CN213672280U - 一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模内零件攻牙领域，具体公开了一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，包括装置整体、上模座、下模座，装置整体的中间部位固定连接有下垫板，下垫板的顶端固定连接有支撑柱，支撑柱的内侧固定连接有上垫板，储油箱的顶端两侧固定连接有滑槽，滑槽的内侧活动连接有抽盖板，通过使用抽盖板即可方便的对储油箱进行加油并且在加油完毕后推动抽盖板合上就能隔绝储油箱内的油与外部空气接触避免油挥发避免浪费，油冷回收机构通过这样的设置使得使用者在使用装置在攻牙过后，可以对攻牙丝锥喷油进行快速的降温防止了攻牙丝锥因为温度过高损坏并且喷出的用来降温的油还能够被回收，这样就节省了资源减少了使用成本。

Description

一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置

技术领域

本实用涉及零件模内攻牙领域，具体为一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置。

背景技术

随着铁路及城市轨道的高速发展，对铁路信号继电器的需求量明显增加，产品的质量也有更高的要求，现有的装置无法满足需求。

在对铁路信号继电器零件进行模内攻牙时，现有的装置在使用过程中有着几个问题，如在进行铁路信号继电器零件模内攻牙时，攻牙丝锥在进行攻牙过后会发热，采用喷油散热但是装置却不具备油回收的能力，没有对这些油进行重复使用浪费了很多的油，且现有的装置在升降运行时比较复杂且为快速的垂直升降，这样装置在使用用一段时间后升降机构就很容易损坏发生故障。

所以，如何设计一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，成为当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，以解决上述背景技术中提出的不能回收攻牙丝锥冷却油，以及快速地的垂直升降照成升降机构的损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，包括装置整体、上模座、下模座，所述装置整体的中间部位固定连接有下垫板，所述下垫板的顶端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内侧固定连接有上垫板，所述上垫板的顶端固定连接有储油箱，所述储油箱的顶端两侧固定连接有滑槽，所述下垫板的顶部右侧嵌入连接有装置关闭按钮，所述下垫板的右侧顶端嵌入连接有装置开启按钮，所述装置整体的底端固定连接有下模座，所述上垫板的底部固定连接有丝锥活动槽，所述丝锥活动槽的内部活动连接有攻牙丝锥，所述上垫板的底端中部两侧固定连接有油冷喷头，所述下垫板的中间部位固定连接有漏油网，所述下垫板的前端中部下侧位置活动连接有储油抽盒，所述上模座的内部右侧活动连接有长螺栓，所述上模座的底部固定连接有方形柱，所述方形柱的底端固定连接有圆形柱，所述下垫板的顶端右侧固定连接有螺栓活动槽。

优选的，所述滑槽的内侧活动连接有抽盖板。

优选的，所述下模座的顶端固定连接有液压杆。

优选的，所述储油抽盒的前端固定连接有抽盒把手，下垫板中间部位的漏油网以及下垫板前端中部下侧的储油抽盒共同组成油冷回收机构。

优选的，所述长螺栓，上模座底部的方形柱，方形柱底端的圆形柱以及下垫板顶端右侧的螺栓活动槽共同组成旋转升降机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:

1.该用于铁路信号继电器零件模内攻牙装置，板油冷回收机构通过这样的设置使得使用者在使用装置对继电器零件进行模内攻牙过后，可以对攻牙丝锥喷油进行快速的降温防止了攻牙丝锥因为温度过高损坏，并且喷出的用来降温的油还能够被回收，然后反复使用这样就节省了资源减少了使用成本。

2.该用于铁路信号继电器零件模内攻牙装置，旋转升降机构通过这样的设置使得装置整体在对继电器零件进行模内攻牙过程中时，通过旋转升降机构能够使得装置整体在升降过程中更加简单平稳，这样在模内攻牙的过程中也能更加平稳，不会出现攻牙位置偏离预定位置照成攻牙失败损毁零件的情况。

附图说明

图1为本实用新型的装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的装置整体正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的B处放大结构示意图。

