CN213594819U - 一种汽车生产用钣金件运输固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产用钣金件运输固定装置，包括底板，所述底板的上表面固定有左固定板和右固定板，所述左固定板和右固定板的相对侧均固定有两个内部中空的连接板，且两个水平相对的连接板之间设有若干个钣金件，所述底板的上表面设有用于带动右固定板移动的移动组件，且连接板的侧面固定有定位板，且连接板的内部设有夹持组件，且夹持组件转动，在定位板的配合下，实现了对钣金件的夹持固定。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了能够对若干个不同长度尺寸和厚度尺寸的钣金件进行夹持固定，避免了在运输过程中钣金件发生掉落，便于对钣金件进行运输。

Description

一种汽车生产用钣金件运输固定装置

技术领域

本实用新型涉及钣金件运输设备技术领域，具体为一种汽车生产用钣金件运输固定装置。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件，钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，钣金件是汽车生产中较为常见的零部件，现有汽车钣金件在加工完成后，常常需要用到运输装置把钣金件运到下一加工设备处，对其进一步组装加工。

由于现有的运输装置在对钣金件运输的过程中，不易对不同长度和厚度尺寸的钣金进行夹持固定，且夹持固定效果不佳，容易导致在运输途中发生掉落，给运输带来了不便，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用钣金件运输固定装置，具备能够对若干个不同长度尺寸和厚度尺寸的钣金件进行夹持固定，避免了在运输过程中钣金件发生掉落，便于对钣金件进行运输，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用钣金件运输固定装置，包括底板，所述底板的上表面固定有左固定板和右固定板，所述左固定板和右固定板的相对侧均固定有两个内部中空的连接板，且两个水平相对的连接板之间设有若干个钣金件，所述底板的上表面设有用于带动右固定板移动的移动组件。

且连接板的侧面固定有定位板，且连接板的内部设有夹持组件，且夹持组件转动，在定位板的配合下，实现了对钣金件的夹持固定。

优选的，所述移动组件包括开设在底板上表面上的凹槽，且凹槽的内壁转动连接有螺杆一，所述螺杆一的表面螺纹连接有用于带动右固定板移动的螺纹套一。

优选的，所述夹持组件包括转动连接在连接板内部的螺杆二，所述螺杆二的表面螺纹连接有若干个螺纹套二，所述螺纹套二的侧面固定有夹板，且夹板在定位板的配合下能够对钣金件夹持。

优选的，所述连接板的侧面开设有供螺纹套二移动的通槽。

优选的，所述夹板的侧面开设有放置槽，且放置槽的内壁固定有弹簧，所述弹簧的端部固定有用于对钣金件夹持的橡胶板。

优选的，所述放置槽的内壁和橡胶板之间固定有伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过设置凹、螺杆一和螺纹套一，使得转动螺杆一，螺纹套一能够在螺杆一的表面进行移动，从而带动右固定板移动，便于在连接板的作用下，对不同长度尺寸的钣金件进行夹持固定。

二、本实用新型通过设置连接板、螺杆二、螺纹套二、通槽、定位板、夹板、弹簧、伸缩杆和橡胶板，先把若干个钣金件放在定位板和橡胶板之间，然后转动螺杆二，螺纹套二能够在螺杆二的表面进行移动，从而带动夹板移动，在弹簧和橡胶板的配合下，能够对不同厚度的钣金件进行夹持固定，综上所述，通过上述相关结构的配合使用，能够同时对若干个不同长度尺寸和厚度尺寸的钣金件进行夹持固定，避免了在运输过程中钣金件发生掉落，便于对钣金件进行运输。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面视图；

图2为本实用新型A-A处的剖视图；

图3为本实用新型B处结构的放大图。

图中：1、底板；2、左固定板；3、右固定板；4、连接板；5、钣金件；6、定位板；7、螺杆一；8、螺纹套一；9、螺杆二；10、螺纹套二；11、夹板；12、通槽；13、弹簧；14、橡胶板；15、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车生产用钣金件运输固定装置，包括底板1，底板1的上表面固定有左固定板2和右固定板3，左固定板2和右固定板3的相对侧均固定有两个内部中空的连接板4，且两个水平相对的连接板4之间设有若干个钣金件5，底板1的上表面设有用于带动右固定板3移动的移动组件。

