CN213702926U - 一种便携式汽车维修用零件打磨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于打磨技术领域，公开了一种便携式汽车维修用零件打磨机，包括外壳，所述外壳的内壁安装有两个第一固定架和支撑架，且第一固定架的内壁安装有伺服电机和转轴，所述伺服电机的输出端连接有第二齿轮和支撑板，所述第二齿轮远离伺服电机的一侧连接有打磨头，所述第二齿轮的下方设置有第五齿轮，且第五齿轮的下方设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧安装有连接轴；本实用新型伺服电机的输出端安装了第二齿轮，通过伺服电机的转动带动第二齿轮转动，然后通过齿轮间的相互转动带动外壳内部的风扇，可以从散热口加速排出内部产生的热量，因为是齿轮之间的机械转动，不需要额外的电机带动风扇旋转。

Description

一种便携式汽车维修用零件打磨机

技术领域

本实用新型属于打磨技术领域，具体涉及一种便携式汽车维修用零件打磨机。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平日益提高，为了满足人们的出行需求，汽车发展越来越块，生产汽车时需要用到非常多的零部件，因为需要大规模的生产汽车，相应的需要更多的零件，汽车发生故障时，零件受损，不能直接使用，需要对相应的零件进行打磨，打磨是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，打磨时需要用到打磨机，打磨机可以粗糙的表面经行精细加工。

打磨机在打磨汽车零件时会产生大量热量，常用的打磨机开设散热孔，但是散热孔的散热效果不好，还是需要等待电机自然冷却，且打磨机的打磨头部分不设置有保护装置，不使用时，容易被其他工具损伤打磨头，取下打磨头又需要额外保存。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车维修用零件打磨机，以解决现有的散热口散热效果不好和储存时不能保护打磨头的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式汽车维修用零件打磨机，包括外壳，所述外壳的外壁开设有散热口，所述外壳外壁的下方安装有开关，所述外壳的内壁安装有两个第一固定架和支撑架，且第一固定架的内壁安装有伺服电机和转轴，所述伺服电机的输出端连接有第二齿轮和支撑板，所述第二齿轮远离伺服电机的一侧连接有打磨头，所述第二齿轮的下方设置有第五齿轮，且第五齿轮的下方设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧安装有连接轴，且连接轴远离第一齿轮的一侧安装有第二固定架和第三齿轮，所述第三齿轮位于第二固定架的内部，所述第三齿轮的上方设置有第四齿轮，且第四齿轮的上方设置有第六齿轮。

优选的，所述支撑架的内壁安装有风扇架，且风扇架的中心位置安装有风扇。

优选的，所述外壳外壁的一侧安装有保护盖，且所述保护盖的外壁共安装有两个助推块。

优选的，所述保护盖的内部开设有钻孔，所述保护盖内壁的一侧共安装有两个磁铁，所述保护盖内壁的上方开设有凹槽。

优选的，所述外壳内壁远离支撑架的一侧安装有电机，且电机的输出端连接有抛光片。

优选的，所述外壳的一侧安装有前盖，且前盖为金属材质，所述前盖与外壳固定连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型伺服电机的输出端安装了第二齿轮，通过伺服电机的转动带动第二齿轮转动，然后通过齿轮间的相互转动带动外壳内部的风扇，可以从散热口加速排出内部产生的热量，因为是齿轮之间的机械转动，不需要额外的电机带动风扇旋转。

(2)本实用新型设置了保护盖，且保护盖的外壁安装了助推块，方便工作人员将保护盖推出和收缩，保护盖的内壁还设置有磁铁，在收缩时磁铁会和前盖相吸附，以此固定保护盖的位置，在打磨零件时不会掉落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型齿轮结构的示意图；

图3为本实用新型第一固定架的截面图；

图4为本实用新型风扇的截面图；

图中：1、前盖；2、第一齿轮；3、连接轴；4、第二齿轮；5、第一固定架；6、转轴；7、支撑架；8、散热口；9、电机；10、打磨头；11、凹槽； 12、保护盖；13、第三齿轮；14、助推块；15、伺服电机；16、第四齿轮； 17、外壳；18、钻孔；19、支撑板；20、第五齿轮；21、第六齿轮；22、风扇架；23、第二固定架；24、风扇；25、磁铁；26、抛光片；27、开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式汽车维修用零件打磨机，包括外壳17，外壳17的外壁开设有散热口8，所述外壳 17外壁的下方安装有开关27，所述外壳17的外壁设置有凸起，且凸起与凹槽11相匹配，外壳17的内壁安装有两个第一固定架5和支撑架7，且第一固定架5的内壁安装有伺服电机15和转轴6，伺服电机15采用90ST-M040C2型号伺服电机，伺服电机15的输出端连接有第二齿轮4和支撑板19，第二齿轮4远离伺服电机15的一侧连接有打磨头10，第二齿轮4的下方设置有第五齿轮20，且第五齿轮20的下方设置有第一齿轮2，第一齿轮2的一侧安装有连接轴3，且连接轴3远离第一齿轮2的一侧安装有第二固定架23和第三齿轮 13，第三齿轮13位于第二固定架23的内部，第三齿轮13的上方设置有第四齿轮16，且第四齿轮16的上方设置有第六齿轮21。

