CN213889684U - 多孔定位顶胶 - Google Patents

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宋其棉
叶成信
王利君
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Zhejiang Hongrui Auto Parts Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种多孔定位顶胶,包括环形的骨架,骨架端面冲压形成环形的凹槽,在骨架中部连接有安装碗,在骨架端面上圆周分布有安装孔,在安装孔上焊接有定位螺栓,安装孔之间的间隔位置设有扇形的定位孔,在凹槽内设有橡胶垫片,橡胶垫片上设有与定位孔相对应的扇形凸起,该扇形凸起穿过定位孔,在其中一个或多个的扇形凸起上配置有连接螺栓。这样可进一步提高连接的可靠性和稳定性,从而保证受力部位可靠的连接,避免出现连接松动。

Description

多孔定位顶胶
技术领域
本实用新型涉及一种与汽车减震连接的顶胶,具体涉及一种多孔定位顶胶。
背景技术
顶胶安装在减震器尾端起到缓冲减震的作用,减震器在安装时会存在一定程度的倾斜,因此顶胶上的局部受力会更大,由于汽车遇到坑洼路段后会对车身产生振动冲击,如果按照一般的安装连接方式极易导致受力的局部位置出现松动,进而会出现异响,影响行车的舒适性。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种连接可靠的多孔定位顶胶,从而保证受力部位可靠的连接,避免出现连接松动。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种多孔定位顶胶,包括环形的骨架,所述骨架端面冲压形成环形的凹槽,在骨架中部连接有安装碗,在所述骨架端面上圆周分布有安装孔,在所述安装孔上焊接有定位螺栓,所述安装孔之间的间隔位置设有扇形的定位孔,在所述凹槽内设有橡胶垫片,所述橡胶垫片上设有与所述定位孔相对应的扇形凸起,该扇形凸起穿过所述定位孔,在其中一个或多个的所述扇形凸起上配置有连接螺栓。
在所述凹槽内配置有环形的橡胶环,所述橡胶环内设有环形的缓冲腔。
本实用新型的这种结构,连接螺栓可多个布置在受力部位,再通过定位螺栓的连接以及定位,使得顶胶的连接更加可靠,而橡胶垫片可起到增加摩擦以及弹性缓冲的作用,可进一步提高连接的可靠性和稳定性,从而保证受力部位可靠的连接,避免出现连接松动。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图;
图2为本实用新型具体实施方式的剖切图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
如图1、图2所示,本实施例公开了一种多孔定位顶胶,包括环形的骨架1,骨架1端面冲压形成环形的凹槽11,在骨架1中部连接有安装碗2,在骨架1端面上圆周分布有三个安装孔,在安装孔上焊接有定位螺栓3,安装孔之间的间隔位置设有扇形的定位孔4,在凹槽11内设有橡胶垫片5,橡胶垫片5上设有与定位孔相对应的扇形凸起51,该扇形凸起51穿过定位孔4,在其中一个或多个的扇形凸起51上配置有连接螺栓6,连接螺栓6根据受力部位进行配置,连接螺栓6和定位螺栓3通过与底盘上的多个定位孔4进行配合连接,可使顶胶的定位以及连接更加可靠。
在凹槽11内配置有环形的橡胶环7,橡胶环7内设有环形的缓冲腔71。这样的结构可使橡胶环7可有效的进行滤震缓冲作用,进一步保证了定位螺栓3和连接螺栓6连接的可靠性。
采用上述技术方案,连接螺栓6可一个或多个布置在受力部位,再通过定位螺栓3的连接以及定位,使得顶胶的连接更加可靠,而橡胶垫片5可起到增加摩擦以及弹性缓冲的作用,可进一步提高连接的可靠性和稳定性,从而保证受力部位可靠的连接,避免出现连接松动。

Claims (2)

1.一种多孔定位顶胶,包括环形的骨架,所述骨架端面冲压形成环形的凹槽,在骨架中部连接有安装碗,其特征在于:在所述骨架端面上圆周分布有安装孔,在所述安装孔上焊接有定位螺栓,所述安装孔之间的间隔位置设有扇形的定位孔,在所述凹槽内设有橡胶垫片,所述橡胶垫片上设有与所述定位孔相对应的扇形凸起,该扇形凸起穿过所述定位孔,在其中一个或多个的所述扇形凸起上配置有连接螺栓。
2.根据权利要求1所述的多孔定位顶胶,其特征在于:在所述凹槽内配置有环形的橡胶环,所述橡胶环内设有环形的缓冲腔。
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