CN213684776U - 一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压缸技术领域，尤其为一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，包括缸体，所述缸体的左侧安装有端盖，所述端盖的右侧固定连接有活动套，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的左端贯穿活动套并延伸至端盖的左侧，所述缸体的外侧壁固定连接有外筒，所述外筒的内部盛放有冷却水，所述外筒的外侧壁连通有循环管，所述循环管的外侧壁从左到右依次安装有冷却器和循环泵，从而缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸。
背景技术
轻合金汽车轮毂类零件在精密挤压成形时，需要很大的压力，同时在装料和取出制品时需要较大的开模空间，液压机的工作压力大，工作行程可以自由控制且调节范围大，在轮毂成形作业中应用广泛，液压机工作时需要使用液压缸。
现有的伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，缸体运行时，活塞杆反复运动，容易对活塞杆以及缸体内的密封件产生热，温度升高后，容易加速密封件的老化以及增加活塞杆与密封件之间的磨损，进而容易发生液压缸发生泄漏的故障。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，具有缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，包括缸体，所述缸体的左侧安装有端盖，所述端盖的右侧固定连接有活动套，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的左端贯穿活动套并延伸至端盖的左侧，所述缸体的外侧壁固定连接有外筒，所述外筒的内部盛放有冷却水，所述外筒的外侧壁连通有循环管，所述循环管的外侧壁从左到右依次安装有冷却器和循环泵。
为了增加该缸体运行时的密封性，防止运行过程中容易发生外泄的问题，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述活动套的内侧壁嵌入设置有第一密封圈，所述缸体的左侧嵌入设置有第二密封圈。
为了方便对外筒内加入冷却水，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述外筒的外侧壁连通有注水口，所述注水口的上端面可拆卸连接有密封盖。
为了方便观察外筒内冷却水的量，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述外筒的外侧壁固定连接有玻璃窗。
为了防止灰尘进入到缸体内，避免灰尘进入缸体内导致容易造成活塞杆与密封件之间容易磨损的问题，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述端盖的左侧嵌入设置有防尘密封。
为了方便将外筒固定到缸体的外壁，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述外筒呈空心筒状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，缸体运行时，活塞杆反复运动，容易对活塞杆以及缸体内的密封件产生热，温度升高后，容易加速密封件的老化以及增加活塞杆与密封件之间的磨损，进而在该缸体的外壁固定外筒，在外筒和缸体之间形成的空腔内加入冷却水，缸体运行时，循环泵和冷却器开启，将冷却水不断进行循环并冷却，冷却水始终对缸体进行降温，从而缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障。
2、该种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，缸体运行过程中，通过第一密封圈和第二密封圈增加了该缸体运行时的密封性，防止运行过程中容易发生外泄的问题。
综上所述，该种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，具有缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障的特点。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸剖面图；
图2为本实用新型的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸剖面图；
图3为本实用新型的外筒结构图。
图中，1、缸体；101、活塞杆；102、端盖；103、活动套；2、防尘密封；3、第一密封圈；301、第二密封圈；4、外筒；401、冷却水；402、循环管；403、循环泵；404、冷却器；405、注水口；406、密封盖；407、玻璃窗。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，包括缸体1，缸体1的左侧安装有端盖102，端盖102的右侧固定连接有活动套103，缸体1的内部活动连接有活塞杆101，活塞杆101的左端贯穿活动套103并延伸至端盖102的左侧，缸体1的外侧壁固定连接有外筒4，外筒4的内部盛放有冷却水401，外筒4的外侧壁连通有循环管402，循环管402的外侧壁从左到右依次安装有冷却器404和循环泵403。
