CN213684254U - 一种快速启动复速机叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速启动复速机叶轮，属于机械部件技术领域，轮盘的表面开设有限位槽，限位槽的底部开设有中心孔，中心孔的内壁开设有环形等距分布的防脱槽，轮盘的表面开设有环形等距分布的弧形插孔，中心孔内固定套接有轮毂，轮毂的侧面开设有定位槽，轮毂的一端表面固定套接有防滑块，该快速启动复速机叶轮设置的轮盘、轮毂和叶片为组合式结构，可以通过插块、定位条、弧形插孔和定位槽来增加叶片的连接面积，从而提高叶片的连接强度，进而延长叶轮的使用寿命，并且设置的防脱槽和防滑条可以避免轮毂与轮盘之间发生旋转，降低了轮毂对叶片的扭曲强度，而且异形孔增加了叶轮的散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械部件技术领域，更具体地说，涉及一种快速启动复速机叶轮。
背景技术
叶轮既指装有动叶的轮盘，是冲动式汽轮机转子的组成部分，又可以指轮盘与安装其上的转动叶片的总称。
目前，随着社会的发展叶轮的种类多种多样，其中包括一种快速启动复速机叶轮，但是现有的通过焊接方式固定组合的叶轮，由于叶片与轮盘以及轮毂之间的接触面积有限，使得叶轮在使用过程中容易出现叶片开焊脱落的情况出现，不仅大大的缩短了叶轮的使用寿命，而且脱落的叶片可能会对其它机械部件造成影响和破坏。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种快速启动复速机叶轮，该快速启动复速机叶轮设置的轮盘、轮毂和叶片为组合式结构，可以通过插块、定位条、弧形插孔和定位槽来增加叶片的连接面积，从而提高叶片的连接强度，进而延长叶轮的使用寿命，并且设置的防脱槽和防滑条可以避免轮毂与轮盘之间发生旋转，降低了轮毂对叶片的扭曲强度，而且异形孔增加了叶轮的散热效率。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种快速启动复速机叶轮，包括轮盘，所述轮盘的表面开设有限位槽，所述限位槽的底部开设有中心孔，所述中心孔的内壁开设有环形等距分布的防脱槽，所述轮盘的表面开设有环形等距分布的弧形插孔，所述中心孔内固定套接有轮毂，所述轮毂的侧面开设有定位槽，所述轮毂的一端表面固定套接有防滑块，所述防滑块的侧面与中心孔的内壁接触连接，所述防滑块的侧面固定连接有防滑条，所述防滑块的表面开设有环形等距分布的异形孔，所述防滑块的一端固定连接有限位板，所述轮盘的表面插接有叶片，所述叶片的一表面固定连接有插块，所述叶片的一端面固定连接有定位条，所述轮盘、轮毂和叶片之间通过焊接固定，该快速启动复速机叶轮设置的轮盘、轮毂和叶片为组合式结构，可以通过插块、定位条、弧形插孔和定位槽来增加叶片的连接面积，从而提高叶片的连接强度，进而延长叶轮的使用寿命，并且设置的防脱槽和防滑条可以避免轮毂与轮盘之间发生旋转，降低了轮毂对叶片的扭曲强度，而且异形孔增加了叶轮的散热效率。
进一步的，所述插块的表面与弧形插孔的内壁接触连接，所述插块的形状与弧形插孔的形状相同，所述插块的厚度小于叶片的厚度，插块可以增加叶片与轮盘之间的接触面积，从而提高叶片的连接强度。
进一步的，所述定位槽呈环形等距分布，所述定位槽的内壁与定位条的表面接触连接，所述定位条和定位槽的截面形状为方形，可以增加叶片与轮毂之间的接触面积，提高叶片的连接牢固性。
进一步的，所述防滑条呈环形等距分布，所述防滑条的表面与防脱槽的内壁接触连接，所述防滑条与防脱槽的截面形状为半圆形，防滑条可以增加防滑块与轮盘之间的接触面积，可以避免防滑块与中心孔之间发生打滑旋转。
进一步的，所述轮毂的中心位置开设有轴孔，所述轴孔的内壁开设有防滑凹槽，所述防滑凹槽的截面形状为半圆形，防滑凹槽与动力轴杆凸块连接，可以增加叶轮与轴杆之前的连接稳定性，具有防滑的功能。
进一步的，所述限位板的一表面与限位槽的内壁接触连接，所述限位板的形状为圆环形，限位板具有限位的功能，可以快速的预固定轮毂与轮盘之间的安装位置。
