CN213648382U

CN213648382U - 一种汽车前侧出风口支架专用模具

Info

Publication number: CN213648382U
Application number: CN202022061962.1U
Authority: CN
Inventors: 倪彪
Original assignee: Wuxi Hongbiao Mould Manufacturing Co ltd
Current assignee: Wuxi Hongbiao Mould Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-09-19
Filing date: 2020-09-19
Publication date: 2021-07-09
Anticipated expiration: 2030-09-19

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前侧出风口支架专用模具，包括底板，所述底板的上表面固定连接垫脚，所述垫脚的上表面固定连接下模板，所述下模板上表面分别均匀的固定连接预冲下垫板、拉伸下垫板、冲孔下垫板、翻边下垫板和切边下垫板，所述下模板的上方设置上模板，所述上模板内部螺纹连接卸料螺钉，所述卸料螺钉的外部套设有中载矩形压簧，所述上模板的底面固定连接预冲上垫板、拉伸上垫板、冲孔上垫板、翻边上垫板、切边上垫板和分离上垫板。该装置能够方便对汽车前侧出风口支架的加工生产，能够避免对产品造成损坏，降低生产成本，通过设置上模板和下模板，并在二者的表面分别设置各种垫板，能够方便对产品加工，方便使用。

Description

一种汽车前侧出风口支架专用模具

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车前侧出风口支架专用模具。

背景技术

传统的对汽车前侧出风口支架的生产，需要将产品通过压铸机直接压铸成型，由于支架的是塑料材料，通过压铸机压铸时，很容易将支架压铸变形或损坏，增加生产成本，所以，我们提出一种汽车前侧出风口支架专用模具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前侧出风口支架专用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前侧出风口支架专用模具，包括底板，所述底板的上表面固定连接垫脚，所述垫脚的上表面固定连接下模板，所述下模板上表面分别均匀的固定连接预冲下垫板、拉伸下垫板、冲孔下垫板、翻边下垫板和切边下垫板，所述预冲下垫板的内部固定连接轻载矩形压簧，所述轻载矩形压簧的顶部固定连接浮料块，所述预冲下垫板的内部滑动连接卸料导柱一，所述拉伸下垫板的上方设置拉伸压料板，所述翻边下垫板的内部设置氮气弹簧，所述翻边下垫板的内部插接卸料导柱二，所述切边下垫板的上表面固定连接切边凹模，所述下模板的上方设置上模板，所述上模板内部螺纹连接卸料螺钉，所述卸料螺钉的外部套设有中载矩形压簧，所述中载矩形压簧的下方设置弹顶销，所述上模板的底面固定连接预冲上垫板、拉伸上垫板、冲孔上垫板、翻边上垫板、切边上垫板和分离上垫板，所述预冲上垫板的底面固定连接冲头一，所述冲孔上垫板的底面固定连接冲头二，所述翻边上垫板的底面固定连接翻边凹模，所述切边上垫板的底面固定连接切边固定板，所述切边上垫板的底面固定连接切边冲头，所述分离上垫板的底面固定连接分离上固定板。

