CN213530407U - 一种金属壳类工件的冲孔压平位模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，属冲孔设备技术领域。该金属壳类工件的冲孔压平位模具，包括上模和下模；所述的下模包括胎托、底座、冲孔压面器A、冲孔压面器B、主孔冲孔器和冲压印字器；底座上装有胎托；胎托前侧的底座上装有冲压印字器；胎托左侧的底座上装有主孔冲孔器；胎托后侧的底座上装有冲孔压面器A和冲孔压面器B；该金属壳类工件的冲孔压平位模具，结构简单、使用方便，解决了现有压缩机下壳体的装配孔加工过程中存有的加工效率低和稳定性差的问题，满足了企业高效生产使用的需要。

Description

一种金属壳类工件的冲孔压平位模具

技术领域

本实用新型涉及一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，属冲孔设备技术领域。

背景技术

在金属壳类工件生产领域；压缩机下壳体生产完毕后，需要将其圆周面上的各指定位置压平后，再冲压出装配孔，才能满足压缩机下壳体的加工需要。目前人们常采用专用冲孔机完成压缩机下壳体装配孔的压制工作。现有的冲孔机如授权公告号为CN207401979U的实用新型公开的一种压缩机下壳体的冲孔机，其是利用单个液压缸控制滑座和压面管的动作完成压缩机下壳体平面的压制工作；并由另外的液压缸控制冲杆的动作完成压缩机下壳体的冲孔动作。现有的冲孔机虽然能够完成压缩机装配孔的加工，但是由于其由多个液压系统控制各个冲杆和各个压面管的动作，其存有加工效率底的问题。为了解决这一问题，本领域的技术人员在现有技术的启发下，可利用冲压机和冲压模具效率高的特点，设计冲压模具来解决现有冲孔机存有的加工效率底的问题。在授权公告号为CN207401979U的实用新型的启发下，设计冲压模具时，人们通常会使用将挤压块安装在上模上，将滑块、滑移块、压面管和冲杆安装在下模，工作时通过挤压块下移挤压滑移块使其带动压面管和冲杆横向动作进而完成压缩机下壳体的压面以及冲孔动作。采用该种方式时，其虽然提高了压缩机下壳体冲孔加工的效率；但是由于压面管横向动作时，其移动精确度要求较高，不然极易发生压坏工件或者压面不到位的情况；为此保证压面管的移动精度，人们常使用挤压块的斜面最上端位置限定压面管的极限位置，即挤压块的斜面的最上端与对应的滑移块接触时（此时为线接触），压面管移动至极限位置。由于此时挤压块与对应的滑移块为线接触，因此其长时间使用过程中极易发生磨损过大导致模具不稳定的问题。为此有必要研发一种新的冲孔压平位模具，以解决现有压缩机下壳体的装配孔加工过程中存有的上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑，设计巧妙以解决现有压缩机下壳体的装配孔加工过程中存有的加工效率低和稳定性差问题的金属壳类工件的冲孔压平位模具。

本实用新型的技术方案是：

一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，包括上模和下模；其特征在于：所述的下模包括胎托、底座、冲孔压面器A、冲孔压面器B、主孔冲孔器和冲压印字器；底座上装有胎托；胎托前侧的底座上装有冲压印字器；胎托左侧的底座上装有主孔冲孔器；胎托后侧的底座上装有冲孔压面器A和冲孔压面器B；所述的上模包括顶板、压帽、印字控制板、主孔控制板、冲孔控制器A和冲孔控制器B；顶板的中部通过滑杆和螺母滑动装有压帽；压帽与顶板之间装有缓冲弹簧；压帽与下模上的胎托呈相向设置；压帽前侧的顶板上装有印字控制板；印字控制板与下模上的冲压印字器呈相向设置；压帽左侧的顶板上装有主孔控制板；主孔控制板与下模上的主孔冲孔器呈相向设置；压帽后侧的顶板上装有冲孔控制器A和冲孔控制器B；冲孔控制器A与下模上的冲孔压面器A呈相向设置；冲孔控制器B与下模上的冲孔压面器B呈相向设置。

