CN213748982U - 一种用于汽车线束震动检测工装治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车线束震动检测工装治具，包括底座，所述底座的顶部设置有支撑板，所述底座内腔的顶部和底部之间固定连接有第一电机，所述第一电机两侧的输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部活动连接有支撑条，所述支撑条远离螺纹套的一端贯穿底座并与支撑板活动连接。本实用新型通过设置底座、支撑板、第一电机、螺纹杆、螺纹套、支撑条、固定板、气缸、移动壳、支撑块、压块、第二电机、旋转杆、凸轮、升降框和弹簧，解决了用于汽车线束震动检测的工装治具实用性较低的问题，该用于汽车线束震动检测的工装治具，具备实用性高的优点，值得推广。

Description

一种用于汽车线束震动检测工装治具

技术领域

本实用新型涉及工装治具技术领域，具体为一种用于汽车线束震动检测工装治具。

背景技术

治具主要是作为协助控制位置或动作的一种工具，治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类，目前在汽车线束检测中需要使用到工装治具将线束进行固定，但是现有用于汽车线束震动检测的工装治具实用性较低，一是高度不方便进行调节，二是不方便对不同规格的配件进行固定，降低了汽车线束震动检测用工装治具的实用性，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束震动检测工装治具，具备实用性高的优点，解决了用于汽车线束震动检测的工装治具实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束震动检测工装治具，包括底座，所述底座的顶部设置有支撑板，所述底座内腔的顶部和底部之间固定连接有第一电机，所述第一电机两侧的输出端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的顶部活动连接有支撑条，所述支撑条远离螺纹套的一端贯穿底座并与支撑板活动连接，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有固定板，两个固定板相对的一侧均固定连接有气缸，两个气缸相对一侧的输出端均固定连接有移动壳，两个移动壳相对一侧的底部均固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有压块，所述移动壳背面的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的前侧固定连接有旋转杆，所述旋转杆的前端贯穿至移动壳内腔的前侧并套设有凸轮，所述凸轮的表面套设有升降框，所述升降框的底部固定连接有弹簧，两个压块相反的一侧均贯穿移动壳并与升降框固定连接。

优选的，所述螺纹套的底部固定连接有滑块，所述底座内腔底部的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块的底部延伸至滑槽的内腔。

优选的，所述底座的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔。

优选的，所述支撑条的两端与螺纹套和支撑板的连接处均通过转轴活动连接，所述底座的顶部开设有与支撑条配合使用的开口，所述压块的底部和支撑块的顶部均固定连接有防滑垫。

优选的，所述移动壳的底部固定连接有限位块，所述支撑板的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，且限位块的底部延伸至限位槽的内腔，所述凸轮的表面与升降框的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、支撑板、第一电机、螺纹杆、螺纹套、支撑条、固定板、气缸、移动壳、支撑块、压块、第二电机、旋转杆、凸轮、升降框和弹簧，解决了用于汽车线束震动检测的工装治具实用性较低的问题，该用于汽车线束震动检测的工装治具，具备实用性高的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置支撑条，能够起到支撑支撑板的作用，通过设置支撑块，能够便于配件的放置，通过设置压块，能够用于压紧配件，通过设置弹簧，能够便于升降框向上移动复位，通过设置滑块和滑槽，能够便于螺纹套的移动，同时能够限制螺纹套的移动范围，通过设置安装板和安装孔，能够便于底座的固定，通过设置转轴，能够便于支撑条的安装和使用，通过设置防滑垫，能够起到防滑的作用，通过设置限位块和限位槽，能够限制移动壳的移动范围。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型移动壳的右视剖视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、第一电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、支撑条；7、固定板；8、气缸；9、移动壳；10、支撑块；11、压块；12、第二电机；13、旋转杆；14、凸轮；15、升降框；16、弹簧；17、滑块；18、滑槽；19、安装板；20、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种用于汽车线束震动检测工装治具，包括底座1，底座1的顶部设置有支撑板2，底座1内腔的顶部和底部之间固定连接有第一电机3，第一电机3两侧的输出端均固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面套设有螺纹套5，螺纹套5的顶部活动连接有支撑条6，支撑条6远离螺纹套5的一端贯穿底座1并与支撑板2活动连接，支撑板2顶部的两侧均固定连接有固定板7，两个固定板7相对的一侧均固定连接有气缸8，两个气缸8相对一侧的输出端均固定连接有移动壳9，两个移动壳9相对一侧的底部均固定连接有支撑块10，支撑块10的顶部设置有压块11，移动壳9背面的顶部固定连接有第二电机12，第二电机12输出端的前侧固定连接有旋转杆13，旋转杆13的前端贯穿至移动壳9内腔的前侧并套设有凸轮14，凸轮14的表面套设有升降框15，升降框15的底部固定连接有弹簧16，两个压块11相反的一侧均贯穿移动壳9并与升降框15固定连接，螺纹套5的底部固定连接有滑块17，底座1内腔底部的两侧均开设有与滑块17配合使用的滑槽18，滑块17的底部延伸至滑槽18的内腔，底座1的底部固定连接有安装板19，安装板19顶部的四角均开设有安装孔20，支撑条6的两端与螺纹套5和支撑板2的连接处均通过转轴活动连接，底座1的顶部开设有与支撑条6配合使用的开口，压块11的底部和支撑块10的顶部均固定连接有防滑垫，移动壳9的底部固定连接有限位块，支撑板2的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，且限位块的底部延伸至限位槽的内腔，凸轮14的表面与升降框15的内壁接触，通过设置支撑条6，能够起到支撑支撑板2的作用，通过设置支撑块10，能够便于配件的放置，通过设置压块11，能够用于压紧配件，通过设置弹簧16，能够便于升降框15向上移动复位，通过设置滑块17和滑槽18，能够便于螺纹套5的移动，同时能够限制螺纹套5的移动范围，通过设置安装板19和安装孔20，能够便于底座1的固定，通过设置转轴，能够便于支撑条6的安装和使用，通过设置防滑垫，能够起到防滑的作用，通过设置限位块和限位槽，能够限制移动壳9的移动范围，通过设置底座1、支撑板2、第一电机3、螺纹杆4、螺纹套5、支撑条6、固定板7、气缸8、移动壳9、支撑块10、压块11、第二电机12、旋转杆13、凸轮14、升降框15和弹簧16，解决了用于汽车线束震动检测的工装治具实用性较低的问题，该用于汽车线束震动检测的工装治具，具备实用性高的优点，值得推广。

