CN207809278U - 一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构。一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，包括三角支座，所述三角支座右端开口，开口处形成容置空间，容置空间内设有发泡塞，发泡塞内设有设有接插件，后视镜镜体上的线束与接插件左端连接，接插件右端与车门内的线束插头连接。本实用新型的有益之处：通过将线束接插头直接插接固定在外后视镜三角支座上，因此大大降低了与其联接的外后视镜线束的长度，不仅降低了外后视镜的使用成本，并避免了外后视镜线束产生异响的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构。
背景技术
接插件作为汽车电器信号传输的接头，承担着汽车各部分电器功能的信号采集、电器控制、程序控制等功能，在整车电信号输入输出中必不可少，目前整车上的接插件少则数百，多则上千，其中汽车外后视镜中的线束接插头对完成外后视镜所配置的相关功能必不可少。现在的外后视镜底座与线束的连接结构中，线束穿过外后视镜底座和装配在底座上的密封垫并与接插件连接。该线束接插头固定安装在车门门板之后，并与电气控制端线束接插头对接。上述现有结构中存在如下的问题：首先，外后视镜线束较长，又无固定结构，因此存在异响风险；其次，在整车装配时，需要先装配线束接插头，然后才能安装车门部件，装配工序繁琐；最后，当外后视镜损坏需要更换时，必须先拆卸车门内饰板，拔下线束接插头后，才能取下损坏的外后视镜，因此给外后视镜的售后维护带来极大不便，同时由于车门内饰板的安装结构多为塑料卡接件，二次安装会影响使用。
实用新型内容
为了解决上述现有汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构存在的技术问题，本实用新型提供一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，包括三角支座，所述三角支座右端开口，开口处形成容置空间，容置空间内设有发泡塞，发泡塞内设有设有接插件，后视镜镜体上的线束与接插件左端连接，接插件右端与车门内的线束插头连接。
所述三角支座右端设有三角座定位筋，三角座定位筋围成一圈形成安装槽，发泡塞安装在安装槽内。
所述发泡塞边缘凹陷形成凹槽，凹槽位置与三角座定位筋位置相对应，凹槽与三角座定位筋配合接触。
所述发泡塞为一体发泡成型。
所述发泡塞中部贯通，贯通处内壁设有滑槽，滑槽右侧设有限位槽，限位槽下方凹陷形成阶梯状安装位。
所述接插件表面设有凸条，凸条位置与滑槽位置向对应，凸条与滑槽配合接触，凸条右侧与限位槽对应位置设有凸起，凸起与限位槽配合连接，接插件右端下部与安装位对应位置凸起形成安装块，安装块与安装位配合连接。
所述接插件右端向内凹陷形成插孔，插孔与车门内的线束插头配合连接。
所述发泡塞左侧设有线束固定块，线束固定块表面向内凹陷形成线束卡口。
所述三角支座外设有三角支座护罩，三角支座上方设有支座盖板，三角支座护罩右侧设有密封垫。
所述三角支座护罩左端开有开口，三角支座左端穿过开口设置，支座盖板覆盖在三角支座左端表面，支座盖板中部开口，三角支座左端从开口处露出，三角支座护罩右端表面设有螺栓安装孔，三角支座右端与螺栓安装孔对应位置开有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔固定到螺栓安装孔内，将三角支座与三角支座护罩进行连接，支座盖板边缘设有卡头，三角支座护罩内侧与卡头对应位置设有卡槽，卡头与卡槽配合连接，将支座盖板与三角支座护罩进行连接。
使用本实用新型的技术方案，结构新颖，设计巧妙，通过将线束接插头直接插接固定在外后视镜三角支座上，因此大大降低了与其联接的外后视镜线束的长度，不仅降低了外后视镜的使用成本，并避免了外后视镜线束产生异响的风险。同时，通过本实用新型所述的结构，一方面使得外后视镜在装配时，不再牵涉到车门组件的装配，使得装配工艺更加简单；另一方面，当外后视镜在维护更换时，不需拆卸车门部件，便能将外后视镜从车身上拆下，因此方便了外后视镜的更换维护，避免因拆装车门内饰板，而影响其正常使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸示意图；
图3是本实用新型发泡塞的结构示意图；
图4是本实用新型发泡塞的结构示意图；
图5是本实用新型接插件的结构示意图；
图6是本实用新型接插件的结构示意图；
图7是本实用新型三角支座的结构示意图；
图8是本实用新型三角支座的结构示意图；
图9是本实用新型三角支座护罩的结构示意图；
图10是本实用新型三角支座护罩的结构示意图；
图11是本实用新型线束固定块的结构示意图；
图12是本实用新型支座盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1~12所示的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，包括三角支座1，所述三角支座1右端开口，开口处形成容置空间，容置空间内设有发泡塞2，发泡塞2内设有设有接插件4，后视镜镜体上的线束与接插件4左端进行连接，接插件4右端与车门内的线束插头连接，将线束接插头直接插接固定在外后视镜三角支座1上，因此大大降低了与其联接的外后视镜线束的长度，不仅降低了外后视镜的使用成本，并避免了外后视镜线束产生异响的风险。同时，通过本实用新型所述的结构，一方面使得外后视镜在装配时，不再牵涉到车门组件的装配，使得装配工艺更加简单；另一方面，当外后视镜在维护更换时，不需拆卸车门部件，便能将外后视镜从车身上拆下，因此方便了外后视镜的更换维护，避免因拆装车门内饰板，而影响其正常使用。
所述三角支座1右端设有三角座定位筋101，三角座定位筋101之间围成一圈形成安装槽102，发泡塞2安装在安装槽102内， 所述发泡塞2边缘凹陷形成凹槽201，凹槽201位置与三角座定位筋101位置相对应，凹槽201与三角座定位筋101配合接触，发泡塞2插入安装槽102内，安装牢固稳定，不会产生异响。