优选的，所述下模板的上表面一端的位置固定连接承料板，所述承料板的上表面固定连接导料板。

优选的，所述预冲下垫板、拉伸下垫板、冲孔下垫板、翻边下垫板和切边下垫板分别与预冲上垫板、拉伸上垫板、冲孔上垫板、翻边上垫板和切边上垫板的位置对应。

优选的，所述翻边下垫板的上表面固定连接与翻边凹模相匹配的翻边压料板拼块。

优选的，所述下模板的上表面左右两侧对称的位置固定连接吊钩，所述下模板的上表面固定连接限位柱。

优选的，所述预冲下垫板的上表面设置若干个凹模套，所述拉伸下垫板的上表面固定连接拉伸导向块。

本实用新型的技术效果和优点：一种汽车前侧出风口支架专用模具，通过在下模板的上表面分别设置预冲下垫板、拉伸下垫板、冲孔下垫板、翻边下垫板和切边下垫板，同时在上模板的下表面分别设置预冲上垫板、拉伸上垫板、冲孔上垫板、翻边上垫板、切边上垫板和分离上垫板，能够方便对产品的加工成型，通过在下模板的上表面设置设置氮气弹簧，能够方便对产品推动，通过在上模板的内部设置卸料螺钉，能够方便卸料，该装置能够方便对汽车前侧出风口支架的加工生产，能够避免对产品造成损坏，降低生产成本，操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为下模板上表面结构示意图。

图中：1、底板；2、垫脚；3、下模板；4、预冲下垫板；5、拉伸下垫板；6、冲孔下垫板；7、翻边下垫板；8、切边下垫板；9、轻载矩形压簧；10、浮料块；11、卸料导柱一；12、拉伸压料板；13、氮气弹簧；14、卸料导柱二；15、切边凹模；16、上模板；17、卸料螺钉；18、中载矩形压簧；19、弹顶销；20、预冲上垫板；21、拉伸上垫板；22、冲孔上垫板；23、翻边上垫板；24、切边上垫板；25、分离上垫板；26、冲头一；27、冲头二；28、翻边凹模；29、切边固定板；30、切边冲头；31、分离上固定板；32、承料板；33、导料板；34、吊钩；35、限位柱；36、凹模套；37、拉伸导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种汽车前侧出风口支架专用模具，包括底板1，所述底板1的上表面固定连接垫脚2，所述垫脚2的上表面固定连接下模板3，所述下模板3上表面分别均匀的固定连接预冲下垫板4、拉伸下垫板5、冲孔下垫板6、翻边下垫板7和切边下垫板8，所述预冲下垫板4的内部固定连接轻载矩形压簧9，所述轻载矩形压簧9的顶部固定连接浮料块10，所述预冲下垫板4的内部滑动连接卸料导柱一11，所述拉伸下垫板5的上方设置拉伸压料板12，所述翻边下垫板7的内部设置氮气弹簧13，所述翻边下垫板7的内部插接卸料导柱二14，所述切边下垫板8的上表面固定连接切边凹模15，所述下模板3的上方设置上模板16，所述上模板16内部螺纹连接卸料螺钉17，所述卸料螺钉17的外部套设有中载矩形压簧18，所述中载矩形压簧18的下方设置弹顶销19，所述上模板16的底面固定连接预冲上垫板20、拉伸上垫板21、冲孔上垫板22、翻边上垫板23、切边上垫板24和分离上垫板25，所述预冲上垫板20的底面固定连接冲头一26，所述冲孔上垫板22的底面固定连接冲头二27，所述翻边上垫板23的底面固定连接翻边凹模28，所述切边上垫板24的底面固定连接切边固定板29，所述切边上垫板24的底面固定连接切边冲头30，所述分离上垫板25的底面固定连接分离上固定板31。

所述下模板3的上表面一端的位置固定连接承料板32，所述承料板32的上表面固定连接导料板33，能够方便进料，便于加工。所述预冲下垫板4、拉伸下垫板5、冲孔下垫板6、翻边下垫板7和切边下垫板8分别与预冲上垫板20、拉伸上垫板21、冲孔上垫板22、翻边上垫板23和切边上垫板24的位置对应，能够方便对产品加工成型。所述翻边下垫板7的上表面固定连接与翻边凹模28相匹配的翻边压料板拼块，能够方便将翻边压料板拼块伸入到翻边凹模28内，便于对产品加工。