使用时，使用者控制气缸8运行带动两个移动壳9移动，根据配件规格对移动壳9进行调节，随后将需要固定的配件两侧分别放在两个支撑块10的顶部，再控制第二电机12运行带动旋转杆13转动，旋转杆13转动带动凸轮14转动，凸轮14转动其凸起面转至下方时会带动升降框15向下移动对弹簧16挤压，升降框15带动压块11向下移动靠近配件直至贴紧，将配件进行固定，需要调节配件高度时，控制第一电机3运行带动螺纹杆4转动，螺纹杆4转动带动两个螺纹套5相互远离，螺纹套5通过支撑条6的配合带动支撑板2调节高度，以此可以调节配件高度，方便工作人员对配件进行操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车线束震动检测工装治具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支撑板(2)，所述底座(1)内腔的顶部和底部之间固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)两侧的输出端均固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面套设有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的顶部活动连接有支撑条(6)，所述支撑条(6)远离螺纹套(5)的一端贯穿底座(1)并与支撑板(2)活动连接，所述支撑板(2)顶部的两侧均固定连接有固定板(7)，两个固定板(7)相对的一侧均固定连接有气缸(8)，两个气缸(8)相对一侧的输出端均固定连接有移动壳(9)，两个移动壳(9)相对一侧的底部均固定连接有支撑块(10)，所述支撑块(10)的顶部设置有压块(11)，所述移动壳(9)背面的顶部固定连接有第二电机(12)，所述第二电机(12)输出端的前侧固定连接有旋转杆(13)，所述旋转杆(13)的前端贯穿至移动壳(9)内腔的前侧并套设有凸轮(14)，所述凸轮(14)的表面套设有升降框(15)，所述升降框(15)的底部固定连接有弹簧(16)，两个压块(11)相反的一侧均贯穿移动壳(9)并与升降框(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束震动检测工装治具，其特征在于：所述螺纹套(5)的底部固定连接有滑块(17)，所述底座(1)内腔底部的两侧均开设有与滑块(17)配合使用的滑槽(18)，所述滑块(17)的底部延伸至滑槽(18)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束震动检测工装治具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有安装板(19)，所述安装板(19)顶部的四角均开设有安装孔(20)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束震动检测工装治具，其特征在于：所述支撑条(6)的两端与螺纹套(5)和支撑板(2)的连接处均通过转轴活动连接，所述底座(1)的顶部开设有与支撑条(6)配合使用的开口，所述压块(11)的底部和支撑块(10)的顶部均固定连接有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束震动检测工装治具，其特征在于：所述移动壳(9)的底部固定连接有限位块，所述支撑板(2)的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，且限位块的底部延伸至限位槽的内腔，所述凸轮(14)的表面与升降框(15)的内壁接触。

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