CN213536495U - 一种汽车零部件自动化生产用上料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件自动化生产用上料装置，包括转台，所述转台底部外壁中心处连接带有密封轴承的伺服电机，且伺服电机外壁连接有对称分布的加强筋，所述加强筋一侧外壁焊接有支撑板，且支撑板底部外壁焊接有对称分布的支撑架。本实用新型通过转动螺纹杆使第一活塞在伸缩室内移动，促使液压油向上或向下移动，从而升高或下降转台的高度，本装置操作起来方便快捷，能够快速实现转台的高度调节，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合实现转动杆的转动，通过第一齿轮和第二齿轮相互啮合实现双向螺纹杆的转动，通过两个限位板的移动能够夹持不同规格的原料工件，降低了八工位转台式分割器存放原料工件的局限性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车零部件自动化生产用上料装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，但常见的八工位转台式分割器，工位只能存放一种规格的原料工件，具有很大的局限性，同时八工位转台式分割器无法进行高度调节。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零部件自动化生产用上料装置，包括转台，所述转台底部外壁中心处连接带有密封轴承的伺服电机，且伺服电机外壁连接有对称分布的加强筋，所述加强筋一侧外壁焊接有支撑板，且支撑板底部外壁焊接有对称分布的支撑架，所述支撑架外壁插接有伸缩室，且伸缩室一侧外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺接有螺纹杆，且螺纹杆一端连接带有密封轴承的第一活塞，所述转台顶部外壁中心处连接带有密封轴承的转动柱，且转动柱底部外壁焊接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有等距离分布的第二锥齿轮，且第二锥齿轮外壁焊接有转动杆，所述转动杆远离第二锥齿轮的一端连接有第一齿轮，且第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮外壁开设有安装孔，且安装孔内壁插接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外壁螺接有对称分布的连接板，且连接板顶部外壁焊接有限位板，所述转台顶部外壁开设有等距离分布的工位槽。
优选的，所述伸缩室顶部外壁开设有对称分布的限位孔，且限位孔内径与支撑架尺寸相适配，所述支撑架底部外壁安装有第二活塞。
优选的，所述转动杆远离第二锥齿轮的一端通过轴承连接在转台内壁上，且工位槽内径大于限位板尺寸。
优选的，所述转动杆外壁顶部焊接有等距离分布的固定块，且双向螺纹杆两端螺纹方向相反，所述螺纹杆远离伸缩室的一端安装有把手。
优选的，所述伸缩室顶部外壁中心处开设有限位槽，且限位槽内径与伺服电机尺寸相适配。
优选的，所述伸缩室内壁填充有液压油，且伸缩室底部外壁通过螺栓固定连接有底板。
本实用新型的有益效果为：
1.本设计的汽车零部件自动化生产用上料装置，通过转动螺纹杆使第一活塞在伸缩室内移动，促使液压油向上或向下移动，从而升高或下降转台的高度，本装置操作起来方便快捷，能够快速实现转台的高度调节；
2.本设计的汽车零部件自动化生产用上料装置，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合实现转动杆的转动，通过第一齿轮和第二齿轮相互啮合实现双向螺纹杆的转动，通过两个限位板的移动能够夹持不同规格的原料工件，降低了八工位转台式分割器存放原料工件的局限性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置的转台结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置的第一锥齿轮和第二锥齿轮连接示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置的第一齿轮和第二齿轮连接示意图；
图5为本实用新型提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置的锥齿轮与齿轮连接示意图；
图6为本实用新型提出的一种汽车零部件自动化生产用上料装置的局部结构结放大图。
图中：1转台、2伺服电机、3支撑板、4支撑架、5伸缩室、6螺纹杆、7转动柱、8第一锥齿轮、9第二锥齿轮、10转动杆、11第一齿轮、12第二齿轮、13双向螺纹杆、14连接板、15限位板、16工位槽、17固定块、18底板、19第一活塞、20第二活塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种汽车零部件自动化生产用上料装置，包括转台1，所述转台1底部外壁中心处连接带有密封轴承的伺服电机2，且伺服电机2外壁连接有对称分布的加强筋，所述加强筋一侧外壁焊接有支撑板3，且支撑板3底部外壁焊接有对称分布的支撑架4，所述支撑架4外壁插接有伸缩室5，且伸缩室5一侧外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺接有螺纹杆6，且螺纹杆6一端连接带有密封轴承的第一活塞19，通过转动螺纹杆6使第一活塞19在伸缩室5内移动，促使液压油向上或向下移动，从而升高或降低转台1的高度，本装置操作起来方便快捷，能够快速实现转台1的高度调节；
所述伸缩室5顶部外壁开设有对称分布的限位孔，且限位孔内径与支撑架4尺寸相适配，所述伸缩室5顶部外壁中心处开设有限位槽，且限位槽内径与伺服电机2尺寸相适配，所述支撑架4底部外壁安装有第二活塞20，所述转台1顶部外壁中心处连接带有密封轴承的转动柱7，且转动柱7底部外壁焊接有第一锥齿轮8，所述第一锥齿轮8啮合有等距离分布的第二锥齿轮9，且第二锥齿轮9外壁焊接有转动杆10，所述转动杆10远离第二锥齿轮9的一端连接有第一齿轮11，且第一齿轮11啮合有第二齿轮12，所述第二齿轮12外壁开设有安装孔，且安装孔内壁插接有双向螺纹杆13，所述双向螺纹杆13外壁螺接有对称分布的连接板14，且连接板14顶部外壁焊接有限位板15，通过第一锥齿轮8与第二锥齿轮9相互啮合实现转动杆6的转动，通过第一齿轮11和第二齿轮12相互啮合实现双向螺纹杆13的转动，通过两个限位板15的移动能够夹持不同规格的原料工件，降低了八工位转台式分割器存放原料工件的局限性；
