CN213620007U - 一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括置物板、鹅颈横梁和鹅颈纵梁，所述鹅颈横梁的下端开设有滑槽，所述鹅颈纵梁的侧壁上固定连接有多个滑块，所述滑槽的侧壁上安装有多个油气弹簧缸，所述滑槽的侧壁上固定连接有多个缓冲弹簧，所述鹅颈纵梁的下端开设有矩形槽，所述矩形槽的内顶部安装有气缸，所述矩形槽的内壁上滑动连接有牵引板，所述牵引板的上端与气缸的推杆的下端固定连接。本实用新型通过设置滑块、缓冲弹簧和油气弹簧缸，当半挂车紧急制动或突然启动时，在牵引板的作用下，鹅颈纵梁会在滑槽内滑动，在油气弹簧缸的推杆以及缓冲弹簧的缓冲下，可在一定程度上减弱鹅颈纵梁对鹅颈横梁前后端的撞击。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车。
背景技术
半挂车是是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，其主要是用来运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等。
生活中常见的半挂车是采用鹅颈结构将车头和车身连接在一起，同时鹅颈结构也间接起到牵引的作用。然而，由于大多数鹅颈结构缺少缓冲装置，当半挂车紧急刹车或突然启动时，由于车身的惯性较大，车身会通过鹅颈结构对车头产生猛烈的撞击，这种情况下极易对车头造成破坏，甚至对车内驾驶人员的安全构成极大的威胁。基于此问题，本实用新型提出了一种解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括置物板、鹅颈横梁和鹅颈纵梁，所述鹅颈横梁的下端开设有滑槽，所述鹅颈纵梁的侧壁上固定连接有多个滑块，所述每个滑块均滑动连接在滑槽的内壁上，所述滑槽的侧壁上安装有多个油气弹簧缸，所述滑槽的侧壁上固定连接有多个缓冲弹簧，所述鹅颈纵梁的下端开设有矩形槽，所述矩形槽的内顶部安装有气缸，所述矩形槽的内壁上滑动连接有牵引板，所述牵引板的上端与气缸的推杆的下端固定连接，所述牵引板的侧壁上固定连接有卡接块，所述置物板的侧壁上开设有卡槽，所述卡接块的侧壁上开设有销孔，所述置物板的下端开设有限位槽，所述限位槽内安装有能够对销孔进行限位的限位装置。
优选地，所述限位装置包括滑动连接在限位槽的内壁上的轴销，所述轴销的侧壁上固定连接有限位板，所述轴销上沿轴线方向套有限位弹簧。
优选地，所述气缸安装在矩形槽的内顶部的中心位置，所述牵引板的两侧壁之间的间距略小于矩形槽两内壁之间的间距。
优选地，所述滑块共计四个，且其均匀对称分布在鹅颈纵梁的侧壁上。
优选地，所述鹅颈纵梁与鹅颈横梁的材质相同，且其材质为不锈钢材料。
优选地，所述卡接块的形状为长方体，所述卡接块的厚度为二十厘米。
优选地，所述销孔的深度为六厘米，所述轴销的直径为十厘米。
本实用新型具有以下有益效果：
1、通过设置滑块、缓冲弹簧和油气弹簧缸，当半挂车紧急制动或突然启动时，在牵引板的作用下，鹅颈纵梁会在滑槽内滑动。当半挂车紧急制动时，由于惯性的作用，鹅颈纵梁会向靠近车头的方向滑动，此时滑块与油气弹簧缸的推杆接触，在油气弹簧缸的推杆的缓冲下，鹅颈纵梁会带动牵引板缓慢停止；当半挂车突然启动时，由于惯性的作用，鹅颈纵梁会向远离车头的方向运动，缓冲弹簧对滑块起到缓冲的作用，从而在一定程度上减弱鹅颈纵梁对鹅颈横梁后端的撞击；
2、通过设置气缸，当置物板上货物堆放得较高时，此时在气缸的作用下，气缸会将牵引板向下推动，从而牵引板会间接带动置物板向下移动一定的距离，从而可在一定程度上降低货物的整体高度，便于半挂车通过障碍物；
3、通过设置卡接块和销孔，拉动轴销后，当限位弹簧变形到一定程度时，轴销会从销孔中脱出，从而可快速将牵引板与置物板分离，达到快速装拆鹅颈装置的目的。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车的A-A剖的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车的B-B剖的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车的C处的结构放大示意图。
图中：1置物板、2牵引板、3鹅颈纵梁、4鹅颈横梁、5矩形槽、6气缸、7滑槽、8油气弹簧缸、9缓冲弹簧、10滑块、11卡接块、12卡槽、13轴销、14销孔、15限位板、16限位弹簧、17限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-4，一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括置物板1、鹅颈横梁4和鹅颈纵梁3，鹅颈纵梁3与鹅颈横梁4的材质相同，且其材质为不锈钢材料。鹅颈横梁4的下端开设有滑槽7，鹅颈纵梁3的侧壁上固定连接有多个滑块10，每个滑块10均滑动连接在滑槽7的内壁上。滑块10共计四个，且其均匀对称分布在鹅颈纵梁3的侧壁上。滑槽7的侧壁上安装有多个油气弹簧缸8，滑槽7的侧壁上固定连接有多个缓冲弹簧9。
鹅颈纵梁3的下端开设有矩形槽5，矩形槽5的内顶部安装有气缸6，矩形槽5的内壁上滑动连接有牵引板2，牵引板2的上端与气缸6的推杆的下端固定连接，气缸6安装在矩形槽5的内顶部的中心位置，牵引板2的两侧壁之间的间距略小于矩形槽5两内壁之间的间距。牵引板2的侧壁上固定连接有卡接块11，卡接块11的形状为长方体，卡接块11的厚度为二十厘米。需要注意的是，卡接块11与牵引板2的连接处需采用圆角过渡，防止连接处因应力集中造成卡接块11易断裂的问题。
