CN213536473U - 一种用于汽车配件的自动收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于汽车配件的自动收集装置，包括传输台、工件、夹持机构、旋转架、安装罩和放置箱，所述传输台上设有工件，传输台的上方设有安装罩，在安装罩的下方设有旋转架，在旋转架上表面左右两端的位置均设有液压伸缩杆，液压伸缩杆的底端固定有悬挂架，在悬挂架的下方设有夹持机构；所述传输台的右侧设有放置台，放置台的上方放置有放置箱。本实用新型设置了夹持机构，并在夹持机构内设置了气垫，气垫充气能够对工件进行夹持，这种夹持方式不会造成机械碰撞，没有工件和夹持机构之间的磨损，对工件的表面具有很好的保护作用，并且在旋转架的两端设置了两组夹持装置，比单个夹持机构提升了将近两倍的效率。

Description

一种用于汽车配件的自动收集装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的生产加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件的自动收集装置。

背景技术

在汽车配件完成加工后，需要对配件进行收集、装箱和入库，或者收集起来准备投入下一阶段的装配工序中。配件一般通过传输带进行传输，传输过来的配件如不整理或乱七八糟的堆放在一起，而且对于大部分配件而言，表面的光洁度十分重要，因此不能够将配件胡乱的堆放在箱子内。现有技术中，对配件的收集方式一般人工收集、整理，一方面费时费力，一方面手工存在误差，配件难以保持规则的排列分布，这就导致在后续的装箱或装配工序中，还需要对排列不规则的工件进行整理，效率十分低下。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种用于汽车配件的自动收集装置克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，以解决汽车配件的生产加工技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种用于汽车配件的自动收集装置，包括传输台、工件、夹持机构、悬挂架、旋转架、安装罩和放置箱，所述传输台的左侧设有传输带，在传输台上设有护栏，传输台上设有工件，在传输台靠近右端的位置设有两个推动架，两个推动架前后对称设置；所述传输台的上方设有安装罩，安装罩的上方设有多根悬挂杆，在安装罩的下方设有旋转架，在旋转架上表面左右两端的位置均设有液压伸缩杆，在液压伸缩杆的上方设有液压油泵，液压伸缩杆的底端固定有悬挂架，在悬挂架的下方设有夹持机构；所述传输台的右侧设有放置台，放置台的上方放置有放置箱；所述放置箱的前侧设有推板，推板的前侧固定连接有螺杆，在放置台的前边缘设有支撑座，支撑座内通过轴承套设有螺套，螺套套设在螺杆上，在螺套的下方设有第二电机，第二电机通过皮带传动机构与螺套转动连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述护栏的左端设有悬空护栏，悬空护栏间隔设置在传输带上，在护栏对应推动架的位置开设有穿插口。

作为本实用新型进一步的方案，所述放置台的后侧和右侧均设置有斜坡，在放置箱的内部均布设有多个隔断孔。

作为本实用新型进一步的方案，所述夹持机构的内壁上设有气垫，在悬挂架上安装有气泵，气泵通过气管与各个气垫相互连通。

作为本实用新型更进一步的方案，所述安装罩的顶部设有第一电机，第一电机通过转轴与旋转架中心位置连接，在安装罩的内部设有导轨，导轨为环形结构，在导轨的上方设有滚轮，滚轮通过支撑架固定于转轴上。

本实用新型提供了一种用于汽车配件的自动收集装置，有益效果在于：本实用新型设置了夹持机构，并在夹持机构内设置了气垫，气垫充气能够对工件进行夹持，这种夹持方式不会造成机械碰撞，没有工件和夹持机构之间的磨损，对工件的表面具有很好的保护作用，并且在旋转架的两端设置了两组夹持装置，一组在对工件进行夹持时，另一组能够对工件进行放置，比单个夹持机构提升了将近两倍的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例的立体结构左前视图。

图2为本实用新型实施例的立体结构右前视图。

图3为本实用新型实施例中夹持机构的立体结构仰视图。

图4为本实用新型实施例中安装罩内部结构的剖视图。

图中：1、传输台；2、传输带；3、护栏；31、悬空护栏；32、穿插口；4、推动架；5、工件；6、夹持机构；61、气垫；7、悬挂架；8、气泵；9、液压伸缩杆；10、旋转架；101、转轴；102、支撑架；103、滚轮；11、液压油泵；12、安装罩；121、导轨；13、第一电机；14、悬挂杆；15、放置箱；151、隔断孔；16、推板；17、螺杆；18、支撑座；19、皮带传动机构；20、第二电机；21、放置台。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1、2，本实用新型实施例提供的一种用于汽车配件的自动收集装置，包括传输台1、工件5、夹持机构6、悬挂架7、旋转架10、安装罩12和放置箱15，所述传输台1的左侧设有传输带2，在传输台1上设有护栏3，传输台1上设有工件5，护栏3能够防止工件5由传输台1上滑落，在传输台1靠近右端的位置设有两个推动架4，两个推动架4前后对称设置，两个推动架4能够同时相向或相互远离移动，推动架4能够对工件5的位置进行调整，使其呈直线排放且相互之间保持等间距；所述护栏3的左端设有悬空护栏31，悬空护栏31间隔设置在传输带2上，悬空护栏31能够在不影响传输带2运行的情况下，对传输带2上传输的工件5进行防护，在护栏3对应推动架4的位置开设有穿插口32，穿插口32的设置使得推动架4的移动不会受到阻碍。

