CN213839100U - 一种具有散热结构的液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有散热结构的液压缸，包括液压缸缸筒，液压缸缸筒内一端设置有连接件，液压缸缸筒内壁滑动连接有主活塞，主活塞两端均设置有缓冲套，主活塞通过螺母套连接有活塞杆，液压缸缸筒内开设有呈环状设置的散热环状口，散热环状口内设置有活塞冷却装置，液压缸缸筒上开设有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔处均设置有油液冷却装置。本实用新型通过在液压缸缸筒外侧壁设置有与进油孔和出油孔连接的换热金属管，通过在换热金属管外侧壁设置有由冷却罩组成的冷却腔，在油液在换热金属管内往复流进流出时，会被冷却腔内的循环水不断的进行冷却，从而有效实现对油液的降温，避免油液的温度造成液压缸温度提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸散热技术领域，尤其涉及一种具有散热结构的液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
液压缸在使用过程中，常常会因为元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大；液压系统工作压力调整得比实际需要高；气候及作业环境温度高，致使油温升高；选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热，进而使得液压缸温度升高，液压缸温度升高会极易造成机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差；使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄漏等情况发生，为此，为了避免液压缸升温，现提出一种具有散热结构的液压缸。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有液压缸在使用过程中会由于内部及外界因素的情况下造成液压缸升温，进而影响液压缸正常使用的缺点，而提出的一种具有散热结构的液压缸。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有散热结构的液压缸，包括液压缸缸筒，所述液压缸缸筒内一端设置有连接件，所述液压缸缸筒内壁滑动连接有主活塞，所述主活塞两端均设置有缓冲套，所述主活塞通过螺母套连接有活塞杆，所述液压缸缸筒内开设有呈环状设置的散热环状口，所述散热环状口内设置有活塞冷却装置，所述液压缸缸筒上开设有进油孔和出油孔，所述进油孔和出油孔处均设置有油液冷却装置。
优选地，所述活塞冷却装置包括开设在进油孔内壁贯穿至散热环状口内的左进液口，所述出油孔内壁开设有贯穿至散热环状口内的右进液口，所述散热环状口内壁滑动连接有密封活塞环。
优选地，所述油液冷却装置包括套接在液压缸缸筒上的冷却罩，所述冷却罩内开设有呈环状的冷却腔，所述进油孔和出油孔处均设置有管道连接件，所述管道连接件固定连接有换热金属管，所述换热金属管端部贯通冷却腔向外延伸，并连接有油泵连接管。
优选地，所述液压缸缸筒内壁设置有密封环，所述密封环内开设有回流换热腔，所述出油孔与回流换热腔连通。
优选地，所述活塞杆一端贯穿液压缸缸筒侧壁向外延伸，另一端固定连接有限位螺母，所述活塞杆外侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺母套螺纹连接。
优选地，所述冷却罩上开设有两个贯穿侧壁的循环孔，所述循环孔连接有循环管。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
1、通过在液压缸缸筒外侧壁设置有与进油孔和出油孔连接的换热金属管，通过在换热金属管外侧壁设置有由冷却罩组成的冷却腔，在油液在换热金属管内往复流进流出时，会被冷却腔内的循环水不断的进行冷却，从而有效实现对油液的降温，避免油液的温度造成液压缸温度提升。
2、通过在液压缸缸筒内开设有散热环状口，当主活塞与液压缸缸筒内壁产生的摩擦热量时，在液压缸工作时，散热环状口内的油液会不断的置换，在油液进行置换过程中，会对主活塞对液压缸缸筒内壁产生的摩擦热量进行带离，从而对液压缸缸筒内壁进行降温，进一步避免造成液压缸的升温，保证液压缸的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有散热结构的液压缸的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有散热结构的液压缸的正面结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种具有散热结构的液压缸的截面结构示意图。
图中：1液压缸缸筒、2连接件、3主活塞、4缓冲套、5螺母套、6活塞杆、7散热环状口、8进油孔、9出油孔、10左进液口、11右进液口、12密封活塞环、13冷却罩、14冷却腔、15换热金属管、16 油泵连接管、17密封环、18回流换热腔、19限位螺母、20循环孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种具有散热结构的液压缸，包括液压缸缸筒1，液压缸缸筒1内一端设置有连接件2，液压缸缸筒1内壁滑动连接有主活塞3，主活塞3两端均设置有缓冲套4，主活塞3通过螺母套5 连接有活塞杆6，液压缸缸筒1内开设有呈环状设置的散热环状口7，通过设置散热环状口7，使得在液压缸工作时，位于散热环状口7内的油液被不断的进行置换，使得散热环状口7内对主活塞3与液压缸缸筒1接触部位进行有效降温(主活塞3与液压缸缸筒1接触部位紧密连接，位于液压缸缸筒1内的油液无法与主活塞3与液压缸缸筒1 接触部位接触，使得油液的换热效果不佳)，散热环状口7内设置有活塞冷却装置，液压缸缸筒1上开设有进油孔8和出油孔9，进油孔 8和出油孔9处均设置有油液冷却装置。
