CN213575729U - 发动机用单向微流截止组合阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组合阀领域，特别是提高发动机启动的可靠性的单向微流截止组合阀，包括单向阀和截止阀，单向阀的一端连接有截止阀，单向阀的流道内设有阀芯，截止阀的侧壁有阀盖并且流道内设有密封，截止阀和单向阀的流道相通，阀体通过阀帽接口与发动机燃料出口对接,单向阀螺接在截止阀的管螺纹接口处，阀体通过螺帽接口与发动机燃料出口对接，该组合装置易于流量调节，不易磨损和擦伤，且制造维修方便，介质将阀芯顶到与阀体凸起处位置时，单向阀处于微流状态，液压流通到密封位置，阀瓣受力上移，截止阀处于流通状态，介质未流通到截止阀区域时，阀瓣受重心引力下移，处于截止状态。

Description

发动机用单向微流截止组合阀

技术领域

本实用新型涉及组合阀技术领域，具体为一种发动机用单向微流截止组合阀。

背景技术

众所周知，在发动机中，阀是开闭发动机燃烧室的吸气口和排气口的部件，吸气阀将燃烧中所需的空气吸入到燃烧室内，排气阀使在燃烧室内通过压缩爆炸而燃烧的气体排出到燃烧室外，发动机启动前，球阀调到开启状态，发动机启动后，再关闭该球阀，给日常维护增加了工作量，相对增加了投入和运行成本。

经检索，中国专利公开号为CN201320613280.4的实用新型专利公开了一种单向微流截止组合阀，其包括阀体，设于阀体内腔的阀芯，阀芯的一端与阀体的相应的一端之间设有复位弹簧，阀体的相应另一端设有一联通于阀体内腔内外的限位装置，阀芯的相对另一端与该限位装置接触式连接,这种组合阀存在以下不足，其组合阀为固定装置，复位弹簧的位置无法监视，阀体不能调节，弹簧耐磨性差。

上述现有技术还存在的以下问题，该单向微流截止组合阀结构单一，磨损风险高，使用寿命短。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机用单向微流截止组合阀。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用单向微流截止组合阀，包括阀体，所述阀体包括单向阀和截止阀，所述单向阀和截止阀内分别设置有第一流道和第二流道，并且第一流道与第二流道相通，所述第一流道内设置有阀芯，所述截止阀的侧壁上开设有孔，所述孔上安装有阀盖，所述单向阀的顶端安装有阀帽，并且单向阀的外部上侧设置有第一外螺纹，并且阀帽的圆周内壁上设置有第一内螺纹，阀帽与单向阀的顶端螺纹连接，所述第一流道内还设有弹簧和弹簧座，弹簧座抵扣在第一流道内腔的最上方，所述弹簧的顶端与弹簧座的底端接触，所述阀芯的顶端设置有插槽，并且弹簧的底端插入至插槽内部并与阀芯连接，所述第一流道的圆周内壁上设置有一圈凸起，并且一圈凸起位于阀芯下方，所述单向阀最下方设有第二外螺纹，截止阀最上方设有管螺纹接头，所述第二流道内设有密封装置，单向阀的第二外螺纹与截止阀的管螺纹接头旋转连接，所述第二流道内设置有密封装置和阀座，阀座固定在第二流道内壁的右侧，并且与阀盖对称平行于内壁两侧，密封装置活动在阀盖与阀座之间。

优选的，还包括阀杆、螺丝和弹性柱塞，所述弹性柱塞与阀杆通过螺丝旋转紧固。

优选的，还包括阀瓣，所述阀瓣为固定装置与弹性柱塞固定连接。

优选的，阀瓣和阀座可以和密封装置的接触面无缝贴合，并且阀瓣与阀座大小一致。

优选的，阀杆与阀瓣之间存在缝隙，此空间为弹性柱塞的工作范围。

优选的，第一流道圆周内壁与凸起为一体结构，均为金属材质。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机用单向微流截止组合阀，具备以下有益效果：

该发动机用单向微流截止组合阀，单向阀阀体通过螺帽接口与发动机燃料出口对接，单向阀运作时，阀芯通过弹簧座向下受力挤压弹簧，所述阀芯侧面有圆形孔洞，运作时阀芯与第一流道内的凸起贴合，第一流道内的介质通过阀芯侧面的孔洞改变流体的流速，单向阀螺接在截止阀端口，第二流道设置有密封装置、阀瓣和阀座，阀座固定在阀体内腔右侧，密封装置活动在阀瓣与阀座之间，介质通过第二流道时从密封装置的活动缝隙之间流出，该组合阀易于流量调节，不易磨损和擦伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型结构示意图；

