CN213649455U - 一种便于安装的踏板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的踏板支架，涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于安装的踏板支架，包括踏板底板，所述踏板底板包括底板外壳，所述底板外壳的内部固定连接有外壳肋板，所述底板外壳的底面开设有螺钉间隙孔，所述底板外壳的一侧开设有轴安装孔，所述底板外壳的另一侧开设有轴安装槽，所述螺钉间隙孔的上方固定连接有铰接底板，所述铰接底板的上方固定连接有铰接座。该便于安装的踏板支架，通过踏板底板、铰接座和踏板盖板的配合设置，使该便于安装的踏板支架具备了强度高承重好的效果，通过铰接座、固定安装轴和安装基座的配合设置，使该便于安装的踏板支架具备了便于拆卸与安装的效果。

Description

一种便于安装的踏板支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种便于安装的踏板支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车越来越普及，车辆的类型也越来越多，有经济条件的人不仅仅视车辆为代步工具，也是一种兴趣爱好，同时对车辆的外观以及使用体验有更高的要求，其中一些较高的车辆上车时需要借助踏板支架。

但现有的踏板支架无法满足使用者要求，一方面强度不够承重能力不足导致容易坏，另一方面拆装都需要趴在车底盘下面操作很不方便，为此提出一种便于安装的踏板支架，具有强度高承重好、便于拆卸与安装的优点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的踏板支架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的踏板支架，包括踏板底板，所述踏板底板包括底板外壳，所述底板外壳的内部固定连接有外壳肋板，所述底板外壳的底面开设有螺钉间隙孔，所述底板外壳的一侧开设有轴安装孔，所述底板外壳的另一侧开设有轴安装槽，所述螺钉间隙孔的上方固定连接有铰接底板，所述铰接底板的上方固定连接有铰接座，所述铰接座的内部转动连接有固定安装轴，所述固定安装轴包括连接轴，所述连接轴的中间设置有台阶挡轴，所述连接轴的一端开设有内六角，所述连接轴的另一端固定连接有安装螺杆，所述安装螺杆的一端螺纹连接有安装基座，所述踏板底板的上方固定连接有踏板盖板。

优选的，所述固定安装轴的数量为五根，以直线阵列的方式均匀的分布在踏板底板内部。

优选的，所述安装基座与安装螺杆螺纹连接的螺纹孔为盲孔，螺纹孔与安装螺杆均设置有倒角。

优选的，所述轴安装孔的内径与连接轴的直径相同，所述轴安装槽为U型槽，槽宽大于连接轴的直径。

优选的，所述铰接座的下方开设有纵向长腰槽，通过螺钉与铰接底板固定连接。

优选的，所述安装基座的上方开设有横向长腰槽，通过螺钉与车辆底盘固定连接。

优选的，所述安装基座与踏板底板之间设置有距离，所述踏板底板的上表面高于踏板盖板的上表面。

优选的，所述踏板盖板的分为两层，上层的外轮廓与踏板底板的外轮廓相同，下层的外轮廓与踏板底板的内轮廓相同，所述踏板盖板的下表面与外壳肋板的上表面和铰接座的上表面均无空隙。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的踏板支架，具备以下有益效果：

1、该便于安装的踏板支架，通过踏板底板、铰接座和踏板盖板的配合设置，使该便于安装的踏板支架具备了强度高承重好的效果，踏板底板为内部布满外壳肋板的盒子强度高，板盖板下层嵌入踏板底板内部且下表面与外壳肋板紧上表面无间隙，进一步加固了踏板底板的强度，板盖板的下表面与铰接座的上表面无间隙，使得踏板盖板上方的压力全部作用在铰接座上，使得该踏板支架能承受更大的压力而不变形破裂。

2、该便于安装的踏板支架，通过铰接座、固定安装轴和安装基座的配合设置，使该便于安装的踏板支架具备了便于拆卸与安装的效果，安装该踏板支架时只需从车的侧边使用六角扳手将固定安装轴拧进铰接座即可，且固定安装轴与铰接座有倒角导向很方便即可对接，不需要趴到车底或把车支撑起来就可以轻松拆装。

附图说明

图1为本实用新型去踏板盖板立体视图的结构示意图；

图2为本实用新型主视图的结构示意图；

图3为本实用新型左视剖视图的结构示意图；

图4为本实用新型踏板底板的结构示意图；

图5为本实用新型固定安装轴的结构示意图。

图中：1、踏板底板；101、底板外壳；102、外壳肋板；103、螺钉间隙孔；104、轴安装孔；105、轴安装槽；2、铰接底板；3、铰接座；4、固定安装轴；401、连接轴；402、台阶挡轴；403、内六角；404、安装螺杆；5、安装基座；6、踏板盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的踏板支架，包括踏板底板1，踏板底板1包括底板外壳101，底板外壳101的内部固定连接有外壳肋板102，底板外壳101的底面开设有螺钉间隙孔103，底板外壳101的一侧开设有轴安装孔104，底板外壳101的另一侧开设有轴安装槽105，螺钉间隙孔103的上方固定连接有铰接底板2，铰接底板2的上方固定连接有铰接座3，铰接座3的下方开设有纵向长腰槽，通过螺钉与铰接底板2固定连接，铰接座3的内部转动连接有固定安装轴4，固定安装轴4包括连接轴401，连接轴401的中间设置有台阶挡轴402，连接轴401的一端开设有内六角403，连接轴401的另一端固定连接有安装螺杆404，轴安装孔104的内径与连接轴401的直径相同，轴安装槽105为U型槽，槽宽大于连接轴401的直径，固定安装轴4的数量为五根，以直线阵列的方式均匀的分布在踏板底板1内部，安装螺杆404的一端螺纹连接有安装基座5，安装基座5与安装螺杆404螺纹连接的螺纹孔为盲孔，螺纹孔与安装螺杆404均设置有倒角，安装基座5的上方开设有横向长腰槽，通过螺钉与车辆底盘固定连接，踏板底板1的上方固定连接有踏板盖板6，安装基座5与踏板底板1之间设置有距离，踏板底板1的上表面高于踏板盖板6的上表面，踏板盖板6的分为两层，上层的外轮廓与踏板底板1的外轮廓相同，下层的外轮廓与踏板底板1的内轮廓相同，踏板盖板6的下表面与外壳肋板102的上表面和铰接座的上表面均无空隙。

