CN208430563U - 一种挖掘机翻转驾驶室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机翻转驾驶室，包括安装板以及与安装板上端左侧转动连接的驾驶室，安装板的上端开设有安装槽，安装槽的左侧固定连接有电动液压缸，电动液压缸的输出端固定连接有推杆，安装槽的槽底处开设有T型滑槽，T型滑槽内滑动连接有T型滑块，T型滑块的侧壁开设有通孔，推杆远离电动液压缸的一端穿过通孔并转动连接有第一传动杆，推杆的杆壁上固定连接有两个环形限位块，两个环形限位块分别位于T型滑块的左右两侧。本实用新型，能够调整驾驶室的角度，使驾驶员的身体保持平行，减少驾驶室前窗出现的盲区，方便驾驶员操作挖掘机，同时也能够对支撑部位进行限位。

Description

一种挖掘机翻转驾驶室

技术领域

本实用新型涉及挖掘机驾驶室技术领域，尤其涉及一种挖掘机翻转驾驶室。

背景技术

最初挖掘机是手动的，从发明到2013年已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程，第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功，由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。

目前，挖掘机在工作时，由于地形的影响，挖掘机机身会呈现一定程度的倾斜，而且驾驶室不能调节角度，使得驾驶室和驾驶员的身体也会倾斜，导致驾驶室前窗处形成盲区影响挖掘机驾驶员操作挖掘机，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中挖掘机驾驶室会跟随挖掘机机身发生倾斜，影响驾驶员操作挖掘机的问题，而提出的一种挖掘机翻转驾驶室。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种挖掘机翻转驾驶室，包括安装板以及与安装板上端左侧转动连接的驾驶室，所述安装板的上端开设有安装槽，所述安装槽的左侧固定连接有电动液压缸，所述电动液压缸的输出端固定连接有推杆，所述安装槽的槽底处开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的侧壁开设有通孔，所述推杆远离电动液压缸的一端穿过通孔并转动连接有第一传动杆，所述推杆的杆壁上固定连接有两个环形限位块，两个所述环形限位块分别位于T型滑块的左右两侧，所述安装板的上端中心处固定连接有固定块，所述固定块的侧壁设有L型杆，所述L型杆的弯折处通过连接轴与固定块转动连接，所述L型杆的竖直部远离固定块的一端与第一传动杆的右端转动连接，所述L型杆水平部远离固定块的一端转动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的上端与驾驶室的下端转动连接。

优选的，所述T型滑块的内部设有安装腔，所述安装腔的左右两侧均通过安装孔活动套接有限位杆，两个所述限位杆相对的一端固定连接有同一个弹簧，两个所述限位杆向背的一端固定均穿过安装孔并延伸至T型滑槽的内部，所述T型滑槽相对的两个侧壁均开设有多个均匀分布的与限位杆相配合的限位槽，所述安装腔的上端开设有矩形孔，所述安装腔通过矩形孔与通孔连通，所述推杆的杆壁固定连接有挡杆，所述挡杆的一端穿过矩形孔并延伸至安装腔的内部，两个所述限位杆相对的一端共同固定连接有同一个连接绳，所述连接绳与挡杆的下端后侧接触连接。

优选的，所述挡杆的下端开设有弧形卡槽，所述弧形卡槽与连接绳相配合。

优选的，所述安装板的上端右侧固定连接有限位块，且限位块的上端开设有矩形槽，所述驾驶室的下端右侧固定连接有矩形块，所述矩形块与矩形槽相配合。

优选的，所述安装板通过螺栓与挖掘机车身紧固连接。

优选的，所述L型杆、第一传动杆和第二传动杆的材质均为碳素钢。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种挖掘机翻转驾驶室，具备以下有益效果：

1、该挖掘机翻转驾驶室，通过设置在安装槽内的电动液压缸，电动液压缸推动推杆使第一传动杆移动，第一传动杆推动L型杆使第二传动杆移动，第二传动杆移动推动驾驶室翻转，从而能够调整驾驶室的角度，使驾驶员的身体保持平行，减少驾驶室前窗出现的盲区，方便驾驶员操作挖掘机。

2、该挖掘机翻转驾驶室，通过设置在推杆上的挡杆，推杆移动带动环形固定块使T型滑块移动，T型滑块移动带动限位杆挤压限位槽，限位杆受力挤压弹簧，弹簧受力收缩同时给到插杆一个反向的从而能够对传动T型杆进行限位，增加了支撑部位的稳定性，下落时，推杆带动挡杆拉动连接绳，连接绳移动带动带动限位杆移动，限位杆移动与限位槽分离，从而能够使T型滑块移动，方便落下驾驶室。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，能够调整驾驶室的角度，使驾驶员的身体保持平行，减少驾驶室前窗出现的盲区，方便驾驶员操作挖掘机，同时也能够对支撑部位进行限位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种挖掘机翻转驾驶室的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种挖掘机翻转驾驶室中T型滑块的内部结构示意图。

图中：1安装板、2驾驶室、3、4固定块、5第二传动杆、6矩形块、7限位块、8安装槽、9L型杆、10第一传动杆、11T型滑槽、12T型滑块、13电动液压缸、14限位杆、15弹簧、16安装腔、17连接绳、18推杆、19挡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种挖掘机翻转驾驶室，包括安装板1以及与安装板1上端左侧转动连接的驾驶室2，安装板1的上端开设有安装槽8，安装槽8的左侧固定连接有电动液压缸13，电动液压缸13的电力输入端分别通过导线和外部电源电性连接，电动液压缸13的输出端固定连接有推杆18，推杆18能够推动驾驶室2翻转，安装槽8的槽底处开设有T型滑槽11，T型滑槽11内滑动连接有T型滑块12，T型滑块12的侧壁开设有通孔，推杆18远离电动液压缸13的一端穿过通孔并转动连接有第一传动杆10，推杆18的杆壁上固定连接有两个环形限位块3，两个环形限位块3分别位于T型滑块12的左右两侧，安装板1的上端中心处固定连接有固定块4，固定块4的侧壁设有L型杆9，L型杆9能够改变电动液压缸13的传动方向，L型杆9的弯折处通过连接轴与固定块4转动连接，L型杆9的竖直部远离固定块4的一端与第一传动杆10的右端转动连接，L型杆9水平部远离固定块4的一端转动连接有第二传动杆5，第二传动杆5的上端与驾驶室2的下端转动连接。

