CN202496044U - 汽车音响及其连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车音响及其连接装置，所述连接装置包括：支架，用于安装到汽车音响的主机(10)；设置于所述支架的手持设备连接座(21)，所述手持设备连接座(21)包括安装结构和端子，所述安装结构用于可拆卸地安装手持设备(30)，所述端子用于与所述手持设备(30)通信；设置于所述支架的主机连接座(26)，所述主机连接座(26)具有端子用于与所述主机(10)通信；固定到所述支架的导体，所述导体连接所述手持设备连接座的端子和主机连接座(26)的端子。实施本实用新型，用户不需要寻找合适的位置来放置手持设备，手持设备与主机之间没有杂乱的线缆，既方便用户操作，又有效地杜绝了线缆对驾驶员的影响。

Description

汽车音响及其连接装置

【技术领域】

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及汽车音响以及汽车音响的连接装置，该连接装置用于安装手持设备到汽车音响的主机。

【背景技术】

传统的汽车音响通过USB线缆或者AUXIN线缆连接智能手机。在使用过程中，用户需要在车上寻找合适位置来放置手机和线缆。在行车过程中，汽车音响的主机与智能手机之间的线缆很可能影响驾驶员对汽车的操作，造成安全隐患。此外，行车过程中的震动，可能会影响汽车音响与智能手机的连通性。

因此，亟需一种改进方案。

【发明内容】

本实用新型提供一种汽车音响的连接装置，所述连接装置包括：支架，用于安装到汽车音响的主机；设置于所述支架的手持设备连接座，所述手持设备连接座包括安装结构和端子，所述安装结构用于可拆卸地安装手持设备，所述端子用于与所述手持设备通信；设置于所述支架的主机连接座，所述主机连接座具有端子用于与所述主机通信；固定到所述支架的导体，所述导体连接所述手持设备连接座的端子和主机连接座的端子。

作为一种改进方案，所述手持设备连接座的安装结构包括一收容腔，所述收容腔具有平行侧壁，所述平行侧壁形成夹壁用于夹持滑入所述收容腔的手持设备。

作为一种改进方案，所述平行侧壁为U状侧壁的一部分，所述手持设备连接座的端子位于所述U状侧壁，用于与滑入到所述收容腔的手持设备通信。

作为一种改进方案，所述手持设备连接座的安装结构还包括一扣件，所述扣件安装到所述U状侧壁的开口端用于锁定滑入到所述收容腔的手持设备。

作为一种改进方案，所述扣件具有弹性的倒勾用于卡到所述支架。

作为一种改进方案，所述连接装置还包括设置于所述支架的锁紧结构，用于将所述支架锁定到所述汽车音响的主机。

作为一种改进方案，所述锁紧结构包括活扣。

作为一种改进方案，所述连接装置还包括设置于支架的释放结构，所述释放结构用于解除所述活扣以解除所述支架与所述主机的锁定。

本实用新型的另一个目的是提供一种汽车音响，该汽车音响包括主机以及上述的连接装置，所述连接装置的支架安装到所述主机。

作为一种改进方案，所述主机具有活扣用于锁定所述连接装置的支架。

作为一种改进方案，所述主机安装有推杆用于推动所述活扣以推起已经解除锁定的连接装置。

实施本实用新型，用户不需要寻找合适的位置来放置手持设备，手持设备与主机之间没有杂乱的线缆，既方便用户操作，又有效地杜绝了线缆对驾驶员的影响。

【附图说明】

图1是本实用新型提供的汽车音响的示意图，该汽车音响的主机通过连接装置连接智能手机；

图2是图1所示汽车音响的连接装置和智能手机的示意图；

图3是图1所示汽车音响的连接装置的示意图；

图4和图5是图3所示连接装置的剖视图；

图6是图5的局部放大图；

图7是图1所示汽车音响的连接装置的示意图；

图8是图1所示汽车音响的主机的示意图；

图9是安装连接装置到汽车音响的主机的示意图；

图10是图9所示汽车音响的局部示意图。

【具体实施方式】

参考图1，本实例提供的汽车音响包括主机10和连接装置20，连接装置20包括支架，该支架安装到汽车音响的主机10。手持设备30如智能手机可拆卸地安装到支架。

参考图2至图6，支架具有手持设备连接座21，手持设备连接座21包括安装结构和端子，所述安装结构包括一收容腔用于可拆卸地安装手持设备30，所述端子用于与手持设备30通信。收容腔具有U状侧壁22和平面状底板24，该U状侧壁22形成两个平行侧壁，该两个平行侧壁形成夹壁用于夹持滑入收容腔的手持设备30，底板24用于支撑手持设备30。该手持设备连接座21的安装结构还包括一扣件23，扣件23安装到U状侧壁22的开口端用于锁定滑入到收容腔的手持设备30。本实例中，扣件23的一部分23a被底板24以及支架的底盖25夹持。

