CN213619464U - 可调节式汽车座椅定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可调节式汽车座椅定位工装，包括工装台及固定于工装台上表面固定连接两组滑轨组，各个滑轨组包括一对纵向滑轨，各个纵向滑轨上各滑动配合有前侧横向滑块及后侧横向滑块，同一滑轨组内相邻的前侧横向滑块及后侧横向滑块之间固定有横向滑轨，各个横向滑轨上滑动配合有纵向滑块，纵向滑块上固定有槽状件，所述槽状件侧部的固定有能伸出锁紧座椅下部滑轨的锁紧气缸，横向滑块及后侧横向滑块的侧部具有能贯穿固定于纵向滑轨的的横向锁紧螺栓，纵向滑块侧部具有能锁紧固定于横向滑轨的纵向锁紧螺栓，本实用新型能提高座椅工装效率，固定座椅时不需要人力锁付，提升效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调节式汽车座椅定位工装。
背景技术
现有的座椅定位工装只能配合单一款式的座椅，无法满足不同的座椅。并且现有的座椅定位工装在固定座椅时，操作繁琐而且浪费大量的人力，降低了效率。
发明内容
本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的座椅定位工装只能配合单一款式的座椅，无法满足不同的座椅，现有的座椅定位工装在固定座椅时需要进行人工锁付。
本实用新型的具体实施方案是：可调节式汽车座椅定位工装，包括工装台及固定于工装台上表面固定连接平行设置的两组滑轨组，各个滑轨组包括一对平行的纵向滑轨，各个纵向滑轨上各滑动配合有一对横向滑块，所述一对横向滑块包括前侧横向滑块及后侧横向滑块，所述同一滑轨组内相邻的前侧横向滑块及后侧横向滑块之间固定有横向滑轨，各个横向滑轨上滑动配合有纵向滑块，所述纵向滑块上固定有槽状件，所述槽状件侧部的固定有能伸出锁紧座椅下部滑轨的锁紧气缸，所述横向滑块及后侧横向滑块的侧部具有能贯穿固定于纵向滑轨的的横向锁紧螺栓，所述纵向滑块侧部具有能锁紧固定于横向滑轨的纵向锁紧螺栓，横向相邻槽状件的锁紧气缸背向设置。
进一步的，所述槽状件经纵向贯穿的的固定螺栓固定于纵向滑块上。
进一步的，所述纵向滑轨与横向滑块配合面为工字型，所述横向滑轨与纵向滑块的配合面为工字型。
进一步的，所述工装台下方具有气动升降机构，所述气动升降机构包括一底座，所述底座上固定有外筒，所述外筒内具有与底座固定连接的升降气缸，所述升降气缸上端固定连接有内筒，所述内筒上部与工装台固定连接，所述外筒朝向内筒一侧之间具有紧固螺钉。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可以根据需要调节锁紧气缸的位置，利用锁紧气缸伸出抵顶位于座椅底部两侧滑轨之间从而固定座椅，能提高座椅工装效率，固定座椅时不需要人力锁付，提升效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型实施例二结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1～2所示，可调节式汽车座椅定位工装，包括工装台10及固定于工装台上表面固定连接平行设置的两组滑轨组，各个滑轨组包括一对平行的纵向滑轨20，各个纵向滑轨上各滑动配合有一对横向滑块30，所述一对横向滑块包括前侧横向滑块310及后侧横向滑块320，所述同一滑轨组内相邻的前侧横向滑块及后侧横向滑块之间固定有横向滑轨40，各个横向滑轨上滑动配合有纵向滑块50，所述纵向滑块上固定有槽状件60，所述槽状件侧部的固定有能伸出锁紧座椅下部滑轨的锁紧气缸610，所述横向滑块及后侧横向滑块的侧部具有能贯穿固定于纵向滑轨的的横向锁紧螺栓，所述纵向滑块侧部具有能锁紧固定于横向滑轨的纵向锁紧螺栓。
横向相邻槽状件的锁紧气缸背向设置。
本实施例中，所述槽状件60经纵向贯穿的的固定螺栓固定于纵向滑块50上。
本实施例中，所述纵向滑轨与横向滑块配合面为工字型，所述横向滑轨与纵向滑块的配合面为工字型。
工作时，所述的槽状件60上的锁紧气缸610，顶出抵顶座椅下部的一对导轨从而锁紧座椅，根据不同座椅下方的导轨宽度和长度可以调节横向滑块和纵向滑块的在纵向滑轨与横向滑轨上的位置，再利用横向锁紧螺栓及纵向锁紧螺栓锁紧固定位置，之后将座椅的滑轨放置在两组滑轨组的槽状件60外侧，之后锁紧气缸伸缩端伸出抵顶位于座椅底部两侧滑轨之间从而固定座椅，本实施例中，工装台上还设置有用于控制锁紧气缸气动的气动开关101。
实施例二，为了便于调节不同高度，所述工装台下方具有气动升降机构，所述气动升降机构包括一底座70，所述底座上固定有外筒710，所述外筒内具有与底座固定连接的升降气缸，所述升降气缸上端固定连接有内筒，所述内筒上部与工装台固定连接，所述外筒朝向内筒一侧之间具有紧固螺钉，本实施例中，所述紧固螺钉外部连接有可转动的把手720，利用把手实现内外筒之间高度的辅助固定。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (4)
1.可调节式汽车座椅定位工装，其特征在于，包括工装台及固定于工装台上表面固定连接平行设置的两组滑轨组，各个滑轨组包括一对平行的纵向滑轨，各个纵向滑轨上各滑动配合有一对横向滑块，所述一对横向滑块包括前侧横向滑块及后侧横向滑块，所述同一滑轨组内相邻的前侧横向滑块及后侧横向滑块之间固定有横向滑轨，各个横向滑轨上滑动配合有纵向滑块，所述纵向滑块上固定有槽状件，所述槽状件侧部的固定有能伸出锁紧座椅下部滑轨的锁紧气缸，所述横向滑块及后侧横向滑块的侧部具有能贯穿固定于纵向滑轨的横向锁紧螺栓，所述纵向滑块侧部具有能锁紧固定于横向滑轨的纵向锁紧螺栓，横向相邻槽状件的锁紧气缸背向设置。
2.根据权利要求1所述的可调节式汽车座椅定位工装，其特征在于，所述槽状件经纵向贯穿的固定螺栓固定于纵向滑块上。
3.根据权利要求1所述的可调节式汽车座椅定位工装，其特征在于，所述纵向滑轨与横向滑块配合面为工字型，所述横向滑轨与纵向滑块的配合面为工字型。
4.根据权利要求1所述的可调节式汽车座椅定位工装，其特征在于，所述工装台下方具有气动升降机构，所述气动升降机构包括一底座，所述底座上固定有外筒，所述外筒内具有与底座固定连接的升降气缸，所述升降气缸上端固定连接有内筒，所述内筒上部与工装台固定连接，所述外筒朝向内筒一侧之间具有紧固螺钉。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022445249.7U CN213619464U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 可调节式汽车座椅定位工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022445249.7U CN213619464U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 可调节式汽车座椅定位工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213619464U true CN213619464U (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=76626179
Family Applications (1)
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| CN202022445249.7U Active CN213619464U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 可调节式汽车座椅定位工装 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213619464U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113630131A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-11-09 | 西北工业大学 | 一种用于水下发射的发射结构及安装方法 |
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2020
- 2020-10-29 CN CN202022445249.7U patent/CN213619464U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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