T型滑块12的内部设有安装腔16，安装腔16的左右两侧均通过安装孔活动套接有限位杆14，限位杆能够对T型滑槽进行限位，两个限位杆14相对的一端固定连接有同一个弹簧15，两个限位杆14向背的一端固定均穿过安装孔并延伸至T型滑槽11的内部，T型滑槽11相对的两个侧壁均开设有多个均匀分布的与限位杆14相配合的限位槽，安装腔16的上端开设有矩形孔，安装腔16通过矩形孔与通孔连通，推杆18的杆壁固定连接有挡杆19，挡杆19的一端穿过矩形孔并延伸至安装腔16的内部，两个限位杆14相对的一端共同固定连接有同一个连接绳17，连接绳17与挡杆19的下端后侧接触连接，能在降落驾驶室2时先将限位杆14收回，挡杆19的下端开设有弧形卡槽，弧形卡槽与连接绳17相配合，防止连接绳17与挡杆19脱离，安装板1的上端右侧固定连接有限位块7，且限位块7的上端开设有矩形槽，驾驶室2的下端右侧固定连接有矩形块6，矩形块6与矩形槽相配合，增加驾驶室2与安装板1之间的稳定性，安装板1通过螺栓与挖掘机车身紧固连接，方便拆装维修，L型杆9、第一传动杆10和第二传动杆5的材质均为碳素钢，增加翻转驾驶室2时的稳定性。

本实用新型中，使用时，接通电源使电动液压缸13工作，电动液压缸13推动推杆18使第一传动杆10移动，第一传动杆10推动L型杆9使第二传动杆15移动，第二传动杆5移动推动驾驶室2翻转，从而能够调整驾驶室2的角度，同时推杆18移动带动环形固定块3使T型滑块12移动，T型滑块12移动带动限位杆14挤压限位槽，限位杆14受力挤压弹簧15，弹簧15受力收缩同时给到限位杆14一个反向的力，增加了支撑部位的稳定性，下落时，推杆18带动挡杆19拉动连接绳17，连接绳17移动带动带动限位杆14移动，限位杆14移动与限位槽分离，从而能够使T型滑块12移动，方便落下驾驶室。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种挖掘机翻转驾驶室，包括安装板(1)以及与安装板(1)上端左侧转动连接的驾驶室(2)，其特征在于，所述安装板(1)的上端开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的左侧固定连接有电动液压缸(13)，所述电动液压缸(13)的输出端固定连接有推杆(18)，所述安装槽(8)的槽底处开设有T型滑槽(11)，所述T型滑槽(11)内滑动连接有T型滑块(12)，所述T型滑块(12)的侧壁开设有通孔，所述推杆(18)远离电动液压缸(13)的一端穿过通孔并转动连接有第一传动杆(10)，所述推杆(18)的杆壁上固定连接有两个环形限位块(3)，两个所述环形限位块(3)分别位于T型滑块(12)的左右两侧，所述安装板(1)的上端中心处固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的侧壁设有L型杆(9)，所述L型杆(9)的弯折处通过连接轴与固定块(4)转动连接，所述L型杆(9)的竖直部远离固定块(4)的一端与第一传动杆(10)的右端转动连接，所述L型杆(9)水平部远离固定块(4)的一端转动连接有第二传动杆(5)，所述第二传动杆(5)的上端与驾驶室(2)的下端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机翻转驾驶室，其特征在于，所述T型滑块(12)的内部设有安装腔(16)，所述安装腔(16)的左右两侧均通过安装孔活动套接有限位杆(14)，两个所述限位杆(14)相对的一端固定连接有同一个弹簧(15)，两个所述限位杆(14)向背的一端固定均穿过安装孔并延伸至T型滑槽(11)的内部，所述T型滑槽(11)相对的两个侧壁均开设有多个均匀分布的与限位杆(14)相配合的限位槽，所述安装腔(16)的上端开设有矩形孔，所述安装腔(16)通过矩形孔与通孔连通，所述推杆(18)的杆壁固定连接有挡杆(19)，所述挡杆(19)的一端穿过矩形孔并延伸至安装腔(16)的内部，两个所述限位杆(14)相对的一端共同固定连接有同一个连接绳(17)，所述连接绳(17)与挡杆(19)的下端后侧接触连接。

3.根据权利要求2所述的一种挖掘机翻转驾驶室，其特征在于，所述挡杆(19)的下端开设有弧形卡槽，所述弧形卡槽与连接绳(17)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种挖掘机翻转驾驶室，其特征在于，所述安装板(1)的上端右侧固定连接有限位块(7)，且限位块(7)的上端开设有矩形槽，所述驾驶室(2)的下端右侧固定连接有矩形块(6)，所述矩形块(6)与矩形槽相配合。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机翻转驾驶室，其特征在于，所述安装板(1)通过螺栓与挖掘机车身紧固连接。

6.根据权利要求1所述的一种挖掘机翻转驾驶室，其特征在于，所述L型杆(9)、第一传动杆(10)和第二传动杆(5)的材质均为碳素钢。