使用时，首先将固定安装轴4装入踏板底板1内部，安装时连接轴401插入轴安装孔104内，并使得连接轴401的端面与踏板底板1的侧面平齐，每一根固定安装轴4通过两块铰接座3固定连接，两块铰接座3分布在台阶挡轴402的两侧，由于铰接座3与铰接底板2通过腰形孔固定连接，所以可以调整铰接座3端面与台阶挡轴402的间隙，该间隙要求固定安装轴4可转动但不能串动，进一步将五个安装基座5全部通过螺纹与安装螺杆404固定连接并锁死，然后将该踏板支架通过螺钉与车辆的底盘固定连接，由于安装基座5与车辆底盘安装时开设的是横向长腰孔，所以即使固定安装轴4的间距有误差也不会影响安装，此时该踏板支架第一次安装已经完成，在后续使用过程中，若要拆下该踏板支架，只需要在侧边使用六角扳手拧松五根固定安装轴4即可拆卸下来，此时安装基座5留在车盘下方，相同的若要再次安装该踏板支架，只需要在侧边使用六角扳手将五根固定安装轴4拧进安装基座5即可，实现后续拆装非常方便，车主一个人即可轻松完成，并且该踏板支架的踏板底板1为内部布满外壳肋板102的盒子强度高，把盖板下层嵌入踏板底板1内部且下表面与外壳肋板102紧上表面无间隙，使得踏板盖板6上方的压力全部作用在铰接座3上，使得该踏板支架能承受更大的压力而不变形破裂。

综上所述，该便于安装的踏板支架，通过踏板底板1、铰接座3和踏板盖板6的配合设置，使该便于安装的踏板支架具备了强度高承重好的效果，踏板底板1为内部布满外壳肋板102的盒子强度高，板盖板下层嵌入踏板底板1内部且下表面与外壳肋板102紧上表面无间隙，进一步加固了踏板底板1的强度，板盖板的下表面与铰接座3的上表面无间隙，使得踏板盖板6上方的压力全部作用在铰接座3上，使得该踏板支架能承受更大的压力而不变形破裂，通过铰接座3、固定安装轴4和安装基座5的配合设置，使该便于安装的踏板支架具备了便于拆卸与安装的效果，安装该踏板支架时只需从车的侧边使用六角扳手将固定安装轴4拧进铰接座3即可，且固定安装轴4与铰接座3有倒角导向很方便即可对接，不需要趴到车底或把车支撑起来就可以轻松拆装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于安装的踏板支架，包括踏板底板(1)，其特征在于：所述踏板底板(1)包括底板外壳(101)，所述底板外壳(101)的内部固定连接有外壳肋板(102)，所述底板外壳(101)的底面开设有螺钉间隙孔(103)，所述底板外壳(101)的一侧开设有轴安装孔(104)，所述底板外壳(101)的另一侧开设有轴安装槽(105)，所述螺钉间隙孔(103)的上方固定连接有铰接底板(2)，所述铰接底板(2)的上方固定连接有铰接座(3)，所述铰接座(3)的内部转动连接有固定安装轴(4)，所述固定安装轴(4)包括连接轴(401)，所述连接轴(401)的中间设置有台阶挡轴(402)，所述连接轴(401)的一端开设有内六角(403)，所述连接轴(401)的另一端固定连接有安装螺杆(404)，所述安装螺杆(404)的一端螺纹连接有安装基座(5)，所述踏板底板(1)的上方固定连接有踏板盖板(6)。

2.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述固定安装轴(4)的数量为五根，以直线阵列的方式均匀的分布在踏板底板(1)内部。

3.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述安装基座(5)与安装螺杆(404)螺纹连接的螺纹孔为盲孔，螺纹孔与安装螺杆(404)均设置有倒角。

4.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述轴安装孔(104)的内径与连接轴(401)的直径相同，所述轴安装槽(105)为U型槽，槽宽大于连接轴(401)的直径。

5.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述铰接座(3)的下方开设有纵向长腰槽，通过螺钉与铰接底板(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述安装基座(5)的上方开设有横向长腰槽，通过螺钉与车辆底盘固定连接。

7.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述安装基座(5)与踏板底板(1)之间设置有距离，所述踏板底板(1)的上表面高于踏板盖板(6)的上表面。

8.根据权利要求1所述的便于安装的踏板支架，其特征在于：所述踏板盖板(6)的分为两层，上层的外轮廓与踏板底板(1)的外轮廓相同，下层的外轮廓与踏板底板(1)的内轮廓相同，所述踏板盖板(6)的下表面与外壳肋板(102)的上表面和铰接座的上表面均无空隙。

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