CN109987039A - 车载信息娱乐装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车载信息娱乐装置，包括中框组件、主电路板、盖体、Wifi天线电路板以及至少两接触弹片，所述主电路板设于所述中框组件内，所述盖体盖设于所述中框组件且与所述主电路板相对设置，所述Wifi天线电路板固设在所述盖体上并与所述主电路板相对且间隔设置，所述Wifi天线电路板上设有Wifi天线图形，至少两所述接触弹片用于导通所述Wifi天线图形与所述主电路板，所述接触弹片的一端固定连接至所述Wifi天线电路板和主电路板之一者，所述接触弹片的另一端弹性抵接至所述Wifi天线电路板和主电路板之另一者。本发明能够具有Wifi天线结构简单，零件数量少，装配及焊接方便，使得成本低且性能可靠。

Description

车载信息娱乐装置

技术领域

本发明涉及车载装置技术领域，尤其涉及一种车载信息娱乐装置。

背景技术

目前车载信息娱乐系统正在逐步进入互联网时代，车载信息娱乐系统与车内乘客的互联方式也由原来简单的蓝牙电话，手机映射转变成真正的网络共享方式，现在的车载系统已经实现真正的进入车联网，车联网的接口通常需要Wifi 模块、4G模块、车内以太网等功能的支持，这些功能逐渐地被运用到车载系统中来，其中Wifi功能是用的比较广泛且实现成本相对较低。车载信息娱乐系统常用的传统Wifi天线有两类：一类是将Wifi天线集成到主板上，即in the main PCB，这是一种内置Wifi天线；一类是将Wifi天线做成一个单独的模块，通过同轴连接器与主板连接，即on the main PCB，这是一种外用的Wifi天线。其中外用的Wifi天线可分为①金属冲压件天线；②PCB天线(如图7所示)。这两种Wifi天线共同的地方是都主要由PCB天线本体、同轴线、同轴连接器三部分组成。在图7中，PCB天线本体7的上表面设有Wifi图形71，PCB天线本体7 的下表面通过3M双面胶8贴设在面板9的内侧(外置在中控台上)；同轴线 10的一端焊接在PCB天线本体7上，同轴线10的另一端连接有同轴公端连接器11，同轴公端连接器11对接至主电路板12上的同轴母端连接器13。

以上两种外用的Wifi天线多用于消费类电子上，其应用在车载信息娱乐系统上有如下几点的缺陷：1、现在市面上的型号主要是I-PEX,Hirose,MMCX等接头，这些连接器体积较小，且不带自锁结构，在车载上使用有安装不良、振动松脱的风险。2、因为车载产品的特点，装配穿线麻烦，同轴线径较小容易断裂且不易固定。3、天线需要增加同轴线、同轴连接器、保护泡棉、线扣、3M 双面胶等其他辅助零件，生产工艺比较复杂，进而导致良品率低且成本高。4、同轴线与天线本体焊接比较麻烦，效率低。且容易出现焊接不良，如短路、虚焊等，焊接后同轴线承受的水平方向及垂直方向的拉力较小，一般在20N左右，有时为了提高拉力，通常需要点UV胶进一步加固，以承受更高的拉拔力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载信息娱乐装置，能够具有Wifi天线结构简单，零件数量少，装配及焊接方便，使得成本低且性能可靠。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车载信息娱乐装置，包括中框组件、主电路板、盖体、Wifi天线电路板以及至少两接触弹片，所述主电路板设于所述中框组件内，所述盖体盖设于所述中框组件且与所述主电路板相对设置，所述Wifi天线电路板固设在所述盖体上并与所述主电路板相对且间隔设置，所述 Wifi天线电路板上设有Wifi天线图形，至少两所述接触弹片用于导通所述Wifi 天线图形与所述主电路板，所述接触弹片的一端固定连接至所述Wifi天线电路板和主电路板之一者，所述接触弹片的另一端弹性抵接至所述Wifi天线电路板和主电路板之另一者。

较佳地，所述接触弹片包括基板部，所述基板部的一端向一侧弯折延伸后再朝向所述基板部的另一端延伸形成弹性连接臂，所述弹性连接臂的自由端形成向远离所述基板部的方向拱起的接触部，所述基板部贴设在所述Wifi天线电路板和主电路板之一者，所述接触部弹性抵接至所述Wifi天线电路板和主电路板之另一者。

较佳地，所述接触弹片的一端固定连接至所述Wifi天线电路板，所述接触弹片的另一端弹性抵接至所述主电路板。

较佳地，所述Wifi天线图形设于所述Wifi天线电路板的背向所述主电路板的一侧，所述Wifi天线电路板设有贯穿且对应所述Wifi天线图形的插槽，所述接触弹片上形成有焊接插脚，所述焊接插脚插设在所述插槽并与所述Wifi天线图形焊接。