置物板1的侧壁上开设有卡槽12，卡接块11的侧壁上开设有销孔14，置物板1的下端开设有限位槽17，限位槽17内安装有能够对销孔14进行限位的限位装置。限位装置包括滑动连接在限位槽17的内壁上的轴销13，轴销13的侧壁上固定连接有限位板15，轴销13上沿轴线方向套有限位弹簧16。销孔14的深度为六厘米，轴销13的直径为十厘米。
使用过程中，当半挂车紧急制动时，由于惯性的作用，鹅颈纵梁3会向靠近车头的方向滑动，此时滑块10与油气弹簧缸8的推杆接触，在油气弹簧缸8的推杆的缓冲下，鹅颈纵梁3会带动牵引板2缓慢停止，从而避免鹅颈纵梁3间接对车头产生猛烈撞击，降低驾驶人员的安全风险；当半挂车突然启动时，由于惯性的作用，鹅颈纵梁3会向远离车头的方向运动，缓冲弹簧9对滑块10起到缓冲的作用，从而在一定程度上减弱鹅颈纵梁3对鹅颈横梁后端的撞击。同时，当置物板1上货物堆放得较高时，此时在气缸6的作用下，气缸6会将牵引板2向下推动，从而牵引板2会间接带动置物板1向下移动一定的距离，从而可在一定程度上降低货物的整体高度，便于半挂车通过障碍物。当需要对鹅颈装置进行拆卸时，操作者拉动轴销13后，当限位弹簧16变形到一定程度时，轴销13会从销孔14中脱出，从而可快速将牵引板2与置物板1分离，达到快速装拆鹅颈装置的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，包括置物板(1)、鹅颈横梁(4)和鹅颈纵梁(3)，其特征在于，所述鹅颈横梁(4)的下端开设有滑槽(7)，所述鹅颈纵梁(3)的侧壁上固定连接有多个滑块(10)，所述每个滑块(10)均滑动连接在滑槽(7)的内壁上，所述滑槽(7)的侧壁上安装有多个油气弹簧缸(8)，所述滑槽(7)的侧壁上固定连接有多个缓冲弹簧(9)，所述鹅颈纵梁(3)的下端开设有矩形槽(5)，所述矩形槽(5)的内顶部安装有气缸(6)，所述矩形槽(5)的内壁上滑动连接有牵引板(2)，所述牵引板(2)的上端与气缸(6)的推杆的下端固定连接，所述牵引板(2)的侧壁上固定连接有卡接块(11)，所述置物板(1)的侧壁上开设有卡槽(12)，所述卡接块(11)的侧壁上开设有销孔(14)，所述置物板(1)的下端开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)内安装有能够对销孔(14)进行限位的限位装置。
2.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述限位装置包括滑动连接在限位槽(17)的内壁上的轴销(13)，所述轴销(13)的侧壁上固定连接有限位板(15)，所述轴销(13)上沿轴线方向套有限位弹簧(16)。
3.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述气缸(6)安装在矩形槽(5)的内顶部的中心位置，所述牵引板(2)的两侧壁之间的间距略小于矩形槽(5)两内壁之间的间距。
4.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述滑块(10)共计四个，且其均匀对称分布在鹅颈纵梁(3)的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述鹅颈纵梁(3)与鹅颈横梁(4)的材质相同，且其材质为不锈钢材料。
6.根据权利要求1所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述卡接块(11)的形状为长方体，所述卡接块(11)的厚度为二十厘米。
7.根据权利要求2所述的一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车，其特征在于，所述销孔(14)的深度为六厘米，所述轴销(13)的直径为十厘米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022201228.0U CN213620007U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213620007U true CN213620007U (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=76657706
Family Applications (1)
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| CN202022201228.0U Active CN213620007U (zh) | 2020-09-29 | 2020-09-29 | 一种鹅颈可拆卸的低平板半挂车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-09-29 CN CN202022201228.0U patent/CN213620007U/zh active Active
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