CN211335744U - 一种方便固定的车载警报器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便固定的车载警报器，包括警报喇叭，所述警报喇叭的两侧外表面设有螺纹凸头，所述螺纹凸头外表面滑动套接有支撑条，所述支撑条上端通过预留圆口卡在螺纹凸头外，所述螺纹凸头外通过螺纹连接有螺纹环套，所述支撑条下表面固定连接有弯曲条座，所述弯曲条座表面开设有弯曲条口，所述警报喇叭的输入端电连接功率放大模块，所述功率放大模块的输入端电连接控制模块，通过在弯曲条座上开设弯曲条口，不论汽车的安装孔位间距位置，都可进行安装，通过采用弹性钢材质的支撑条，可便于卡在螺纹凸头外，通过螺纹环套锁紧，便于安装座机构与警报喇叭装配。

Description

一种方便固定的车载警报器

技术领域

本实用新型涉及人民防空警报领域，更具体地说，涉及一种方便固定的车载警报器。

背景技术

警报器指发放防空警报信号的器具，用于发放预先﹑警报空袭警报和解除警报的信号，汽车上一般配备车载警报器；

其中警报器喇叭需安装在车外，安装时一般通过螺栓固定，可是不同型号的警报器喇叭安装座孔位不同，在与车外的安装孔连接时不方便安装，同时喇叭本体与安装座装配时也不方便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便固定的车载警报器，通过在弯曲条座上开设弯曲条口，不论汽车的安装孔位间距位置，都可进行安装，通过采用弹性钢材质的支撑条，可便于卡在螺纹凸头外，通过螺纹环套锁紧，便于安装座机构与警报喇叭装配。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种方便固定的车载警报器，包括警报喇叭，所述警报喇叭的两侧外表面设有螺纹凸头，所述螺纹凸头外表面滑动套接有支撑条，所述支撑条上端通过预留圆口卡在螺纹凸头外，所述螺纹凸头外通过螺纹连接有螺纹环套，所述支撑条下表面固定连接有弯曲条座，所述弯曲条座表面开设有弯曲条口，所述警报喇叭的输入端电连接功率放大模块，所述功率放大模块的输入端电连接控制模块，所述控制模块的输入端分别电连接语音模块、开关电源、无线模块、信号接收模块，通过在弯曲条座上开设弯曲条口，不论汽车的安装孔位间距位置，都可进行安装，通过采用弹性钢材质的支撑条，可便于卡在螺纹凸头外，通过螺纹环套锁紧，便于安装座机构与警报喇叭装配。

进一步的，所述支撑条采用弹性钢材质，可具有弹性扩张力，可在与警报喇叭安装时可向外分离扩张，可便于卡在螺纹凸头外，便于装配。

进一步的，所述螺纹环套一圈表面设凹槽，增大扭动时与手指摩擦力，便于扭紧。

进一步的，所述螺纹头外套有橡胶垫，通过螺纹环套锁紧时，可顶在橡胶垫外，提高锁紧后的紧密程度，增大摩擦。

进一步的，所述弯曲条座下表面覆有橡胶层，在装配在汽车外时，弯曲条座下表面不会磨损汽车外部。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过在弯曲条座上开设弯曲条口，不论汽车的安装孔位间距位置，都可进行安装，通过采用弹性钢材质的支撑条，可便于卡在螺纹凸头外，通过螺纹环套锁紧，便于安装座机构与警报喇叭装配。

(2)支撑条采用弹性钢材质，可具有弹性扩张力，可在与警报喇叭安装时可向外分离扩张，可便于卡在螺纹凸头外，便于装配。

(3)螺纹环套一圈表面设凹槽，增大扭动时与手指摩擦力，便于扭紧。

(4)螺纹头外套有橡胶垫，通过螺纹环套锁紧时，可顶在橡胶垫外，提高锁紧后的紧密程度，增大摩擦。

(5)弯曲条座下表面覆有橡胶层，在装配在汽车外时，弯曲条座下表面不会磨损汽车外部。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑条与弯曲条座连关系俯视图；

