CN217581704U - 一种汽车门把手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门把手，属于门把手领域，包括有：把手本体，其被安装在车门上；中盖，其中间设有一个安装灯条的腔体，中盖由透光材料制成，腔体内安装有灯条，中盖和把手本体可拆卸的连接，中盖和把手本体以滑动的方式扣合固定；上盖，其和中盖固定连接。

Description

一种汽车门把手

技术领域

本发明涉及汽车门把手领域。

背景技术

汽车门把手是用于用户开车门的工具，通常在使用的时候拉开门把手，门就会打开，现有的门把手现有门把手存在以下问题：

一、现有的门把手通常由上盖下盖在安装的时候是垂直的进行扣合，安装不方便，并且客户在使用的时候容易分开、并且出现噪音；

二、现有的门把手在黑暗的环境下不容易找到，不方便使用。

发明内容

本发明的目的在于，为了解决现有技术当中存在的问题，公开了一种汽车门把手，包括有：

把手本体，其被安装在车门上；

中盖，其中间设有一个安装灯条的腔体，中盖由透光材料制成，腔体内安装有灯条，中盖和把手本体可拆卸的连接，中盖和把手本体以滑动的方式扣合固定；

上盖，其和中盖固定连接。

在优选的实施例当中，把手本体和中盖连接的一面上设有若干个第一凸部，第一凸部呈“7”字形结构，第一凸部形成一个卡槽。

在优选的实施例当中，中盖和把手本体连接的面上设有和第一凸部数量相同的第二凸部，中盖和把手本体相对滑动的时候，第二凸部卡入卡槽当中。

在优选的实施例当中，所述的把手本体和中盖连接面的端部设有弧形的卡位部，卡位部上设有凹槽，所述的中盖和卡位部相对应的位置设有卡条，当中盖和把手本体滑动的时候，卡条卡入到凹槽当中并且被固定。

在优选的实施例当中，卡条呈现尖部长条结构。

在优选的实施例当中，中盖和上盖通过超声波固定连接。

在优选的实施例当中，中盖上设有螺钉槽，把手本体上设有螺钉通道，中盖和把手本体能够通过螺钉固定连接。

在优选的实施例当中，中盖上设有电线孔。上盖上设有logo标记，所述的logo标记能够被灯条照亮。

本发明所述的门把手在夜间具有亮光，能够被容易找到，并且门把手的中盖和门把手本体通过滑动的方式扣合，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是中盖和把手本体扣合的示意图；

图3是第一凸部示意图；

图4是第一凸部示意图；

图5是卡位部的示意图；

图6是卡条示意图；

图7是中盖示意图；

图8是中盖示意图；

图9是把手本体示意图；

图10是防撞胶圈示意图；

图11是中盖示意图；

图中标记：10-把手本体，11-第一凸部，111-卡槽，12-卡位部，13-螺钉通道，14-防撞胶圈，121-凹槽，20-中盖，21-第二凸部，22-卡条，23-螺钉槽，24-电线孔，30-上盖，40-灯条。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型公开了一种汽车门把手，包括有把手本体10、中盖20和上盖30；把手本体10和中盖20固定连接，中盖20和上盖30固定连接。

如图1所示为把手本体的示意图，其为门把手的主要部件，所述的把手本体10被安装在车门上，把手本体10和中盖连接的一面上设有若干个第一凸部11，优选的设置有6个第一凸部11，每侧均匀的分布有3个第一凸部，第一凸部呈“7”字形结构，如图4所示，第一凸部的一端朝着下部延伸，形成所述的“7”字形结构，进而使得第一凸部形成一个卡槽111结构，卡槽的一端被阻挡，另一端设有开口，每个第一凸部的开口端方向均保持一致。相对应的，如图8所示，为了使得中盖和把手本体能够滑动扣合，所述的中盖20和把手本体10连接的面上设有和第一凸部11数量相同的第二凸部(21)，每个第二凸部(21),对应着一个第一凸部11，第二凸部向着内侧面凸起，每个第二凸部成长条结构，第二凸部的轮廓和第一凸部卡槽的轮廓基本相同，以使得第二凸部能够滑动卡入卡槽当中，卡槽的侧面开口朝外。