所述传输台1的上方设有安装罩12，安装罩12的上方设有多根悬挂杆14，悬挂杆14对安装罩12进行悬挂固定，在安装罩12的下方设有旋转架10，旋转架10为水平设置的长板件，在旋转架10上表面左右两端的位置均设有液压伸缩杆9，在液压伸缩杆9的上方设有液压油泵11，液压油泵11为液压伸缩杆9提供液压油和动力，液压伸缩杆9的顶端为固定端，液压伸缩杆9的顶端固定于旋转架10的下方，液压伸缩杆9的底端为伸长端，液压伸缩杆9的底端固定有悬挂架7，在悬挂架7的下方设有夹持机构6。

所述传输台1的右侧设有放置台21，放置台21的上方放置有放置箱15，放置箱15用来放置工件5，放置台21的后侧和右侧均设置有斜坡，后侧的斜坡用来将装满的放置箱15由放置台21上推下，右侧的斜坡用来将新的放置箱15放上放置台21，在放置箱15的内部均布设有多个隔断孔151，隔断孔151用来对工件5进行隔断、定位，防止工件5移位或相互碰撞。

所述放置箱15的前侧设有推板16，推板16的前侧固定连接有螺杆17，螺杆17沿前后方向水平设置，在放置台21的前边缘设有支撑座18，支撑座18内通过轴承套设有螺套，螺套套设在螺杆17上，在螺套的下方设有第二电机20，第二电机20通过皮带传动机构19与螺套转动连接，第二电机20能够通过皮带传动机构19驱动螺套旋转，从而使得螺杆17能够前后移动，向后移动时能够通过推板16推动放置箱15向后移动，向前移动能够使得推板16复位，以便于放置新的放置箱15在放置台21上。

如图3所示，所述夹持机构6的内壁上设有气垫61，在悬挂架7上安装有气泵8，气泵8通过气管与各个气垫61相互连通，通过气泵8能够向气垫61内充气，使得气垫61膨胀对工件5进行抓取。

如图4所示，所述安装罩12的顶部设有第一电机13，第一电机13通过转轴101与旋转架10中心位置连接，第一电机13能够驱动旋转架10旋转，在安装罩12的内部设有导轨121，导轨121为环形结构，在导轨121的上方设有滚轮103，滚轮103通过支撑架102固定于转轴101上，滚轮103能够通过支撑架102和转轴101对旋转架10进行悬挂支撑，使得旋转轴101能够稳定的旋转。

本实用新型在使用过程中，工件5由传输带2向右传输到传输台1上，位于传输台1右半段位置的工件5能够在前后两个推动架4周期性的咬合和分离的过程中，被排列成直线，并且相互之间等间距，在随后位于该批排列完成的工件5上方的夹持机构6下移，套在工件5上并通过气垫61对工件5进行夹持，随后夹持机构6上移，第一电机13驱动旋转架10转动180°，使得携带着工件5的夹持机构6转动到放置箱15的上方，随后夹持机构6下移将工件5一一放置到放置箱15内的隔断孔151内，完成放置后，夹持机构6上移，并且第二电机20驱动螺杆17推动推板16，使得放置箱15向后移动一端距离，使得下一排隔断孔151对准下一批即将到来的工件5；夹持机构6在放置好工件5后，又在旋转架10的带动下旋转180°，该夹持机构6又回到了传输台1的上方。

由于旋转架10下方设置了两组夹持机构6，因此当其中一个夹持机构6在左侧对工件5进行夹持时，另一个夹持机构6会在右侧对工件5进行摆放。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车配件的自动收集装置，包括传输台(1)、工件(5)、夹持机构(6)、悬挂架(7)、旋转架(10)、安装罩(12)和放置箱(15)，其特征在于，所述传输台(1)的左侧设有传输带(2)，在传输台(1)上设有护栏(3)，传输台(1)上设有工件(5)，在传输台(1)靠近右端的位置设有两个推动架(4)，两个推动架(4)前后对称设置；所述传输台(1)的上方设有安装罩(12)，安装罩(12)的上方设有多根悬挂杆(14)，在安装罩(12)的下方设有旋转架(10)，在旋转架(10)上表面左右两端的位置均设有液压伸缩杆(9)，在液压伸缩杆(9)的上方设有液压油泵(11)，液压伸缩杆(9)的底端固定有悬挂架(7)，在悬挂架(7)的下方设有夹持机构(6)；所述传输台(1)的右侧设有放置台(21)，放置台(21)的上方放置有放置箱(15)；所述放置箱(15)的前侧设有推板(16)，推板(16)的前侧固定连接有螺杆(17)，在放置台(21)的前边缘设有支撑座(18)，支撑座(18)内通过轴承套设有螺套，螺套套设在螺杆(17)上，在螺套的下方设有第二电机(20)，第二电机(20)通过皮带传动机构(19)与螺套转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的自动收集装置，其特征在于，所述护栏(3)的左端设有悬空护栏(31)，悬空护栏(31)间隔设置在传输带(2)上，在护栏(3)对应推动架(4)的位置开设有穿插口(32)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的自动收集装置，其特征在于，所述放置台(21)的后侧和右侧均设置有斜坡，在放置箱(15)的内部均布设有多个隔断孔(151)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的自动收集装置，其特征在于，所述夹持机构(6)的内壁上设有气垫(61)，在悬挂架(7)上安装有气泵(8)，气泵(8)通过气管与各个气垫(61)相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的自动收集装置，其特征在于，所述安装罩(12)的顶部设有第一电机(13)，第一电机(13)通过转轴(101)与旋转架(10)中心位置连接，在安装罩(12)的内部设有导轨(121)，导轨(121)为环形结构，在导轨(121)的上方设有滚轮(103)，滚轮(103)通过支撑架(102)固定于转轴(101)上。

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