所述下模板3的上表面左右两侧对称的位置固定连接吊钩34，所述下模板3的上表面固定连接限位柱35。

具体使用时，将原料通过导料板33倒入到下模板3的上表面，由于下模板3呈凹形的形状，所以，原料进入到下模板3的上表面不会洒落出去，语原料会依次进入到预冲下垫板4、拉伸下垫板5、冲孔下垫板6、翻边下垫板7和切边下垫板8的上表面，并通过预冲下垫板4、拉伸下垫板5、冲孔下垫板6、翻边下垫板7和切边下垫板8的上表面的纹路对原料限位，待原料铺满整个下模板3的上表面时，再将上模板16在外界的升降机带动下，将上模板16向下移动，使安装在上模板16上的预冲上垫板20、拉伸上垫板21、冲孔上垫板22、翻边上垫板23、切边上垫板24和分离上垫板25分别与预冲下垫板4、拉伸下垫板5、冲孔下垫板6、翻边下垫板7和切边下垫板8对原料挤压，通过冲头一26和冲头二27对原料的上表面挤压，将原来的上表面挤压成型，同时通过翻边压料板拼块伸入到翻边凹模28的内部，便可将产品的底面加工成型，然后再转动卸料螺钉17卸料，完成操作，该装置能够方便对汽车前侧出风口支架的加工生产，能够避免对产品造成损坏，降低生产成本。

需要说明的是，通过卸料螺钉17卸料方式为现有技术，故不再赘述。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车前侧出风口支架专用模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接垫脚（2），所述垫脚（2）的上表面固定连接下模板（3），所述下模板（3）上表面分别均匀的固定连接预冲下垫板（4）、拉伸下垫板（5）、冲孔下垫板（6）、翻边下垫板（7）和切边下垫板（8），所述预冲下垫板（4）的内部固定连接轻载矩形压簧（9），所述轻载矩形压簧（9）的顶部固定连接浮料块（10），所述预冲下垫板（4）的内部滑动连接卸料导柱一（11），所述拉伸下垫板（5）的上方设置拉伸压料板（12），所述翻边下垫板（7）的内部设置氮气弹簧（13），所述翻边下垫板（7）的内部插接卸料导柱二（14），所述切边下垫板（8）的上表面固定连接切边凹模（15），所述下模板（3）的上方设置上模板（16），所述上模板（16）内部螺纹连接卸料螺钉（17），所述卸料螺钉（17）的外部套设有中载矩形压簧（18），所述中载矩形压簧（18）的下方设置弹顶销（19），所述上模板（16）的底面固定连接预冲上垫板（20）、拉伸上垫板（21）、冲孔上垫板（22）、翻边上垫板（23）、切边上垫板（24）和分离上垫板（25），所述预冲上垫板（20）的底面固定连接冲头一（26），所述冲孔上垫板（22）的底面固定连接冲头二（27），所述翻边上垫板（23）的底面固定连接翻边凹模（28），所述切边上垫板（24）的底面固定连接切边固定板（29），所述切边上垫板（24）的底面固定连接切边冲头（30），所述分离上垫板（25）的底面固定连接分离上固定板（31）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前侧出风口支架专用模具，其特征在于：所述下模板（3）的上表面一端的位置固定连接承料板（32），所述承料板（32）的上表面固定连接导料板（33）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前侧出风口支架专用模具，其特征在于：所述预冲下垫板（4）、拉伸下垫板（5）、冲孔下垫板（6）、翻边下垫板（7）和切边下垫板（8）分别与预冲上垫板（20）、拉伸上垫板（21）、冲孔上垫板（22）、翻边上垫板（23）和切边上垫板（24）的位置对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前侧出风口支架专用模具，其特征在于：所述翻边下垫板（7）的上表面固定连接与翻边凹模（28）相匹配的翻边压料板拼块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前侧出风口支架专用模具，其特征在于：所述下模板（3）的上表面左右两侧对称的位置固定连接吊钩（34），所述下模板（3）的上表面固定连接限位柱（35）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前侧出风口支架专用模具，其特征在于：所述预冲下垫板（4）的上表面设置若干个凹模套（36），所述拉伸下垫板（5）的上表面固定连接拉伸导向块（37）。