CN213705334U - 一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,包括绑带、固定支架;固定支架为L型结构,由底板和竖板一体成型;底板上固定有支架挂钩,竖板的端部设有绑带拉紧口;绑带一端固定在底板上,另一端穿过绑带拉紧口后将话筒固定。本实用新型重新设计手持式话筒的固定装置,通过绑带捆绑的形式可以实现手持式话筒手柄的有效固定,减少手持式话筒手柄使用过程中的损坏。此外,该实用新型的设置,提升了车辆NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型属于话筒固定技术领域,具体涉及一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置。
背景技术
目前特种车辆多数配置通讯电台,手持式话筒手柄为便于操作,布置与副驾驶A柱上,常用的固定方式采用“几字型”支架直接固定。这种固定方式导致在行车中,因车辆颠簸手持式话筒固定结构不可靠,导致与A柱发生碰撞,影响话筒使用寿命的同时造成行车中驾驶室异响。
实用新型内容
本实用新型提供一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,要解决的技术问题是:实现手持式话筒的可靠固定。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供了一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,其特征在于:包括由绑带、固定支架;固定支架为L型结构,由底板和竖板一体成型;底板上固定有支架挂钩,竖板的端部设有绑带拉紧口;绑带一端固定在底板上,另一端穿过绑带拉紧口后将话筒固定。
有益效果:本实用新型重新设计手持式话筒的固定装置,通过绑带捆绑的形式可以实现手持式话筒手柄的有效固定,减少手持式话筒手柄使用过程中的损坏。此外,该实用新型的设置,在提升车辆NVH性能。
附图说明
图1本实用新型安装示意图
图2本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提出的一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,包括由带粘扣的绑带10、固定支架3及铆钉11;
绑带10采用带粘扣9的形式,通过铆钉11和垫圈铆接在固定支架上,固定支架采用螺栓、螺母1连接的形式固定于右侧A柱2白车身,固定支架为L 型结构,由底板和竖板一体成型;
底板上固定有支架挂钩4,竖板的端部设有绑带拉紧口5;绑带固定在底板上;
底板通过螺栓8固定在车体A柱2上,与A柱的焊接螺母1连接;
支架挂钩4为L型或几字型,
固定位置便于操作即可,手持式话筒挂钩6挂在固定支架的支架挂钩上,使用绑带缠绕绑扎固定,使用的配套线束将手持式话筒与电台相连。具体效果图见图2所示。
绑带粘扣至支架底部绑带整体缩短30mm。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,其特征在于:包括绑带、固定支架;固定支架为L型结构,由底板和竖板一体成型;底板上固定有支架挂钩,竖板的端部设有绑带拉紧口;绑带一端固定在底板上,另一端穿过绑带拉紧口后将话筒固定。
2.根据权利要求1所述的一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,其特征在于:绑带带有粘扣。
3.根据权利要求1所述的一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,其特征在于:固定支架底板采用螺栓连接的形式固定于车辆右侧A柱白车身。
4.根据权利要求1所述的一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置,其特征在于:支架挂钩为L型或几字型。
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CN202022436386.4U CN213705334U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置 |
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CN202022436386.4U Active CN213705334U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种特种车辆的手持式电台话筒固定装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022436386.4U patent/CN213705334U/zh active Active
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