CN213645575U - 一种汽车传动轮支撑板成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传动轮支撑板成型模具，包括下底板，所述下底板的上表面左右两端对称的位置固定连接下支架，所述下支架的上表面固定连接下模板，所述下模板的上表面左右两侧分别固定连接下垫板一和下垫板二，所述下垫板一的上表面固定连接下成型模块，所述下成型模块的内部开设凹套，所述下成型模块的一端内部固定连接螺塞一，所述螺塞一的上方设置弹簧，所述螺塞一内部滑动连接下倒料顶块。该装置能够方便对汽车传动轮支撑板的生产加工，节省时间，降低工作人员的劳动强度，通过在下模板的一端设置送料板，能够方便送料，通过在上模板的下表面设置冲头和上成型冲头，能够方便对产品的加工成型，方便操作。

Description

一种汽车传动轮支撑板成型模具

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车传动轮支撑板成型模具。

背景技术

传统的对汽车传动轮支撑板生产加工时，需要经过带多道加工工序，才能将支撑板板加工成型，加工步骤繁琐，不仅浪费时间，还增加了工作人员的劳动强度，所以，我们提出一种汽车传动轮支撑板成型模具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车传动轮支撑板成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动轮支撑板成型模具，包括下底板，所述下底板的上表面左右两端对称的位置固定连接下支架，所述下支架的上表面固定连接下模板，所述下模板的上表面左右两侧分别固定连接下垫板一和下垫板二，所述下垫板一的上表面固定连接下成型模块，所述下成型模块的内部开设凹套，所述下成型模块的一端内部固定连接螺塞一，所述螺塞一的上方设置弹簧，所述螺塞一内部滑动连接下倒料顶块，所述下垫板二的上表面固定连接落料凹模，所述下垫板一和下垫板二的上方设置上模板，所述上模板的下表面左右两侧分别固定连接上卸料板一和上卸料板二，所述上卸料板一下表面一侧固定连接与凹套相匹配的冲头，所述上卸料板一的下表面固定连接螺塞二，所述上卸料板一的下表面固定连接上成型冲头，所述上卸料板二的下表面固定连接冲头和小导柱。

优选的，所述下模板的上表面一端固定连接送料板，所述下模板的上表面另一端的位置固定连接定位块。

优选的，所述上模板通过螺栓固定连接上卸料板一和上卸料板二，所述上卸料板一和上卸料板二分别与下垫板一和下垫板二对应。

优选的，所述下支架设置为若干个，所述下支架均匀的设置在下模板的底面。

优选的，所述小导柱设置在上卸料板二下表面的一端位置，所述冲头二设置在上卸料板二的下表面另一端。

本实用新型的技术效果和优点：一种汽车传动轮支撑板成型模具，通过在下模板的上表面一端设置送料板，能够方便将原料输送进上下模板之间的位置，便于加工，通过在下垫板一的内部设置弹簧和下倒料顶块，能够方便将加工成型的产品顶起，方便卸料，通过在上卸料板二的下表面设置冲头二和小导柱，能够方便对原料加工成型，该装置能够方便对汽车传动轮支撑板的生产加工，节省时间，降低工作人员的劳动强度，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、下底板；2、支架；3、下模板；4、下垫板一；5、下垫板二；6、下成型模块；7、凹套；8、螺塞一；9、弹簧；10、下倒料顶块；11、落料凹模；12、上模板；13、上卸料板一；14、上卸料板二；15、冲头一；16、螺塞二；17、上成型冲头；18、冲头二；19、小导柱；20、送料板；21、定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1所示的一种汽车传动轮支撑板成型模具，包括下底板1，所述下底板1的上表面左右两端对称的位置固定连接下支架2，所述下支架2的上表面固定连接下模板3，所述下模板3的上表面左右两侧分别固定连接下垫板一4和下垫板二5，所述下垫板一4的上表面固定连接下成型模块6，所述下成型模块6的内部开设凹套7，所述下成型模块6的一端内部固定连接螺塞一8，所述螺塞一8的上方设置弹簧9，所述螺塞一8内部滑动连接下倒料顶块10，所述下垫板二5的上表面固定连接落料凹模11，所述下垫板一4和下垫板二5的上方设置上模板12，所述上模板12的下表面左右两侧分别固定连接上卸料板一13和上卸料板二14，所述上卸料板一13下表面一侧固定连接与凹套7相匹配的冲头一15，所述上卸料板一13的下表面固定连接螺塞二16，所述上卸料板一13的下表面固定连接上成型冲头17，所述上卸料板二14的下表面固定连接冲头二18和小导柱19。

