CN219860206U - 一种单立柱高位起升门架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单立柱高位起升门架，涉及起升门架技术领域，包括门架组件，所述门架组件包括横梁，所述横梁的两侧底端焊接有两组纵杆，两组所述纵杆的底端焊接有驱动组件，所述驱动组件的顶端与纵杆外壁固定有两组加固条；驱动组件包括与纵杆底端固定的承重框，所述承重框的下方设有与地面固定的轨道。本实用新型通过顶槽对主动轮的两侧进行限位，且通过前后方的刮片对轨道上杂物推动，预防主动轮颠簸的情况，以及承重框两侧的防护板对其加以保护，起到更好地方脱轨效果，与此同时承重框两端的防撞柱与外物接触，且对主动轮起到刹车作用，阻拦其承重框继续移动，从而防止因撞击造成脱轨的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及起升门架技术领域，具体为一种单立柱高位起升门架。
背景技术
起升门架又称门式起重机，具有场地利用率高、作业范围大、适用面广、通用性强等特点，起升门架是桥式起重机的一种变形；主要用于货场、料场货、散货的装卸作业；它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
且因起升门架多是置于室外工作，起升门架吊起的货物重量较大，若是因外界因素造成货物晃动，其货物来回摆动的力易造成脱轨的情况，甚至造成起升门架倒塌危害周围工作人员的生命健康。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种单立柱高位起升门架，以解决上述背景中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单立柱高位起升门架，包括门架组件，所述门架组件包括横梁，所述横梁的两侧底端焊接有两组纵杆，两组所述纵杆的底端焊接有驱动组件，所述驱动组件的顶端与纵杆外壁固定有两组加固条；
驱动组件包括与纵杆底端固定的承重框，所述承重框的下方设有与地面固定的轨道，所述轨道的顶端开设有顶槽，所述顶槽的上方设有与承重框底端固定的两对定位板，每对所述定位板的内侧转动连接有延伸至顶槽内部的主动轮，两对所述定位板之间设有与承重框固定的一对防护板，一对所述防护板的内侧转动连接有延伸至轨道内部的多组从动轮，所述轨道的两侧外壁与从动轮接触位置处开设有侧槽，所述承重框的两端内部设有延伸出承重框外侧的防撞柱，所述防撞柱的一端位于承重框内部设有横板，所述横板的外壁套接有U框，所述U框的底端延伸出承重框底端外侧设有刹车片，所述刹车片位于主动轮的正上方。
优选的，所述防撞柱的外壁套接有与顶槽接触的刮片，且防撞柱远离横板的一端固定有橡胶。
优选的，所述承重框的两端与防撞柱接触位置处开设有容纳槽，且容纳槽的内壁与横板端部之间固定两组弹簧。
优选的，所述U框的内壁固定有贯穿横板的导向柱，所述横板与导向柱接触位置处开设有导向槽。
优选的，所述防护板的内壁固定有多组防折弯块，所述防折弯块的顶端与承重框底端焊接固定。
优选的，所述定位板的外壁安装有驱动电机，且驱动电机输出端通过联轴器与主动轮一端连接。
优选的，所述承重框与U框接触位置处开设有通槽，且通槽尺寸与U框相吻合。
优选的，所述横梁的顶端可安装电动葫芦，且电动葫芦通过螺栓与横梁可拆卸连接。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
本实用新型通过顶槽对主动轮的两侧进行限位，且通过前后方的刮片对轨道上杂物推动，预防主动轮颠簸的情况，以及承重框两侧的防护板对其加以保护，起到更好提防脱轨效果，与此同时承重框两端的防撞柱与外物接触，且对主动轮起到刹车作用，阻拦其承重框继续移动，从而防止因撞击造成脱轨的情况。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的门架组件不驱动组件分布结构图；
图3为本实用新型的驱动组件立体图；
图4为本实用新型的驱动组件剖开结构图；
图5为本实用新型的承重框内部结构图。
图中：100、门架组件；200、驱动组件；
110、横梁；120、纵杆；130、加固条；
210、承重框；220、轨道；230、侧槽；240、顶槽；250、防护板；251、防折弯块；252、从动轮；260、定位板；270、主动轮；280、刮片；290、防撞柱；291、橡胶；292、U框；293、刹车片；294、弹簧；295、导向槽；296、导向柱；297、横板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
一种单立柱高位起升门架，如图1-5所示，包括门架组件100，门架组件100包括横梁110，横梁110的两侧底端焊接有两组纵杆120，两组纵杆120的底端焊接有驱动组件200，驱动组件200的顶端与纵杆120外壁固定有两组加固条130，横梁110的顶端可安装电动葫芦，且电动葫芦通过螺栓与横梁110可拆卸连接；
驱动组件200包括与纵杆120底端固定的承重框210，承重框210的下方设有与地面固定的轨道220，轨道220的顶端开设有顶槽240，顶槽240的上方设有与承重框210底端固定的两对定位板260，每对定位板260的内侧转动连接有延伸至顶槽240内部的主动轮270，两对定位板260之间设有与承重框210固定的一对防护板250，一对防护板250的内侧转动连接有延伸至轨道220内部的多组从动轮252，轨道220的两侧外壁与从动轮252接触位置处开设有侧槽230，承重框210的两端内部设有延伸出承重框210外侧的防撞柱290，防撞柱290的一端位于承重框210内部设有横板297，横板297的外壁套接有U框292，U框292的内壁固定有贯穿横板297的导向柱296，横板297与导向柱296接触位置处开设有导向槽295，U框292的底端延伸出承重框210底端外侧设有刹车片293，刹车片293位于主动轮270的正上方，防撞柱290的外壁套接有与顶槽240接触的刮片280，且防撞柱290远离横板297的一端固定有橡胶291。