所述的胎托由胎托本体、脱胎横杆和脱胎滑块构成；所述的胎托本体的形状与压缩机下壳体的内部形状一致；冲孔压面器A、冲孔压面器B和主孔冲孔器对应的胎托本体圆周面上分别设置有冲压凹孔；胎托本体一侧通过斜形滑槽滑动装有脱胎滑块；胎托本体上端通过凹槽活动装有脱胎横杆；脱胎滑块与脱胎横杆固定连接；脱胎横杆下方的底座上通过顶升汽缸装有顶升杆；顶升杆与脱胎横杆抵触连接。

所述的冲压印字器包括冲字头、导向滑座、冲压滑块和复位弹簧；胎托前侧的底座上固装有导向滑座；导向滑座内通过导槽滑动装有冲压滑块；冲压滑块的一端固装有冲字头；冲压滑块的另一端通过复位弹簧与导向滑座连接；冲压滑块内侧面上设置有受压斜面；所述的印字控制板下端设置有挤压斜面；挤压斜面与受压斜面间歇贴合连接。

所述的主孔冲孔器包括主孔冲头、导向滑座、冲压滑块和复位弹簧；胎托左侧的底座上固装有导向滑座；导向滑座内通过导槽滑动装有冲压滑块；冲压滑块的一端固装有主孔冲头；冲压滑块的另一端通过复位弹簧与导向滑座连接；冲压滑块内侧面上设置有受压斜面；所述的主孔控制板的下端呈阶梯状设置有控制斜面A和控制斜面B；控制斜面A和控制斜面B之间通过竖直面相互连接；控制斜面A和控制斜面B与受压斜面间歇贴合连接。

所述的主孔冲头由冲孔头和压面块构成；压面块的一端端面固装有冲孔头。

所述的冲孔压面器A包括导向滑座和冲压机构；导向滑座内装有一组冲压机构；所述的冲孔压面器B包括导向滑座和冲压机构；导向滑座内装有两组冲压机构。

所述的冲压机构包括压面滑块、冲杆、压面套、冲孔滑块、控制肘节和推进滑块；胎托后侧的底座上装有导向滑座；导向滑座内侧通过滑槽滑动装有推进滑块和压面滑块；压面滑块的一端固装有压面套；压面滑块的另一端与推进滑块之间活动安装有竖移滑块；竖移滑块的下端与导向滑座之间设置有支撑弹簧；竖移滑块与压面滑块之间对称状活动安装有控制肘节；压面滑块内侧通过滑槽滑动装有冲孔滑块；冲孔滑块的一端固装有冲杆；冲杆延伸至压面套内部并与之滑动连接；所述的冲孔滑块与压面滑块之间设置有复位弹簧，在复位弹簧的作用下，冲孔滑块始终具有靠近竖移滑块的趋势；所述的压面滑块与推进滑块之间连接有复位弹簧，在复位弹簧的作用下，其相互之间始终存有相互靠拢的趋势；推进滑块与导向滑座之间连接有复位弹簧；

所述的控制肘节呈两端为弧形的长块状结构；竖移滑块和压面滑块上呈相向状分别设置有卡接弧口；控制肘节活动安装在竖移滑块和压面滑块的卡接弧口之间；控制肘节外侧与导向滑座滑动连接；控制肘节内侧与冲孔滑块滑动连接。

所述的冲孔控制器A和冲孔控制器B均包括推进插板、冲孔控制板和压面压块；上模的顶板上通过弹簧活动装有推进插板；推进插板一侧的顶板上依次固装有压面压块和冲孔控制板；推进插板一侧和冲孔控制板一侧分别设置有挤压斜面；所述的推进滑块和冲孔滑块上分别设置有受压斜面；推进插板的挤压斜面与对应推进滑块的受压斜面间歇贴合连接；冲孔控制板的挤压斜面与对应冲孔滑块的受压斜面间歇贴合连接。

本实用新型的优点在于：

该金属壳类工件的冲孔压平位模具，结构简单、使用方便，将其装配在冲压机上后，即能够高效的完成压缩机下壳体装配孔的加工工作；此外该压平位模具工作时，是通过控制肘节的动作完成压面套的推进工作，其始终是通过面接触的方式完成冲压力的传递工作，由此该平位模具不仅利用了冲压机和冲压模具效率高的工作特点，提高了工作效率，而且工作时不存在线接触导致模具不稳的问题，解决了现有压缩机下壳体的装配孔加工过程中存有的加工效率低和稳定性差的问题，满足了企业高效生产使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下模的结构示意图；