进一步地，扣件23还具有弯折的弹性部，该弹性部的端部设有倒勾23b，用于安装扣件23后，使扣件23锁定到支架的底盖25。

手持设备连接座21的端子位于U状侧壁22的底部，手持设备滑入到收容腔后，手持设备底部的连接座31与手持设备连接座21的端子通信。

参考图7和图8，该连接装置20还具有设置于支架的主机连接座26，主机10对应具有连接座18。连接装置20的支架安装到主机10时，连接座26的端子与连接座18的端子通信连接。

该连接装置20还包括设置于支架的锁紧结构，用于将支架锁定到汽车音响的主机10。本实例中，锁紧结构包括活扣27和卡槽28。主机10对应设置有活扣17和18，以锁定连接装置20的支架。

参考图9，用户沿着如图9的箭头所示方向，向左和向下推动连接装置20之后，支架的卡槽28与主机的活扣18锁定，活扣27与活扣17锁定，从而牢固地将连接装置20固定到主机10。

本实例中，支架内固定安装有线缆或其他导体，该线缆或导体用于连接手持设备连接座21的端子和连接座26的端子。因此，将手持设备30安装到支架且将支架安装到主机10之后，手持设备30与主机10即可进行通信。实施本方案，用户不需要寻找合适的位置来放置手持设备，且手持设备30与主机10之间也不会产生杂乱的线缆，有效地杜绝了线缆对驾驶员的影响。

进一步地，汽车音响还可以直接使用手持设备的显示屏，从而降低了汽车音响的成本。

参考图10，连接装置20还包括设置于支架的释放结构，释放结构用于解除活扣27以解除支架与主机10的锁定。本实例中，该释放结构包括一按钮29，该按钮29被按压时，支架上的活扣27与主机的活扣17脱离，从而解除了锁定。进一步地，主机10安装有推杆19，推杆19在弹簧的作用下推起支架，以便于用户拆卸连接装置20。

对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车音响的连接装置，其特征在于，所述连接装置(20)包括：

支架，用于安装到汽车音响的主机(10)；

设置于所述支架的手持设备连接座(21)，所述手持设备连接座(21)包括安装结构和端子，所述安装结构用于可拆卸地安装手持设备(30)，所述端子用于与所述手持设备(30)通信；

设置于所述支架的主机连接座(26)，所述主机连接座(26)具有端子用于与所述主机(10)通信；

固定到所述支架的导体，所述导体连接所述手持设备连接座的端子和主机连接座(26)的端子。

2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述手持设备连接座(21)的安装结构包括一收容腔，所述收容腔具有平行侧壁(22)，所述平行侧壁(22)形成夹壁用于夹持滑入所述收容腔的手持设备。

3.根据权利要求2所述的连接装置，其特征在于，所述平行侧壁为U状侧壁(22)的一部分，所述手持设备连接座(21)的端子位于所述U状侧壁(22)，用于与滑入到所述收容腔的手持设备(30)通信。

4.根据权利要求3所述的连接装置，其特征在于，所述手持设备连接座(21)的安装结构还包括一扣件(23)，所述扣件(23)安装到所述U状侧壁的开口端用于锁定滑入到所述收容腔的手持设备(30)。

5.根据权利要求4所述的连接装置，其特征在于，所述扣件(23)具有弹性的倒勾(23b)用于卡到所述支架。

6.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置(20)还包括设置于所述支架的锁紧结构，用于将所述支架锁定到所述汽车音响的主机(10)；所述锁紧结构包括活扣(27)。

7.根据权利要求6所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置(20)还包括设置于支架的释放结构，所述释放结构用于解除所述活扣(27)以解除所述支架与所述主机(10)的锁定。

8.一种汽车音响，包括主机(10)，其特征在于，还包括如权利要求1至7中任意一项所述的连接装置(20)，所述连接装置(20)的支架安装到所述主机(10)。

9.根据权利要求8所述的汽车音响，其特征在于，所述主机(10)具有活扣(17)用于锁定所述连接装置(20)的支架。

10.根据权利要求9所述汽车音响，其特征在于，所述主机(10)安装有推杆用于推动所述活扣(17)以推起已经解除锁定的连接装置(20)。

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