图3为本实用新型的警报喇叭与螺纹凸头连接关系侧视图；

图4为本实用新型的警报系统框图。

图中标号说明：

1警报喇叭、10螺纹凸头、2支撑条、3螺纹环套、4弯曲条座、5弯曲条口、30凹槽、100橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种方便固定的车载警报器，包括警报喇叭1，警报喇叭1的两侧外表面设有螺纹凸头10，螺纹凸头10外表面滑动套接有支撑条2，支撑条2上端通过预留圆口卡在螺纹凸头10外，螺纹凸头10外通过螺纹连接有螺纹环套3，支撑条2下表面固定连接有弯曲条座4，弯曲条座4表面开设有弯曲条口40，警报喇叭1的输入端电连接功率放大模块，所述功率放大模块的输入端电连接控制模块，所述控制模块的输入端分别电连接语音模块、开关电源、无线模块、信号接收模块，其模块的电路设置为现有技术，没有对其进行赘述。

请参阅图1-4，支撑条2采用弹性钢材质，可具有弹性扩张力，可在与警报喇叭1安装时可向外分离扩张，可便于卡在螺纹凸头10外，便于装配，螺纹环套3一圈表面设凹槽30，增大扭动时与手指摩擦力，便于扭紧，螺纹头10外套有橡胶垫100，通过螺纹环套3锁紧时，可顶在橡胶垫100外，提高锁紧后的紧密程度，增大摩擦，弯曲条座4下表面覆有橡胶层，在装配在汽车外时，弯曲条座4下表面不会磨损汽车外部安装面，并且提高摩擦力。

在使用时，通过警报喇叭1的两侧外表面设有螺纹凸头10，螺纹凸头10外表面滑动套接有支撑条2，支撑条2上端通过预留圆口卡在螺纹凸头10外，螺纹凸头10外通过螺纹连接有螺纹环套3，便于安装座机构与警报喇叭1装配(通过支撑条2采用弹性钢材质，可具有弹性扩张力，可在与警报喇叭1安装时可向外分离扩张，可便于卡在螺纹凸头10外，通过螺纹环套3锁紧便于装配，便于调节角度)，支撑条2下表面固定连接有弯曲条座4，弯曲条座4表面开设有弯曲条口40，通过设置弯曲条口5多为安装口，由于为条形口结构，不需不论汽车的安装孔位间距位置，都可进行安装，通过单个螺栓即可固定，弯曲条座4采用弯曲结构，单个螺栓即可固定，固定后弯曲条座4两侧向外扩张支撑，不会支撑不稳定，便于安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种方便固定的车载警报器，包括警报喇叭(1)，其特征在于：所述警报喇叭(1)的两侧外表面设有螺纹凸头(10)，所述螺纹凸头(10)外表面滑动套接有支撑条(2)，所述支撑条(2)上端通过预留圆口卡在螺纹凸头(10)外，所述螺纹凸头(10)外通过螺纹连接有螺纹环套(3)，所述支撑条(2)下表面固定连接有弯曲条座(4)，所述弯曲条座(4)表面开设有弯曲条口(40)，所述警报喇叭(1)的输入端电连接功率放大模块，所述功率放大模块的输入端电连接控制模块，所述控制模块的输入端分别电连接语音模块、开关电源、无线模块、信号接收模块。

2.根据权利要求1所述的一种方便固定的车载警报器，其特征在于：所述支撑条(2)采用弹性钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种方便固定的车载警报器，其特征在于：所述螺纹环套(3)一圈表面设凹槽(30)。

4.根据权利要求1所述的一种方便固定的车载警报器，其特征在于：所述螺纹凸头(10)外套有橡胶垫(100)。

5.根据权利要求1所述的一种方便固定的车载警报器，其特征在于：所述弯曲条座(4)下表面覆有橡胶层。

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