CN210878614U - 一种可以提高减速箱生产效率的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具设备技术领域，且公开了一种可以提高减速箱生产效率的夹具，包括安装板，所述安装板内部的四周均开设有安装孔，所述安装板的底部固定连接有电机。该可以提高减速箱生产效率的夹具，通过旋转杆、圆块和定位装置的配合使用，在需要进行更换被加工的减速箱时，气缸带动圆块上升，将定位装置中的卡柱向上顶压，弹簧被压缩，并使卡柱和定位板的位于同一水平线，然后电机带动旋转杆旋转同时气缸的输出轴下降，旋转杆带动活动圆板底部的定位装置再次和定位板卡接，弹簧弹性势能释放将卡柱复位，使该装置能够装夹多个减速箱并进行快速的更换和固定，减少了更换装夹的时间，实现了生产效率高的目的，方便了使用。

Description

一种可以提高减速箱生产效率的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具设备技术领域，具体为一种可以提高减速箱生产效率的夹具。

背景技术

齿轮减速箱是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备，一般比较常用的原动机有，蒸汽机、电动机、液压马达、燃气轮机和内燃机等。

齿轮减速箱的生产制作过程中，需要将其夹持进行稳定精确的加工，但是现有的夹具在实际的生产过程中，一次性只能夹持一个工件并且只能对单个工件进行加工，不能够夹持多个工件进行一次装夹多个加工，增加了装夹的时间，存在着生产效率低的缺点，不方便使用，故而提出一种可以提高减速箱生产效率的夹具来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以提高减速箱生产效率的夹具，具备生产效率高等优点，解决了现有的夹具在实际的生产过程中，一次性只能夹持一个工件并且只能对单个工件独立进行加工，不能够夹持多个工件进行同时加工，存在着生产效率低的缺点，不方便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述生产效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以提高减速箱生产效率的夹具，包括安装板，所述安装板内部的四周均开设有安装孔，所述安装板的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆的外侧且位于安装板的顶部固定连接有活动推板，所述活动推板底部的左右两侧均固定连接有气缸，所述气缸的外侧固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有安装板，所述活动推板的顶部固定连接有圆块，所述安装板的顶部且位于活动推板的左右两侧固定连接有固定栓，所述安装板的顶部通过固定栓固定连接有定位板，所述定位板的底部活动连接有圆块，所述定位板的内部活动连接有旋转杆，所述定位板的顶部活动连接有定位装置，所述定位装置的顶部固定连接有活动圆板，所述活动圆板的几何中心固定连接有旋转杆，所述活动圆板的顶部固定连接有装夹盒，所述装夹盒的左右两侧均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓相对的一侧均固定连接有夹板。

优选的，所述定位装置包括套块，所述套块的内顶壁固定连接有弹簧固定块，所述弹簧固定块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有卡柱，所述套块的底部开设有安装槽，所述安装槽的大小和卡柱的大小相适配，。

优选的所述夹板的大小和装夹盒内部空间的大小相适配。

优选的，所述定位板的顶部开设有数量不少于两个的卡槽，所述卡槽的大小和圆块的大小相适配，所述卡槽的大小和卡柱的大小相适配。

优选的，所述旋转杆远离电机输出轴的一端贯穿安装板、活动推板、定位板和活动圆板并延伸至活动圆板的内部。

优选的，所述气缸的输出轴贯穿安装板和活动推板并延伸至活动推板的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可以提高减速箱生产效率的夹具，具备以下有益效果：

1、该可以提高减速箱生产效率的夹具，通过紧固螺栓和夹板的配合使用，将要被加工的减速箱分别固定在多个装夹盒的内部，通过旋转杆、圆块和定位装置的配合使用，在需要进行更换被加工的减速箱时，气缸带动圆块上升，将定位装置中的卡柱向上顶压，弹簧被压缩，并使卡柱和定位板的位于同一水平线，然后电机带动旋转杆旋转同时气缸的输出轴下降，旋转杆带动活动圆板底部的定位装置再次和定位板卡接，弹簧弹性势能释放将卡柱复位，使该装置能够装夹多个减速箱并进行快速的更换和固定，减少了更换装夹的时间，实现了生产效率高的目的，方便了使用。