图3本实用新型下模的俯视结构示意图；

图4为本实用新型胎托的结构示意图；

图5为图4中A-A向的结构示意图；

图6为本实用新型冲压印字器的工作状态图；

图7为本实用新型冲压印字器的结构示意图；

图8为本实用新型主孔冲孔器的结构示意图；

图9为本实用新型冲孔压面器A的结构示意图；

图10为本实用新型冲孔压面器A的结构示意图；

图11为本实用新型冲孔压面器B的结构示意图；

图12为本实用新型上模的结构示意图；

图13为本实用新型上模的仰视结构示意图；

图14为本实用新型压帽的装配结构示意图；

图15为本实用新型冲孔压面器A的工作状态结构示意图；

图16为本实用新型冲孔压面器A的工作状态结构示意图；

图17为本实用新型冲孔压面器A的工作状态结构示意图；

图18为本实用新型冲孔压面器A的工作状态结构示意图。

图中：1、上模；2、下模；3、胎托；4、底座；5、冲孔压面器A；6、冲孔压面器B；7、主孔冲孔器；8、冲压印字器；9、顶板；10、印字控制板；11、主孔控制板；12、冲孔控制器A；13、冲孔控制器B；14、压帽；15、缓冲弹簧；16、胎托本体；17、脱胎横杆；18、脱胎滑块；19、斜形滑槽；20、凹槽；21、顶升汽缸；22、顶升杆；23、冲字头；24、导向滑座；25、冲压滑块；26、复位弹簧；27、挤压斜面；28、受压斜面；29、控制斜面A；30、控制斜面B；31、冲孔头；32、压面块；33、压面压块；34、压面滑块；35、冲杆；36、压面套；37、冲孔滑块；38、控制肘节；39、推进滑块；40、竖移滑块；41、支撑弹簧；42、卡接弧口；43、推进插板；44、冲孔控制板。

具体实施方式

该金属壳类工件的冲孔压平位模具，包括上模1和下模2（参见说明书附图1）。

上模1包括顶板9、压帽14、印字控制板10、主孔控制板11、冲孔控制器A12和冲孔控制器B13（参见说明书附图12和13）。

顶板9的中部通过滑杆和螺母滑动装有压帽14；压帽14与顶板9之间装有缓冲弹簧15（参见说明书附图14）；压帽14前侧的顶板9上装有印字控制板10；压帽14左侧的顶板9上装有主孔控制板11；压帽14后侧的顶板9上装有冲孔控制器A12和冲孔控制器B13（参见说明书附图12和13）。

下模2包括胎托3、底座4、冲孔压面器A5、冲孔压面器B6、主孔冲孔器7和冲压印字器8（参见说明书附图2和3）。

底座4上装有胎托3（参见说明书2和3）；胎托3与上模1上的压帽14呈相向设置。胎托3由胎托本体16、脱胎横杆17和脱胎滑块18构成（参见说明书附图4和5）；底座4上固装有胎托本体16。

胎托本体16的形状与压缩机下壳体的内部形状一致；如此工作时，将待加工的压缩机下壳体扣放在胎托本体16上后，即可保证每个压缩机下壳体都能以统一的姿态放置在胎托本体16上，以避免加工过程中工件发生滑移错位的问题。

