CN213651767U - 一种三级全自由门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三级全自由门架，包括由内至外依次互嵌连接的内门架槽钢、中门架槽钢和外门架槽钢，所述内门架槽钢和外门架槽钢布置于同一横向装配面上，所述中门架槽钢布置于内门架槽钢和外门架槽钢的后侧；其中，所述内门架槽钢上安装有横梁，该所述横梁的内侧面中部形成有槽口一，于所述横梁的两端弯折形成有包覆所述内门架槽钢、中门架槽钢和外门架槽钢的限位端，于所述限位端的内侧形成有槽口三和槽口二。本实用新型通过优化门架排布方式，同时协同优化了的横梁结构，使得叉车门架在限位于横梁后可进一步减小其横向和纵向的间距，通过该种设置使得门架总成结构更加紧凑。

Description

一种三级全自由门架

技术领域

本实用新型涉及叉车门架技术领域，具体为一种三级全自由门架。

背景技术

现如今，叉车的应用广泛，通过使用叉车能有效的对货物起到高效的转运，但随着应用环境的不断改变，对叉车所能适用的工作环境要求也在逐年提升，同时，在满足其自身结构的稳定性条件下还需提供更高的载重量，这无疑威叉车的整体结构布局提出了更高的设计要求，其罗列如下需改进之处：

1：需要对叉车门架的布局结构重新优化，以缩小叉车门架的横向或纵向的尺寸，以适用于更为狭窄的工况环境；

2：需优化叉车门架的装配结构，以更高效的将各个传动件装配于叉车门架内。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三级全自由门架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种三级全自由门架，包括由内至外依次互嵌连接的内门架槽钢、中门架槽钢和外门架槽钢，所述内门架槽钢和外门架槽钢布置于同一横向装配面上，所述中门架槽钢布置于内门架槽钢和外门架槽钢的后侧；其中，所述内门架槽钢上安装有横梁，该所述横梁的内侧面中部形成有槽口一，于所述横梁的两端弯折形成有包覆所述内门架槽钢、中门架槽钢和外门架槽钢的限位端，于所述限位端的内侧形成有槽口三和槽口二，所述外门架槽钢的翼板嵌入至槽口三内并限位，所述中门架槽钢的内侧翼板嵌入至槽口二内并限位。

所述内门架上部横向固接有连接板，该连接板向外凸起形成有凸起部，并于内侧面形成有凹槽，所述凸起部受限地朝向于槽口一内设置。

所述连接板的两端固接在内门架槽钢的两个内门架内侧翼板上，且，所述连接板的两端板面与所述内门架内侧翼板布置在同一装配面上。

所述连接板包括有板件本体，该所述板件本体的两端对称弯折成型有弯折部，所述弯折部的板面与所述内门架槽钢的翼板板面位于同一装配面上。

所述板件本体的中部形成有于内侧面弯折成型的凹槽，该凹槽的底面与所述内门架槽钢的翼板平行。

由上述技术方案可知，本实用新型通过优化门架排布方式，同时协同优化了的横梁结构，使得叉车门架在限位于横梁后可进一步减小其横向和纵向的间距，通过该种设置使得门架总成结构更加紧凑；同时采用的横梁为异形板件，通过该异形板件的设置有效的提升了内部零部件的装配空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型横梁结构示意图；

图3为本实用新型槽钢排布结构示意图；

图4为本实用新型中门架结构示意图；

图5为本实用新型内门架结构示意图。

图中：1横梁、11槽口一、12槽口二、13槽口三、14限位端、2内门架槽钢、21内门架内侧翼板、3中门架槽钢、31中门架内侧翼板、4外门架槽钢、41外门架槽钢槽口、42外门架内侧翼板、5连接板、51板件本体、52弯折部、53凹槽、54凸起部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

请参见图1-5，该种三级全自由门架由内至外依次互嵌连接的内门架槽钢2、中门架槽钢3和外门架槽钢4，所述内门架槽钢2和外门架槽钢4布置于同一横向装配面上，所述中门架槽钢3布置于内门架槽钢2和外门架槽钢4的后侧；

其中，所述内门架槽钢2上安装有横梁1，该所述横梁1的内侧面中部形成有槽口一11，于所述横梁1的两端弯折形成有包覆所述内门架槽钢2、中门架槽钢3和外门架槽钢4的限位端14，于所述限位端14的内侧形成有槽口三13和槽口二12，所述外门架槽钢4的翼板嵌入至槽口三13内并限位，所述中门架槽钢2的内侧翼板嵌入至槽口二12内并限位。