较佳地，所述接触弹片包括基板部，所述基板部上凸设有所述焊接插脚，所述基板部贴设在所述Wifi天线电路板面向所述主电路板的一侧。

较佳地，所述基板部的两侧分别延伸弯折形成所述焊接插脚。

较佳地，所述Wifi天线电路板固设于所述盖体的背向所述主电路板的一侧，所述盖体上形成有开口，所述接触弹片位于所述开口处。

较佳地，所述盖体上形成有定位脚，所述Wifi天线电路板上形成有与所述定位脚配合的定位插孔。

较佳地，所述盖体上凹设形成有凹陷区域，所述Wifi天线电路板贴设在所述凹陷区域，所述开口开设于所述凹陷区域。

较佳地，所述车载信息娱乐装置还包括遮盖片，所述遮盖片贴设在所述盖体上以遮盖住所述Wifi天线电路板。

与现有技术相比，本发明的车载信息娱乐装置将Wifi天线电路板设于与主电路板相对的盖体上，并在相对设置的主电路板和Wifi天线电路板之间设有用于导通Wifi天线电路板和主电路板的接触弹片，接触弹片的一端固定连接至 Wifi天线电路板和主电路板之一者，接触弹片的另一端弹性抵接至Wifi天线电路板和主电路板之另一者；从而使得本发明车载信息娱乐装置的Wifi天线结构简单，零件数量少，装配及焊接方便，使得成本低且性能可靠。

附图说明

图1是本发明实施例车载信息娱乐装置的立体结构示意图。

图2是图1所示的车载信息娱乐装置的分解结构示意图。

图3是本发明实施例Wifi天线电路板和接触弹片的立体结构示意图。

图4是图3另一视角的立体结构示意图。

图5是图1沿A-A线的剖面图。

图6是图5的B部的放大图。

图7是现有技术中的Wifi天线的分解结构示意图。

具体实施方式

为详细说明本发明的内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1至图6，本发明公开了一种车载信息娱乐装置，包括中框组件1、主电路板2、盖体3、Wifi天线电路板4以及至少两接触弹片5，主电路板2设于中框组件1内，盖体3盖设于中框组件1且与主电路板2相对设置，Wifi天线电路板4固设在盖体3上并与主电路板2相对且间隔设置，Wifi天线电路板4 上设有Wifi天线图形41，至少两接触弹片5用于导通Wifi天线图形41与主电路板2，接触弹片5的一端固定连接至Wifi天线电路板4和主电路板2之一者，接触弹片5的另一端弹性抵接至Wifi天线电路板4和主电路板2之另一者。通常而言，Wifi天线电路板4与主电路板2之间的间隔需要不小于3mm。

基于上述设计，本发明车载信息娱乐装置在Wifi天线电路板4和主电路板 2之间只需要设置接触弹片5即可实现两者间的可靠电性导通以实现Wifi功能，进而实现网络互连；无需设置现有技术中的同轴线、同轴连接器等结构，进而使得本发明的Wifi天线结构简单，零件数量少，装配及焊接方便，使得成本低且性能可靠。而且，由于接触弹片5的另一端与Wifi天线电路板4和主电路板 2之另一者弹性过盈接触，在实现良好接触的同时，还能够吸收零件及装配的公差。

请参阅图3、图4及图6，在一些实施例中，接触弹片5包括基板部51，基板部51的一端向一侧弯折延伸后再朝向基板部51的另一端延伸形成弹性连接臂52，弹性连接臂52的自由端形成向远离基板部51的方向拱起的接触部53，基板部51贴设在Wifi天线电路板4和主电路板2之一者，接触部53弹性抵接至Wifi天线电路板4和主电路板2之另一者。通过该设计，使得接触弹片5既具有良好的弹性又具有稳定的结构，进而使得Wifi天线电路板4与主电路板2 之间能够实现长久可靠的电性导通。当然，接触弹片5并不局限于上述具体形式。

在一些实施例中，接触弹片5的一端固定连接至Wifi天线电路板4，接触弹片5的另一端弹性抵接至主电路板2。由于接触弹片5是固定连接至Wifi天线电路板4，从而便于实现接触弹片5的固定，避免了由于将接触弹片5固定连接至主电路板2而造成的对主电路板2的其他元件的影响。

在一些实施例中，Wifi天线图形41设于Wifi天线电路板4的背向主电路板 2的一侧，Wifi天线电路板4设有贯穿且对应Wifi天线图形41的插槽42，接触弹片5上形成有焊接插脚54，焊接插脚54插设在插槽42并与Wifi天线图形41 焊接；具体而言，焊接插脚54通过波峰焊与Wifi天线图形41焊接。当然，该技术方案仅是Wifi天线图形41设于Wifi天线电路板4的背向主电路板2的一侧时的优选方案，具体实施时并非一定要采用焊接插脚54和插槽42配合的方式。此外，Wifi天线图形41也可以设于Wifi天线电路板4的面向主电路板2 的一侧，在此不作限制。