胎托本体16一侧通过斜形滑槽19滑动装有脱胎滑块18；胎托本体16上端通过凹槽20活动装有脱胎横杆17（参见说明书附图5）；脱胎滑块18与脱胎横杆17固定连接；脱胎横杆17下方的底座4上通过顶升汽缸21装有顶升杆22；顶升杆22与脱胎横杆17抵触连接。如此设置脱胎横杆17和脱胎滑块18的目的在于：以使脱胎横杆17和脱胎滑块18在重力作用下能够落入到胎托本体16上，使待加工的压缩机下壳体扣放在胎托本体16上后，脱胎横杆17和脱胎滑块18均能够为其提供支撑；当压缩机下壳体加工完毕后，顶升汽缸21带动顶升杆22上移；顶升杆22上移过程中能够通过脱胎横杆17和脱胎滑块18将工件顶出如此即可方便下料。此外胎托3通过斜形滑槽19滑动安装脱胎滑块18的目的在于：以使工作时顶升杆22顶升脱胎滑块18使其沿着斜形滑槽19上移过程中，脱胎滑块18沿着斜形滑槽19不仅存有上移的动作还具有沿着斜形滑槽19向内收缩的动作，如此即可使工作时，脱胎滑块18能够顺利与工件脱离接触，进而避免了脱胎滑块18与工件之间发生卡涩导致工件无法分离下料问题的发生。

胎托3前侧的底座4上装有冲压印字器8（参见说明书附图2和3）；

冲压印字器8包括冲字头23、导向滑座24、冲压滑块25和复位弹簧26（参见说明书附图6和7）。

胎托3前侧的底座4上固装有导向滑座24；导向滑座24内通过导槽滑动装有冲压滑块25；冲压滑块25的一端固装有冲字头23；冲压滑块25的另一端通过复位弹簧26（说明书附图6）与导向滑座24连接；冲压滑块25内侧面上设置有受压斜面28（参见说明书附图7）。

冲压印字器8与上模1上的印字控制板10呈相向设置（参见说明书附图6和7）；印字控制板10下端设置有挤压斜面27（参见说明书附图7）；挤压斜面27与受压斜面28间歇贴合连接。印字控制板10下移时即可通过挤压斜面27和受压斜面28挤压冲压滑块25使其克服复位弹簧26弹力后带动冲字头23一起向着胎托3移动（参见说明书附图6）如此即可达到冲压打钢印的目的。

胎托3左侧的底座4上装有主孔冲孔器7（参见说明书附图2和3）；主孔冲孔器7包括主孔冲头、导向滑座24、冲压滑块25和复位弹簧26（刹那间说明书附图8）。

胎托3左侧的底座4上固装有导向滑座24；导向滑座24内通过导槽滑动装有冲压滑块25；冲压滑块25的一端固装有主孔冲头；主孔冲头由冲孔头31和压面块32构成；压面块32的一端端面固装有冲孔头31（参见说明书附图8）。

冲压滑块25的另一端通过复位弹簧26与导向滑座24连接（说明书附图未示）；在复位弹簧26弹力的作用下，冲压滑块25始终具有靠近导向滑座24的趋势。冲压滑块25内侧面上设置有受压斜面28（参见说明书附图8）。

主孔冲孔器7与上模1上的主孔控制板11呈相向设置。主孔控制板11的下端呈阶梯状设置有控制斜面A29和控制斜面B30（参见说明书附图8）；控制斜面A29和控制斜面B30之间通过竖直面相互连接；控制斜面A29和控制斜面B30与受压斜面28间歇贴合连接。如此设置主孔控制板11的目的在于：以使工作时，主孔控制板11下移过程中，主孔控制板11能够先通过控制斜面B30挤压冲压滑块25使其带动主孔冲头前形一段距离并通过冲孔头31完成工件主孔的冲压工作；随后通过控制斜面A29挤压冲压滑块25使其带动主孔冲头继续移动并最终通过压面块32完成工件主孔周边的整形工作。

由于工件毛坯件上的工件主孔加工位置即为平面结构，当主孔冲孔器7工作时其完成主孔的冲压工作后，压面块32仅需较小的冲击力完成主孔周边的整形工作，因此主孔控制板11能够通过斜面挤压的方式使主孔冲头正常工作而不会出现磨损导致的不稳定的问题。

胎托3后侧的底座4上装有冲孔压面器A5和冲孔压面器B6（参见说明书附图2和3）；

冲孔压面器A5包括导向滑座24和冲压机构；导向滑座24内装有一组冲压机构（参见说明书附图9和10）；冲孔压面器B6包括导向滑座24和冲压机构；导向滑座24内装有两组冲压机构（参见说明书附图11）。