图5为本实用新型结构示意图。

图中：1、阀帽；2、单向阀；3、截止阀；4、第一流道；5、第二流道；6、阀盖；7、凸起；8、阀芯；9、弹簧；10、弹簧座；11、管螺纹接头；12、阀座；13、密封装置；14、阀瓣；15、弹性柱塞；16、阀杆；17、螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种发动机用单向微流截止组合阀，包括阀体，所述阀体包括单向阀2和截止阀3，所述单向阀2和截止阀3内分别设置有第一流道4和第二流道5，并且第一流道4与第二流道5相通，所述第一流道4内设置有阀芯8，所述截止阀3的侧壁上开设有孔，所述孔上安装有阀盖6，所述单向阀2的顶端安装有阀帽1，并且单向阀2的外部上侧设置有第一外螺纹，并且阀帽1的圆周内壁上设置有第一内螺纹，阀帽1与单向阀2的顶端螺纹连接，所述第一流道4内还设有弹簧9和弹簧座10，弹簧座10抵扣在第一流道4内腔的最上方，所述弹簧9的顶端与弹簧座10的底端接触，所述阀芯8的顶端设置有插槽，并且弹簧9的底端插入至插槽内部并与阀芯8连接，所述第一流道4的圆周内壁上设置有一圈凸起7，并且一圈凸起7位于阀芯8下方，所述单向阀2最下方设有第二外螺纹，截止阀3最上方设有管螺纹接头11，所述第二流道5内设有密封组件，单向阀2的第二外螺纹与截止阀3的管螺纹接头11旋转连接，所述第二流道5内设置有密封装置13和阀座12，阀座12固定在第二流道5内壁的右侧，并且与阀盖6对称平行于内壁两侧，阀盖6与阀座12之间的活动空间为密封装置13的工作范围，单向阀2阀体通过阀帽1接口与发动机燃料出口对接，单向阀2运作时，阀芯8通过弹簧座10向下受力挤压弹簧9，所述阀芯8侧面有圆形孔洞，运作时阀芯8与第一流道4内的凸起贴合，第一流道4内的介质通过阀芯8侧面的孔洞改变流体的流速，单向阀2螺接在截止阀3端口，第二流道5设置有密封装置13、阀瓣14和阀座12，阀座12固定在阀体内腔右侧，密封装置13活动在阀瓣14与阀座12之间，介质通过第二流道5时从密封装置13的活动缝隙之间流出，该组合阀易于流量调节，不易磨损和擦伤，还包括阀杆16、螺丝17和弹性柱塞15，所述弹性柱塞15与阀杆16通过螺丝17旋转紧固，加强阀杆与柱塞的连接强度，还包括阀瓣14，所述阀瓣14为固定装置与弹性柱塞15固定连接，进一步加强柱塞与阀瓣和阀杆之间的连接强度，所述阀瓣14和阀座12均与密封装置13的接触面可无缝贴合，以实现截止阀的截止效果，所述阀杆16与阀瓣14之间设置有适合弹性柱塞工作的缝隙，弹性柱塞运作时有充分空间，第一流道4圆周内壁与凸起7为一体结构，均为金属材质，增强耐磨性，减小磨损概率。

综上所述，该发动机用单向微流截止组合阀的工作原理和工作过程为，在使用时，首先，单向阀2阀体通过阀帽1接口与发动机燃料出口对接, 单向阀2螺接在截止阀3的管螺纹接头11处, 单向阀2内腔的弹簧9上方连接有弹簧座10，下方连接于阀芯8的插槽，阀芯8抵扣在第一流道4圆周内壁凸起7的上方，单向阀2运作时，阀芯8通过弹簧座10向下受力挤压弹簧9，介质通过阀芯8插槽上的孔洞流入截止阀3，截止阀3阀座12固定在第二流道5内壁与阀瓣14对称平行，阀座12与阀瓣14之间设有密封装置13，阀杆16带动弹性柱塞15与阀瓣14，沿阀座12中心线做垂直运动，阀杆16向密封装置13方向施力，发动机启动后，流道进口压力增大，介质将阀芯8顶到与凸起7相抵触的位置，单向阀2处于微流状态，液压流通到密封位置13，阀瓣14受力上移，截止阀3处于流通状态，介质未流通到截止阀3区域时，阀瓣14受重心引力下移，处于截止状态。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机用单向微流截止组合阀，包括阀体，其特征在于：所述阀体包括单向阀（2）和截止阀（3），所述单向阀（2）和截止阀（3）内分别设置有第一流道（4）和第二流道（5），并且第一流道（4）与第二流道（5）相通，所述第一流道（4）内设置有阀芯（8），所述截止阀（3）的侧壁上开设有孔，所述孔上安装有阀盖（6），所述单向阀（2）的顶端安装有阀帽（1），并且单向阀（2）的外部上侧设置有第一外螺纹，并且阀帽（1）的圆周内壁上设置有第一内螺纹，阀帽（1）与单向阀（2）的顶端螺纹连接，所述第一流道（4）内还设有弹簧（9）和弹簧座（10），弹簧座（10）抵扣在第一流道（4）内腔的最上方，所述弹簧（9）的顶端与弹簧座（10）的底端接触，所述阀芯（8）的顶端设置有插槽，并且弹簧（9）的底端插入至插槽内部并与阀芯（8）连接，所述第一流道（4）的圆周内壁上设置有一圈凸起（7），并且一圈凸起（7）位于阀芯（8）下方，所述单向阀（2）最下方设有第二外螺纹，截止阀（3）最上方设有管螺纹接头（11），所述第二流道（5）内设有密封装置，单向阀（2）的第二外螺纹与截止阀（3）的管螺纹接头（11）旋转连接，所述第二流道（5）内设置有密封装置（13）和阀座（12），阀座（12）固定在第二流道（5）内壁的右侧，并且与阀盖（6）对称平行于内壁两侧，密封装置活动在阀盖（6）与阀座（12）之间。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用单向微流截止组合阀，其特征在于：还包括阀杆（16）、螺丝（17）和弹性柱塞（15），所述弹性柱塞（15）与阀杆（16）通过螺丝（17）旋转紧固。

3.根据权利要求2所述的一种发动机用单向微流截止组合阀，其特征在于：还包括阀瓣（14），所述阀瓣（14）为固定装置与弹性柱塞（15）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机用单向微流截止组合阀，其特征在于：所述阀瓣（14）和阀座（12）均与密封装置（13）的接触面可无缝贴合。

5.根据权利要求4所述的一种发动机用单向微流截止组合阀，其特征在于：所述阀杆（16）与阀瓣（14）之间设置有适合弹性柱塞工作的缝隙。

6.根据权利要求5所述的一种发动机用单向微流截止组合阀，其特征在于：所述第一流道（4）圆周内壁与凸起（7）为一体结构，均为金属材质。

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