CN209290096U - 轮胎拆卸安装胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎拆卸安装胎具，包括上横梁、斜梁、纵梁、第一下横梁、第二下横梁、门合页、扣胎板、支撑斜梁和支撑角钢，上横梁、斜梁、纵梁、第一下横梁首尾依次连接成一个框架，第一下横梁、第二下横梁平行且两者所在平面与框架所在平面垂直，扣胎板与上横梁通过门合页连接，第一下横梁、第二下横梁通过支撑角钢连接，第二下横梁通过支撑斜梁与纵梁连接。本实用新型在汽车轮胎拆卸安装过程中节省大量体力。

Description

轮胎拆卸安装胎具

技术领域

本实用新型属于汽车拆卸安装装置领域，更具体地说，涉及一种轮胎拆卸安装胎具。

背景技术

目前，在各类汽车制造组装以及汽车维修服务行业需要对汽车轮胎进行安装拆卸工作。现有的汽车轮胎拆卸多为手工拆卸的方式，手工拆卸需要大量的人力来工作，浪费人力，影响工作效率。

发明内容

为了克服现有轮胎拆卸安装方式存在的缺陷，本实用新型提供一种轮胎拆卸安装胎具，该胎具可以方便将轮胎升降以及转运，大量节省人的体力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

设计一种轮胎拆卸安装胎具，包括上横梁、斜梁、纵梁、第一下横梁、第二下横梁、门合页、扣胎板、支撑斜梁和支撑角钢，所述上横梁、斜梁、纵梁、第一下横梁首尾依次连接成一个框架，所述第一下横梁、第二下横梁平行且两者所在平面与框架所在平面垂直，所述扣胎板与上横梁通过门合页连接，所述第一下横梁、第二下横梁通过支撑角钢连接，所述第二下横梁通过支撑斜梁与纵梁连接。

在上述方案中，所述上横梁、斜梁、纵梁、第一下横梁、第二下横梁均为异型钢管，所述扣胎板为钢板，所述支撑角钢为角钢。

在上述方案中，所述支撑角钢上开设有螺栓孔，所述轮胎拆卸安装胎具通过螺栓连接方式安装于手摇堆高车货叉上。

在上述方案中，所述连接方式均为焊接。

本实用新型的工作原理如下；将轮胎拆卸安装胎具安装于手摇堆高车货叉上，拆卸轮胎使用时先将汽车悬空，拆卸轮胎上紧固螺母，把手摇堆高车升至合适高度使得货叉置于轮胎底部，将手摇堆高车贴近轮胎使得胎具框架与轮胎贴合，再将扣胎板扣置于轮胎上，将手摇堆高车推离轮胎并下降转运至地面。同理，安装轮胎时逆向使用即可，此处不再赘述。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型在汽车轮胎拆卸安装过程中节省大量体力。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1为本实用新型实施例中轮胎拆卸安装胎具的正视图；

图2为本实用新型实施例中轮胎拆卸安装胎具的左视图。

图中：上横梁1、斜梁2、纵梁3、第一下横梁4-1、第二下横梁4-2、门合页5、扣胎板6、支撑斜梁7、支撑角钢8。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

为了易于说明，这里采用诸如“上”、“下”、“左”、“右”等表示相对位置的术语，用于更好的说明图示中某个元件或模块相对于另一个元件或模块的关系。应该理解的是，除了表示图中的方位外，空间术语也包括装置的使用或操作中的方位。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种轮胎拆卸安装胎具，包括上横梁1、斜梁2、纵梁3、第一下横梁4-1、第二下横梁4-2、门合页5、扣胎板6、支撑斜梁7和支撑角钢8，其中，上横梁1、斜梁2、纵梁3、第一下横梁4-1、第二下横梁4-2均为异型钢管，扣胎板6为钢板，支撑角钢8为角钢。上横梁1、斜梁2、纵梁3、第一下横梁4-1首尾依次连接成一个框架，第一下横梁4-1、第二下横梁4-2平行且两者所在平面与框架所在平面垂直，扣胎板6与上横梁1通过门合页5连接，第一下横梁4-1、第二下横梁4-2通过支撑角钢8连接，第二下横梁4-2通过支撑斜梁7与纵梁3连接。上述连接方式均为焊接。支撑角钢8上开设有螺栓孔，轮胎拆卸安装胎具通过螺栓连接方式安装于手摇堆高车货叉上。图1和图2中所示的D1、D2、D3、D4均为活动尺寸：D1根据手摇堆高车货叉间的距离调整给定；D2应略小于所安装拆卸轮胎直径；D3应略大于所安装拆卸轮胎宽度；D4应略大于所安装拆卸轮胎高度。

本实用新型的工作原理如下；将轮胎拆卸安装胎具安装于手摇堆高车货叉上，拆卸轮胎使用时先将汽车悬空，拆卸轮胎上紧固螺母，把手摇堆高车升至合适高度使得货叉置于轮胎底部，将手摇堆高车贴近轮胎使得胎具框架与轮胎贴合，再将扣胎板6扣置于轮胎上，将手摇堆高车推离轮胎并下降转运至地面。同理，安装轮胎时逆向使用即可，此处不再赘述。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (3)

1.轮胎拆卸安装胎具，其特征在于，包括上横梁（1）、斜梁（2）、纵梁（3）、第一下横梁（4-1）、第二下横梁（4-2）、门合页（5）、扣胎板（6）、支撑斜梁（7）和支撑角钢（8），所述上横梁（1）、斜梁（2）、纵梁（3）、第一下横梁（4-1）首尾依次连接成一个框架，所述第一下横梁（4-1）、第二下横梁（4-2）平行且两者所在平面与框架所在平面垂直，所述扣胎板（6）与上横梁（1）通过门合页（5）连接，所述第一下横梁（4-1）、第二下横梁（4-2）通过支撑角钢（8）连接，所述第二下横梁（4-2）通过支撑斜梁（7）与纵梁（3）连接。

2.根据权利要求1所述的轮胎拆卸安装胎具，其特征在于，所述上横梁（1）、斜梁（2）、纵梁（3）、第一下横梁（4-1）、第二下横梁（4-2）均为钢管，所述扣胎板（6）为钢板，所述支撑角钢（8）为角钢。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎拆卸安装胎具，其特征在于，所述支撑角钢（8）上开设有螺栓孔，所述轮胎拆卸安装胎具通过螺栓连接方式安装于手摇堆高车货叉上。