冲压机构包括压面滑块34、冲杆35、压面套36、冲孔滑块37、控制肘节38和推进滑块39（参见说明书附图9和10）；胎托3后侧的底座4上装有导向滑座24。

导向滑座24内侧通过滑槽滑动装有推进滑块39和压面滑块34；推进滑块39与导向滑座24之间连接有复位弹簧26（说明书附图未示）。压面滑块34与推进滑块39之间连接有复位弹簧26，在复位弹簧26的作用下，其相互之间始终存有相互靠拢的趋势（说明书附图未示）。

压面滑块34的一端固装有压面套36；压面滑块34的另一端与推进滑块39之间活动安装有竖移滑块40（参见说明书附图9和10）；竖移滑块40的下端与导向滑座24之间设置有支撑弹簧41（参见说明书附图15）；竖移滑块40受力时能够在压面滑块34和推进滑块39之间上下移动，设置支撑弹簧41的目的在于：以使工作时，竖移滑块40受力向下移动后，其能够在支撑弹簧41弹力的作用下迅速复位。

竖移滑块40与压面滑块34之间对称状活动安装有控制肘节38（参见说明书附图9和10）；控制肘节38呈两端为弧形的长块状结构（参见说明书附图9和10）；竖移滑块40和压面滑块34上呈相向状分别设置有卡接弧口42；控制肘节38活动安装在竖移滑块40和压面滑块34的卡接弧口42之间；控制肘节38外侧与导向滑座24滑动连接；控制肘节38内侧与冲孔滑块37滑动连接。如此设置控制肘节38的目的在于：一是使控制肘节38在冲孔滑块37和导向滑座24的作用下能够始终保持在竖移滑块40和压面滑块34之间如此即可避免其工作时发生“脱落”的问题。二是当竖移滑块40处于初始状态时，控制肘节38呈向上倾斜的状态（参见说明书附图15）；当工作使竖移滑块40受压向下移动过程中，竖移滑块40即可通过卡接弧口42带动控制肘节38逐步向下转动呈水平状态（参见说明书附图16和17）；当控制肘节38逐步向下转动过程中，其将推动通过压面滑块34和压面套36移动，使其完成压面工作；当竖移滑块40继续下移时，竖移滑块40将带动控制肘节38继续向下转动至向下倾斜的状态（参见说明书附图18），此时压面滑块34和压面套36将在复位弹簧26作用下与工件脱离接触；随后当竖移滑块40受力消失时，竖移滑块40、控制肘节38和压面滑块34在复位弹簧26和支撑弹簧41弹力的作用下迅速复位。在这一过程中，竖移滑块40始终通过控制肘节38的面接触完成，冲击力的传递工作，无线接触情况的存在，从而解决了现有压缩机下壳体的装配孔加工过程中存有的稳定性差问题。

压面滑块34内侧通过滑槽滑动装有冲孔滑块37；冲孔滑块37的一端固装有冲杆35（参见说明书附图9）；冲杆35延伸至压面套36内部并与之滑动连接；冲孔滑块37与压面滑块34之间设置有复位弹簧26（说明书附图未示），在复位弹簧26的作用下，冲孔滑块37始终具有靠近竖移滑块40的趋势。如此工作时，当冲孔滑块37带动冲杆35动作完成冲孔后，其能够在复位弹簧26弹力的作用下迅速复位。

冲孔压面器A5与上模1上的冲孔控制器A12呈相向设置；冲孔压面器B6上模1上的冲孔控制器B13呈相向设置（参见说明书附图9、10和11）。

冲孔控制器A12和冲孔控制器B13均包括推进插板43、冲孔控制板44和压面压块33（参见说明书附图9）。上模1的顶板9上通过弹簧活动装有推进插板43；如此安装推进插板43的目的在于：以使工作时，推进插板43下行过程中，遇到阻力达到一定的值时，推进插板43即可克服弹簧的弹力后上行。

推进插板43一侧的顶板9上依次固装有压面压块33和冲孔控制板44（参见说明书附图9）；

推进插板43一侧和冲孔控制板44一侧分别设置有挤压斜面27；推进滑块39和冲孔滑块37上分别设置有受压斜面28；推进插板43的挤压斜面27与对应推进滑块39的受压斜面28间歇贴合连接；冲孔控制板44的挤压斜面27与对应冲孔滑块37的受压斜面28间歇贴合连接。推进插板43和冲孔控制板44下移时，即可通过挤压斜面27和受压斜面28分别推动推进滑块39和冲孔滑块37前行。

