CN213796276U - 一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，包括U型卡座、顶板和转动部件；所述顶板设置在U型卡座中，所述U型卡座固定在转向节臂座上，且顶板处在前悬挂油缸的底部；所述转动部件连接在U型卡座上，通过转动部件带动顶板向上移动，从而分离前悬挂油缸和转向节臂座。采用本实用新型的矿用自卸车前桥拆卸工装，可以在轮胎轮辋等组件未拆卸的条件下，方便的将转向节与前悬挂油缸分离，而且结构简单，适应性强，不会损伤结构件，操作方便，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，属于矿山机械领域。
背景技术
矿用自卸车具有吨位大、载重大，工作效率高的优点，广泛应用于大型露天矿山开采和土方建设工程。矿用自卸车使用条件极其恶劣，经常需要拆卸转向节和前悬挂，进行检查和维修，然而，由于前悬挂油缸与转向节之间多为锥面配合，极不易拆卸。传统拆卸方法多为人工敲击和捶打，易造成相关部件的变形和损坏，且耗时费力，不利于工作的进行。
发明内容
本实用新型提供一种工作装置总成用于更快更便捷的对前桥转向节和转向油缸进行拆卸。具有结构简单，安装和拆卸方便，使用便捷等优点。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，包括U型卡座、顶板和转动部件；所述顶板设置在U型卡座中，所述U型卡座固定在转向节臂座上，且顶板处在前悬挂油缸的底部；所述转动部件连接在U型卡座上，通过转动部件带动顶板向上移动，从而分离前悬挂油缸和转向节臂座。
进一步，所述U型卡座由底板、左侧板和右侧板焊接成一体。
进一步，所述右侧板的高度低于左侧板的高度，且在所述右侧板的顶部设有多个通孔，螺栓穿过通孔后拧在配焊在转向节臂座上的转向节焊接板的螺纹孔中。
进一步，所述左侧板的上部和中部各设有多个通孔，螺栓穿过通孔后拧在转向节臂座上的螺纹孔中。
进一步，所述底板上设有多个螺纹孔；所述转动部件为顶丝，在每一个螺纹孔中均拧入顶丝，通过转动顶丝过底板后使得顶板向上移动，从而分离前悬挂油缸和转向节臂座。
进一步，所述顶板上设有一个与前悬挂油缸下端面相配合的圆环。
本实用新型有益效果：
采用本实用新型的矿用自卸车前桥拆卸工装，可以在轮胎轮辋等组件未拆卸的条件下，方便的将转向节与前悬挂油缸分离，而且结构简单，适应性强， 不会损伤结构件，操作方便，提高工作效率。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中：
图1为本实用新型前桥拆卸工装安装图；
图2为本实用新型前桥拆卸工装零部件图。
图中：1-轮胎轮辋组件；2-前悬挂油缸；3-转向节臂座；4-前桥转向节拆卸工装；5-底板；6-左侧板；7-顶板；8-转向节焊接板；9-右侧板；10-顶丝。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2所示，一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，前桥转向节拆卸工装4包括U型卡座、顶板7和转动部件；所述顶板7设置在U型卡座中，所述U型卡座固定在转向节臂座3上，且顶板7处在前悬挂油缸2的底部；所述转动部件连接在U型卡座上，通过转动部件带动顶板7向上移动，从而分离前悬挂油缸2和转向节臂座3。
以下给出上述实施例关于U型卡座的一优选实施例：
如图2所示，所述U型卡座由底板5、左侧板6和右侧板9焊接成一体。
进一步的方案：所述右侧板9的高度低于左侧板6的高度，且在所述右侧板9的顶部设有多个通孔，螺栓穿过通孔后拧在配焊在转向节臂座3上的转向节焊接板8的螺纹孔中。
进一步的方案：所述左侧板6的上部和中部各设有多个通孔，螺栓穿过通孔后拧在转向节臂座3上的螺纹孔中。
以下给出上述实施例关于转动部件的一优选实施例：
所述底板5上设有多个螺纹孔；所述转动部件为顶丝10，在每一个螺纹孔中均拧入顶丝10，通过转动顶丝10过底板5后使得顶板7向上移动，从而分离前悬挂油缸2和转向节臂座3。
作为本实用新型的优化方案：所述顶板7上设有一个与前悬挂油缸2下端面相配合的圆环。
综上，采用本实用新型的矿用自卸车前桥拆卸工装，可以在轮胎轮辋组件1未拆卸的条件下，方便的将转向节与前悬挂油缸分离，而且结构简单，适应性强， 不会损伤结构件，操作方便，提高工作效率。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (6)
1.一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，其特征在于：
包括U型卡座、顶板和转动部件；
所述顶板设置在U型卡座中，所述U型卡座固定在转向节臂座上，且顶板处在前悬挂油缸的底部；
所述转动部件连接在U型卡座上，通过转动部件带动顶板向上移动，从而分离前悬挂油缸和转向节臂座。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，其特征在于：
所述U型卡座由底板、左侧板和右侧板焊接成一体。
3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，其特征在于：
所述右侧板的高度低于左侧板的高度，且在所述右侧板的顶部设有多个通孔，螺栓穿过通孔后拧在配焊在转向节臂座上的转向节焊接板的螺纹孔中。
4.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，其特征在于：
所述左侧板的上部和中部各设有多个通孔，螺栓穿过通孔后拧在转向节臂座上的螺纹孔中。
5.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，其特征在于：
所述底板上设有多个螺纹孔；
所述转动部件为顶丝，在每一个螺纹孔中均拧入顶丝，通过转动顶丝过底板后使得顶板向上移动，从而分离前悬挂油缸和转向节臂座。
6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车前桥转向节拆卸工装，其特征在于：
所述顶板上设有一个与前悬挂油缸下端面相配合的圆环。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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ID=76941933
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2020
- 2020-12-03 CN CN202022855508.3U patent/CN213796276U/zh active Active
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