图中标记：1、装置整体，2、上模座，3、滑槽，4、抽盖板，5、储油箱，6、装置关闭按钮，7、装置开启按钮，8、支撑柱，9、下垫板，10、下模座，11、液压杆，12、攻牙丝锥，13、丝锥活动槽，14、上垫板，15、抽盒把手，16、油冷喷头，17、漏油网，18、储油抽盒，19、长螺栓，20、方形柱，21、圆形柱，22、螺栓活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，包括装置整体1、上模座2、下模座10，装置整体1的中间部位固定连接有下垫板9，下垫板9的顶端固定连接有支撑柱8，支撑柱8的内侧固定连接有上垫板14，上垫板14的顶端固定连接有储油箱5，储油箱5的顶端两侧固定连接有滑槽3，下垫板9的顶部右侧嵌入连接有装置关闭按钮6，下垫板9的右侧顶端嵌入连接有装置开启按钮7，装置整体1的底端固定连接有下模座10，上垫板14的底部固定连接有丝锥活动槽13，丝锥活动槽13的内部活动连接有攻牙丝锥12，上垫板14的底端中部两侧固定连接有油冷喷头16，下垫板9的中间部位固定连接有漏油网17，下垫板9的前端中部下侧位置活动连接有储油抽盒18，上模座2的内部右侧活动连接有长螺栓19，上模座2的底部固定连接有方形柱20，方形柱20的底端固定连接有圆形柱21，下垫板9的顶端右侧固定连接有螺栓活动槽22。

优选的，滑槽3的内侧活动连接有抽盖板4，油冷喷头16在使用时需要消耗储油箱5内的油，使用者可以通过拉动滑槽3内的抽盖板4对储油箱5进行加油，通过使用抽盖板4即可方便的对储油箱5进行加油并且在加油完毕后推动抽盖板4合上就能隔绝储油箱5内的油与外部空气接触，避免油挥发避免浪费。

优选的，下模座10的顶端固定连接有液压杆11，在下垫板9下压时通过液压杆11能让过程更加平稳，同样上升的过程中也不会有太大的晃动，这样在对继电器模具进行攻牙的过程中能更加平稳，这样就避免了因为下垫板9晃动而带动继电器模具位置偏移照成攻牙丝锥12攻牙的位置偏离既定位置的情况。

优选的，储油抽盒18的前端固定连接有抽盒把手15，在需要将储油抽盒18内的油收集或是倒进储油箱5的时候，使用者可以通过手握抽盒把手15将储油抽盒18从下垫板9内抽出，通过手握抽盒把手15将储油抽盒18内的油倒进收集油的容器或是储油箱5内，抽盒把手15给抽出储油抽盒18和倒出储油抽盒18内的油提供了方便高效的手握地。

优选的，油冷喷头16，下垫板9中间部位的漏油网17以及下垫板9前端中部下侧的储油抽盒18共同组成油冷回收机构，在对继电器模具进行攻牙时将模具放置在模具盒内，将模具盒对准下垫板9的凹槽放在漏油网17上，然后按下装置开启按钮7，攻牙丝锥12开始在丝锥活动槽13内顺时针转动并且逐渐弹出对模具盒内的模具进行攻牙，攻牙结束拿走模具盒，油冷喷头16对攻牙丝锥12喷油降温，喷出的油在攻牙丝锥12滑落滴在漏油网17上然后流进储油抽盒18内被储油抽盒18收集，最后按下装置关闭按钮下垫板9上升并且冷却完毕的攻牙丝锥12逆时针旋转逐渐进入丝锥活动槽13内。

优选的，长螺栓19，上模座2底部的方形柱20，方形柱20底端的圆形柱21以及下垫板9顶端右侧的螺栓活动槽22共同组成旋转升降机构，在需要对模具进行攻牙时，先放好模具盒然后按下装置开启按钮7，长螺栓19开始顺时针旋转因为底部连接有螺栓活动槽22，长螺栓19在旋转的过程中会逐渐进入螺栓活动擦22然后带动上模座2下压，上模座2下底端的方形柱20同样向下发生位移固定连接在方形柱20低端的圆形柱21同样下移，由于圆形柱21底部顶着下垫板9，下垫板9因为被压着因此同样进行向下位移，在下压到一定位置后，长螺栓19不在转动，攻牙丝锥12弹出对模具进行攻牙，攻牙结束后，按下装置关闭按钮6，长螺栓19逆时针旋转逐渐从螺栓活动槽22内出来，这样便带动着刚才同样向下位移的解构向上位移直到回到装置开启前的位置，攻牙丝锥12也在这个过程中会逐渐回到丝锥活动槽13内。

工作原理：首先，滑槽3的内侧活动连接有抽盖板4，油冷喷头16在使用时需要消耗储油箱5内的油，使用者可以通过拉动滑槽3内的抽盖板4对储油箱5进行加油，通过使用抽盖板4即可方便的对储油箱5进行加油并且在加油完毕后推动抽盖板4合上就能隔绝储油箱5内的油与外部空气接触，避免油挥发避免浪费。

然后，下模座10的顶端固定连接有液压杆11，在下垫板9下压时通过液压杆11能让过程更加平稳，同样上升的过程中也不会有太大的晃动，这样在对继电器模具进行攻牙的过程中能更加平稳，这样就避免了因为下垫板9晃动而带动继电器模具位置偏移照成攻牙丝锥12攻牙的位置偏离既定位置的情况。

