CN220037135U - 一种冷却油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油缸技术领域，公开了一种冷却油缸，其技术方案要点是包括缸体、活塞以及与所述活塞连接的活塞杆，缸体内形成有油腔，缸体上固定连接有缸盖，缸体上开设有第一油孔以及位于所述第一油孔下方的第二油孔，在缸体内设置了第一连接孔、第二连接孔以及定位孔，并且在其内设置了定位件、球体以及弹性件，通过油腔内的油对弹性件的施压，可以实现油从第一连接孔进入，并通过定位孔从第二连接孔流出，实现油的循环流动，从而更好的对缸体以及活塞等部件进行降温，并且在缸体的顶部以及底部设置了第一冷却板和第二冷却板，可以进一步对缸体进行散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，更具体的说是涉及一种冷却油缸。
背景技术
油缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，油缸常用于顶升、挤压等机械作业中；
油缸需要实现密封，其密封件的材料多为橡胶，油缸在长时间工作后会发热，发热的持续时间过长会使得液压油的温度升高，导致其内的密封件损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种冷却油缸，用于对油缸进行冷却。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种冷却油缸，包括缸体、活塞以及与所述活塞连接的活塞杆，所述缸体内形成有油腔，所述缸体上固定连接有缸盖，所述缸体上开设有第一油孔以及位于所述第一油孔下方的第二油孔，所述第一油孔以及所述第二油孔均与所述油腔连通，所述油腔内壁开设有第一连接孔以及第二连接孔，所述第二连接孔位于所述第一连接孔下方，所述缸体底部开设有定位孔，所述定位孔包括大径段以及与所述大径段连通的小径段，所述大径段与所述第二连接孔连通，所述小径段与所述第一连接孔连通，所述大径段内固定连接有定位件，所述大径段内设置有球体，所述球体与所述定位件之间设置有弹性件，以使所述球体密封所述小径段与所述第二连接孔的连接处，当所述活塞置于所述油腔底部时，所述第一连接孔与所述油腔连通。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹性件为压缩弹簧。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一连接孔以及所述第二连接孔均贯穿所述缸体，并均设置有密封塞。
作为本实用新型的进一步改进，所述缸体的顶部可拆卸连接有第一冷却板。
作为本实用新型的进一步改进，所述缸体的底部可拆卸连接有第二冷却板。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一冷却板上开设有第一进水孔、第一出水孔以及第一连接孔，所述第一进水孔通过所述第一连接孔与所述第一出水孔连通，所述第二冷却板上开设有第二进水孔、第二出水孔以及第二连接孔，所述第二进水孔通过所述第二连接孔与所述第二出水孔连通，所述第一出水孔与所述第二进水孔之间连接有管路。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一进水孔、所述第一出水孔、所述第二进水孔以及所述第二出水孔处均可拆卸连接有接头。
本实用新型的有益效果：本实用新型中在缸体内设置了第一连接孔、第二连接孔以及定位孔，并且在其内设置了定位件、球体以及弹性件，通过油腔内的油对弹性件的施压，可以实现油从第一连接孔进入，并通过定位孔从第二连接孔流出，实现油的循环流动，从而更好的对缸体以及活塞等部件进行降温，并且在缸体的顶部以及底部设置了第一冷却板和第二冷却板，可以进一步对缸体进行散热。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的后视图；
图4是本实用新型图3中A-A方向的剖视图；
图5是本实用新型图3中B-B方向的剖视图；
图6是本实用新型图3中C-C方向的剖视图；
图7是本实用新型图6中D处的放大示意图。
附图标记：1、缸体；11、油腔；12、缸盖；13、第一油孔；14、第二油孔；15、第一连接孔；16、第二连接孔；17、定位孔；171、大径段；172、小径段；18、接头；2、活塞；3、活塞杆；4、定位件；5、球体；6、弹性件；7、密封塞；8、第一冷却板；81、第一通槽；82、第一进水孔；83、第一出水孔；9、第二冷却板；91、第二通槽；92、第二进水孔；93、第二出水孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1、图6和图7所示，本实施例的一种冷却油缸，包括缸体1、活塞2以及与活塞2连接的活塞杆3，缸体1内形成有油腔11，缸体1上固定连接有缸盖12，缸盖12用于密封油腔11，防止油的泄露，活塞杆3向上延伸贯穿缸盖12，并且与缸盖12之间密封，缸体1上开设有第一油孔13以及位于第一油孔13下方的第二油孔14，第一油孔13以及第二油孔14均与油腔11连通，油腔11内壁开设有第一连接孔15以及第二连接孔16，第二连接孔16位于第一连接孔15下方，缸体1底部开设有定位孔17，定位孔17包括大径段171以及与大径段171连通的小径段172，大径段171与第二连接孔16连通，小径段172与第一连接孔15连通，大径段171内固定连接有定位件4，大径段171内设置有球体5，大径段171的内径大于小径段172的内径，球体5的外径大于小径段172的内径，其中，第一连接孔15的内径与第二连接孔16的内径相等，并且均小于球体5的外径，使得球体5在被弹性件6相抵于小径段172的底部时，球体5密封小径段172的底部，以及球体5密封第二连接孔16与大径段171的连接处，使得活塞2在向上移动过程中，油腔11内的油无法通过第二连接孔16进入大径段171，活塞杆3能正常向上移动；
