CN213565460U - 一种新能源电动卡车的充电插座安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，包括连接支架，其特征在于，所述连接支架安装于驾驶室后悬置的后悬置支座，所述连接支架安装于所述后悬置支座的外侧壁；所述连接支架的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中间的连接部，第一结合部与后悬置支座相连，第二结合部用以安装充电插座；所述第一结合部为板体结构，并通过螺栓将该板体结构与后悬置支座的外侧壁相连；所述第二结合部包括一体结构的板结构和盒结构，所述盒结构用以安装充电插座；所述中间连接部为沿第一结合部斜向上延伸的过渡弯板。本实用新型通过对支架结构的优化配置，实现了充电插座快速安装，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车的充电插座安装结构，属于新能源汽车结构技术领域。
背景技术
充电插座作为纯电动卡车动力电池输入电力的媒介，其安装位置应尽可能做到适合于不同的车型，其装配方式也应最大程度的满足零件通用化和快速高效安装的需求。根据人机工程学，货车的充电插座最佳的安装位置是驾驶室和货厢中间连接空隙，目前的充电插座虽然设计在该位置，但充电插座的支架主要是安装在此空隙处的纵梁上，因此处纵梁一般固定前挡泥板支架或高低压盒支架或蓄电池等支架，经常会造成各种支架相互之间干涉影响，充电插座支架难以安装的问题，且因不同车型充电插座安装周边支架不同，导致充电插座支架设计种类繁多，不利于平台化、通用化。
综上，为了确保每种驾驶室只对应一种充电插座安装结构，实现充电插座安装结构的通过化，提高充电插座的安装效果，提出本申请。
发明内容
本实用新型旨在解决上述问题，提供一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，所述的充电插座安装结构有效解决了传统充电插座结构安装困难、种类繁多等问题，实现了一种零件通用化的充电插座安装支架。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，包括用以安装充电插座的连接支架，其特殊之处在于，所述连接支架安装于驾驶室后悬置上，所述驾驶室后悬置包括驾驶室锁销、后悬置橡胶衬套及后悬置支座，所述连接支架安装于所述后悬置支座的外侧壁；
所述连接支架的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中间的连接部，第一结合部与后悬置支座相连，第二结合部用以安装充电插座；
所述第一结合部为板体结构，并通过螺栓将该板体结构与后悬置支座的外侧壁相连；
所述第二结合部包括一体结构的板结构和盒结构，所述盒结构用以安装充电插座；
所述中间的连接部为沿第一结合部斜向上延伸的过渡弯板。
本实用新型的一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，将充电插座通过连接支架直接安装到驾驶室后悬置，替代了传统充电插座安装驾驶室和货厢连接空隙车架纵梁，有效解决了传统充电插座支架安装困难、种类繁多等问题，此种新安装结构，能够保证每种宽度的驾驶室只对应一种驾驶室后悬置，实现零件通用化。此外，通过对支架结构的优化配置，实现了充电插座快速安装，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源电动卡车的充电插座安装结构示意图；
图2为图1的前视图；
图3为图2的侧视图；
在图中，1、驾驶室锁销，2、后悬置橡胶衬套，3、后悬置支座，4、连接支架，41、第一结合部，42、第二结合部，42a、板结构，42b、盒结构，43、中间的连接部，5、充电插座，6、支架固定螺栓，7、插座固定螺栓。
具体实施方式
下面结合本申请的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚完整地描述，所描述的实施例只是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，与传统充电插座安装结构所不同的是，将充电插座5的安装位置调整至驾驶室后悬置上，所述驾驶室后悬置包括驾驶室锁销1、后悬置橡胶衬套2及后悬置支座3，所述后悬置支座3的一侧壁开设有安装孔，并经由该安装孔安装有连接支架4，所述连接支架4的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中部连接部，第一结合部41为板体结构，并通过支架固定螺栓6将该板体结构固定安装于后悬置支座3的外侧壁上；第二结合部42包括一板结构42a及一盒结构42b，所述板结构42a通过焊接或一体成型的方式与所述盒结构42b相连；所述盒结构42b具有容纳充电插座的空间，且在该空间四周设置有用以与所述充电插座5固连的定位连接板，所述定位连接板上开设有螺栓孔，通过插座固定螺栓7将充电插座5的安装孔对位并锁固于定位连接板上，以完成充电插座5与盒结构42a的装配连接。所述连接支架4的中间的连接部43为沿第一结合部41斜向上的过渡弯板，所述第二结合部42的板结构42a与所述第一结合部41的板体结构在空间中相互平行，所述第二结合部42的盒结构42b位于所述后悬置橡胶衬套2的旁侧。
本实用新型的充电插座安装结构，在装配时首先将充电插座安装于连接支架一端的盒结构上，之后再将整个连接支架的第一结合部通过螺栓装配于后悬置支座的外侧即可。
本实用新型的充电插座安装结构，通过带有盒结构的连接支架与驾驶室后悬置支座进行连接，不仅能够实现充电插座的快速装配，而且通过位置的转换能够广泛适用于所有新能源货车的充电插座安装，达到平台化和通用化的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，包括用以安装充电插座的连接支架，其特征在于，所述连接支架安装于驾驶室后悬置上，所述驾驶室后悬置包括驾驶室锁销、后悬置橡胶衬套及后悬置支座，所述连接支架安装于所述后悬置支座的外侧壁；
所述连接支架的主体呈N形结构，其包括两端的结合部及中间的连接部，第一结合部与后悬置支座相连，第二结合部用以安装充电插座；
所述第一结合部为板体结构，并通过螺栓将该板体结构与后悬置支座的外侧壁相连；
所述第二结合部包括一体结构的板结构和盒结构，所述盒结构用以安装充电插座；
所述中间的连接部为沿第一结合部斜向上延伸的过渡弯板。
2.如权利要求1所述的一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，其特征在于，
所述连接支架的第二结合部，其板结构与所述第一结合部的板体结构在空间中相互平行。
3.如权利要求1所述的一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，其特征在于，
所述连接支架的第二结构部，其板结构通过焊接或一体成型的方式与所述盒结构相连。
4.如权利要求1所述的一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，其特征在于，
所述盒结构具有容纳充电插座的空间，且在该空间四周设置有用以与所述充电插座固连的定位连接板，所述定位连接板上开设有螺栓孔，通过插座固定螺栓将充电插座的安装孔对位并锁固于定位连接板上，以完成充电插座与盒结构的装配连接。
5.如权利要求1所述的一种新能源电动卡车的充电插座安装结构，其特征在于，
所述连接支架的第二结合部，其盒结构位于所述后悬置橡胶衬套的旁侧。
Priority Applications (1)
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| CN202022325388.6U CN213565460U (zh) | 2020-10-19 | 2020-10-19 | 一种新能源电动卡车的充电插座安装结构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213565460U true CN213565460U (zh) | 2021-06-29 |
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ID=76525616
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2020
- 2020-10-19 CN CN202022325388.6U patent/CN213565460U/zh active Active
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