在一些实施例中，接触弹片5包括基板部51，基板部51上凸设有焊接插脚 54，基板部51贴设在Wifi天线电路板4面向主电路板2的一侧；通过该设计，使得接触弹片5能够稳固地结合在Wifi天线电路板4上。

在一些实施例中，基板部51的两侧分别延伸弯折形成焊接插脚54；通过该设计，有利于接触弹片5与Wifi天线电路板4的稳固结合以及接触弹片5与 Wifi天线图形41间的可靠接触。

请结合图2，在一些实施例中，Wifi天线电路板4固设于盖体3的背向主电路板2的一侧，盖体3上形成有开口31，接触弹片5位于开口31处；此时优选 Wifi天线图形41设于Wifi天线电路板4的背向主电路板2的一侧。当然，并不局限于此，在其他实施例中，Wifi天线电路板4也可以固设于盖体3的面向主电路板2的一侧，此时优选Wifi天线图形41设于Wifi天线电路板4的面向主电路板2的一侧。具体而言，Wifi天线电路板4可以通过3M胶等贴设在盖体3 上。

在一些实施例中，盖体3上形成有定位脚32，Wifi天线电路板4上形成有与定位脚32配合的定位插孔43；通过该设计，便于Wifi天线电路板4的快速、稳固装配。具体而言，Wifi天线电路板4的相对两端分别形成有定位插孔43，盖体3上形成有相对设置的定位脚32。

请结合图2，在一些实施例中，盖体3上凹设形成有凹陷区域33，Wifi天线电路板4贴设在凹陷区域33，开口31开设于凹陷区域33；通过该设计，有利于Wifi天线电路板4的快速装配，且可以使Wifi天线电路板4不高于盖体3 的外表面，不会影响车载信息娱乐装置的整体装配。

请结合图2，在一些实施例中，车载信息娱乐装置还包括遮盖片6，遮盖片 6贴设在盖体3上以遮盖住Wifi天线电路板4；通过该设计，能够起到保护Wifi 天线电路板4的作用，同时也有利于车载信息娱乐装置的美观。具体而言，遮盖片6可以采用产品标签或者是PC片等，在此不作限制。

以上所揭露的仅为本发明的较佳实例而已，其作用是方便本领域的技术人员理解并据以实施，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属于本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种车载信息娱乐装置，其特征在于，包括中框组件、主电路板、盖体、Wifi天线电路板以及至少两接触弹片，所述主电路板设于所述中框组件内，所述盖体盖设于所述中框组件且与所述主电路板相对设置，所述Wifi天线电路板固设在所述盖体上并与所述主电路板相对且间隔设置，所述Wifi天线电路板上设有Wifi天线图形，至少两所述接触弹片用于导通所述Wifi天线图形与所述主电路板，所述接触弹片的一端固定连接至所述Wifi天线电路板和主电路板之一者，所述接触弹片的另一端弹性抵接至所述Wifi天线电路板和主电路板之另一者。

2.如权利要求1所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述接触弹片包括基板部，所述基板部的一端向一侧弯折延伸后再朝向所述基板部的另一端延伸形成弹性连接臂，所述弹性连接臂的自由端形成向远离所述基板部的方向拱起的接触部，所述基板部贴设在所述Wifi天线电路板和主电路板之一者，所述接触部弹性抵接至所述Wifi天线电路板和主电路板之另一者。

3.如权利要求1所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述接触弹片的一端固定连接至所述Wifi天线电路板，所述接触弹片的另一端弹性抵接至所述主电路板。

4.如权利要求3所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述Wifi天线图形设于所述Wifi天线电路板的背向所述主电路板的一侧，所述Wifi天线电路板设有贯穿且对应所述Wifi天线图形的插槽，所述接触弹片上形成有焊接插脚，所述焊接插脚插设在所述插槽并与所述Wifi天线图形焊接。

5.如权利要求4所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述接触弹片包括基板部，所述基板部上凸设有所述焊接插脚，所述基板部贴设在所述Wifi天线电路板面向所述主电路板的一侧。

6.如权利要求5所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述基板部的两侧分别延伸弯折形成所述焊接插脚。

7.如权利要求4所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述Wifi天线电路板固设于所述盖体的背向所述主电路板的一侧，所述盖体上形成有开口，所述接触弹片位于所述开口处。

8.如权利要求7所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述盖体上形成有定位脚，所述Wifi天线电路板上形成有与所述定位脚配合的定位插孔。

9.如权利要求7所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，所述盖体上凹设形成有凹陷区域，所述Wifi天线电路板贴设在所述凹陷区域，所述开口开设于所述凹陷区域。

10.如权利要求9所述的车载信息娱乐装置，其特征在于，还包括遮盖片，所述遮盖片贴设在所述盖体上以遮盖住所述Wifi天线电路板。