CN213808604U - 多层滤震顶胶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多层滤震顶胶，包括骨架，骨架的中部冲压形成圆形的安装槽，在安装槽的底部设有连接孔，在安装槽内设有环形的橡胶环，橡胶环内孔一端连接有衬管，橡胶环的朝向安装槽开口的端面上凸设有环形的缓冲环，在缓冲环上设有圆周均布的弧形槽，在橡胶环的周壁上设有高度小于橡胶环总高度的连接环，在该连接环的两侧端面设有均设有环形的轴向伸缩槽，橡胶环朝向安装槽底面的端面上呈圆锥形敞开。这样可通过橡胶环上的整体弹性、缓冲环、连接环上的轴向伸缩槽以及橡胶环呈圆锥形敞开的端面实现多层滤震的效果，从而在承受减震器冲击时，可具有更多的缓冲空间，保证了缓冲滤震的效果，使得行车舒适更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种与汽车减震器连接的顶胶，具体涉及一种多层滤震顶胶。
背景技术
众所周知，顶胶安装在减震器的端部，其主要是起到一定的缓冲滤震作用，进而提供更加舒适的行车品质，一般的顶胶其通过结构单一的橡胶件进行减震，橡胶件的整个厚度弹性起到滤震的效果的决定因素，因此一般的顶胶厚度不足在出现一定的老化就直接影响缓冲滤震的效果，而且使车体行驶中发生异响。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种多层滤震顶胶，从而提高缓冲滤震的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多层滤震顶胶，包括骨架，所述的骨架的中部冲压形成圆形的安装槽，在所述安装槽的底部设有连接孔，在所述安装槽内设有环形的橡胶环，所述的橡胶环内孔一端连接有衬管，所述橡胶环的朝向安装槽开口的端面上凸设有环形的缓冲环，在缓冲环上设有圆周均布的弧形槽，在所述橡胶环的周壁上设有高度小于橡胶环总高度的连接环，在该连接环的两侧端面设有均设有环形的轴向伸缩槽，所述的橡胶环朝向所述安装槽底面的端面上呈圆锥形敞开。
所述连接环与所述安装槽内壁过盈配合。
所述衬管一端设有环形的凸缘，所述橡胶环内孔上设有与该凸缘相匹配的卡槽，该凸缘卡嵌在该卡槽内。
在所述安装槽的外底面上设有圆周均布的缓冲触点。
所述的缓冲触点为橡胶减震块。
本实用新型的这种结构，可通过橡胶环上的整体弹性、缓冲环、连接环上的轴向伸缩槽以及橡胶环呈圆锥形敞开的端面实现多层滤震的效果，从而在承受减震器冲击时，可具有更多的缓冲空间，保证了缓冲滤震的效果，使得行车舒适更好。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图1；
图2为本实用新型具体实施方式的剖切图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1、图2所示，本实施例公开了一种多层滤震顶胶，包括用于安装且呈盘形状的骨架1，骨架1的中部冲压形成圆形的安装槽10，在安装槽10的底部设有连接孔11，在安装槽10内设有环形的橡胶环2，橡胶环2内孔一端连接有衬管3，橡胶环2的朝向安装槽10开口的端面上凸设有环形的缓冲环21，在缓冲环21上设有圆周均布的弧形槽210，以增加缓冲滤震的效果，在橡胶环2的周壁上设有高度小于橡胶环2总高度的连接环22，在该连接环22的两侧端面设有均设有环形的轴向伸缩槽221，橡胶环2朝向安装槽10底面的端面23上呈圆锥形敞开。
连接环22与安装槽10内壁过盈配合。使得连接环22的连接更加可靠，从而保证了橡胶环2的缓冲减震更加稳定可靠。
衬管3一端设有环形的凸缘31，橡胶环2内孔上设有与该凸缘31相匹配的卡槽，该凸缘31卡嵌在该卡槽内。通过这样的结构可使衬管3和橡胶环2的配合更加严密可靠，使得缓冲滤震更加可靠。
在安装槽10的外底面上设有圆周均布的缓冲触点。通过该缓冲触点可使安装槽10外底面和底盘安装面形成一定的缓冲空间，进而提高缓冲滤震的效果。
缓冲触点为橡胶减震块。这样的该方案具可提高缓冲滤震的效果。
采用上述技术方案，可通过橡胶环2上的整体弹性、缓冲环21、连接环22上的轴向伸缩槽221以及橡胶环2呈圆锥形敞开的端面实现多层滤震的效果，从而在承受减震器冲击时，可具有更多的缓冲空间，保证了缓冲滤震的效果，使得行车舒适更好。
Claims (5)
1.一种多层滤震顶胶，包括骨架，所述的骨架的中部冲压形成圆形的安装槽，在所述安装槽的底部设有连接孔，其特征在于：在所述安装槽内设有环形的橡胶环，所述的橡胶环内孔一端连接有衬管，所述橡胶环的朝向安装槽开口的端面上凸设有环形的缓冲环，在缓冲环上设有圆周均布的弧形槽，在所述橡胶环的周壁上设有高度小于橡胶环总高度的连接环，在该连接环的两侧端面设有均设有环形的轴向伸缩槽，所述的橡胶环朝向所述安装槽底面的端面上呈圆锥形敞开。
2.根据权利要求1所述的多层滤震顶胶，其特征在于：所述连接环与所述安装槽内壁过盈配合。
3.根据权利要求1所述的多层滤震顶胶，其特征在于：所述衬管一端设有环形的凸缘，所述橡胶环内孔上设有与该凸缘相匹配的卡槽，该凸缘卡嵌在该卡槽内。
4.根据权利要求1所述的多层滤震顶胶，其特征在于：在所述安装槽的外底面上设有圆周均布的缓冲触点。
5.根据权利要求4所述的多层滤震顶胶，其特征在于：所述的缓冲触点为橡胶减震块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022531006.5U CN213808604U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 多层滤震顶胶 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213808604U true CN213808604U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76965017
Family Applications (1)
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| CN202022531006.5U Active CN213808604U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 多层滤震顶胶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213808604U (zh) |
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2020
- 2020-11-05 CN CN202022531006.5U patent/CN213808604U/zh active Active
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