主动轮270在顶槽240内部移动，对其主动轮270的两侧进行限位，同时两组刮片280对顶槽240内部的坚硬杂物进行推动，预防与之主动轮270接触颠簸造成脱轨的情况，在两组防护板250的作用下，预防其承重框210左右倾斜，同时从动轮252沿着侧槽230直线移动，减少摩擦力度同时抵抗承重框210倾斜的力，更好的预防脱轨的情况发生，与此同时承重框210两端的防撞柱290与外界物接触时，阻拦与之承重框210撞击造成的脱轨，同时防撞柱290进入承重框210内部压缩弹簧，对其撞击力进行抵消，同时横板297移动，导向槽295对导向柱296施加竖直向下的力，促使U框292推动刹车片293降低，直至与主动轮270贴合，实现刹车效果，从而阻拦主动轮270继续滚动，对其撞击力最小化，避免因撞击造成脱轨的情况。
请着重参阅图5，承重框210的两端与防撞柱290接触位置处开设有容纳槽，且容纳槽的内壁与横板297端部之间固定两组弹簧294。
对防撞柱290提供收缩的空间，同时对防撞柱290产生反向的力，抵消其撞击力。
请着重参阅图2和图3，防护板250的内壁固定有多组防折弯块251，防折弯块251的顶端与承重框210底端焊接固定。
增加防护板250与承重框210底端之间的连接力，更好地起到防脱轨情况。
请着重参阅图1，定位板260的外壁安装有驱动电机，且驱动电机输出端通过联轴器与主动轮270一端连接。
对主动轮270提供动力，使之滚动带动门架组件100移动，实现装卸料目的。
请着重参阅图5，承重框210与U框292接触位置处开设有通槽，且通槽尺寸与U框292相吻合。
利于U框292竖直降低，使之底端的刹车片293与主动轮270接触完成刹车效果。
使用时，主动轮270沿着轨道220顶端滚动，从而带动门架组件100移动，实现物料的装卸，而顶槽240对主动轮270两侧限位，同时刮片对顶槽240内部的坚硬物料向前推动，预防与主动轮270接触造成颠簸而出现的脱轨，同时防撞柱290阻拦承重框210与外物撞击，且促使刹车片293对主动轮270刹车，阻拦其承重框210继续移动，从而更好地预防脱轨。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种单立柱高位起升门架，包括门架组件(100)，其特征在于：所述门架组件(100)包括横梁(110)，所述横梁(110)的两侧底端焊接有两组纵杆(120)，两组所述纵杆(120)的底端焊接有驱动组件(200)，所述驱动组件(200)的顶端与纵杆(120)外壁固定有两组加固条(130)；
驱动组件(200)包括与纵杆(120)底端固定的承重框(210)，所述承重框(210)的下方设有与地面固定的轨道(220)，所述轨道(220)的顶端开设有顶槽(240)，所述顶槽(240)的上方设有与承重框(210)底端固定的两对定位板(260)，每对所述定位板(260)的内侧转动连接有延伸至顶槽(240)内部的主动轮(270)，两对所述定位板(260)之间设有与承重框(210)固定的一对防护板(250)，一对所述防护板(250)的内侧转动连接有延伸至轨道(220)内部的多组从动轮(252)，所述轨道(220)的两侧外壁与从动轮(252)接触位置处开设有侧槽(230)，所述承重框(210)的两端内部设有延伸出承重框(210)外侧的防撞柱(290)，所述防撞柱(290)的一端位于承重框(210)内部设有横板(297)，所述横板(297)的外壁套接有U框(292)，所述U框(292)的底端延伸出承重框(210)底端外侧设有刹车片(293)，所述刹车片(293)位于主动轮(270)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述防撞柱(290)的外壁套接有与顶槽(240)接触的刮片(280)，且防撞柱(290)远离横板(297)的一端固定有橡胶(291)。
3.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述承重框(210)的两端与防撞柱(290)接触位置处开设有容纳槽，且容纳槽的内壁与横板(297)端部之间固定两组弹簧(294)。
4.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述U框(292)的内壁固定有贯穿横板(297)的导向柱(296)，所述横板(297)与导向柱(296)接触位置处开设有导向槽(295)。
5.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述防护板(250)的内壁固定有多组防折弯块(251)，所述防折弯块(251)的顶端与承重框(210)底端焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述定位板(260)的外壁安装有驱动电机，且驱动电机输出端通过联轴器与主动轮(270)一端连接。
7.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述承重框(210)与U框(292)接触位置处开设有通槽，且通槽尺寸与U框(292)相吻合。
8.根据权利要求1所述的一种单立柱高位起升门架，其特征在于：所述横梁(110)的顶端安装电动葫芦，且电动葫芦通过螺栓与横梁(110)可拆卸连接。
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