CN208544072U - 一种固定悬梁支架的连接结构 - Google Patents

Abstract

一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板，固定板上开设有缓冲槽，缓冲槽内设置有第一弹簧与推板，第一弹簧的一端与缓冲槽的内壁相连接，第一弹簧的另一端与推板相连接，承托板位于固定板的上方，承托板与固定板之间设置有缓冲板，缓冲板的顶部与承托板的下端相连接，承托板的上端与包围板相连接，承托板与包围板形成的空腔的内壁上设置有静音层，缓冲板的底部与推板相连接，固定板上连接有固定柱，固定柱上套装有收缩柱，收缩柱与固定柱之间连接有第二弹簧，收缩柱与缓冲板相连接，缓冲板、包围板呈弧形形状。本设计不仅减震效果好、紧固效果好、静音效果好，而且可靠性高、使用寿命长。

Description

一种固定悬梁支架的连接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘悬挂系统，尤其涉及一种固定悬梁支架的连接结构，主要适用于提高减震效果、紧固效果、静音效果。

背景技术

为了安装各种装置，重型汽车上存在许多悬臂梁支架，安装时，悬臂梁支架的内端一般与车架刚性连接，车辆行驶过程中，车身抖动传递到悬臂梁支架上后，悬臂梁支架外端的抖动幅度较大，不仅会引起较大的噪音，而且影响乘车舒适性。现有技术中通过采用橡胶内衬和圆形通孔来吸收车身的抖动，从而提高驾驶时的舒适性，再通过断口增加橡胶内衬的变形量，而此种方法，在实际应用过程中，不仅吸收车身抖动效果不明显，而且驾驶舒适性并没有改变，同时，固定悬梁处的结构与悬梁形状不够贴合，固定性较差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的减震效果差、紧固效果差、静音效果差的缺陷与问题，提供一种减震效果好、紧固效果好、静音效果好的固定悬梁支架的连接结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板，所述固定板上设置有相连接的承托板与包围板，所述固定板上开设有缓冲槽，缓冲槽内设置有第一弹簧与推板，所述第一弹簧的一端与缓冲槽的内壁相连接，第一弹簧的另一端与推板相连接，所述承托板位于固定板的上方，承托板与固定板之间设置有缓冲板，所述缓冲板的顶部与承托板的下端相连接，承托板的上端与包围板相连接，承托板与包围板形成的空腔的内壁上设置有静音层，所述缓冲板的底部与推板相连接，所述固定板上连接有固定柱，固定柱上套装有收缩柱，收缩柱与固定柱之间连接有第二弹簧，收缩柱与缓冲板相连接。

所述固定柱的直径大于收缩柱的直径，固定柱上开设有第一凹槽，第一凹槽内设置有第一挡板，第一挡板与收缩柱相连接，所述第二弹簧位于第一挡板与第一凹槽的底部之间。

所述固定柱的直径小于收缩柱的直径，收缩柱上开设有第二凹槽，第二凹槽内设置有第二挡板，第二挡板与固定柱相连接，所述第二弹簧位于第二挡板与第二凹槽的底部之间。

所述缓冲板呈弧形形状。

所述包围板呈弧形形状。

所述固定板上开设有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓。

所述缓冲板、推板的制造材料均为钛合金。

所述静音层的制造材料为通用橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种固定悬梁支架的连接结构中固定板上开设有缓冲槽，缓冲槽内设置有第一弹簧与推板，承托板与固定板之间设置有缓冲板，缓冲板的底部与推板相连接，固定板上连接有固定柱，固定柱上套装有收缩柱，收缩柱与固定柱之间连接有第二弹簧，收缩柱与缓冲板相连接，当承托板受力后，缓冲板通过带动推板推动第一弹簧，同时，收缩柱下压后将第二弹簧压缩，有效地提高了减震效果；承托板与包围板形成的空腔的内壁上设置有静音层，不仅提高了连接后的紧固效果，而且防止了噪音的产生，提高了静音效果。因此，本实用新型减震效果好、紧固效果好、静音效果好。

2、本实用新型一种固定悬梁支架的连接结构中固定柱的直径大于收缩柱的直径，固定柱上开设有第一凹槽，第一凹槽内设置有第一挡板，第一挡板与收缩柱相连接，第二弹簧位于第一挡板与第一凹槽的底部之间；或者固定柱的直径小于收缩柱的直径，收缩柱上开设有第二凹槽，第二凹槽内设置有第二挡板，第二挡板与固定柱相连接，第二弹簧位于第二挡板与第二凹槽的底部之间，上述两种设计不仅提高了减震效果，而且提高了可靠性能。因此，本实用新型减震效果好、可靠性高。