2、该可以提高减速箱生产效率的夹具，通过气缸和电机的配合使用，气缸输出轴的升降控制活动推板的升降，电机的转动带动旋转杆进行夹具更换，整个过程不需要人工进行，自动进行并且准确快速，实现了实用性高的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位装置的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大示意图。

图中：1安装板、2安装孔、3电机、4旋转杆、5活动推板、6气缸、7 固定架、8圆块、9固定栓、10定位板、11定位装置、1101套块、1102弹簧固定块、1103弹簧、1104卡柱、12活动圆板、13装夹盒、14螺纹槽、15紧固螺栓、16夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可以提高减速箱生产效率的夹具，包括安装板1，安装板1内部的四周均开设有安装孔2，安装板1的底部固定连接有电机3，电机3的型号可为Z4-280-11B，直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀和平滑的无级调速，而且调速范围较宽，起动力矩大，可以均匀而经济地实现转速调节，保证更换减速箱更换时的稳定性，电机3的输出轴固定连接有旋转杆4，旋转杆4远离电机3输出轴的一端贯穿安装板1、活动推板5、定位板10和活动圆板12并延伸至活动圆板12的内部，旋转杆4的外侧且位于安装板1的顶部固定连接有活动推板5，活动推板5底部的左右两侧均固定连接有气缸6，气缸6的型号可为CDG1BN，是一种引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，其动力清洁制作成本低，便于维护，气缸6的输出轴贯穿安装板1和活动推板5并延伸至活动推板5的内部，通过气缸6和电机3的配合使用，气缸6输出轴的升降控制活动推板5的升降，电机3的转动带动旋转杆4进行夹具更换，整个过程不需要人工进行，自动进行并且准确快速，实现了实用性高的目的，气缸6的外侧固定连接有固定架7，固定架 7的顶部固定连接有安装板1，活动推板5的顶部固定连接有圆块8，安装板 1的顶部且位于活动推板5的左右两侧固定连接有固定栓9，安装板1的顶部通过固定栓9固定连接有定位板10，定位板10的顶部开设有数量不少于两个的卡槽，卡槽的大小和圆块8的大小相适配，卡槽的大小和卡柱1104的大小相适配，定位板10的底部活动连接有圆块8，定位板10的内部活动连接有旋转杆4，定位板10的顶部活动连接有定位装置11，定位装置11包括套块1101，套块1101的底部开设有安装槽，安装槽的大小和卡柱1104的大小相适配，套块1101的内顶壁固定连接有弹簧固定块1102，弹簧固定块1102的底部固定连接有弹簧1103，弹簧1103的底部固定连接有卡柱1104，定位装置11的顶部固定连接有活动圆板12，活动圆板12的几何中心固定连接有旋转杆4，活动圆板12的顶部固定连接有装夹盒13，装夹盒13的左右两侧均开设有螺纹槽14，螺纹槽14的内部螺纹连接有紧固螺栓15，紧固螺栓15相对的一侧均固定连接有夹板16，夹板16的大小和装夹盒13内部空间的大小相适配，通过紧固螺栓15和夹板16的配合使用，将要被加工的减速箱分别固定在多个装夹盒13的内部，通过旋转杆4、圆块8和定位装置11的配合使用，在需要进行更换被加工的减速箱时，气缸6带动圆块8上升，将定位装置11中的卡柱1104向上顶压，弹簧1103被压缩，并使卡柱1104和定位板10的位于同一水平线，然后电机3带动旋转杆4旋转同时气缸6的输出轴下降，旋转杆4带动活动圆板12底部的定位装置11再次和定位板10卡接，弹簧1103弹性势能释放将卡柱1104复位，使该装置能够装夹多个减速箱并进行快速的更换和固定，减少了更换装夹的时间，实现了生产效率高的目的，方便了使用。