如图3和图5所示，在优选的实施例当中，所述的把手本体10和中盖连接面的端部设有弧形的卡位部12，卡位部12朝上凸起，能够阻止中盖相对把手本体10的进一步滑动，卡位部外侧面的方向上设有凹槽121，凹槽121向着内侧面凹陷，所述的中盖和卡位部相对应的位置设有卡条22，卡条22向着内侧面凸起，当中盖和把手本体滑动的时候，卡条22卡入到凹槽当中并且被固定。如图6所示，为了使得中盖和把手本体配合更加固定，卡条22呈现尖部长条结构，尖部的设计能够更方便卡入凹槽121当中。中盖的中心位置为中空结构，其用于安装感应芯片。本发明所述的第一凸部、第二凸部均具有一定的弹性。

如图2所示，中盖20边缘向上凸起在中间形成一个安装灯条40的腔体，所述的灯条40均匀的分布在腔体的边缘，边缘向上凸起的材料为透明材料，其构成门把手侧面的一部分。优选的，中盖整体透光材料制成，中盖和把手本体10可拆卸的连接，中盖和把手本体以滑动的方式扣合固定；

中盖和上盖可以通过卡扣、螺栓等方式连接，在一个优选的方案当中，中盖和上盖通过超声波固定连接，

为了更加固定把手本体和中盖，中盖上设有螺钉槽23，把手本体上设有螺钉通道13，中盖和把手本体能够通过螺钉固定连接。

如图7所示，中盖上设有电线孔24以用于中盖内埋的灯条40的电线通过，并且在把手本体的侧面也设有相应的电线孔。

如图10所示，把手本体的底部设有孔，孔内安装有防撞胶圈14，其由具有弹性的橡胶材料制成，当门把手收缩的时候能够起到防撞缓冲的作用。

如图1所示，上盖30上设有logo标记，所述的logo标记能够被灯条40照亮，一方面能够达到美观的作用，另一方面能够起到指引警示的作用。

Claims (10)

1.一种汽车门把手，其特征在于，包括有：

把手本体(10)，其被安装在车门上；

中盖(20)，其中间设有一个安装灯条(40)的腔体，中盖由透光材料制成，腔体内安装有灯条(40)，中盖和把手本体(10)可拆卸的连接，中盖和把手本体以滑动的方式扣合固定；

上盖(30)，其和中盖固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车门把手，其特征在于，把手本体(10)和中盖连接的一面上设有若干个第一凸部(11)，第一凸部呈“7”字形结构，第一凸部形成一个卡槽(111)。

3.根据权利要求2所述的汽车门把手，其特征在于，中盖(20)和把手本体(10)连接的面上设有和第一凸部(11)数量相同的第二凸部(21)，中盖和把手本体相对滑动的时候，第二凸部卡入卡槽(111)当中。

4.根据权利要求1所述的汽车门把手，其特征在于，所述的把手本体(10)和中盖连接面的端部设有弧形的卡位部(12)，卡位部上设有凹槽(121)，所述的中盖和卡位部相对应的位置设有卡条(22)，当中盖和把手本体滑动的时候，卡条(22)卡入到凹槽当中并且被固定。

5.根据权利要求4所述的汽车门把手，其特征在于，卡条(22)呈现尖部长条结构。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车门把手，其特征在于，中盖和上盖通过超声波固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车门把手，其特征在于，中盖上设有螺钉槽(23)，把手本体上设有螺钉通道(13)，中盖和把手本体能够通过螺钉固定连接。

8.根据权利要求7所述的汽车门把手，其特征在于，中盖上设有电线孔(24)。

9.根据权利要求8所述的汽车门把手，其特征在于，把手本体的底部设有孔，孔内安装有防撞胶圈(14)。

10.根据权利要求1所述的汽车门把手，其特征在于，上盖(30)上设有logo标记，所述的logo标记能够被灯条(40)照亮。

Images