进一步的，支撑架7的内壁安装有风扇架22，且风扇架22的中心位置安装有风扇24，风扇24与第六齿轮21转动连接，风扇24转动带动外壳17内部空气，加块散热速度。

更进一步的，外壳17外壁的一侧安装有保护盖12，且保护盖12的外壁共安装有两个助推块14，助推块14方便工作人员移动保护盖12。

具体的，保护盖12的内部开设有钻孔18，保护盖12内壁的一侧共安装有两个磁铁25，保护盖12内壁的上方开设有凹槽11，凹槽11与凸起卡合连接，可以轻微固定保护盖12，防止保护盖12滑落。

值得说明的是，外壳17内壁远离支撑架7的一侧安装有电机9，且电机 9的输出端连接有抛光片26，打磨完成后，使用抛光片26对打磨后的区域抛光，使其更美观。

进一步的，外壳17的一侧安装有前盖1，且前盖1为金属材质，前盖1 与外壳17固定连接，金属材质可以被磁铁25吸附，且金属材质经久耐用可以长时间使用。

电机9和伺服电机15均与开关27电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用本实用新型时，向后推动助推块14，打磨头10会从钻孔18露出，保护盖12内壁的磁铁25吸附在前盖1 上，保持固定，启动伺服电机15，带动第二齿轮4旋转，第二齿轮4带动打磨头10和第四齿轮20旋转，使用打磨头10对汽车零件进行打磨，第四齿轮 20通过下方的齿轮结构带动伺服电机15一侧的风扇24旋转，风扇24带走热量从散热口8排出，完成打磨后启动电机9，电机9带动抛光片26旋转，使用抛光片26对打磨后的零件经行抛光。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便携式汽车维修用零件打磨机，包括外壳(17)，其特征在于：所述外壳(17)的外壁开设有散热口(8)，所述外壳(17)外壁的下方安装有开关(27)，所述外壳(17)的内壁安装有两个第一固定架(5)和支撑架(7)，且第一固定架(5)的内壁安装有伺服电机(15)和转轴(6)，所述伺服电机(15)的输出端连接有第二齿轮(4)和支撑板(19)，所述第二齿轮(4)远离伺服电机(15)的一侧连接有打磨头(10)，所述第二齿轮(4)的下方设置有第五齿轮(20)，且第五齿轮(20)的下方设置有第一齿轮(2)，所述第一齿轮(2)的一侧安装有连接轴(3)，且连接轴(3)远离第一齿轮(2)的一侧安装有第二固定架(23)和第三齿轮(13)，所述第三齿轮(13)位于第二固定架(23)的内部，所述第三齿轮(13)的上方设置有第四齿轮(16)，且第四齿轮(16)的上方设置有第六齿轮(21)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车维修用零件打磨机，其特征在于：所述支撑架(7)的内壁安装有风扇架(22)，且风扇架(22)的中心位置安装有风扇(24)。

3.根据权利要求2所述的一种便携式汽车维修用零件打磨机，其特征在于：所述外壳(17)外壁的一侧安装有保护盖(12)，且所述保护盖(12)的外壁共安装有两个助推块(14)。

4.根据权利要求3所述的一种便携式汽车维修用零件打磨机，其特征在于：所述保护盖(12)的内部开设有钻孔(18)，所述保护盖(12)内壁的一侧共安装有两个磁铁(25)，所述保护盖(12)内壁的上方开设有凹槽(11)。

5.根据权利要求4所述的一种便携式汽车维修用零件打磨机，其特征在于：所述外壳(17)内壁远离支撑架(7)的一侧安装有电机(9)，且电机(9)的输出端连接有抛光片(26)。

6.根据权利要求5所述的一种便携式汽车维修用零件打磨机，其特征在于：所述外壳(17)的一侧安装有前盖(1)，且前盖(1)为金属材质，所述前盖(1)与外壳(17)固定连接。

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