进一步的，所述弧形插孔以中心孔为轴心环形分布，可以快速的固定各叶片的位置，提高了组装效率。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案设置的轮盘、轮毂和叶片为组合式结构，可以通过插块、定位条、弧形插孔和定位槽来增加叶片的连接面积，从而提高叶片的连接强度，进而延长叶轮的使用寿命，并且设置的防脱槽和防滑条可以避免轮毂与轮盘之间发生旋转，降低了轮毂对叶片的扭曲强度，而且异形孔增加了叶轮的散热效率。
(2)插块的表面与弧形插孔的内壁接触连接，插块的形状与弧形插孔的形状相同，插块的厚度小于叶片的厚度，插块可以增加叶片与轮盘之间的接触面积，从而提高叶片的连接强度。
(3)定位槽呈环形等距分布，定位槽的内壁与定位条的表面接触连接，定位条和定位槽的截面形状为方形，可以增加叶片与轮毂之间的接触面积，提高叶片的连接牢固性。
(4)防滑条呈环形等距分布，防滑条的表面与防脱槽的内壁接触连接，防滑条与防脱槽的截面形状为半圆形，防滑条可以增加防滑块与轮盘之间的接触面积，可以避免防滑块与中心孔之间发生打滑旋转。
(5)轮毂的中心位置开设有轴孔，轴孔的内壁开设有防滑凹槽，防滑凹槽的截面形状为半圆形，防滑凹槽与动力轴杆凸块连接，可以增加叶轮与轴杆之前的连接稳定性，具有防滑的功能。
(6)限位板的一表面与限位槽的内壁接触连接，限位板的形状为圆环形，限位板具有限位的功能，可以快速的预固定轮毂与轮盘之间的安装位置。
(7)弧形插孔以中心孔为轴心环形分布，可以快速的固定各叶片的位置，提高了组装效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型的轮盘结构仰视图；
图3为本实用新型的轮毂结构俯视图；
图4为本实用新型的叶片结构正视图；
图5为本实用新型的叶片结构俯视图。
图中标号说明：
1轮盘、11限位槽、12中心孔、13防脱槽、14弧形插孔、2轮毂、21轴孔、22定位槽、23防滑块、24防滑条、25异形孔、26限位板、27防滑凹槽、3叶片、31插块、32定位条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种快速启动复速机叶轮，包括轮盘1，请参阅图1-5，轮盘1的表面开设有限位槽11，限位槽11的底部开设有中心孔12，中心孔12的内壁开设有环形等距分布的防脱槽13，轮盘1的表面开设有环形等距分布的弧形插孔14，弧形插孔14可以使插块31插入，使叶片3与轮盘1的表面接触，具有限位作用，可以快速的对叶片3进行预估定，中心孔12内固定套接有轮毂2，轮毂2的侧面开设有定位槽22，定位槽22与叶片3的数量相同，轮毂2的一端表面固定套接有防滑块23，防滑块23的侧面与中心孔12的内壁接触连接，防滑块23的侧面固定连接有防滑条24，防滑块23的表面开设有环形等距分布的异形孔25，异形孔25可以增加叶轮的散热速度，防滑块23的一端固定连接有限位板26，轮盘1的表面插接有叶片3，叶片3的一表面固定连接有插块31，叶片3的一端面固定连接有定位条32，轮盘1、轮毂2和叶片3之间通过焊接固定。
请参阅图4和5，插块31的表面与弧形插孔14的内壁接触连接，插块31的形状与弧形插孔14的形状相同，插块31的厚度小于叶片3的厚度，插块31可以增加叶片3与轮盘1之间的接触面积，从而提高叶片3的连接强度，定位槽22呈环形等距分布，定位槽22的内壁与定位条32的表面接触连接，定位条32和定位槽22的截面形状为方形，可以增加叶片3与轮毂2之间的接触面积，提高叶片3的连接牢固性。
请参阅图3，防滑条24呈环形等距分布，防滑条24的表面与防脱槽13的内壁接触连接，防滑条24与防脱槽13的截面形状为半圆形，防滑条24可以增加防滑块23与轮盘1之间的接触面积，可以避免防滑块23与中心孔12之间发生打滑旋转，轮毂2的中心位置开设有轴孔21，轴孔21的内壁开设有防滑凹槽27，防滑凹槽27的截面形状为半圆形，防滑凹槽27与动力轴杆凸块连接，可以增加叶轮与轴杆之前的连接稳定性，具有防滑的功能。