接着，储油抽盒18的前端固定连接有抽盒把手15，在需要将储油抽盒18内的油收集或是倒进储油箱5的时候，使用者可以通过手握抽盒把手15将储油抽盒18从下垫板9内抽出，通过手握抽盒把手15将储油抽盒18内的油倒进收集油的容器或是储油箱5内，抽盒把手15给抽出储油抽盒18和倒出储油抽盒18内的油提供了方便高效的手握地。

紧接着，油冷喷头16，下垫板9中间部位的漏油网17以及下垫板9前端中部下侧的储油抽盒18共同组成油冷回收机构，在对继电器模具进行攻牙时将模具放置在模具盒内，将模具盒对准下垫板9的凹槽放在漏油网17上，然后按下装置开启按钮7，攻牙丝锥12开始在丝锥活动槽13内顺时针转动并且逐渐弹出对模具盒内的模具进行攻牙，攻牙结束拿走模具盒，油冷喷头16对攻牙丝锥12喷油降温，喷出的油在攻牙丝锥12滑落滴在漏油网17上然后流进储油抽盒18内被储油抽盒18收集，最后按下装置关闭按钮下垫板9上升并且冷却完毕的攻牙丝锥12逆时针旋转逐渐进入丝锥活动槽13内。

最后，长螺栓19，上模座2底部的方形柱20，方形柱20底端的圆形柱21以及下垫板9顶端右侧的螺栓活动槽22共同组成旋转升降机构，在需要对模具进行攻牙时，先放好模具盒然后按下装置开启按钮7，长螺栓19开始顺时针旋转因为底部连接有螺栓活动槽22，长螺栓19在旋转的过程中会逐渐进入螺栓活动擦22然后带动上模座2下压，上模座2下底端的方形柱20同样向下发生位移固定连接在方形柱20低端的圆形柱21同样下移，由于圆形柱21底部顶着下垫板9，下垫板9因为被压着因此同样进行向下位移，在下压到一定位置后，长螺栓19不在转动，攻牙丝锥12弹出对模具进行攻牙，攻牙结束后，按下装置关闭按钮6，长螺栓19逆时针旋转逐渐从螺栓活动槽22内出来，这样便带动着刚才同样向下位移的解构向上位移直到回到装置开启前的位置，攻牙丝锥12也在这个过程中会逐渐回到丝锥活动槽13内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，包括装置整体(1)、上模座(2)、下模座(10)，其特征在于：所述装置整体(1)的中间部位固定连接有下垫板(9)，所述下垫板(9)的顶端固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的内侧固定连接有上垫板(14)，所述上垫板(14)的顶端固定连接有储油箱(5)，所述储油箱(5)的顶端两侧固定连接有滑槽(3)，所述下垫板(9)的顶部右侧嵌入连接有装置关闭按钮(6)，所述下垫板(9)的右侧顶端嵌入连接有装置开启按钮(7)，所述装置整体(1)的底端固定连接有下模座(10)，所述上垫板(14)的底部固定连接有丝锥活动槽(13)，所述丝锥活动槽(13)的内部活动连接有攻牙丝锥(12)，所述上垫板(14)的底端中部两侧固定连接有油冷喷头(16)，所述下垫板(9)的中间部位固定连接有漏油网(17)，所述下垫板(9)的前端中部下侧位置活动连接有储油抽盒(18)，所述上模座(2)的内部右侧活动连接有长螺栓(19)，所述上模座(2)的底部固定连接有方形柱(20)，所述方形柱(20)的底端固定连接有圆形柱(21)，所述下垫板(9)的顶端右侧固定连接有螺栓活动槽(22)。

2.如权利要求1所述的一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，其特征在于：所述装置整体(1)的上端固定连接有上模座(2)。

3.如权利要求1所述的一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，其特征在于，所述滑槽(3)的内侧活动连接有抽盖板(4)。

4.如权利要求1所述的一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，其特征在于：所述下模座(10)的顶端固定连接有液压杆(11)。

5.如权利要求3所述的一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，其特征在于：所述储油抽盒(18)的前端固定连接有抽盒把手(15)。

6.如权利要求1所述的一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，其特征在于：所述油冷喷头(16)，下垫板(9)中间部位的漏油网(17)以及下垫板(9)前端中部下侧的储油抽盒(18)共同组成油冷回收机构。

7.如权利要求1所述的一种铁路信号继电器零件模内攻牙装置，其特征在于：所述长螺栓(19)，上模座(2)底部的方形柱(20)，方形柱(20)底端的圆形柱(21)以及下垫板(9)顶端右侧的螺栓活动槽(22)共同组成旋转升降机构。

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