所述发泡塞2为一体发泡成型，发泡塞2带有一点弹性，与三角支架1固定安装时采用过盈配合，安装牢固稳定，不会产生异响。
所述发泡塞2中部贯通，贯通处内壁设有滑槽202，滑槽202右侧设有限位槽203，限位槽203下方凹陷形成阶梯状安装位204，所述接插件4表面设有凸条401，凸条401位置与滑槽202位置向对应，凸条401与滑槽202配合接触，凸条401右侧与限位槽203对应位置设有凸起403，凸起403与限位槽203配合连接，接插件4右端下部与安装位204对应位置凸起形成安装块404，安装块404与安装位204配合连接，通过上述连接部件之间的卡扣作用将接插件4固定安装在发泡塞2右端，安装牢固稳定，不会产生异响。
所述接插件4右端向内凹陷形成插孔402，插孔402与车门内的线束插头配合连接。
所述发泡塞2左侧设有线束固定块3，线束固定块3表面向内凹陷形成线束卡口301，线束固定块3为一体发泡成型，具有一定弹性，可以将镜体内线束进行整理固定，将镜体内线束卡在线束卡口301内，避免了外后视镜线束产生异响的风险。
所述三角支座1外设有三角支座护罩5，三角支座1上方设有支座盖板6，三角支座护罩5右侧设有密封垫7，对三角支座1表面进行包裹美化，密封垫7将汽车外后视镜与车门之间进行密封，防止灰尘和雨水等进入。
所述三角支座护罩5左端开有开口，三角支座1左端穿过开口设置，支座盖板6覆盖在三角支座1左端表面，支座盖板6中部开口，三角支座1左端从开口处露出，三角支座护罩5右端表面设有螺栓安装孔501，三角支座1右端与螺栓安装孔501对应位置开有螺栓孔103，螺栓穿过螺栓孔103固定到螺栓安装孔501内，将三角支座1与三角支座护罩5进行连接，支座盖板6边缘设有卡头601，三角支座护罩5内侧与卡头601对应位置设有卡槽502，卡头601与卡槽502配合连接，将支座盖板6与三角支座护罩5进行连接，连接牢固稳定，经久耐用。
使用时，先把接插头4安装到发泡塞2右端，再把镜体内的线束穿过线束固定块3上的线束卡口301后与接插头4左端连接起来，然后发泡塞2上的凹槽201对准三角座定位筋101插入，把接插头4和发泡塞2的组件卡接在三角支座1右端，最后把密封垫7嵌入三角支座1右端，将三角支座1与三角支座护罩5和支座盖板6进行连接，完成底座的装配。
应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，包括三角支座（1），其特征在于：所述三角支座（1）右端开口，开口处形成容置空间，容置空间内设有发泡塞（2），发泡塞（2）内设有设有接插件（4），后视镜镜体上的线束与接插件（4）左端连接，接插件（4）右端与车门内的线束插头连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述三角支座（1）右端设有三角座定位筋（101），三角座定位筋（101）围成一圈形成安装槽（102），发泡塞（2）安装在安装槽（102）内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述发泡塞（2）边缘凹陷形成凹槽（201），凹槽（201）位置与三角座定位筋（101）位置相对应，凹槽（201）与三角座定位筋（101）配合接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述发泡塞（2）为一体发泡成型。
5.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述发泡塞（2）中部贯通，贯通处内壁设有滑槽（202），滑槽（202）右侧设有限位槽（203），限位槽（203）下方凹陷形成阶梯状安装位（204）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述接插件（4）表面设有凸条（401），凸条（401）位置与滑槽（202）位置向对应，凸条（401）与滑槽（202）配合接触，凸条（401）右侧与限位槽（203）对应位置设有凸起（403），凸起（403）与限位槽（203）配合连接，接插件（4）右端下部与安装位（204）对应位置凸起形成安装块（404），安装块（404）与安装位（204）配合连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述接插件（4）右端向内凹陷形成插孔（402），插孔（402）与车门内的线束插头配合连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述发泡塞（2）左侧设有线束固定块（3），线束固定块（3）表面向内凹陷形成线束卡口（301）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述三角支座（1）外设有三角支座护罩（5），三角支座（1）上方设有支座盖板（6），三角支座护罩（5）右侧设有密封垫（7）。
10.根据权利要求9所述的一种汽车外后视镜底座与线束接插头连接结构，其特征在于：所述三角支座护罩（5）左端开有开口，三角支座（1）左端穿过开口设置，支座盖板（6）覆盖在三角支座（1）左端表面，支座盖板（6）中部开口，三角支座（1）左端从开口处露出，三角支座护罩（5）右端表面设有螺栓安装孔（501），三角支座（1）右端与螺栓安装孔（501）对应位置开有螺栓孔（103），螺栓穿过螺栓孔（103）固定到螺栓安装孔（501）内，将三角支座（1）与三角支座护罩（5）进行连接，支座盖板（6）边缘设有卡头（601），三角支座护罩（5）内侧与卡头（601）对应位置设有卡槽（502），卡头（601）与卡槽（502）配合连接，将支座盖板（6）与三角支座护罩（5）进行连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111422130A (zh) * | 2020-05-21 | 2020-07-17 | 潍柴（重庆）汽车有限公司 | 一种外后视镜底座的固定结构 |
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