这里，本领域技术人员即可理解为，本案通过优化三级门架槽钢的布局形式，并配合横梁1的槽口对应位置关系，有效的缩小了三级门架的纵向和横向的排布间距，具体如下：

请参见图1、图2和图3，于本实施例中，所述的内门架槽钢2、中门架槽钢3和外门架槽钢4排布成山字形结构，即所述的内门架槽钢2和外门架槽钢4位于同一横向的装配面上，而所述的中门架槽钢3嵌入在上述两者之间，并将中门架内侧翼板31布置于内门架内侧翼板21和外门架内侧翼板42的外侧；在实施装配过程中，向内侧凸出的中门架内侧翼板31布置于槽口二12处，所述的外门架内侧翼板42布置于槽口三内，同时，由于所形成的限位端14为弯折结构，即可实现将该限位端限位布置于外门架槽钢槽口41处，通过如上结构优化布局，能有效的内门架槽钢2和外门架槽钢4的外侧翼板端面与横梁1的外侧端面间距最小，即该三级全自由门架的纵向间距变小；同时，限位端14嵌入至外门架槽钢槽口41内可有效减少三级全自由门架的横向间距。

另外，于本实施例中，所述内门架上部横向固接有连接板5，该连接板5向外凸起形成有凸起部54，并于内侧面形成有凹槽53，所述凸起部54受限地朝向于槽口一11内设置；这里，本领域技术人员即可理解为，所述的连接板5设置为异形的凸起结构，一方面可以适配槽口一11的开槽深度，用于缩小该种三级全自由门架的纵向间距，另一方面形成的凹槽53有利于在内门架上安装零部件以缩小该种三级全自由门架的纵向间距。两种结构的协同组合进一步的缩短了三级全自由门架的纵向间距。

进一步的，本案中采用的连接板5包括有板件本体51，该所述板件本体51的两端对称弯折成型有弯折部52，所述弯折部52的板面与所述内门架槽钢的翼板板面位于同一装配面上，即弯折部52的板面与内门架内侧翼板21位于同一装配面上，通过该种设置，进一步优化缩小了三级全自由门架的纵向间距，同时，所形成的凹槽53实现了对油缸等零部件的结构避让，更加有效的利用了其内部装配空间。

进一步的，所述板件本体51的中部形成有于内侧面弯折成型的凹槽53，该凹槽53的底面与所述内门架槽钢2的翼板平行，即所述凹槽53的底面为平面结构，该平面与内门架内侧翼板21平行，这里，该凹槽53的外侧凸起部54轮廓适配于槽口一11的槽型结构，于实作中，所述的槽口一11为平槽口结构，该种平槽口适配于连接板5的凸起部54，能进一步提高板件的空间利用率，提高装配零部件的空间使用效率。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种三级全自由门架，其特征在于，包括：

由内至外依次互嵌连接的内门架槽钢、中门架槽钢和外门架槽钢，所述内门架槽钢和外门架槽钢布置于同一横向装配面上，所述中门架槽钢布置于内门架槽钢和外门架槽钢的后侧；

其中，所述内门架槽钢上安装有横梁，该所述横梁的内侧面中部形成有槽口一，于所述横梁的两端弯折形成有包覆所述内门架槽钢、中门架槽钢和外门架槽钢的限位端，于所述限位端的内侧形成有槽口三和槽口二，所述外门架槽钢的翼板嵌入至槽口三内并限位，所述中门架槽钢的内侧翼板嵌入至槽口二内并限位。

2.根据权利要求1所述的一种三级全自由门架，其特征在于：所述内门架上部横向固接有连接板，该连接板向外凸起形成有凸起部，并于内侧面形成有凹槽，所述凸起部受限地朝向于槽口一内设置。

3.根据权利要求2所述的一种三级全自由门架，其特征在于：所述连接板的两端固接在内门架槽钢的两个内门架内侧翼板上，且，所述连接板的两端板面与所述内门架内侧翼板布置在同一装配面上。

4.根据权利要求2所述的一种三级全自由门架，其特征在于：所述连接板包括有板件本体，该所述板件本体的两端对称弯折成型有弯折部，所述弯折部的板面与所述内门架槽钢的翼板板面位于同一装配面上。

5.根据权利要求4所述的一种三级全自由门架，其特征在于：所述板件本体的中部形成有于内侧面弯折成型的凹槽，该凹槽的底面与所述内门架槽钢的翼板平行。

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