进一步地，移动组件包括开设在底板1上表面上的凹槽，且凹槽的内壁转动连接有螺杆一7，螺杆一7的表面螺纹连接有用于带动右固定板3移动的螺纹套一8，当需要对钣金件5进行夹持时，先根据钣金件5的长度尺寸进行调节右固定板3的位置，即通过转动螺杆一7，由于螺杆一7与螺纹套一8螺纹连接，且通过凹槽对螺纹套一8的转动进行了限制，使得螺纹套一8能够带动右固定板3进行移动，便于在连接板4的作用下，对不同长度尺寸的钣金件5进行夹持固定(且同一运输装置上的钣金件5的长度尺寸相同)。

且连接板4的侧面固定有定位板6，且连接板4的内部设有夹持组件，且夹持组件转动，在定位板6的配合下，实现了对钣金件5的夹持固定。

进一步地，夹持组件包括转动连接在连接板4内部的螺杆二9，螺杆二9的表面螺纹连接有若干个螺纹套二10，螺纹套二10的侧面固定有夹板11，且夹板11在定位板6的配合下能够对钣金件5夹持，把钣金件5放在定位板个夹板11之间，然后转动螺杆二9，由于螺杆二9与螺纹套二10螺纹连接，且通槽12对螺纹套二10的转动进行了限制，使得螺纹套二10能够带动夹板11进行移动，便于同时对若干个钣金件5进行夹持固定。

进一步地，连接板4的侧面开设有供螺纹套二10移动的通槽12，通槽12对螺纹套二10的转动进行了限制，便于螺纹套二10在螺杆二9的表面进行移动。

进一步地，夹板11的侧面开设有放置槽，且放置槽的内壁固定有弹簧13，弹簧13的端部固定有用于对钣金件5夹持的橡胶板14，夹板11移动会带动橡胶板14移动，在弹簧13和橡胶板14的配合下，能够对不同厚度的钣金件5进行夹持固定(且且同一运输装置上的钣金件5的长度尺寸相同)。

进一步地，放置槽的内壁和橡胶板14之间固定有伸缩杆15，伸缩杆15对橡胶板14的运动轨迹进行了限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车生产用钣金件运输固定装置，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面固定有左固定板(2)和右固定板(3)，其特征在于：所述左固定板(2)和右固定板(3)的相对侧均固定有两个内部中空的连接板(4)，且两个水平相对的连接板(4)之间设有若干个钣金件(5)，所述底板(1)的上表面设有用于带动右固定板(3)移动的移动组件；

且连接板(4)的侧面固定有定位板(6)，且连接板(4)的内部设有夹持组件，且夹持组件转动，在定位板(6)的配合下，实现了对钣金件(5)的夹持固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钣金件运输固定装置，其特征在于：所述移动组件包括开设在底板(1)上表面上的凹槽，且凹槽的内壁转动连接有螺杆一(7)，所述螺杆一(7)的表面螺纹连接有用于带动右固定板(3)移动的螺纹套一(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钣金件运输固定装置，其特征在于：所述夹持组件包括转动连接在连接板(4)内部的螺杆二(9)，所述螺杆二(9)的表面螺纹连接有若干个螺纹套二(10)，所述螺纹套二(10)的侧面固定有夹板(11)，且夹板(11)在定位板(6)的配合下能够对钣金件(5)夹持。

4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用钣金件运输固定装置，其特征在于：所述连接板(4)的侧面开设有供螺纹套二(10)移动的通槽(12)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车生产用钣金件运输固定装置，其特征在于：所述夹板(11)的侧面开设有放置槽，且放置槽的内壁固定有弹簧(13)，所述弹簧(13)的端部固定有用于对钣金件(5)夹持的橡胶板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用钣金件运输固定装置，其特征在于：所述放置槽的内壁和橡胶板(14)之间固定有伸缩杆(15)。

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