冲孔压面器A5、冲孔压面器B6和主孔冲孔器7对应的胎托本体16圆周面上分别设置有冲压凹孔（说明书附图未视）；如此设置胎托本体16的目的在于：以使冲孔压面器A5、冲孔压面器B6和主孔冲孔器7工作完成冲压时，冲压凹孔能够提供足够冲压空间，以避免冲孔压面器A5、冲孔压面器B6和主孔冲孔器7工作时，与胎托本体16之间发生“干涉”的问题。

该金属壳类工件的冲孔压平位模具，工作时，首先需要将待加工的压缩机下壳体扣放在胎托本体16上；随后冲压机带动上模1下移，使其向着下模2靠拢。上模1下移过程中，压帽14首先与压缩机下壳体接触并在缓冲弹簧15弹力的作用下将压缩机下壳体压紧固定在胎托本体16上。随后上模1继续下移过程中，印字控制板10插入到冲压印字器8中迫使其完成冲压打钢印的动作；主孔控制板11插入到主孔冲孔器7中迫使其完成冲压主孔的动作；冲孔控制器A12和冲孔控制器B13分别插入到冲孔压面器A5和冲孔压面器B6，迫使冲孔压面器A5和冲孔压面器B6完成装配孔的冲压工作。

当上模1下移至极限位置后，冲压机带动上模1复位；随后胎托3中的顶升汽缸21带动顶升杆22上移；顶升杆22上移过程中能够通过脱胎横杆17和脱胎滑块18将工件顶出；随后取下加工完毕的工件后，顶升汽缸21带动顶升杆22复位。至此该金属壳类工件的冲孔压平位模具全部完成压缩机下壳体的加工工作，该金属壳类工件的冲孔压平位模具即可进入下个工作循环。

在冲压印字器8动作时，上模1上的印字控制板10插入到冲压印字器8的过程中，印字控制板10即可通过挤压斜面27和受压斜面28挤压冲压滑块25使其克服复位弹簧26弹力后带动冲字头23一起向着胎托3移动（参见说明书附图6），使冲字头23带有一定的压力在工件上冲压压出钢印后，印字控制板10上移复位；与此同时冲压滑块25和冲字头23在复位弹簧26弹力的作用下复位。如此冲压印字器8在印字控制板10的配合下即可完成工件冲压钢印的动作。

在主孔冲孔器7动作时，主孔控制板11下移过程中，主孔控制板11能够先通过控制斜面B30挤压冲压滑块25使其带动主孔冲头前形一段距离并通过冲孔头31完成工件主孔的冲压工作；随后通过控制斜面A29挤压冲压滑块25使其带动主孔冲头继续移动并最终通过压面块32完成工件主孔周边的整形工作。主孔冲头完成前行动作后主孔控制板11上移冲压滑块25能够在复位弹簧26弹力的作用下迅速复位。如此主孔冲孔器7在主孔控制板11的配合下即可完成工件主孔的加工动作。

在冲孔压面器A5和冲孔压面器B6动作时，冲孔控制器A12和冲孔控制器B13分别插入到对应的导向滑座24的内部时；冲孔控制器A12和冲孔控制器B13上的推进插板43首先通过挤压斜面27和受压斜面28推动对应的推进滑块39克服复位弹簧26的弹力后前行；推进滑块39前行过程中，通过竖移滑块40、压面滑块34、压面套36、冲孔滑块37和冲杆35整体前行；当推进插板43下移至与导向滑座24抵触时，压面套36与工件表面接触（参见说明书附图15）。

随后上模1继续下移，此时推进插板43克服弹簧的弹力后与上模1的顶板9发生相对移动。冲孔控制板44和压面压块33则随着上模1继续下移。

冲孔控制板44和压面压块33下行过程中，冲孔控制板44通过挤压斜面27和受压斜面28推动冲孔滑块37和冲杆35前行；与此同时压面压块33从上方挤压竖移滑块40使其克服支撑弹簧41的弹力后下移；竖移滑块40下移过程中，通过卡接弧口42带动控制肘节38逐步向下转动呈水平状态（参见说明书附图16和17）；当控制肘节38逐步向下转动过程中，其将推动通过压面滑块34和压面套36移动，使其完成压面工作；当竖移滑块40继续下移时，竖移滑块40将带动控制肘节38继续向下转动至向下倾斜的状态（参见说明书附图18），此时压面滑块34和压面套36将在复位弹簧26作用下与工件脱离接触。