在使用时，通过紧固螺栓15和夹板16将要被加工的减速箱分别固定在多个装夹盒13的内部，进行加工，当需要更换被加工的减速箱时，气缸6带动圆块8上升使卡柱1104和定位板10分离，然后电机3带动和卡柱1104固定连接的定位装置11旋转直到再次和定位板10卡接为止，实现了快速更换和固定。

综上所述，该可以提高减速箱生产效率的夹具，通过紧固螺栓15和夹板 16的配合使用，将要被加工的减速箱分别固定在多个装夹盒13的内部，通过旋转杆4、圆块8和定位装置11的配合使用，在需要进行更换被加工的减速箱时，气缸6带动圆块8上升，将定位装置11中的卡柱1104向上顶压，弹簧1103被压缩，并使卡柱1104和定位板10的位于同一水平线，然后电机3 带动旋转杆4旋转同时气缸6的输出轴下降，旋转杆4带动活动圆板12底部的定位装置11再次和定位板10卡接，弹簧1103弹性势能释放将卡柱1104 复位，使该装置能够装夹多个减速箱并进行快速的更换和固定，减少了更换装夹的时间，实现了生产效率高的目的，方便了使用。

并且，通过气缸6和电机3的配合使用，气缸6输出轴的升降控制活动推板5的升降，电机3的转动带动旋转杆4进行夹具更换，整个过程不需要人工进行，自动进行并且准确快速，实现了实用性高的目的，解决了现有的夹具在实际的生产过程中，一次性只能夹持一个工件并且只能对单个工件独立进行加工，不能够夹持多个工件进行同时加工，存在着生产效率低的缺点，不方便使用的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可以提高减速箱生产效率的夹具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)内部的四周均开设有安装孔(2)，所述安装板(1)的底部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有旋转杆(4)，所述旋转杆(4)的外侧且位于安装板(1)的顶部固定连接有活动推板(5)，所述活动推板(5)底部的左右两侧均固定连接有气缸(6)，所述气缸(6)的外侧固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的顶部固定连接有安装板(1)，所述活动推板(5)的顶部固定连接有圆块(8)，所述安装板(1)的顶部且位于活动推板(5)的左右两侧固定连接有固定栓(9)，所述安装板(1)的顶部通过固定栓(9)固定连接有定位板(10)，所述定位板(10)的底部活动连接有圆块(8)，所述定位板(10)的内部活动连接有旋转杆(4)，所述定位板(10)的顶部活动连接有定位装置(11)，所述定位装置(11)的顶部固定连接有活动圆板(12)，所述活动圆板(12)的几何中心固定连接有旋转杆(4)，所述活动圆板(12)的顶部固定连接有装夹盒(13)，所述装夹盒(13)的左右两侧均开设有螺纹槽(14)，所述螺纹槽(14)的内部螺纹连接有紧固螺栓(15)，所述紧固螺栓(15)相对的一侧均固定连接有夹板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可以提高减速箱生产效率的夹具，其特征在于：所述定位装置(11)包括套块(1101)，所述套块(1101)的内顶壁固定连接有弹簧固定块(1102)，所述弹簧固定块(1102)的底部固定连接有弹簧(1103)，所述弹簧(1103)的底部固定连接有卡柱(1104)，所述套块(1101)的底部开设有安装槽，所述安装槽的大小和卡柱(1104)的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种可以提高减速箱生产效率的夹具，其特征在于：所述夹板(16)的大小和装夹盒(13)内部空间的大小相适配。

4.根据权利要求1或2所述的一种可以提高减速箱生产效率的夹具，其特征在于：所述定位板(10)的顶部开设有数量不少于两个的卡槽，所述卡槽的大小和圆块(8)的大小相适配，所述卡槽的大小和卡柱(1104)的大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种可以提高减速箱生产效率的夹具，其特征在于：所述旋转杆(4)远离电机(3)输出轴的一端贯穿安装板(1)、活动推板(5)、定位板(10)和活动圆板(12)并延伸至活动圆板(12)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种可以提高减速箱生产效率的夹具，其特征在于：所述气缸(6)的输出轴贯穿安装板(1)和活动推板(5)并延伸至活动推板(5)的内部。

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