3、本实用新型一种固定悬梁支架的连接结构中缓冲板、包围板呈弧形形状，进一步提高了减震效果与紧固效果；固定板上开设有螺纹孔，螺纹孔内安装有螺栓，使得安装与拆卸简便；缓冲板、推板的制造材料均为钛合金，静音层的制造材料为通用橡胶，提高了使用寿命。因此，本实用新型减震效果好、紧固效果好、安装与拆卸简便、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中固定板的俯视图。

图3是图1中固定板的剖视图。

图4是本实用新型的实施例1中的固定柱的结构示意图。

图5是本实用新型的实施例2中的收缩柱的结构示意图。

图中：固定板1、缓冲槽11、第一弹簧12、推板13、螺纹孔14、螺栓15、承托板2、包围板3、缓冲板4、静音层5、固定柱6、第一凹槽61、第一挡板62、收缩柱7、第二凹槽71、第二挡板72、第二弹簧8。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图5，一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板1，所述固定板1上设置有相连接的承托板2与包围板3，所述固定板1上开设有缓冲槽11，缓冲槽11内设置有第一弹簧12与推板13，所述第一弹簧12的一端与缓冲槽11的内壁相连接，第一弹簧12的另一端与推板13相连接，所述承托板2位于固定板1的上方，承托板2与固定板1之间设置有缓冲板4，所述缓冲板4的顶部与承托板2的下端相连接，承托板2的上端与包围板3相连接，承托板2与包围板3形成的空腔的内壁上设置有静音层5，所述缓冲板4的底部与推板13相连接，所述固定板1上连接有固定柱6，固定柱6上套装有收缩柱7，收缩柱7与固定柱6之间连接有第二弹簧8，收缩柱7与缓冲板4相连接。

所述固定柱6的直径大于收缩柱7的直径，固定柱6上开设有第一凹槽61，第一凹槽61内设置有第一挡板62，第一挡板62与收缩柱7相连接，所述第二弹簧8位于第一挡板62与第一凹槽61的底部之间。

所述固定柱6的直径小于收缩柱7的直径，收缩柱7上开设有第二凹槽71，第二凹槽71内设置有第二挡板72，第二挡板72与固定柱6相连接，所述第二弹簧8位于第二挡板72与第二凹槽71的底部之间。

所述缓冲板4呈弧形形状。

所述包围板3呈弧形形状。

所述固定板1上开设有螺纹孔14，螺纹孔14内安装有螺栓15。

所述缓冲板4、推板13的制造材料均为钛合金。

所述静音层5的制造材料为通用橡胶。

本实用新型的原理说明如下：

本设计一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板、缓冲板和承托板，缓冲板位于固定板上方，承托板固定连接于缓冲板上端，固定板上端设置有螺纹孔、缓冲槽和固定柱，缓冲槽位于螺纹孔之间，固定柱位于缓冲槽之间，缓冲槽内壁一侧均固定连接第一弹簧，缓冲板两端固定连接推板，推板位于缓冲槽内部且与第一弹簧另一端固定连接，优选固定柱内部设置挡板和第二弹簧，第二弹簧位于挡板下端，固定柱上端设置有收缩柱且收缩柱上端与缓冲板内壁固定连接，承托板上端两侧螺丝连接包围板，包围板和承托板内部均固定连接静音层。

收缩柱直径小于固定柱直径且收缩柱下端套筒连接于固定柱内部及挡板上端固定连接，通过套筒连接后，使收缩柱向固定柱内部收缩时，能够推动挡板将第二弹簧压缩。缓冲板和推板均由钛合金材质制成，采用钛合金材质是由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好。缓冲板和包围板均为弧形形状，通过采用弧形形状，使缓冲效果和包围效果更好。静音层为通用橡胶材质制成的静音层，通过采用通用橡胶，具有良好的包裹和静音效果。