在压面套36完成压面，与工件脱离接触的过程中，冲杆35前行至与工件接触，并在工件上冲压加工出装配孔。随后上模1上移；竖移滑块40、控制肘节38和压面滑块34在复位弹簧26和支撑弹簧41弹力的作用下迅速复位。冲孔滑块37和推进滑块39在复位弹簧26弹力的作用下迅速复位。至此冲孔压面器A5和冲孔压面器B6全部完成装配孔的加工工作。

该金属壳类工件的冲孔压平位模具，结构简单、使用方便，将其装配在冲压机上后，即能够高效的完成压缩机下壳体装配孔的加工工作；此外该压平位模具工作时，是通过控制肘节38的动作完成压面套36的推进工作，其始终是通过面接触的方式完成冲压力的传递工作，其不仅利用了冲压机和冲压模具效率高的工作特点，提高了工作效率，而且工作时不存在线接触导致模具不稳的问题，解决了现有压缩机下壳体的装配孔加工过程中存有的加工效率低和稳定性差的问题，满足了企业高效生产使用的需要。

Claims (9)

1.一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，包括上模（1）和下模（2）；其特征在于：所述的下模（2）包括胎托（3）、底座（4）、冲孔压面器A（5）、冲孔压面器B（6）、主孔冲孔器（7）和冲压印字器（8）；底座（4）上装有胎托（3）；胎托（3）前侧的底座（4）上装有冲压印字器（8）；胎托（3）左侧的底座（4）上装有主孔冲孔器（7）；胎托（3）后侧的底座（4）上装有冲孔压面器A（5）和冲孔压面器B（6）；所述的上模（1）包括顶板（9）、压帽（14）、印字控制板（10）、主孔控制板（11）、冲孔控制器A（12）和冲孔控制器B（13）；顶板（9）的中部通过滑杆和螺母滑动装有压帽（14）；压帽（14）与顶板（9）之间装有缓冲弹簧（15）；压帽（14）与下模（2）上的胎托（3）呈相向设置；压帽（14）前侧的顶板（9）上装有印字控制板（10）；印字控制板（10）与下模（2）上的冲压印字器（8）呈相向设置；压帽（14）左侧的顶板（9）上装有主孔控制板（11）；主孔控制板（11）与下模（2）上的主孔冲孔器（7）呈相向设置；压帽（14）后侧的顶板（9）上装有冲孔控制器A（12）和冲孔控制器B（13）；冲孔控制器A（12）与下模（2）上的冲孔压面器A（5）呈相向设置；冲孔控制器B（13）与下模（2）上的冲孔压面器B（6）呈相向设置。

2.根据权利要求1所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的胎托（3）由胎托本体（16）、脱胎横杆（17）和脱胎滑块（18）构成；所述的胎托本体（16）的形状与压缩机下壳体的内部形状一致；冲孔压面器A（5）、冲孔压面器B（6）和主孔冲孔器（7）对应的胎托本体（16）圆周面上分别设置有冲压凹孔；胎托本体（16）一侧通过斜形滑槽（19）滑动装有脱胎滑块（18）；胎托本体（16）上端通过凹槽（20）活动装有脱胎横杆（17）；脱胎滑块（18）与脱胎横杆（17）固定连接；脱胎横杆（17）下方的底座（4）上通过顶升汽缸（21）装有顶升杆（22）；顶升杆（22）与脱胎横杆（17）抵触连接。

3.根据权利要求1所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的冲压印字器（8）包括冲字头（23）、导向滑座（24）、冲压滑块（25）和复位弹簧（26）；胎托（3）前侧的底座（4）上固装有导向滑座（24）；导向滑座（24）内通过导槽滑动装有冲压滑块（25）；冲压滑块（25）的一端固装有冲字头（23）；冲压滑块（25）的另一端通过复位弹簧（26）与导向滑座（24）连接；冲压滑块（25）内侧面上设置有受压斜面（28）；所述的印字控制板（10）下端设置有挤压斜面（27）；挤压斜面（27）与受压斜面（28）间歇贴合连接。