进一步地，活塞冷却装置包括开设在进油孔8内壁贯穿至散热环状口7内的左进液口10，出油孔9内壁开设有贯穿至散热环状口7 内的右进液口11，散热环状口7内壁滑动连接有密封活塞环12。
进一步地，油液冷却装置包括套接在液压缸缸筒1上的冷却罩13，冷却罩13内开设有呈环状的冷却腔14，进油孔8和出油孔9处均设置有管道连接件，管道连接件固定连接有换热金属管15，换热金属管15端部贯通冷却腔14向外延伸，并连接有油泵连接管16，通过油泵连接管16将液压缸与油缸内的油泵进行连接。
进一步地，液压缸缸筒1内壁设置有密封环17，密封环17内开设有回流换热腔18，出油孔9与回流换热腔连通，再进一步地，活塞杆6一端贯穿液压缸缸筒1侧壁向外延伸，另一端固定连接有限位螺母19，活塞杆6外侧壁开设有螺纹槽，螺纹槽与螺母套5螺纹连接，冷却罩13上开设有两个贯穿侧壁的循环孔20，循环孔20连接有循环管，其循环孔20也可通过连接堵塞管进行堵塞，具体根据油液缸工作发热强度进行合理选择。
本实用新型在使用过程中，根据使用时液压缸具体的发热状况，进行选择是否通过设置在冷却罩13上的循环孔20与外接水源进行连接，从而通过外界的循环水对冷却罩13内进行降温；
在液压缸使用过程中，在通过油泵的作用下将油液经过进油孔8 输送到液压缸缸筒1过程中，油液会先经过换热金属管15经过冷却罩13，在冷却罩13内的冷却腔内循环水的作用下对油液进行冷却，冷却后的油液再经过进油孔8进入到液压缸缸筒1内，当在主活塞3进行工作往复移动时，主活塞3在频繁的作用下会使液压缸缸筒1内壁进行升温，此时设置在液压缸缸筒1内壁上的散热环状口7会在进液和出液的过程中实现对散热环状口7内的油液的不断的替换，在替换油液的过程中，能使得油液带走大量的液压缸缸筒1的热量，在热量被带回的过程中会被设置在冷却腔14内的循环水进行有效冷却，并且通过在液压缸缸筒1外侧壁处设置有不断进行循环的循环水对液压缸缸筒1进行有效降温。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有散热结构的液压缸，包括液压缸缸筒(1)，其特征在于，所述液压缸缸筒(1)内一端设置有连接件(2)，所述液压缸缸筒(1)内壁滑动连接有主活塞(3)，所述主活塞(3)两端均设置有缓冲套(4)，所述主活塞(3)通过螺母套(5)连接有活塞杆(6)，所述液压缸缸筒(1)内开设有呈环状设置的散热环状口(7)，所述散热环状口(7)内设置有活塞冷却装置，所述液压缸缸筒(1)上开设有进油孔(8)和出油孔(9)，所述进油孔(8)和出油孔(9)处均设置有油液冷却装置。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的液压缸，其特征在于，所述活塞冷却装置包括开设在进油孔(8)内壁贯穿至散热环状口(7)内的左进液口(10)，所述出油孔(9)内壁开设有贯穿至散热环状口(7)内的右进液口(11)，所述散热环状口(7)内壁滑动连接有密封活塞环(12)。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的液压缸，其特征在于，所述油液冷却装置包括套接在液压缸缸筒(1)上的冷却罩(13)，所述冷却罩(13)内开设有呈环状的冷却腔(14)，所述进油孔(8)和出油孔(9)处均设置有管道连接件，所述管道连接件固定连接有换热金属管(15)，所述换热金属管(15)端部贯通冷却腔(14)向外延伸，并连接有油泵连接管(16)。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的液压缸，其特征在于，所述液压缸缸筒(1)内壁设置有密封环(17)，所述密封环(17)内开设有回流换热腔(18)，所述出油孔(9)与回流换热腔连通。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的液压缸，其特征在于，所述活塞杆(6)一端贯穿液压缸缸筒(1)侧壁向外延伸，另一端固定连接有限位螺母(19)，所述活塞杆(6)外侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺母套(5)螺纹连接。
6.根据权利要求3所述的一种具有散热结构的液压缸，其特征在于，所述冷却罩(13)上开设有两个贯穿侧壁的循环孔(20)，所述循环孔(20)连接有循环管。
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| CN202022628133.7U CN213839100U (zh) | 2020-11-13 | 2020-11-13 | 一种具有散热结构的液压缸 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114183498A (zh) * | 2022-02-17 | 2022-03-15 | 如皋市金茂橡胶有限公司 | 一种电动乘用车集电弓安装用橡塑阻尼组件 |
| CN115234539A (zh) * | 2022-09-01 | 2022-10-25 | 宁夏速光电子科技有限公司 | 一种便于自散热型液压油缸组件 |
| CN115263855A (zh) * | 2022-08-02 | 2022-11-01 | 天津中鼎石油钻具制造有限公司 | 一种高强度的直连加厚型液压油缸及液压杆 |
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2020
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