所述下模板3的上表面一端固定连接送料板20，所述下模板3的上表面另一端的位置固定连接定位块21，能够方便上料加工。所述上模板12通过螺栓固定连接上卸料板一13和上卸料板二14，所述上卸料板一13和上卸料板二14分别与下垫板一4和下垫板二5对应，能够方便对产品的加工成型。

所述下支架2设置为若干个，所述下支架2均匀的设置在下模板3的底面。

具体使用时，通过工作人员将上模板12与下模板3固定连接，将下模板3上表面上的下垫板一4和下垫板二5与上模班12的下表面的上卸料板一13和上卸料板二14对应，使其组合成成型模具，然后通过工作人员将原料倒置在送料板20上，并通过送料板20将原料输送进下模板3和上模板12之间的位置，通过将原料进入到下垫板一4和下垫板二5的纹路内，通过安装上卸料板二14和上卸料板一13的下表面的上成型冲头17、冲头二18和小导柱19对原料限位，从而对原料加工成型，原料会在下模板3和上模板12之间持续输送，并通过下模板3的上表面一端的定位块21对原料限位，洒落洒落，产品加工完成后，将上模板12从下模板3上表面脱离，然后在下倒料顶块10和弹簧9的作用下，将加工成型的产品顶起，便可将成型的产品取下，完成操作，该装置能够方便对汽车传动轮支撑板的生产加工，节省时间，降低工作人员的劳动强度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车传动轮支撑板成型模具，包括下底板（1），其特征在于：所述下底板（1）的上表面左右两端对称的位置固定连接下支架（2），所述下支架（2）的上表面固定连接下模板（3），所述下模板（3）的上表面左右两侧分别固定连接下垫板一（4）和下垫板二（5），所述下垫板一（4）的上表面固定连接下成型模块（6），所述下成型模块（6）的内部开设凹套（7），所述下成型模块（6）的一端内部固定连接螺塞一（8），所述螺塞一（8）的上方设置弹簧（9），所述螺塞一（8）内部滑动连接下倒料顶块（10），所述下垫板二（5）的上表面固定连接落料凹模（11），所述下垫板一（4）和下垫板二（5）的上方设置上模板（12），所述上模板（12）的下表面左右两侧分别固定连接上卸料板一（13）和上卸料板二（14），所述上卸料板一（13）下表面一侧固定连接与凹套（7）相匹配的冲头一（15），所述上卸料板一（13）的下表面固定连接螺塞二（16），所述上卸料板一（13）的下表面固定连接上成型冲头（17），所述上卸料板二（14）的下表面固定连接冲头二（18）和小导柱（19）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轮支撑板成型模具，其特征在于：所述下模板（3）的上表面一端固定连接送料板（20），所述下模板（3）的上表面另一端的位置固定连接定位块（21）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车传动轮支撑板成型模具，其特征在于：所述上模板（12）通过螺栓固定连接上卸料板一（13）和上卸料板二（14），所述上卸料板一（13）和上卸料板二（14）分别与下垫板一（4）和下垫板二（5）对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传动轮支撑板成型模具，其特征在于：所述下支架（2）设置为若干个，所述下支架（2）均匀的设置在下模板（3）的底面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车传动轮支撑板成型模具，其特征在于：所述小导柱（19）设置在上卸料板二（14）下表面的一端位置，所述冲头二（18）设置在上卸料板二（14）的下表面另一端。

Images