CN204061426U - 一种车用固定卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车用固定卡扣，包括拉手手柄、安装底座、连接杆和弹簧，所述连接杆一端穿过安装底座至拉手手柄，所述拉手手柄设有缺口，所述连接杆的一端固定于缺口处，所述弹簧套接于连接杆的另一端，所述连接杆的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧的一端，所述弹簧另一端抵住安装底座一侧。上述方案中，成本低廉，应用范围较广，适应各种特殊卡扣、零件的固定和释放动作，操作简单方便。

Description

一种车用固定卡扣

技术领域

本实用新型涉及车内配件技术领域，特别是指一种车用固定卡扣。

背景技术

随着电子设备的不断发展，汽车内一般会增设各类卡扣与电子设备相连接，所以车用卡扣非常普遍，但是绝大部分卡扣在卡接后直接将零件固定死，所以其灵活性非常的差，使用时又需要拆下的零件，则显得非常不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用固定卡扣，可实现零件固定和释放动作简单方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车用固定卡扣，包括拉手手柄、安装底座、连接杆和弹簧，所述连接杆一端穿过安装底座至拉手手柄，所述拉手手柄设有缺口，所述连接杆的一端固定于缺口处，所述弹簧套接于连接杆的另一端，所述连接杆的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧的一端，所述弹簧另一端抵住安装底座一侧，所述安装底座与弹簧之间设有卡接铁片。

其中，所述卡接铁片呈弓型结构。

其中，所述安装底座呈凸字结构，所述安装底座平面侧与拉手手柄相接触，所述安装底座凸出部分与卡接铁片内弧侧相接触。

其中，所述拉手手柄、安装底座均为橡胶体。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，成本低廉，应用范围较广，适应各种特殊卡扣、零件的固定和释放动作，操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种车用固定卡扣的结构示意图；

图2为图1安装示意图；

图3为图1的另一视角的示意图。

[主要元件符号说明]

1、拉手手柄；

2、安装底座；

3、卡接铁片；

4、连接杆；

5、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的绝大部分卡扣在卡接后直接将零件固定死，所以其灵活性非常的差，使用时又需要拆下的零件，则显得非常不方便的问题，提供一种车用固定卡扣。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例提供一种车用固定卡扣，包括拉手手柄1、安装底座2、连接杆4和弹簧5，所述连接杆4一端穿过安装底座2至拉手手柄1，所述拉手手柄1设有缺口，所述连接杆4的一端固定于缺口处，所述弹簧5套接于连接杆4的另一端，所述连接杆4的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧5的一端，所述弹簧5另一端抵住安装底座2一侧。所述安装底座2与弹簧5之间设有卡接铁片3。

其中，所述卡接铁片3呈弓型结构。所述安装底座2呈凸字结构，所述安装底座2平面侧与拉手手柄1相接触，所述安装底座2凸出部分与卡接铁片3内弧侧相接触。所述拉手手柄1、安装底座2均为橡胶体。

本实用新型具体操作方式，首先将安装底座卡接到车身上，将本实用新型固定于车身内，此时拉动拉手手柄，拉后离开安装底座，将需要卡接零件开孔自拉手手柄处深入，此时转动拉手手柄90度，松手，在弹簧力作用下手柄自动回位，并且因为手柄已转动90度，被固定零件在此位置则无法滑出，并且只能固定于手柄和固定座之间，起到很好固定作用。

本具体实施成本低廉，应用范围较广，适应各种特殊卡扣、零件的固定和释放动作，操作简单方便。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车用固定卡扣，其特征在于，包括拉手手柄、安装底座、连接杆和弹簧，所述连接杆一端穿过安装底座至拉手手柄，所述拉手手柄设有缺口，所述连接杆的一端固定于缺口处，所述弹簧套接于连接杆的另一端，所述连接杆的另一端设有倒钩，所述倒钩钩住弹簧的一端，所述弹簧另一端抵住安装底座一侧，所述安装底座与弹簧之间设有卡接铁片。

2.根据权利要求1所述的车用固定卡扣，其特征在于，所述卡接铁片呈弓型结构。

3.根据权利要求2所述的车用固定卡扣，其特征在于，所述安装底座呈凸字结构，所述安装底座平面侧与拉手手柄相接触，所述安装底座凸出部分与卡接铁片内弧侧相接触。

4.根据权利要求1至3任一项所述的车用固定卡扣，其特征在于，所述拉手手柄、安装底座均为橡胶体。