CN213735810U - 物流自动装箱系统 - Google Patents

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CN213735810U CN202022386001.8U CN202022386001U CN213735810U CN 213735810 U CN213735810 U CN 213735810U CN 202022386001 U CN202022386001 U CN 202022386001U CN 213735810 U CN213735810 U CN 213735810U
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赵惠丹
沈安娜
孙驰
王珺
陈银
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Jiangsu Sino Iot Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及物流设备技术领域,尤其涉及一种物流自动装箱系统,包括多条货物传送带,位于所述货物传送带末端的货物夹取机构以及位于所述货物传送带下方的纸箱传送带,多条所述货物传送带之间通过挡板分隔,所述货物夹取机构包括正对各所述挡板设置的升降分隔板,位于分隔板下侧的翻转底板,以及位于所述翻转底板的上方两侧的对夹板。本申请实施例提供的方案,能够实现对货物的自动装箱,替代人工装箱,减少对人力的浪费,并且提升工作效率。

Description

物流自动装箱系统
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,尤其涉及一种物流自动装箱系统。
背景技术
物流分拣系统中,在完成对货物的分拣、包装后,需要对货物进行装箱。
现有技术中,一般是由人工拿取货物,而后将一个或多个货物放置在同一个包装箱内。现有技术中需要人工进行装箱操作,耗费较多人力,且效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种物流自动装箱系统。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
物流自动装箱系统,包括多条货物传送带,位于所述货物传送带末端的货物夹取机构以及位于所述货物传送带下方的纸箱传送带,其中,
多条所述货物传送带之间通过挡板分隔,所述货物夹取机构包括正对各所述挡板设置的升降分隔板,位于分隔板下侧的翻转底板,以及位于所述翻转底板的上方两侧的对夹板;
所述升降分隔板与升降气缸的活动端连接,并通过所述升降气缸带动升降;
所述翻转底板的一端连接有电控转轴,通过所述电控转轴带动所述翻转底板的旋转;
两个所述对夹板相对设置,并连接有对压气缸。
所述支撑架靠近所述货物传送带与所述纸箱传送带的末端,所述升降气缸固定于所述支撑架上侧,所述支撑架在所述升降分隔板下侧固接有支撑梁,所述电控转轴固定于所述支撑梁,两个所述对压气缸分别固定于支撑架的中部两侧。
所述支撑架底部一体连接有纸箱支撑架。
所述纸箱支撑架设有下料传送带。
所述下料传送带包括多个驱动辊。
本实用新型的有益效果是:
本申请实施例提供的方案,能够实现对货物的自动装箱,替代人工装箱,减少对人力的浪费,并且提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的一侧结构示意图。
图2是翻转底板朝向下侧翻转本实用新型的一侧结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1.货物传送带,2.纸箱传送带,3.挡板,4.升降分隔板, 5.翻转底板,6.对夹板,7.升降气缸,8.电控转轴,9.对压气缸, 10.支撑架,11.纸箱支撑架,12.驱动辊,13.货物,14.纸箱。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图及最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型提供的物流自动装箱系统,包括多条货物传送带1,位于所述货物传送带末端的货物夹取机构以及位于所述货物传送带下方的纸箱传送带2,其中,
多条所述货物传送带之间通过挡板3分隔,所述货物夹取机构包括正对各所述挡板设置的升降分隔板4,位于分隔板下侧的翻转底板5,以及位于所述翻转底板的上方两侧的对夹板6;
所述升降分隔板与升降气缸的活动端连接,并通过所述升降气缸7带动升降;
所述翻转底板的一端连接有电控转轴8,通过所述电控转轴带动所述翻转底板的旋转;
两个所述对夹板相对设置,并连接有对压气缸9。
本申请实施例中,货物13可以通过货物传送带输送,货物会被货物传送带输送至货物夹取机构处,并位于所述翻转底板的上侧。
纸箱14可以通过纸箱传送带输送,使得纸箱被移动至翻转底板下侧。
挡板用于分隔多条货物传送带,使得多个货物可并排移动至货物夹取机构处。升降分隔板用于对移动至翻转底板上的货物进行分隔。
本申请实施例中,当并排的多个货物移动至翻转底板上后,升降气缸可以带动升降分隔板升起,而后对压气缸的活动端伸出,使得两侧对压板朝向内侧移动,并将并排的多个货物推动至相互紧靠。这时电控转轴可以带动翻转底板翻转使得相互贴紧的多个货物落下至纸箱中,从而完成对货物的装箱。
本申请实施例提供的一种可选实施方式中,上述系统还包括支撑架 10,所述支撑架靠近所述货物传送带与所述纸箱传送带的末端,所述升降气缸固定于所述支撑架上侧,所述支撑架在所述升降分隔板下侧固接有支撑梁,所述电控转轴固定于所述支撑梁,两个所述对压气缸分别固定于支撑架的中部两侧。
本申请实施例中,电控转轴可以通过旋转叶片翻转底板连接,以带动翻转底板的向下翻转。
本申请实施例提供的一种可选实施方式中,所述支撑架底部一体连接有纸箱支撑架11。
本申请实施例中,支撑架底部在底板的下侧设置纸箱支撑架,用于在装箱时停放纸箱,并在货物落入纸箱完成装箱后,通过所述纸箱支撑架设有的下料传送带将装有货物的纸箱带动,使之离开纸箱支撑架。
可选地,所述下料传送带包括多个驱动辊12。下料传送带可以为辊式传送带,通过驱动辊输送纸箱。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.物流自动装箱系统,其特征在于,包括多条货物传送带,位于所述货物传送带末端的货物夹取机构以及位于所述货物传送带下方的纸箱传送带,其中,
多条所述货物传送带之间通过挡板分隔,所述货物夹取机构包括正对各所述挡板设置的升降分隔板,位于分隔板下侧的翻转底板,以及位于所述翻转底板的上方两侧的对夹板;
所述升降分隔板与升降气缸的活动端连接,并通过所述升降气缸带动升降;
所述翻转底板的一端连接有电控转轴,通过所述电控转轴带动所述翻转底板的旋转;
两个所述对夹板相对设置,并连接有对压气缸。
2.根据权利要求1所述的物流自动装箱系统,其特征在于,还包括支撑架,所述支撑架靠近所述货物传送带与所述纸箱传送带的末端,所述升降气缸固定于所述支撑架上侧,所述支撑架在所述升降分隔板下侧固接有支撑梁,所述电控转轴固定于所述支撑梁,两个所述对压气缸分别固定于支撑架的中部两侧。
3.根据权利要求2所述的物流自动装箱系统,其特征在于,所述支撑架底部一体连接有纸箱支撑架。
4.根据权利要求3所述的物流自动装箱系统,其特征在于,所述纸箱支撑架设有下料传送带。
5.根据权利要求4所述的物流自动装箱系统,其特征在于,所述下料传送带包括多个驱动辊。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113998191A (zh) * 2021-11-18 2022-02-01 于伟敏 一种机械零配件包装装置

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