本实施例中：缸体1运行时，活塞杆101反复运动，容易对活塞杆101以及缸体1内的密封件产生热，温度升高后，容易加速密封件的老化以及增加活塞杆101与密封件之间的磨损，进而在该缸体1的外壁固定外筒4，在外筒4和缸体1之间形成的空腔内加入冷却水401，缸体1运行时，循环泵403和冷却器404开启，将冷却水401不断进行循环并冷却，冷却水401始终对缸体1进行降温，从而缸体1运行时方便对缸体1运行产生的热始终降温，避免缸体1运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆101与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障。
作为本实用新型的一种技术优化方案，活动套103的内侧壁嵌入设置有第一密封圈3，缸体1的左侧嵌入设置有第二密封圈301。
本实施例中：缸体1运行过程中，通过第一密封圈3和第二密封圈301增加了该缸体1运行时的密封性，防止运行过程中容易发生外泄的问题。
作为本实用新型的一种技术优化方案，外筒4的外侧壁连通有注水口405，注水口405的上端面可拆卸连接有密封盖406。
本实施例中：对外筒4内加入冷却水401时，拧动密封盖406，接着将冷却水401通过注水口405加入到外筒4的内部，从而达到了方便对外筒4内加入冷却水401的效果。
作为本实用新型的一种技术优化方案，外筒4的外侧壁固定连接有玻璃窗407。
本实施例中：对外筒4内加入冷却水401时，透过玻璃窗407方便观察外筒4内冷却水401的量。
作为本实用新型的一种技术优化方案，端盖102的左侧嵌入设置有防尘密封2。
本实施例中：该液压缸运行时，通过防尘密封2进而防止灰尘进入到缸体1内，避免灰尘进入缸体1内导致容易造成活塞杆101与密封件之间容易磨损的问题。
作为本实用新型的一种技术优化方案，外筒4呈空心筒状。
本实施例中：通过外筒4呈空心筒状，进而方便将外筒4固定到缸体1的外壁。
本实用新型的工作原理及使用流程：缸体1运行时，活塞杆101反复运动，容易对活塞杆101以及缸体1内的密封件产生热，温度升高后，容易加速密封件的老化以及增加活塞杆101与密封件之间的磨损，进而在该缸体1的外壁固定外筒4，拧动密封盖406，接着将冷却水401通过注水口405加入到外筒4的内部，缸体1运行时，缸体1运行过程中，通过第一密封圈3和第二密封圈301增加该缸体1运行时的密封性，循环泵403和冷却器404开启，将冷却水401不断进行循环并冷却，冷却水401始终对缸体1进行降温，防尘密封2进而防止灰尘进入到缸体1内，避免灰尘进入缸体1内导致容易造成活塞杆101与密封件之间容易磨损的问题。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的左侧安装有端盖(102)，所述端盖(102)的右侧固定连接有活动套(103)，所述缸体(1)的内部活动连接有活塞杆(101)，所述活塞杆(101)的左端贯穿活动套(103)并延伸至端盖(102)的左侧，所述缸体(1)的外侧壁固定连接有外筒(4)，所述外筒(4)的内部盛放有冷却水(401)，所述外筒(4)的外侧壁连通有循环管(402)，所述循环管(402)的外侧壁从左到右依次安装有冷却器(404)和循环泵(403)。
2.根据权利要求1所述的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，其特征在于：所述活动套(103)的内侧壁嵌入设置有第一密封圈(3)，所述缸体(1)的左侧嵌入设置有第二密封圈(301)。
3.根据权利要求1所述的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，其特征在于：所述外筒(4)的外侧壁连通有注水口(405)，所述注水口(405)的上端面可拆卸连接有密封盖(406)。
4.根据权利要求1所述的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，其特征在于：所述外筒(4)的外侧壁固定连接有玻璃窗(407)。
5.根据权利要求1所述的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，其特征在于：所述端盖(102)的左侧嵌入设置有防尘密封(2)。
6.根据权利要求1所述的一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，其特征在于：所述外筒(4)呈空心筒状。
Priority Applications (1)
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| CN202022486268.4U CN213684776U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸 |
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| CN202022486268.4U CN213684776U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸 |
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ID=76726984
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| CN (1) | CN213684776U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115388064A (zh) * | 2022-09-19 | 2022-11-25 | 宁波德玛智能机械有限公司 | 一种双向液压机油缸 |
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022486268.4U patent/CN213684776U/zh active Active
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