使用时，人工通过螺纹孔将固定板螺丝连接在所需固定处后，在将悬梁放置在包围板和承托板之间，通过螺丝紧固。当承托板受力后，将力量导入至缓冲板上，缓冲板通过扩展带动推板推动缓冲槽内的第一弹簧的同时，将收缩柱下压后，通过挡板将第二弹簧压缩，起到良好的缓冲减震效果，大大的增强了车辆行驶时的稳定性，提高了驾驶的舒适性；通过设置包围板、承托板和静音层，通过包围板能够将悬梁固定在承托板上，包围板能够良好的贴合悬梁的形状，大大的增强了连接的紧实性，有效的避免了连接缝隙产生，大大的提高了连接后的紧固效果，同时，静音层能够防止悬梁与承托板和包围板摩擦，有效的避免了磨损，有效的延长了使用寿命，并且防止了噪音的产生，提高了静音效果。

实施例1：

参见图1至图4，一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板1，所述固定板1上设置有相连接的承托板2与包围板3，所述固定板1上开设有缓冲槽11，缓冲槽11内设置有第一弹簧12与推板13，所述第一弹簧12的一端与缓冲槽11的内壁相连接，第一弹簧12的另一端与推板13相连接，所述承托板2位于固定板1的上方，承托板2与固定板1之间设置有缓冲板4，所述缓冲板4的顶部与承托板2的下端相连接，承托板2的上端与包围板3相连接，承托板2与包围板3形成的空腔的内壁上设置有静音层5，所述缓冲板4的底部与推板13相连接，所述固定板1上连接有固定柱6，固定柱6上套装有收缩柱7，收缩柱7与固定柱6之间连接有第二弹簧8，收缩柱7与缓冲板4相连接；所述固定柱6的直径大于收缩柱7的直径，固定柱6上开设有第一凹槽61，第一凹槽61内设置有第一挡板62，第一挡板62与收缩柱7相连接，所述第二弹簧8位于第一挡板62与第一凹槽61的底部之间；所述缓冲板4呈弧形形状；所述包围板3呈弧形形状；所述固定板1上开设有螺纹孔14，螺纹孔14内安装有螺栓15；所述缓冲板4、推板13的制造材料均为钛合金；所述静音层5的制造材料为通用橡胶。

实施例2：

基本内容同实施例1，不同之处在于：

参见图5，所述固定柱6的直径小于收缩柱7的直径，收缩柱7上开设有第二凹槽71，第二凹槽71内设置有第二挡板72，第二挡板72与固定柱6相连接，所述第二弹簧8位于第二挡板72与第二凹槽71的底部之间。

Claims (8)

1.一种固定悬梁支架的连接结构，包括固定板（1），所述固定板（1）上设置有相连接的承托板（2）与包围板（3），其特征在于：所述固定板（1）上开设有缓冲槽（11），缓冲槽（11）内设置有第一弹簧（12）与推板（13），所述第一弹簧（12）的一端与缓冲槽（11）的内壁相连接，第一弹簧（12）的另一端与推板（13）相连接，所述承托板（2）位于固定板（1）的上方，承托板（2）与固定板（1）之间设置有缓冲板（4），所述缓冲板（4）的顶部与承托板（2）的下端相连接，承托板（2）的上端与包围板（3）相连接，承托板（2）与包围板（3）形成的空腔的内壁上设置有静音层（5），所述缓冲板（4）的底部与推板（13）相连接，所述固定板（1）上连接有固定柱（6），固定柱（6）上套装有收缩柱（7），收缩柱（7）与固定柱（6）之间连接有第二弹簧（8），收缩柱（7）与缓冲板（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述固定柱（6）的直径大于收缩柱（7）的直径，固定柱（6）上开设有第一凹槽（61），第一凹槽（61）内设置有第一挡板（62），第一挡板（62）与收缩柱（7）相连接，所述第二弹簧（8）位于第一挡板（62）与第一凹槽（61）的底部之间。

3.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述固定柱（6）的直径小于收缩柱（7）的直径，收缩柱（7）上开设有第二凹槽（71），第二凹槽（71）内设置有第二挡板（72），第二挡板（72）与固定柱（6）相连接，所述第二弹簧（8）位于第二挡板（72）与第二凹槽（71）的底部之间。

4.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述缓冲板（4）呈弧形形状。

5.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述包围板（3）呈弧形形状。

6.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述固定板（1）上开设有螺纹孔（14），螺纹孔（14）内安装有螺栓（15）。

7.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述缓冲板（4）、推板（13）的制造材料均为钛合金。

8.根据权利要求1所述的一种固定悬梁支架的连接结构，其特征在于：所述静音层（5）的制造材料为通用橡胶。