4.根据权利要求1所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的主孔冲孔器（7）包括主孔冲头、导向滑座（24）、冲压滑块（25）和复位弹簧（26）；胎托（3）左侧的底座（4）上固装有导向滑座（24）；导向滑座（24）内通过导槽滑动装有冲压滑块（25）；冲压滑块（25）的一端固装有主孔冲头；冲压滑块（25）的另一端通过复位弹簧（26）与导向滑座（24）连接；冲压滑块（25）内侧面上设置有受压斜面（28）；所述的主孔控制板（11）的下端呈阶梯状设置有控制斜面A（29）和控制斜面B（30）；控制斜面A（29）和控制斜面B（30）之间通过竖直面相互连接；控制斜面A（29）和控制斜面B（30）与受压斜面（28）间歇贴合连接。

5.根据权利要求4所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的主孔冲头由冲孔头（31）和压面块（32）构成；压面块（32）的一端端面固装有冲孔头（31）。

6.根据权利要求1所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的冲孔压面器A（5）包括导向滑座（24）和冲压机构；导向滑座（24）内装有一组冲压机构；所述的冲孔压面器B（6）包括导向滑座（24）和冲压机构；导向滑座（24）内装有两组冲压机构。

7.根据权利要求6所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的冲压机构包括压面滑块（34）、冲杆（35）、压面套（36）、冲孔滑块（37）、控制肘节（38）和推进滑块（39）；胎托（3）后侧的底座（4）上装有导向滑座（24）；导向滑座（24）内侧通过滑槽滑动装有推进滑块（39）和压面滑块（34）；压面滑块（34）的一端固装有压面套（36）；压面滑块（34）的另一端与推进滑块（39）之间活动安装有竖移滑块（40）；竖移滑块（40）的下端与导向滑座（24）之间设置有支撑弹簧（41）；竖移滑块（40）与压面滑块（34）之间对称状活动安装有控制肘节（38）；压面滑块（34）内侧通过滑槽滑动装有冲孔滑块（37）；冲孔滑块（37）的一端固装有冲杆（35）；冲杆（35）延伸至压面套（36）内部并与之滑动连接；所述的冲孔滑块（37）与压面滑块（34）之间设置有复位弹簧（26），在复位弹簧（26）的作用下，冲孔滑块（37）始终具有靠近竖移滑块（40）的趋势；所述的压面滑块（34）与推进滑块（39）之间连接有复位弹簧（26），在复位弹簧（26）的作用下，其相互之间始终存有相互靠拢的趋势；推进滑块（39）与导向滑座（24）之间连接有复位弹簧（26）。

8.根据权利要求7所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的控制肘节（38）呈两端为弧形的长块状结构；竖移滑块（40）和压面滑块（34）上呈相向状分别设置有卡接弧口（42）；控制肘节（38）活动安装在竖移滑块（40）和压面滑块（34）的卡接弧口（42）之间；控制肘节（38）外侧与导向滑座（24）滑动连接；控制肘节（38）内侧与冲孔滑块（37）滑动连接。

9.根据权利要求8所述的一种金属壳类工件的冲孔压平位模具，其特征在于：所述的冲孔控制器A（12）和冲孔控制器B（13）均包括推进插板（43）、冲孔控制板（44）和压面压块（33）；上模（1）的顶板（9）上通过弹簧活动装有推进插板（43）；推进插板（43）一侧的顶板（9）上依次固装有压面压块（33）和冲孔控制板（44）；推进插板（43）一侧和冲孔控制板（44）一侧分别设置有挤压斜面（27）；所述的推进滑块（39）和冲孔滑块（37）上分别设置有受压斜面（28）；推进插板（43）的挤压斜面（27）与对应推进滑块（39）的受压斜面（28）间歇贴合连接；冲孔控制板（44）的挤压斜面（27）与对应冲孔滑块（37）的受压斜面（28）间歇贴合连接。

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