拉杆的数量为四个，每一个销轴Ⅰ上各铰接两个上拉杆。
进一步，所述下拉杆与上拉杆之间通过销轴Ⅱ进行连接。
进一步，所述下拉杆的数量为四个，每一个销轴Ⅱ上各铰接两个下拉杆。
进一步，所述下拉杆与下连接板之间通过销轴Ⅲ进行连接。
进一步，所述下连接板上焊接一个与油气弹簧活塞杆下端面相配合的圆环。
进一步，所述下连接板整体为凹型板结构。
本实用新型有益效果：
采用本实用新型的前桥转向节双剪式拆卸工装，可以完成在矿车作业现场的转向节拆卸，具有结构精巧、安装方便、可操作性高的优点；该拆卸工装利用作业现场矿车提供动力，因地制宜，考虑安装空间，充分免除了维修对矿车其他部分的影响，实现了在场拆卸转向节的作业。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为本实用新型前桥转向节双剪式拆卸工装安装图
图2为本实用新型前桥转向节双剪式拆卸工装轴测图
图中，1、油气弹簧活塞杆；2、上连接杆；3、上拉杆；4、销轴Ⅱ；5、下连接板；6、转向节；7、下拉杆；8、销轴Ⅰ。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2所示，一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，整体为剪式结构，安装在前桥转向节6和油气弹簧活塞杆1上，用于拆卸两者之间的锥面配合。
具体方案为：矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装包括下连接板5、下拉杆7、上拉杆3和上框形架；在所述下连接板5的两侧各铰接至少一个下拉杆7，两侧的下拉杆7形成剪式机构；在所述上框形架的两侧各铰接至少一个上拉杆3，两侧的上拉杆3形成剪式机构；所述上拉杆3与下拉杆7铰接后形成并联双剪式机构，使整个拆卸工装的稳定性提高，拆卸力均匀，更易拆卸；所述下连接板5抵在油气弹簧活塞杆1底部，所述油气弹簧活塞杆1上部从上框形架穿入后直至转向节6抵在上框形架为止，通过对两侧的上、下拉杆铰接处向外拉拽从而实现将油气弹簧活塞杆1从转向节6中挤出。
以下对上述的矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装作进一步的说明。
继续参照图1、图2所示，所述上框形架由两个平行布置的上连接杆2和两个平行布置的销轴Ⅰ8构成，在使用时，上连接杆2贴合转向节6台阶面压于上表面。
优选的方案：所述上拉杆3的数量为四个，每一个销轴Ⅰ8上各铰接两个上拉杆3。
继续参照图1、图2所示，所述下拉杆7与上拉杆3之间通过销轴Ⅱ4进行连接。
优选的方案：所述下拉杆7的数量为四个，每一个销轴Ⅱ4上各铰接两个下拉杆7。
继续参照图1、图2所示，所述下拉杆7与下连接板5之间通过销轴Ⅲ进行连接。
作为本实用新型的优化方案：所述下连接板5上焊接一个与油气弹簧活塞杆1下端面相配合的圆环，安装在油气弹簧活塞杆1下端面上，限制其径向移动。
优选的方案：所述下连接板5整体为凹型板结构。
由于垂直于拆卸工装方向的空间限制，安装该拆卸工装时，先预装下连接板5、下拉杆7、上拉杆3等，从下套进油气弹簧活塞杆1后再安装上连接杆2并固定。使用该工装时，将拉索固定在上、下拉杆连接处，即销轴Ⅱ4附近；矿车等提供数十吨的力量通过拉索向前后拉拽。拉拽过程中上拉杆3和下拉杆7在拉力作用下绕销轴Ⅱ4旋转，上拉杆3和下拉杆7之间角度变小，从而拉动上连接杆2及下连接板5向中部靠近，使油气弹簧活塞杆1从转向节6中挤出，完成拆卸。
采用本实用新型的前桥转向节双剪式拆卸工装，可以完成在矿车作业现场的转向节拆卸，具有结构精巧、安装方便、可操作性高的优点；该拆卸工装利用作业现场矿车提供动力，因地制宜，考虑安装空间，充分免除了维修对矿车其他部分的影响，实现了在场拆卸转向节的作业。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (8)
1.一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
包括下连接板、下拉杆、上拉杆和上框形架；
在所述下连接板的两侧各铰接至少一个下拉杆，两侧的下拉杆形成剪式机构；
在所述上框形架的两侧各铰接至少一个上拉杆，两侧的上拉杆形成剪式机构；
所述上拉杆与下拉杆铰接后形成并联双剪式机构；
所述下连接板抵在油气弹簧活塞杆底部，所述油气弹簧活塞杆上部从上框形架穿入后直至转向节抵在上框形架为止，通过对两侧的上、下拉杆铰接处向外拉拽从而实现将油气弹簧活塞杆从转向节中挤出。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述上框形架由两个平行布置的上连接杆和两个平行布置的销轴Ⅰ构成。
3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述上拉杆的数量为四个，每一个销轴Ⅰ上各铰接两个上拉杆。
4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述下拉杆与上拉杆之间通过销轴Ⅱ进行连接。
5.根据权利要求4所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述下拉杆的数量为四个，每一个销轴Ⅱ上各铰接两个下拉杆。
6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述下拉杆与下连接板之间通过销轴Ⅲ进行连接。
7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述下连接板上焊接一个与油气弹簧活塞杆下端面相配合的圆环。
8.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节双剪式拆卸工装，其特征在于：
所述下连接板整体为凹型板结构。
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- 2020-12-03 CN CN202022855510.0U patent/CN213889768U/zh active Active
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