请参阅图2和3，限位板26的一表面与限位槽11的内壁接触连接，限位板26的形状为圆环形，限位板26具有限位的功能，可以快速的预固定轮毂2与轮盘1之间的安装位置，弧形插孔14以中心孔12为轴心环形分布，可以快速的固定各叶片3的位置，提高了组装效率。
该快速启动复速机叶轮在组装时，先将轮毂2由下而上穿过中心孔12，使防滑块23设置是防滑条24卡进防脱槽13内，此时限位板26接触在限位槽11内，防滑块23连接在中心孔12内，同时防滑块23的端面与轮盘1的表面处于同一水平，完成轮毂2的安装预固定，接着将叶片3设置的插块31插入弧形插孔14内，同时使叶片3一端设置的定位条32由上而下卡进定位槽22内，此时叶片3的底部与轮盘1的表面接触，同时定位条32的下端与定位槽22的下端内壁接触，完成叶片3的安装预固定，接着根据弧形插孔14的数量依次安装相同数量的叶片3，待完成叶片3的预固定后通过焊接将叶片3、轮毂2和轮盘1之间进行焊接固定即可，设置的轮盘1、轮毂2和叶片3为组合式结构，可以通过插块31、定位条32、弧形插孔14和定位槽22来增加叶片3的连接面积，从而提高叶片3的连接强度，进而延长叶轮的使用寿命，并且设置的防脱槽13和防滑条24可以避免轮毂2与轮盘1之间发生旋转，降低了轮毂2对叶片3的扭曲强度，而且异形孔25增加了叶轮的散热效率，进而延长了叶轮的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种快速启动复速机叶轮，包括轮盘(1)，其特征在于：所述轮盘(1)的表面开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)的底部开设有中心孔(12)，所述中心孔(12)的内壁开设有环形等距分布的防脱槽(13)，所述轮盘(1)的表面开设有环形等距分布的弧形插孔(14)，所述中心孔(12)内固定套接有轮毂(2)，所述轮毂(2)的侧面开设有定位槽(22)，所述轮毂(2)的一端表面固定套接有防滑块(23)，所述防滑块(23)的侧面与中心孔(12)的内壁接触连接，所述防滑块(23)的侧面固定连接有防滑条(24)，所述防滑块(23)的表面开设有环形等距分布的异形孔(25)，所述防滑块(23)的一端固定连接有限位板(26)，所述轮盘(1)的表面插接有叶片(3)，所述叶片(3)的一表面固定连接有插块(31)，所述叶片(3)的一端面固定连接有定位条(32)，所述轮盘(1)、轮毂(2)和叶片(3)之间通过焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种快速启动复速机叶轮，其特征在于：所述插块(31)的表面与弧形插孔(14)的内壁接触连接，所述插块(31)的形状与弧形插孔(14)的形状相同，所述插块(31)的厚度小于叶片(3)的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种快速启动复速机叶轮，其特征在于：所述定位槽(22)呈环形等距分布，所述定位槽(22)的内壁与定位条(32)的表面接触连接，所述定位条(32)和定位槽(22)的截面形状为方形。
4.根据权利要求1所述的一种快速启动复速机叶轮，其特征在于：所述防滑条(24)呈环形等距分布，所述防滑条(24)的表面与防脱槽(13)的内壁接触连接，所述防滑条(24)与防脱槽(13)的截面形状为半圆形。
5.根据权利要求1所述的一种快速启动复速机叶轮，其特征在于：所述轮毂(2)的中心位置开设有轴孔(21)，所述轴孔(21)的内壁开设有防滑凹槽(27)，所述防滑凹槽(27)的截面形状为半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种快速启动复速机叶轮，其特征在于：所述限位板(26)的一表面与限位槽(11)的内壁接触连接，所述限位板(26)的形状为圆环形。
7.根据权利要求1所述的一种快速启动复速机叶轮，其特征在于：所述弧形插孔(14)以中心孔(12)为轴心环形分布。
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