所述转台1顶部外壁开设有等距离分布的工位槽16，所述转动杆10远离第二锥齿轮9的一端通过轴承连接在转台1内壁上，且工位槽16内径大于限位板15尺寸，所述转动杆10外壁顶部焊接有等距离分布的固定块17，且双向螺纹杆13两端螺纹方向相反，所述螺纹杆6远离伸缩室5的一端安装有把手，所述伸缩室5内壁填充有液压油，且伸缩室5底部外壁通过螺栓固定连接有底板18。
工作原理：在伸缩室5内填充有液压油，通过螺纹杆6的转动使第一活塞19移动，使液压油向上或者向下移动，从而使转台1向上或者向下移动，实现转台1的高度调节，通过转台1顶部外壁中心处的转动柱7转动，使第一锥齿轮8转动，从而带动第二锥齿轮9上的转动杆10转动，通过转动杆10转动使第一齿轮11带动第二齿轮12转动，连接在第二齿轮12上的双向螺纹杆13转动带动两个限位板15移动，从而使限位板15能够夹持不同尺寸的原料工件。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件自动化生产用上料装置，包括转台(1)，其特征在于，所述转台(1)底部外壁中心处连接带有密封轴承的伺服电机(2)，且伺服电机(2)外壁连接有对称分布的加强筋，所述加强筋一侧外壁焊接有支撑板(3)，且支撑板(3)底部外壁焊接有对称分布的支撑架(4)，所述支撑架(4)外壁插接有伸缩室(5)，且伸缩室(5)一侧外壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁螺接有螺纹杆(6)，且螺纹杆(6)一端连接带有密封轴承的第一活塞(19)，所述转台(1)顶部外壁中心处连接带有密封轴承的转动柱(7)，且转动柱(7)底部外壁焊接有第一锥齿轮(8)，所述第一锥齿轮(8)啮合有等距离分布的第二锥齿轮(9)，且第二锥齿轮(9)外壁焊接有转动杆(10)，所述转动杆(10)远离第二锥齿轮(9)的一端连接有第一齿轮(11)，且第一齿轮(11)啮合有第二齿轮(12)，所述第二齿轮(12)外壁开设有安装孔，且安装孔内壁插接有双向螺纹杆(13)，所述双向螺纹杆(13)外壁螺接有对称分布的连接板(14)，且连接板(14)顶部外壁焊接有限位板(15)，所述转台(1)顶部外壁开设有等距离分布的工位槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用上料装置，其特征在于,所述伸缩室(5)顶部外壁开设有对称分布的限位孔，且限位孔内径与支撑架(4)尺寸相适配，所述支撑架(4)底部外壁安装有第二活塞(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用上料装置，其特征在于，所述转动杆(10)远离第二锥齿轮(9)的一端通过轴承连接在转台(1)内壁上，且工位槽(16)内径大于限位板(15)尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用上料装置，其特征在于，所述转动杆(10)外壁顶部焊接有等距离分布的固定块(17)，且双向螺纹杆(13)两端螺纹方向相反，所述螺纹杆(6)远离伸缩室(5)的一端安装有把手。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用上料装置，其特征在于，所述伸缩室(5)顶部外壁中心处开设有限位槽，且限位槽内径与伺服电机(2)尺寸相适配。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化生产用上料装置，其特征在于，所述伸缩室(5)内壁填充有液压油，且伸缩室(5)底部外壁通过螺栓固定连接有底板(18)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022726573.6U CN213536495U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种汽车零部件自动化生产用上料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022726573.6U CN213536495U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种汽车零部件自动化生产用上料装置 |
Publications (1)
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| CN213536495U true CN213536495U (zh) | 2021-06-25 |
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ID=76483871
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| CN202022726573.6U Active CN213536495U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种汽车零部件自动化生产用上料装置 |
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| CN (1) | CN213536495U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115502800A (zh) * | 2022-11-03 | 2022-12-23 | 广州市锐美汽车零部件有限公司 | 一种电机转轴用多角度磨削抛光设备 |
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022726573.6U patent/CN213536495U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115502800A (zh) * | 2022-11-03 | 2022-12-23 | 广州市锐美汽车零部件有限公司 | 一种电机转轴用多角度磨削抛光设备 |
| CN115502800B (zh) * | 2022-11-03 | 2023-01-24 | 广州市锐美汽车零部件有限公司 | 一种电机转轴用多角度磨削抛光设备 |
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