参照图6与图7所示，球体5与定位件4之间设置有弹性件6，以使球体5密封小径段172与第二连接孔16的连接处，当活塞2置于油腔11底部时，第一连接孔15与油腔11连通，此时，油腔11内的油可以通过第一连接孔15进入小径段172，并且油具有压力，压缩弹簧被压缩，球体5向下移动，小径段172与第二连接孔16连通，油从第二连接孔16流出，使得油可以循环，从而可以控制油温，实现对油缸的降温。
弹性件6为压缩弹簧，压缩弹簧的使用寿命长。
参照图7所示，第一连接孔15以及第二连接孔16均贯穿缸体1，便于第一连接孔15和第二连接孔16的开设，直接从缸体1的外部进行打孔即可，并均设置有密封塞7，密封塞7用于密封第一连接孔15以及第二连接孔16，从而防止漏油情况的发生。
参照图1至图5所示，缸体1的顶部可拆卸连接有第一冷却板8，第一冷却板8的材料为金属，可以对缸体1进行导热，并散热，实现对缸体1的降温。
缸体1的底部可拆卸连接有第二冷却板9，第二冷却板9的材料与第一冷却板8的材料一致，亦为金属，可以对缸体1进行散热。
参照图4和图5所示，第一冷却板8上开设有第一进水孔82、第一出水孔83以及第一连接孔15，第一进水孔82通过第一连接孔15与第一出水孔83连通，第二冷却板9上开设有第二进水孔92、第二出水孔93以及第二连接孔16，第一进水孔82与第二出水孔93之间可以设置水泵，实现水的循环，水对第一冷却板8和第二冷却板9进行冷却，加速第一冷却板8和第二冷却板9对缸体1的降温；
第二进水孔92通过第二连接孔16与第二出水孔93连通，第一出水孔83与第二进水孔92之间连接有管路(图中未示出)，管路为软管，便于安装。
参照图1所示，第一进水孔82、第一出水孔83、第二进水孔92以及第二出水孔93处均可拆卸连接有接头18，通过接头18来连接管路，更加的便捷，其中，接头18可以进行更换。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种冷却油缸，其特征在于：包括缸体(1)、活塞(2)以及与所述活塞(2)连接的活塞杆(3)，所述缸体(1)内形成有油腔(11)，所述缸体(1)上固定连接有缸盖(12)，所述缸体(1)上开设有第一油孔(13)以及位于所述第一油孔(13)下方的第二油孔(14)，所述第一油孔(13)以及所述第二油孔(14)均与所述油腔(11)连通，所述油腔(11)内壁开设有第一连接孔(15)以及第二连接孔(16)，所述第二连接孔(16)位于所述第一连接孔(15)下方，所述缸体(1)底部开设有定位孔(17)，所述定位孔(17)包括大径段(171)以及与所述大径段(171)连通的小径段(172)，所述大径段(171)与所述第二连接孔(16)连通，所述小径段(172)与所述第一连接孔(15)连通，所述大径段(171)内固定连接有定位件(4)，所述大径段(171)内设置有球体(5)，所述球体(5)与所述定位件(4)之间设置有弹性件(6)，以使所述球体(5)密封所述小径段(172)与所述第二连接孔(16)的连接处，当所述活塞(2)置于所述油腔(11)底部时，所述第一连接孔(15)与所述油腔(11)连通。
2.根据权利要求1所述的一种冷却油缸，其特征在于：所述弹性件(6)为压缩弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种冷却油缸，其特征在于：所述第一连接孔(15)以及所述第二连接孔(16)均贯穿所述缸体(1)，并均设置有密封塞(7)。
4.根据权利要求1所述的一种冷却油缸，其特征在于：所述缸体(1)的顶部可拆卸连接有第一冷却板(8)。
5.根据权利要求4所述的一种冷却油缸，其特征在于：所述缸体(1)的底部可拆卸连接有第二冷却板(9)。
6.根据权利要求5所述的一种冷却油缸，其特征在于：所述第一冷却板(8)上开设有第一进水孔(82)、第一出水孔(83)以及第一连接孔(15)，所述第一进水孔(82)通过所述第一连接孔(15)与所述第一出水孔(83)连通，所述第二冷却板(9)上开设有第二进水孔(92)、第二出水孔(93)以及第二连接孔(16)，所述第二进水孔(92)通过所述第二连接孔(16)与所述第二出水孔(93)连通，所述第一出水孔(83)与所述第二进水孔(92)之间连接有管路。
7.根据权利要求6所述的一种冷却油缸，其特征在于：所述第一进水孔(82)、所述第一出水孔(83)、所述第二进水孔(92)以及所述第二出水孔(93)处均可拆卸连接有接头(18)。
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